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中国造船工程学会修船技术学术委员会会议
中国造船工程学会修船技术学术委员会会议
召开年:
1999
召开地:
北京
出版时间:
1999-12
主办单位:
中国造船工程学会
会议文集:
中国造船工程学会修船技术学术委员会会议论文集
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1.
B&W型主机缸体缺陷的修复及CHOCHFAST树脂的应用
邹栋
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
船舶主机维修;
主机缸体缺陷修复;
CHOCHFAST树脂应用;
2.
修理柴油机试验应注意的几个问题
成喜荣
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
船舶修理;
柴油机修理;
柴油机试验;
系泊试验;
3.
润滑油监测技术在舰艇主机状态监测中的应用
刘东风
;
陈洪春
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
舰艇主机状态监测;
润滑油监测;
4.
船舶装备系统“三漏”治理实践
李发光
;
林瑞霖
;
刘坚
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文了综合治理某舰船装备系统“三漏”的实践过程,使用结果证明该治理实践是成功的。文中探讨了治理“三漏”螫是的可行方法及其治漏机理。
船舶装备系统;
“三漏”治理;
平面静密封;
机械密封;
5.
轻42-160型柴油机修理的回顾及展望
陈勤
;
卞礼建
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文总结了轻42-160型柴油机装备海军以来的修理情况,经验总结及下步的打算。
柴油机修理;
柴油机;
6.
某舰船汽轮机转子现场平衡处理
韩凤科
;
龚建政
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
分析了某舰船汽轮发电机组振动过大的故障现象与产生的原因,讨论了解决的方法和转子动平衡实施的过程。实测结果,大型转子在机舱内现场平衡难度大,调整效果令人满意。
舰船汽轮机转子;
转子平衡;
汽发电机组;
7.
有限元法在转子故障机理研究中的应用
张鹏鹰
;
曹跃云
;
杨自春
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文从转子故障机理研究的历史与现出发,以动力学研究的角度,阐述了有限元法在转子故障机理研究中的应用与意义。
转子故障;
有限元法;
转子动力学;
8.
燃气轮机动力涡轮进口燃气温度异常的故障分析
刘九七
;
张仁兴
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文以中国某型驱逐舰动力装置LM2500型舰轮机为例,结合T5.4异常的常见表现,分析了引起T5.4异常的原因,提出了检测并排除相关故障的步骤。
燃气轮机;
动力涡轮;
燃气温度;
9.
船舶制冷系统更换F<,22>工质的分析与实践
罗维
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文论述了船舶制冷中F<,22>系统更换为F<,22>的可行性及其经济性。
船舶制冷系统;
F,22制冷剂;
10.
主动噪声控制进展
于华民
;
施引
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
噪声控制;
主动噪声;
环境污染;
ANC系统;
11.
船用柴油机的可靠性和维修性设计
李国瑞
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文结合工程实践介绍船用柴油机可靠性、维修性设计重要性和必要性。
船用柴油机;
维修性设计;
可靠性;
12.
螺旋齿轮磨损改进实验研究
郑建华
;
费喜明
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
螺旋齿轮传动中齿面相对滑动速度大,因此一般采用铜与钢这样的材配对,其目的就是为了摩擦避免胶合。但是由于齿面是点接角,接触应力很高,大大超过了铜材料的接触疲劳强度,螺旋齿轮副中的铜质齿轮磨损一般较为严重,为此该文通过实践研究螺旋齿轮传动中采用钢对钢材料配对的可行性,实验表明钢质齿轮的轮齿表面硫碳氮共渗处理是一种可行的方法,能在避免胶合的前提下大大提高齿轮的耐磨性。
螺旋齿轮;
磨损;
齿轮耐磨性;
13.
Wood Ward调整器试验台试验研究
颜景亮
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
调整器试验台;
动态模拟设备;
柴油机调整系统;
14.
转变维修观念提高舰载作战指挥系统的保障能力
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
舰载指挥系统;
舰艇武器;
维修保障;
15.
航海-ⅢG陀螺罗经电源系统
金志华
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文介绍航海-ⅢG型陀螺罗经用大功率三相正弦波脉宽调制中频静止电源,它由E-PROM构成的可编程正弦波脉宽市制信号发生器、A/D转换器组成的幅度调节器以及场效应管理 功率放大和平滑滤波器等电路组成,输出频率、幅度、相位稳定的纯三相正弦波,具有效率高、负栽能力强等优点,该电源还了多种故障检测、报警和多重这栽保护电路,整机性能稳定,工作可靠,它不仅适用于航海型陀螺罗经的供电,对于其他功率较大的中频供电场合的适宜的。
航海;
陀螺罗经电源;
航海电源;
16.
