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2016中国大连国际海事论坛

召开年：2016
召开地：大连
出版时间： 2016-10-25

主办单位：辽宁省暨大连市造船工程学会

会议文集：2016中国大连国际海事论坛论文集

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1.移动式货架在海工平台上的应用
- 穆建树;崔莉
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文介绍了移动式货架系统的特点、性能和安装方法,对比了其与普通固定式货架在布置上的优点,并列举了移动式货架系统在若干海工平台上的实际应用.移动式货架系统安装方便,使用灵活,同时可以较大幅度地提高仓库的有效仓储容积,可以在海工平台上推广使用.
2.简述船舶压载水处理装置设计
- 李春鹏;司忠良;刁凤磊
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文从船舶压载水处理装置产生的背景出发,就课题研究的目的和意义进行了阐述,并对国内外的研究发展现状进行了分析.通过对压载水处理的目的和方法的介绍,引出电解法压载水处理装置,并就电解法船舶压载水处理装置的原理及其控制系统进行叙述.
3.纳米涂料在船舶涂装中的应用
- 张野;喻庆双;杨文杰;刘洪顺;齐成国
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文介绍了一种新材料性能及特点,指出新材料具有耐高温和优异的耐腐蚀能力，使得涂装工作效率等均有大幅度提高。显著改善一次表面处理后的钢板情况，经过本材料涂装后的钢板表面基本无锈蚀，不必清除，只需简单去尘清洁即可涂装后续涂料，大幅度降低二次除锈工作量，人员、动能、时间成本显著下降。本材料与钢材表面附着力优异且与后续涂层兼容性好，提高涂层整体物理性能，使涂层机械性能、防腐性、耐蚀性和其他物理性能显著提高。VOC排放量减少，绿色环保，减少对操作者危害。减少粉尘、锈蚀等排放提供砂房内配套设备使用寿命，提高砂房使用寿命。
4.谈船舶新型组合式吊架的特点与应用
- 刘丹;姜彭
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：多重网格式组合吊架作为船舶建造中的一种新型应用方式,在深化船舶通风、管系、电气各专业设计及提高整体性能,推广"机、电"一体化集成式理念,减轻船舶重量,方便设计修改、现场修改与维护,保证涂装完整性,提高船舶品质等方面有着卓越的成效.多重网格式组合吊架在COSCO大连中远船务工程有限公司SSV N450/451/452/453,南通中远船务工程有限公司SD579-SEVAN DRILLER NO.3,上海中远船务工程有限公司中成功应用.
5.钛合金微弧氧化技术进展及应用
- 范肇红;张丽妮
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：钛合金具有优良的综合性能,应用较广.本文在文献综述基础上认为微弧氧化技术具有处理效率高、操作简单、膜层易于控制、环保等特点,提出改变微弧氧化工艺来提高氧化陶瓷膜中硬质相含量与降低表面粗糙度将是今后船用钛合金微弧氧化研究中的热点.微弧氧化处理后的钛合金部件在修造船领域具有广阔的应用前景.
6.基于独立式主机二阶力矩平衡器的减振研究
- 刘永歆;杨述闯;唐传安;王旭
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文结合W(A)RTSIL(A)主机及平衡器生产厂家的要求,通过对主机二阶不平衡力矩的起因,平衡器设备的选型、安装和调试等展开研究与设计,完成了某型矿砂船独立式主机二阶力矩平衡器的实船应用.
7.军民融合,创新发展,支撑海洋强国建设
- 方书甲
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：军民融合，创新发展，需要先有认识.加深了解。相互支持，共用共享.建议加强国外相关情况的跟踪研究，掌握世界先进的研究设计方法在海洋环境参数分析和海洋环境适应性研究方面提高我国的研究设计起点.开展基础海洋学研究和海洋基础理论应用研究，认识和利用海洋环境效应对海洋建设和维权装备的形响机理.在经济建设平台上搭载监测海洋环境的传感器，更深入地整理海洋环境调查的技术成果建立海洋环境状态与参数数据库，逐步掌握热点海区环境要素及变化规律，用于海洋建设和维权.完善相关的海洋试验站，加大对海洋环境试验研究的支持力度。在设计初期尽可能考虑海洋环境因素的形响.降低装备的全寿期费用.军民共建共用.减少重复投资。建立系统的海洋环境参数分析研究模型.为海洋环境的科学研究、海洋工程平台设计、海洋维权装备的研制提供支持和引导.加快建设海洋状态与环境的信息感知和通信传输网，挖掘和建立我国领海及邻海的历史数据库，充分考虑军民共用，加强海洋相关信息的安全管理.提高海洋数据利用效率。
8.强化科技创新,打造一流国家级企业技术中心
- 蔡洙一
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：多年来,大船集团设计所按照"开发一代、建造一代、储备一代"的研发理念,持续加大研发方面的资金和人力投入,采取走出去、请进来策略,走"产学研"一体化道路,自主研发能力不断增强,已经由开始仅能进行生产设计向拥有自主知识产权的产品研发跨越,在国内处于领先水平,是国内同行业研发能力最强单位之一.
