摘要：目前抗滑桩的设计多基于极限平衡理论与弹性地基理论,该方法通过引入假设与模型简化来考虑桩-土间的相互作用,计算结果主观性较大,存在一定的不足.而容重增加法由于计算结果偏大,限制了其使用范围.基于理论推导对常规有限元容重增加法进行了改进,并将该改进的方法应用于某工程实例中,建立了自然边坡的三维有限元模型,计算了该自然边坡的整体安全系数,并将计算结果与极限平衡法和目前广泛引用的强度折减法进行对比分析.计算结果表明,该方法与上述两种方法的计算结果比较一致,表明了该改进方法的可行性,同时由于该方法克服了‘自锁’现象,大大增加了其适用范围.最后,将该方法运用于抗滑桩加固边坡分析,并将计算结果同相同安全系数下通用理正软件的计算结果进行对比分析,结果表明该方法对于抗滑桩加固计算的结果是可信的.