主机遥控系统故障树建立、分析及应用
吴浩峻
;
邱赤东
;
冒天诚
;
麦昌年
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文介绍了故障树分析法及系统的基本原理,进行了故障树的建立及分析,并给实验室现有的DIFA31主机遥控系统设备,进行了检验,验证了故障树成果的有效性、实用性。
主机遥控系统;
故障树分析法;
故障诊断;
17.
DMC-GCS型船舶电站控制系统
孟宪尧
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
船舶电站;
控制系统;
系统程序;
18.
监测报警系统的研制
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
监测报警系统;
化学危险品运输;
有毒蒸汽监测;
19.
适用于船舶电气维修的简易专家系统
邱赤东
;
谭跃
;
冒天诚
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文利用故障树分析法来形成一种指导船舶电气维修的简易专家系统,首先分析了一般专家系统示能得以广泛应用的原因,阐述了故障树与专家系统在内容及构造上的共同之处,最后给了这种简易专家系统的形成方法及步骤。
船舶电气维修;
故障树;
专家系统;
电气控制系统;
20.
HITACHI主机遥控系统故障树的应用
邱赤东
;
谭跃
;
冒天诚
;
姜殿明
;
黄鸣华
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文针对HITACHI 6L35MC型主机遥控系统建立故障树,并进行定性及定量分析。在此结果的基础上,形成了用于指导维修工作的故障流程图、用于指导管理及维修工作的备件及维护周期计划。最后就气动控制系统与电气控制系统在建树及应用等方面的特点加以阐述。
主机遥控系统;
故障查找流程图;
气动控制系统;
电气控制系统;
21.
12V230型柴油机试验台微机测控系统
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
中小型船舶或舰艇上的高速柴没机在维护后,要在试验台上按规范进行严格的性能检验。该文以12V230型柴油机为例设计了试验台微机测控系统,重点介绍适合于企业现状的设备连接方法以及提高检验精密的措施和系统控制软件的特点。
高速柴油;
柴油机试验台;
测控系统;
系统控制软件;
22.
RM1070雷达真方位板改进设计
罗飞仁
;
唐昌智
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文介绍采用AT89C2051实现RM1070雷达真方位板功能的设计方法。由该设计生产的 电板板与原电路板相比具有硬件电路简单,成本低,与原电路板完全兼容的特点。
RM1070雷达真方位板;
微处理器;
外围控制器件;
23.
用CAD技术辅助维修船舶电器
信毓昌
;
王维刚
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文介绍用美国ORCAD公司的Designlab Eval8.0软件辅助船舶电器检修的方法。
CAD;
电器维修;
船舶电器;
24.
某型艇指控系统的维修工作站—总体设计
姚军
;
庄洁
;
陈文振
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
文中介绍了该维修工作站的组成、主要功能与技术指标、工作原理与设计思想。
舰艇指挥系统;
维修工作站;
测试辅助软件;
故障诊断;
25.
浅谈某型潜艇声纳装备维修技术
郑锡楚
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
潜艇;
声纳装备;
声纳修理技术;
26.
浅谈在役舰船电子装备现状及维修对策
刘连惠
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
舰船电子装备;
装备维修;
维修保障;
27.
船舶接岸电时的绝缘监测问题
郑林
;
林永辉
;
沈兵
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
随着船舶大型化,电力系统容量增大,自动化水平提高,对电网安全性要求也越来越高。绝缘在线监测已逐步成为现代船舶自动监测不可缺少的一部分。该文对目前船舶接岸电时绝缘在线监测设备存在的问题进行分析。
船舶电力系统;
船舶接岸电;
绝缘监测;
28.
船舶电子设备可靠性与维修储备数据库设想
杨春金
;
胡召音
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
船舶电子设备;
维修储备数据库;
故障预测;
29.
舰船交流电力系统短路电流的改进算法及短路电流计算软件的编制
黄滨
;
蒋心怡
;
沈兵
;
张晓锋
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文针对中国国家军用标准方法(GJB-173)在计算新型舰船电力系统短路电流时误差 较大的情况,提出了一种新的具有较高计算机精度的短路电流计算方法—改进算法。并提供了一套用Visual Basic5.0编制的短路电流计算软件,该软件具有良好的人机对话能力和良 好的界面,使用方便,且有较强的通用性。
舰船交流电力系统;
短路电流计算软件;
短路电流改进算法;
30.