9.海洋工程装备设计与建造技术
- 刘文民
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章对海洋工程装备进行了简述，服务类海工装备主要包括:三用工作船、平台供应船、平台守护船、打捞救助船、潜水支持船、半潜运载船、多功能清洁环保船、海洋综合调查船、挖泥、铺石、抛石船、水下作业支持船以及钻井支持船及平台。阐述了海洋工程装备设计技术以及建造技术，对海洋工程装备发展趋势进行了展望。
10.中国邮轮经济发展的若干问题
- 陈映秋
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：国务院《促进海运业健康发展意见》(2014-8-15)提出四项战略目标与七项任务,明确提山发展区域邮轮经济.2016年3月份交通运输部发出文件,将邮轮经济顶层设计研究列为交通运输部专家委员会重点工作之一,由陈映秋委员主持.本报告内容为项目研究启动内容之一.邮轮经济(Economic of Cruise Line)是指以邮轮旅游为核心产品带动相关产业的发展而产生的总体经济效应,其特点为超越国界，社会福利提升的标志，异国旅游目的地的信息充分免费交流，服从于全球经济形势变化,是供给侧结构性改革的优质因素，复杂的带有不同产品的机会市场(可以独辟蹊径)，多种内涵的行业(不同文化），对访问地区影响强烈:风气、人口密度、环境，流动性强,风险恰如其分的控制。
11.舰船制造行业融合创新之路
- 史卫东
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文以"创新发展、军民融合"为主题,聚焦行业前沿,简要介绍了现代舰船行业历经数十载的发展,重点阐述了军民融合发展的政策及需求.
12.中国航天发展与展望
- 闻新
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章进行了中国航天60年回顾，阐述了航天里程碑之一的载人航天——神舟飞船，对中国航天和人类航天的未来进行了展望。
13.关于船厂面临的涂装难题及解决方案的讨论
- 孟昭懿
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章主要讲述涂装环节的船体管路、设备、涂层等部位的防护方案，当前各胎厂对不锈钢管和有色金属管通常采用三防布+胶皮的防护方式.为了达到密封、抗冲砂等目的，一般胎厂采用四种材料对现有管口、法兰面进行防护。
14.特涂未来工艺发展趋势
- 许朝清
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章分析了当前的特涂现状，关于特涂工艺方面:喷砂等级要求高,油漆施工要求严.关于特涂组织形式:船厂发包施工,整体控制能力不强.关于特涂用工情况:外包人员施工,工人技能参差不齐.关于特涂设备情况:吸砂机去湿机,是总体耗能的大户.关于特涂管理状况:普涂工程队转型,实力差距非常大.未来的特涂承包施工模式将从现有的劳务成本转变成劳务和设备的总包摸式，同时优质特涂工程承包商将与油漆公司一起采取深度互利互惠的合作总包摸式，为船厂提供特涂一揽子解决方案.
15.耐高温车间底漆在新造船中的应用
- 李梅林
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章对车间底漆进行了概述，阐述了耐高温车间底漆开发背景，分析了耐高温车间底漆性能特点，指出造船是一个复杂的过程,要经历分段制造与预舾装、船台或坞内合拢、下水、码头舾装与系泊试验、试航等过程.车间底漆特点包括车间底濠是一种临时保养性的底濠,在分段涂装时可除去,也可保留.膜厚不计入船体涂层的总膜厚.在焊接、切割时车间底漆可不必除去.车间底漆需要与船舶涂料配套应用.在自动化流水线上进行施工.
16.未来船舶涂料发展趋势
- 赵海涛
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章阐述了成品油船货油舱涂层研发的新亮点，提出了断续航行的工程船的海生物防治解决方案，分析了散货船货舱涂层的发展趋势，船舶机舱内部涂装标准化工作。
17.半潜支持平台钻井服务系统界面方案研究
- 刘永歆;杨述闯;唐传安;王旭
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文结合钻井模块服务系统的消耗需求,通过对与钻井模块有界面的压缩空气、燃油、消防、海水和饮用水等系统的研究与设计,完成了一型半潜支持平台钻井模块服务系统界面方案的实际应用.
18.浅析防海盗安全舱室的设计
- 马学娜;邹成业;蒋文华;侯玉乙
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文简单介绍了防海盗安全舱室的结构、配置及相关的通信设施等,旨在保护船只及船员的安全,掌握关键技术,增加技术储备.紧密跟踪各个挂旗国及海事当局对于防海盗安全舱室的相关要求，不断提供船舶的安全水平，努力为船员创造一个安全、舒适的工作生活环境。
19.船舶气阀用Superalloy80A合金组织与性能的控制
- 潘彦丰;刘振天;齐超;韩涛
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文就船用高负荷排气阀新材料Superalloy80A合金棒材进行成分优化及多种热处理工艺实验,对其组织和强化程度实验数据进行分析,得出了化学成分及固溶温度、冷却方式对该合金组织及强化程度的影响规律.结果表明:采用1020℃固溶,出炉迅速水冷的固溶工艺处理,可获得气阀用Superalloy80A的细晶组织要求,Al+Ti成分控制不低于4.2％,可以使合金硬度达到360HB以上.
20.船用主机减振器壳体材料选择分析
- 马英军;于名侨;周海为
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文通过比较低碳钢(20#)和球墨铸铁(QT400-15)两种减振器壳体材料成型过程,分析了材料工艺性及常规热处理、焊接等问题,明确在主机减振器壳体上切割20#低碳钢厚钢板材料优于球墨铸铁材料的结论.
21.大厚板高效组合焊接工艺方法研发
- 杨岳山;赵连春;李光辉;杨波
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文以大型集装箱船舷顸列板为典型结构,对为提高大厚板立焊合拢对接缝焊接效率,创新开发的一种FCAW+EGW组合焊接方法及工艺技术要点进行了介绍.
22.舰船副机监控系统调试
- 冯铁楼
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文阐述了某型舰副机监控系统的组成、工作原理、故障现象、原因分析及排除方法,虽然副机监控系统采用的控制方式有很多，但大致原理是一样的，只不过中间控制环节有差异。在遇到故障时首先要了解系统的组成、原理，结合故障点对整个系统进行分析，将理论与实践相结合，才能更好地解决技术问题。此型舰副机监控系统的调试，可以为后续此型舰副机监控系统的修理提供帮助，同时对其他型舰船副机监控系统的修理起到借鉴作用。
23.各种电机启动方式的性能研究
- 杜淼;宋庆波;张宇;马丽洁
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：为满足各大船级社对船舶电网压降的要求,需要对各种电机启动方式进行分析,针对不同的负载选择不同的启动方式,做到优化配置,同时还可以为船东和船厂节约成本.
24.浅析大风浪中船载重载荷移动的原因
- 代亮;刘洋;李文鹤
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：船舶在风浪中航行,船体和货物都存在惯性力作用,防止货物移动是船舶安全航行的重大问题.本文通过对两个典型案例的分析,得出造成重载荷在大风浪中移动的原因及对现行系固规定的完善方法,同时提出了大风浪中防止货物移动的对策.
25.大连船柴主机制造历程回顾——从统计数据看船柴主机制造的发展历程
- 孙贵学;于杰;王玉有
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：中国船用大功率低速柴油机的制造历程比较相似,均经历了引进、消化、吸收与创新发展的过程.本文通过对大连船用柴油机有限公司历年造机数据的统计分析,将中国造机事业发展的缩影即该企业主机制造成长、发展、壮大、跨越的艰苦历程展现出来,得出技术创新才是造机企业未来的结论.
26.基于PLC的船舶机舱监测报警系统的研究与设计
- 雍强;于长宏;肖利君;张毅;孙贵鑫
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：随着计算机技术和网络技术的发展,船舶机舱监测报警系统在信息化、模块化、智能化方面也提出了更高的要求.本文针对当前机舱监测报警系统的应用需求,基于PROFIBUS现场总线技术,以S7-300PLC为核心控制器,利用WinCC组态软件设计了一套船舶机舱监测报警系统.系统硬件和软件均采用模块化的设计思想,数据采集模块和核心控制模块之间采用双冗余控制网络进行数据传输,与传统的监测报警系统相比增强了系统的可靠性.