柴油机排气温度监测系统典型故障与处理
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
在简要介绍M.O.G141型柴没机排气温度监测报警系统的基本工作原理的基础上,主要就低中速柴油机气缸排气温度监测典型故障的排除进行了讨论,并具体分析了故障现象及产生的原因,提出了检查步骤和处理方法,对同行维修起到了借鉴和指导作用。
柴油机排气温度监测;
报警系统;
柴油机气缸排气温;
度监测故障处理;
31.
试论舰船装备维修管理干部的素质
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
舰船装备维修管理;
维修管理干部素质;
素质高能化;
32.
42—H/SWJ—40装置故障维修方案及维修对策
刘建民
;
董恒生
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文简述了42号机组H/SWJ40道温巡回检测装置的用途、工作原理和维修方案的确定 、修理对策及修理方法。
温度巡回检测装置;
故障维修方案;
维修对策;
33.
数字电路板故障诊断中的仿真研究
刘连惠
;
郑国宁
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文研究了电路板故障检测过程中的故障仿真,分析了软件故障仿真的三种主要方法,及实施步骤、优缺点和适用的电路类型,简单介绍了国际上的三种硬件仿真器。
数字电路板;
故障仿真;
故障诊断;
34.
综合安全评估对21世纪船舶规范发展和变革的影响
向阳
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文介绍了综合安全评估(FSA)的概念和特点,比较现今应用的“具体规定式规范” 与基于风险的“目标设定式规范”,阐述了FSA应用的发展趋势以及应用后将对船舶规范的 发展和变革产生的影响。
船舶工业;
综合安全评估;
35.
美国海军舰船的战场抢修
金涛
;
浦金云
;
金祖平
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
舰船战场抢修;
海军维修体系;
美国;
36.
从上海联合船坞(SUD)到中海工业(CIC)—促进中国修船业的新发展
李正建
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
修船业;
联合船坞;
法定地位;
37.
特种涂装行业的挑战和机遇
李嘉滇
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
涂装业;
船舶修理;
38.
学好《监修工作手册》加强监修管理
周惠芳
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
舰船装备;
监修工作手册;
监修管理;
39.
浅议新时期海军舰船装备维修保障建设
王京齐
;
殷沐德
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
舰船装备;
维修;
海军;
舰船装备维修体系;
40.
船舶检验制度的改革
萧汉梁
;
王慧芳
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
舰船装备维修管理;
维修管理;
干部素质;
41.
对某型舰维修改革的思考
李业斌
;
黎汉新
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
新舰维修改革;
修理保障;
42.
从海军新装备维修工作中引出的思考
吴德银
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文结合对海军舰艇检测实践,探讨制约战斗力的因素,并对检修工作提出看法。
海军;
舰艇装备维修;
软件;
工作规范化;
43.
船舶计算机2000年问题及预防对策
徐强
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
船舶计算机;
潜伏“千年虫”设备;
“虫”害;
船舶安全;
44.
装备维修器材储备标准的制定方法
周青龙
;
康建设
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文结合部队装备维修器管理实际,提出了三种专用维修器材储备量计算的方法,并将维修器材储备数量与装备的战备完好性(通常以使用可用度表示)相联系。除周转器材数量由计算机来解外,其它两种计算方法,通过查表例可获得,简单易行。
装备器材;
储备量计算;
维修管理;
45.
基于最小期望的寿命周期费用设计
赵庆全
;
唐智勇
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
针对设备设计过程中基于寿命周期费用的考虑,分析了寿命周期费用的组成及影响因素,提出了全寿命周期费用的最小期望问题,并据此推导了设备寿命周期费用的优化模型。
设备寿命周期费用;
最小期望问题;
46.
基于Web的远程维修及其实现
唐智勇
;
赵庆全
;
韦东鹏
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
远程维修是计算机网络和多媒体技术相结合的新一代维修技术。通过远程维修,设备维修部门可提高维修效率,增进维修服务单位与维修单位的联系,节省维修费用。该文讨论了基于Web的远程维修系统模型及其实现的关键技术。
远程维修;
计算机网络;
多媒体技术;
47.