27.冰区船舶破冰强度综述
- 李英南
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：伴随极地区域的国际战略地位迅速提升,为提高中国极地科学技术水平,协助解决极地船舶关键技术,笔者翻译俄罗斯专家关于冰区船舶破冰强度的关键技术论文,文中详细介绍了破损分析、强度计算的标准和方法及深度塑性变形下强度计算的方法,根据极限强度标准设计抗冰加强结构、冰裁荷和俄罗斯冰级规范的编制方法及完善方向.
28.49m超低温金枪鱼钓船研究设计及建造
- 王欢
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：金枪鱼是一种高蛋白、低脂肪、肉质鲜美的大体型鱼类,营养价值高,对预防胆固醇过高和血管硬化有很好的效果,属热销品种,也是当今世界渔业主要捕捞物之一.本文阐述了超低温金枪鱼钓船的船型及配套设备特点,主要包括船舶主尺度的确定,特殊结构设计,配套轮机设备、冷冻设备、甲板机械及配电系统的优化选型设计.
29.LNG-FSRU液货处理系统设计与功能研究
- 李明鹏;张新胜;王志勇;唐志杰
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：液化天然气作为一种清洁能源,国内外市场对其需求越来越大.LNG-FSRU是LNG海上浮式终端,建造成本低,周期短,安全环保,未来市场前景广阔.本文对其液货处理系统以及液货设备进行设计,对系统操作流程和设备选型要求进行研究.对于LNG-FSRU的设计建造具有重要的参考价值.
30.主发电机兼作应急发电机布置与管路系统研究
- 杨述闯;唐传安;刘永歆;王旭
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文结合规范规则及发电机厂家的要求,通过对机舱布置和管路系统原理研究与设计,完成了一型半潜平台主发电机兼作应急发电机的实际应用.
31.降低船舶舱室噪声的研究
- 崔莉;熊炳旭;穆建树
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：钢质海船的居住舱室噪声不仅会降低居住人员的舒适度,还会损害居住人员的身体健康.本文通过分析舱室噪声的来源,从船舶舱室噪声的传递途径入手,找到影响船舶舱室噪声的主导因素,通过对实船结构进行三维声学建模,形成舱室噪声综合分析报告.在此基础上,提出详尽、具体的减振降噪措施,通过对降低舱室振动噪声的优化设计,提高整个舱室的隔声效果,从而达到美化舱室居住环境的目的.
32.基于计算机模拟的通风系统特性分析
- 金祥臣
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文应用规范规定的力学模型、牛顿多项式理论、插值的数值方法,对风机性能曲线、通风系统特性曲线进行函数模拟,完善了风机选型和通风系统阻力损失计算的理论方法.通过对力学模型的计算结果、两种曲线计算机模拟结果的比较,验证了模拟理论的可靠性,为其他类似问题计算提供参考.
33.基于虚拟样机技术的新型储油罐抛放装置动力学研究
- 李文鹤;吴其俊;代亮
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：为了提高储油罐抛放装置的快速性,本文在设计中采用了一套新型曲柄滑块式气动解锁机构,并采用ProE和ADAMS软件建立了储油罐抛放装置的虚拟样机,对其解锁过程和抛放过程进行动力学仿真.仿真结果表明:该抛放装置解锁快速,通过解锁方式原理性改进,实际抛放运动用时不超过3s,抛放时间缩短了十余倍.通过将模型数值计算结果与实验结果进行比较,仿真误差仅为4.4％,验证了虚拟样机模型、设计参数和仿真结果的正确性,为今后该装置的进一步优化设计提供了依据.
34.海洋平台直升机甲板的涂装与防滑
- 刘晓晶;郑炜
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文介绍了相关规范对海洋平台直升机甲板在涂装和防滑方面的要求,以及实际建造的平台项目上的碳钢直升机甲板和铝制甲板的涂装和防滑工艺,可为以后平台项目直升机甲板的施工提供参考,具有一定的指导意义.
35.OG200CS型船用焚烧炉的优化调试及改进
- 姜辉;王轶与;毕铁满
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：随着人们环保意识的增强,船舶焚烧炉的重要性不言而喻.在系列船中,采用的这种OG200CS型船用焚烧炉,经过长期在调试与交验中不断地改进及优化,已经成为该系列船最为稳定的系统之一,为轮机管理人员及后续人员的调试提供的参考.本文简单介绍OG200CS船用焚烧炉系统的用途和工作原理,并在系列船中常规调试的基础上,对本船焚烧炉系统的调试及交验进行优化,对轮机管理人员及后续人员的调试具有一定的参考和指导意义.
36.自升式钻井平台悬臂梁总体布置方案设计
- 孙连科;郭洪生;刘刚;赵杰
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：悬臂梁及其内部设备是自升式钻井平台最为核心的部分之一,悬臂梁内钻井设备布置和钻井工艺流程是否合理、是否满足规范要求对钻井作业将会有很大的影响.本文首先对悬臂梁类型做简要描述,然后针对伸缩式悬臂梁结构特点和钻井作业特点,对其内部设备总体布置进行研究,最终确定正在开发的自升式钻井平台悬臂梁总体布置方案.相信对于其他同类平台的设计会有很好的参考作用.
37.船舶及海工项目应急配电系统设计研究
- 杜淼;章强;赵建帮
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文以各大船级社的规范为基础,依托多型船舶及海洋工程项目的设计方案,结合设备的特点及船东的实际要求,研究、总结了船舶及海工项目应急配电系统设计原则.
38.通信总线技术在半潜式钻井支持平台上的应用研究
- 邹成业;任宏艳;佟振;马学娜
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文以大连船舶重工集团有限公司建造的半潜式钻井支持平台为例,系统阐述了西门子PLC控制系统针对不同通信接口、不同通信协议、不同通信介质、不同网络结构的通信总线技术在半潜式钻井支持平台上设计应用的方法,并对设计重点、难点进行了详细分析.
39.主机遥控监控系统维修与调试
- 冯铁楼;侯占峰
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文介绍了1000t水船主机遥控监控系统维修与调试的方法,主要解决机电一体化遥控监控装置的工艺不完善、修理质量不稳定和控制与监测报警原理不清晰的问题,采取使用新型器件、分析工作原理、模拟试验、机电联合调试等方法,达到完全自主维修且使修理质量稳定的目的,并使其工艺趋于完善,为后续修理同类型船舶打下良好基础.
40.浅析多用途海工船危险区域用电气设备选型
- 刁凤磊;李春鹏;司忠良
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文简要分析了多用途海工船在载运不同货物时,危险区域划分、防爆电气设备选型以及非防爆电气设备在危险区域中的选用等问题.
41.基于ANSYS Workbench的两种船用柴油机基础座模态分析
- 孙斌;聂恩伟;李华
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：基础座是船用柴油机生产过程中的重要设备,基础座的选用是否合适,对主机交机台架试验过程中的振动有很大影响.本文通过UG三维建模软件建立两种柴油机基础座的三维模型,在ANSYS Workbench仿真平台中完成两种基础座的固有特性分析,得到两种基础座前六阶非零固有频率及振型,为基础座的选型以及进一步的结构优化提供依据.
42.以创新为导向,推进船舶工业供给侧改革
- 胡可一
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章阐述了国际及国内船舶工业现状，指出经济发展“新常态”的大环境下，中国未来经济的发展将呈现“L”形，经济发展趋向于平稳，行业结构需要不断优化升级来适应新的发展需求。供给侧改都是中国根据当前经济发展的挑战，提出的创新调控方式.以结构性改革为主要内容。目的是“提高供给体系的质量和效率”，它是经济发展新常态下，国家宏观调控手段在经济领域的一种具体表现。
43.船企科技创新的探讨
- 王毅
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：中国船舶工业历经30多年的高速发展,船企的装备水平和管理能力发生了翻天覆地的变化.已经跻身于世界造船的第一阵营,与日韩比肩.特别是进入21世纪以来,在船舶设计和制造技术上得到快速发展,设计能力几乎覆盖了所有船型.在先进性指标上同步伴随,卓有进步.船舶工业的发展如此.我国的其他制造业也面临继续发展的类似的问题中央提出“双创”、“供给侧改革”战略部署.明确提出了“中国制造2025”、“互联网+”国家战略，船舶集团在中长期发展规划中.旗帜鲜明地提出创新是发展的第一动力，提出了船舶行业发展方向和战略定位。
44.大型LNG船的设计和建造技术特点
- 宋炜
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：大型LNG船的设计包括液货舱与蒸发率，指出薄膜型舱在中大型LNG船上具有明显优势.B型舱技术作为大型LNG燃料舱具有较强的潜力.C型罐在中小型LNG船上得到广泛应用.薄膜技术发展很快,提供了多元化的选择法案.蒸发率的考虑因素包括船舶用途、NBOG与航速平衡点、航速航线规划.