装备战伤抢修浅说
王立群
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文概述装备务评估与修理(BDAR)的重要性、涵义与管理,介绍抢修性设计与常用BDAR技术,并对提高空军BDAR能力提出一些建议。
装备战伤抢修;
BDAR技术;
48.
船舶机械检验制度的进展
王慧芳
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文介绍了国内外船舶机械检验制度的进展及各船级社为之作出的努力,着重介绍了中国船级社为推动滑油分析技术在船菘保的应用所采取的一系列活动,并对今后船舶机械检验在滑油状态监测领域内的深化提出建议。
船舶机械检验;
预防性维修;
滑油状态监测;
设备维修管理;
49.
对海军新装备维修力量的探讨
卞礼建
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文探讨了目前新装备维修存在的总是及其解决的新思路。
海军;
新装备维修力量;
新装备器材补给;
50.
装备维修管理的理论方法及其进展
徐绪森
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文论述了装备维修管理的基本观念,维修任务的确定、维修资源管理等方面。
装备维修管理;
全系统全寿命综合管理;
维修管理自动化;
51.
视情工作间隔期的确定
谭猛泉
;
罗云
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
针对大量设备的故障不会瞬间发生,为减少故障后果造成的损失并降低修复性维修的费用,采取了视情工作,检测费用随之增加。为使总费用最小,对检测间隔期进行了优化并给出简要的算法。同时对不同故障类型的视情工作的实施策略进行了讨论。
设备故障;
降低修复性维修;
视情工作间隔期确定;
52.
船体修理工程中几个问题
孙光二
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
船体修理工程;
提高坞修利率率;
船体拆修;
53.
舰船燃气轮机维修性设计分析
滕国生
;
龚建政
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
针对WR-21燃气轮机的维修性设计,探讨了适合舰船燃气轮机维修性的设计方法,论 述了舰船燃气轮机维修性设计的特点。
舰船;
燃气轮机;
维修性设计;
54.
机械设备劣化程序算法研究
范世东
;
严立
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
设备的性能总是随时间的延伸而变化,如何定量的把握这种变化是对设备实施准确维修的关键,该文在劣化度定义的基础上就其数值的获取方法展开的探讨。
机械设备;
劣化程度算法;
设备维修;
55.
同步维修及维修经济性等问题探索
范世东
;
严立
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
设备的维修决策活动不仅取决于设备各零部件的技术状态,还必须考虑包括同步维修、维修力量、维修窗口、维修资金等在内的众多因素,该文正是基于这一原因,从同步维修及维修经济性两方面出发对维修决策活动的另一重要侧面展开讨论。
同步维修;
维修经济性;
维修决策;
56.
维修工作中人的可靠性
李希亮
;
周彦江
;
周青龙
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
该文讨论维修工作中人的可靠性的定义,人的失效模式,人的失效对维修工作的影响,人失效的原因以及提高维修工作中人的可靠性的具体措施。
维修工作;
可靠性;
人;
失效模式;
57.
试论减少维修的工程
李希亮
;
甘茂治
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
维修需要花费时间和费用,其本身是系统不可靠引起的一种损失,应当在维修决策的各个环节系统地开展减少维修的工作。该文讨论了减少维修的目的意义,探讨了减少维修的途径。
维修时间;
维修费用;
维修决策;
预防性维修;
58.
某型柴油机大修标准工时和进度模型分析
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
该文对舰船用某型此油机大修网络进度进行了深入的分析,建立了舰船维修标准工进、进度模型,从而实现了节省维修工时、缩短维修时间、降低维修费用的目的。
舰船轮机维修;
柴油机大修标准;
59.
应当重视装备在核生化条件下的维修及维修性研究
马建龙
;
甘茂治
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
该文讨论了研究装备在核生化条件下的维修及维修性问题的必要性,并分别从核生化(主要是核)武器的损伤因素、针对核生化损伤的武器装备的维修性设计、核生化战场的装备维修等方面谁了研究此问题的重要性。
核生化;
武器装备维修;
维修性研究;
60.
船舶维修性
高山
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
文中说明了船舶维修性的概念和重要性,并从标准化、互换性、可达性、安全性四个方面阐述了船舶维修性的要求。
船舶维修;
维修标准化;
61.
机械设备维修方式的回顾和展望
仰德标
;
张永祥
;
滕国生
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
以机械设备为对象,论述了国内外维修制度、维修策略的发展状况,讨论了船舶机械维修方面的发展情况,并探讨了中国机械设备维修制度的发展方向。
机械设备维修;
维修决策;
船舶机械维修;
62.