45.面向大型化船舶结构的前沿技术与应用
- 罗海东
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章阐述了面向大型船舶的波浪载荷技术研究与计算软件研发，CCS与哈船联合研发团队的研究与软件研发，与试验数据对比，进行了实船影响评估。
46.现代弹药(箭)技术及发展趋势
- 焦志刚
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：兵器是以非核常规手段杀伤敌有生力量、破坏敌作战设施、保护我方人员及设施的器械,是进行常规战争、反恐、应对突发事件、保卫国家安全的重要物质基础.兵器科学技术是以兵器工程技术为研究对象,具有与其他学科完全不同的科学内涵,并形成了一个较为完整的学科知识体系;它运用先进的理论体系、设计思想、工程方法和技术途径以使兵器装备满足战争需要和战场要求.弹药作为武器系统实现精确打击和高效毁伤目标的终端环节，是完成武器系统作战使命或作战任务的核心。弹药技术每一跨越性的进步都将显著提高武器系统的整体效能。弹药总体技术包括总体结构、气动布局、弹道与飞行控制、引战配合、效能评估、系统可靠性与发射平台的适应性等内容。远射程、高精度、高效毁伤和低成本是弹药技术永恒追求的目标。
47.优化涂装工艺——降低涂装成本
- 孟祥军
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：近些年来，国内各个船厂都而临着较大的造船成本压力，都在千方百计地降本增效本报告旨在说明船舶油漆消耗控制不仅仅局限在某一个方面，它贯穿船舶设计及建造的全过程，需要管理者科学地、实事求是地制定并完善相关体制体系，加强各个环节控制，真正“降低油漆消耗.推进绿色涂装”。
48.新的环保要求对船舶涂装带来的新'烦恼'
- 解亮
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章阐述了国家法律法规对船舶涂装作业环保的要求，提出"美丽中国"建设离不开国民环保意识的提高，"绿色造船"发展离不开涂装环保责任的担当.
49.船舶涂装行业的思考
- 庄纪美
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章指出过去的十五年涂装业进步的几大关键因素包括自动焊应用比例的提升，工序前移，阶段完整性，分段制作周期的压缩，外场向内场的转移，均衡生产模式的建立，涂料性能的提升等，分析了涂装行业的现实与梦想。
50.船舶涂料/涂装新标准——VOC,EEDI,ISO 19030等
- 王健
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：文章阐述了船舶涂料/涂装相关法规，2015年12月16日,上海市发展改革委(市物价局)、上海市财政局,上海市环保局制定了《上海市挥发性有机物排污收费试点实施办法》,上海开始试点启动挥发性有机物(VOCs)排污收费.排污收费分为三个阶段,每个阶段实施不同的收费标准.
51.未来造船智能化涂装技术和装备发展规划
- 周良
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：未来造船涂装技术的特征为环保、节能、高效、无人。未来造船涂装技术的发展方向为自动化、数字化、智能化。未来涂装生产线的特征，以低碳、清洁、环保为基本设计理念;实现生产过程的智能化,提高生产效率和产品质量;无人(少人)、机器人作业、自动化作业;降低生产成本和资源消耗,促进造船涂装向数字化、网络化、智能化升级转型.未来造船涂装技术的发展，自动化:生产过程的机械化,用机械装备代替人工作业.物流自动化输送,作业自动化生产,在线只能检测,生产过程实时监控,设备故障诊断与预警,系统具有三维可视化流程.，数字化:系统具备对生产过程模拟仿真、工艺数据库和工艺参数优化、在线检测和故障诊治、制造信息全程跟踪和产品质量追溯、精益生产管理等功能.
52.降低整机发运主机在船厂复装中的时间
- 仉林;周会;丛东日;张印光
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文主要介绍船用柴油机发运后在主机厂的复装时间,通过分析、试验找出影响主机复装时间的关键因素,再针对关键进行对策实施,解决影响复装时间的关键因素,达到降低整机发运主机在船厂复装时间的目的.
53.满足溢流要求的空气头优化设计
- 李明鹏;许环运;毕铁满;王荣涛
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：空气头是船舶设计中一种常用的透气装置,其设计需要满足船级社规范规则的要求.尤其需要注意的是,当液舱发生溢流时,空气头的参数需要满足液舱设计压力.本文对比介绍了两种空气头计算方法,对船舶设计具有一定的参考意义.
54.基于订单作业调度问题的探讨
- 徐国成;王国庆;管祖超;马英军
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：生产调度是保证产品有序进行的重要环节,合理的生产调度可以有效配置企业基础资源.本文介绍了制造企业订单作业生产调度的实施过程,探讨了按照生产调度系统评价指标构建企业生产调度管理规范,为整个生产管理系统的建立与运行提供条件.
55.货油舱PSPC涂装生产设计技术研究
- 郑炜;李珺珺;赵绪杰
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文描述了超大型油船(VLCC)货油舱执行PSPC的涂装生产设计技术.作为大连船舶重工集团有限公司首个执行货油舱PSPC项目的船舶，该船涂装生产设计的圆满完成，标志着公司在超大型油船的涂装生产设计水平方面有了进一步提升，对于船舶企业提高产品质量、增强市场竞争力具有重要意义。
56.三维坐标转换船坐标
- 崔成滨;王袖钧;付柏键
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文从满足各种船型设计需求的应用角度出发,探讨各种复杂船型曲线,即甲板带抛势和昂势时,三维绝对坐标如何转换为船舶相对坐标,并利用CVMAC语言开发实现自动计算,使其应用于管路、通风、电气等多个设计环节.
57.船舶和海洋工程电机节能可行性研究
- 王有利;池瑞鹏
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文对船舶和海洋工程上使用的电机节能方法进行了探讨,并与传统的节能方式进行了对比和分析.通过论证采用节能方式降低能源的消耗,提出了船舶和海洋工程上电机节能的方法以及电机节能今后的研究方向.
58.成品油船惰性气体系统的应用研究
- 姜辉;王轶;毕铁满
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：惰性气体系统事关油船货运安全,为油船的安全管理提供了强有力的手段.作为一种安全装置,惰性气体发生系统在危险品运输船舶上得到了广泛应用.在成品油船系列船中,独立式惰性气体发生装置和烟气惰性气体发生装置共同使用的方式已经成了该系列船最为稳定的系统之一.本文前半部分介绍了船用惰性气体系统的用途和工作原理,并根据其在成品油船实际船舶的应用,对本船惰性气体系统的性能参数及特点做简要阐述,并提出一些改进方法,对船厂调试人员及船员具有一定的参考价值.
59.离心式空压机控制程序升级改造与节能
- 洪波;魏越;杨银军;王琳
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：随着时代的发展、技术的进步,落后的技术必将被新的技术代替.为了减少电能浪费,公司对六台离心式空压机机组控制系统进行了升级改造,即由原来的CMC控制程序升级为环境控制(Ambient Control).升级后大大提高控制的响应速度,使机组能在最小负荷控制时,喘振控制点自动适应进气压力、环境温度、冷却器换热效率、排气压力、电网电压波动等因素,使机组发挥最佳输出性能而不发生喘振,并且在最小负荷时能比普通CMC控制节约电能,经济效益明显.
60.磨合过程摩擦振动信号的混沌特征识别
- 孙贵鑫;于长宏;肖利君;雍强;王毅
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文以缸套—活塞环摩擦副为研究对象,用CFT-1型多功能材料表面综合性能测试仪进行磨合磨损试验,应用谐波小波包对磨合过程中的振动信号进行降噪处理,在此基础上,应用相空间重构、主分量分析、最大Lyapunov指数对摩擦振动信号进行混沌特征识别.结果表明:相空间轨迹一直收敛于一个中心点,有一明显的吸引子,并围绕着中心点来回折叠运动而不重复自身;摩擦振动信号的主分量图像为近似直线过定点且斜率为负;最大Lyapunov指数为正值,因此可以说明磨合过程摩擦振动信号具有混沌特征.
61.可调螺距桨铜质桨毂修理工艺研究
- 王力;刘晓海;吴艳娟;李伟;曲爱民;于仁江
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：大型镂空铸铜桨毂,由于其特殊的结构特点及材质,桨毂转盘孔修理一直是难点.本文通过对某船变距桨铜质桨毂进行分析,确定并实施了一套实用的修理方案,通过对桨毂修理方案的成功实施，装复后变距平稳，运转状态良好，船方非常满意。同时为船东节省了更换桨毂的费用，大大缩短了修船周期。这次桨毂修理，为今后同类产品及大型铝青铜铸铜件的修理积累了宝贵经验。
62.船舶主机选型论证研究
- 金祥臣
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：该文通过分析主机工况曲线、螺旋桨曲线、等航速曲线、油耗特性曲线、废气能量曲线,给出主机选型计算方法,研究各种曲线的数据及选型技巧,形成一套针对大型矿砂船的主机选型思路,可为其他船舶主机选型设计提供参考.
63.中低速柴油机气缸冷腐蚀分析与解决
- 刘树珍;陈椿芳;曹玉海
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：从船用中低速机诞生之日起,气缸的冷腐蚀就是困扰柴油机使用的一个严重问题,一直没有被解决,从而加剧缸套、活塞环的磨损.采用激光熔敷技术,对中低速机缸套、活塞环表面进行合金化处理,防止气缸冷腐蚀的产生,将降低中低速柴油机的缸套、活塞环更换周期,极大地降低航运公司用船成本,很有必要性.
64.浅谈舰船通用管系的防腐与防漏
- 张科学
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：船舶的综合防腐、防漏能力是衡量其可用性、在航率和全寿命期经济效益的重要指标,因此如何最大限度地降低和控制腐蚀及泄漏程度便成为船舶建造水准的重要考核标准之一.本文结合理论,联系实际,对管系防腐选材、表面处理涂装工艺、防腐防漏设计布置、管系电绝缘防腐等进行了简单的介绍,为从事管系设计技术人员提供技术参考.
65.简述船舶照度测量工艺
- 司忠良;刁凤磊;李春鹏
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文参照中国船舶行业标准CB/T3485-1993《船舶舱室照度计算与测量方法》、CB/T3806-1997《海洋平台照度要求和测量方法》,并参照有关船厂相关资料,结合船厂生产实际经验总结成文.可在船舶电气设计时,为灯的布置提供参考依据.
66.IMO对船舶舱室噪声新要求的应对措施
- 赵丕东;张丽妮;方永顺
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：为应对《船上噪声等级规则》修订草案的生效,本文以某型船舶为例着重介绍了在舱室设计方面采取的措施,为满足噪声限定要求提供了借鉴.指出船舶降噪涉及船舶设计、舱室和设备布置、隔声材料以及建造工艺等各个领域，是一项系统工程。通过采取各种措施，结合噪声预报分析，经过实船验证，能够满足《规则》中对起居处所的噪声限定要求。但随着社会的发展，船东在船舶舒适性方面的要求会愈来愈高，需要在新材料、新工艺及噪声预报方面做进一步的研究。
67.浅谈MC与ME型船用柴油机燃油系统
- 刘宏伟;毕铁满;韩兆利
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：本文主要对MAN B&W公司所生产的传统MC型与新型电喷ME型船用柴油机的燃油系统进行分析和比较,来论述现代船用柴油机的结构演变和发展趋势,以供设计、安装及调试人员参考.
68.船舶用高铝钢45CrAlMo中Al2O3夹杂的控制
- 赵智刚;冯桂萍;刘金鑫;李刚
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：针对45CrAlMo钢氧化铝夹杂问题,通过优化冶炼工艺,包括电炉出钢喷碳粉、LF精炼脱氧合金化、VD过程控制及确定浇注温度为1570～1580℃,钢液纯净度有所改善,有效地降低了钢中氧化铝类型非金属夹杂物级别.结果表明,优化冶炼工艺后45CrAlMo钢的超声波探伤合格率和成材率有了很大提升.
69.40CrNiMo钢调质与等温淬火的比较
- 考尚顺;刘征;于英男
- 《2016中国大连国际海事论坛》 | 2016年
摘要：40CrNiMo钢是船用柴油机上常用的中碳合金钢,普遍应用于轴类、螺栓等耐磨、抗拉伸和抵抗冲击的零部件上.但在零部件的服役过程中,经常会发生拉伸变形或者冲击断裂等现象,严重影响产品质量,而且容易造成较大的安全问题.如何通过改变工艺来获得最佳的综合力学性能成了亟待解决的关键问题.目前大连船用柴油机有限公司采用的常规调质工艺虽然比较简单,施工起来比较方便,但是成品后的综合力学性能总是不能达到很好的配合,经常发生硬度、强度达标而韧性不足或者韧性够而强度不足的情况.这对其使用造成很大的障碍,经常会发生拉长或者断裂的现象,具有一定安全隐患.而等温淬火后获得的下贝氏体组织可以有效地避免此类现象的发生,所以对于40CrNiMo钢调质的轴类和螺栓零件而言,等温淬火是一个能够满足使用要求,且将材料的性能发挥到最优的热处理工艺.