学习应用系统工程理论改革装备管理运行机制
崔俊荣
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
系统工程;
装备管理;
全寿命管理;
63.
维修资源的优化
谭猛泉
;
金家善
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
通过对维修费用的分析,得到影响费用的因素,并探讨不同维修级别费用的差别所在及其相互影响情况;在满足维修的基本要求(平均维修延误时间)的前提下,提出了资源优化的方法。
资源优化;
维修资源;
64.
在实践中探索和推进坞修现代化
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
该文阐述了在中国坞修发展过程中,北海船厂对“坞修机械化”概念理论的认识和在这一理论思想指导下所产生的“坞修现代化”管理概念,探索管理体系、体制和保证其下沉运转的管理内容和方法,并提出了当前中中坞修管理所面临的困难和有街解决的问题。
坞修现代化;
坞修管理体制;
坞修安全管理;
坞修技术管理;
65.
浅论船舶轴系修理校中工艺的误区
陈宗明
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
船舶轴系修理;
轴系校中;
海损修理;
66.
变螺距螺旋浆轴修理方案的确定与实施
罗小友
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
介绍了变螺距螺旋浆轴的修理过程,特别是变螺距螺旋浆的静平衡工艺。
变螺跨螺旋浆修理;
静平衡工艺;
浆叶修理;
67.
船舶吃水测量修正计算的研究
韩新洁
;
黄鹂
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
该文根据实船吃水测量的实际情况总结了船舶在横倾以及纵倾状态下实际吃水的修正方法及计算公式,实现了船舶吃水自动测量的准确性。
船舶;
吃水测量;
吃水纵倾修正;
吃水横倾修正;
68.
试论水性带锈防锈涂料
黎汉新
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
该文对水溶性和乳胶性两种水性带锈防锈涂料,进行了深入浅出的论述和分析,对其推广应用前景充满信心。
防锈涂料;
水性带锈防锈涂料;
69.
舰艇锚链腐蚀机理及除锈方法
万勇辉
;
倪蔚睦
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
舰艇锚链腐蚀;
除锈方法;
70.
“森玛希”轮船底板大面积割换变形控制
傅旺达
;
高兴忠
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
“森玛希”轮;
坞墩;
轮船底板;
变形控制;
71.
关于缩短坞期的探讨
陶汉申
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
修船企业;
缩短坞期;
生产组织;
生产管理;
72.
高空作业车对液压油的要求及评判
王晓光
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
该文阐述了高空作业车对液压油的基本要求,以及进口液压油国产化替代的选用方法,并提出简便易行的判断液压油能否继续使用的方法,为高空作业车的液压用渍提供数据。
液压油;
高空作业车;
粘度指数;
抗氧化稳定性;
73.
“格丽斯”轮扭曲变形舵杆的修复工艺
王晓光
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
由于为海损船舶订制新舵杆将面临制造时间长、费用高等问题,因而探讨对扭曲变形舵杆的恢复性修理工艺有其特殊的实际意义。该文通过修理实例论述了对发生扭曲变形的大中型锻钢舵杆的修复性修理工艺,并针对工艺中可能出现的问题进行了讨论。
海损船舶;
舵杆修复;
74.
修船除锈设备、工艺技术的研究
张书清
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
目前修船除锈的方法,主要是人工除锈、风动工具除锈、高压水除锈、干喷砂除锈等。各种方法都各有利弊。人工除锈,风动工具除简单,但效率低,质量差;高压水除效率高;但不能“出白”;干喷砂除锈质量高,但污染严重。该文通过对现有除锈设备工艺的两头的调研,分析及必要的试验等,总结出修船除锈的方法,即干喷砂,以高压水除锈的最佳工艺参数最佳的操作工作方法。同时也介绍新的修船除锈设备、工艺湿喷砂、超高压水除锈及干喷砂回收装置。
修船除锈设备;
除锈工艺;
坞修工程;
75.
自制焊条焊补KAMEWA螺旋桨桨叶
朱宗顺
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
该文探讨了用粘合剂修补脱落的原因。阐述了自制与桨叶基材相同成份的焊丝用钨焊焊补试验、实桨旋焊的工艺过程和监控的方法,用同瑞典的野牛牌焊条焊补试验做了对比。
螺旋桨桨叶修理;
焊条;
粘合剂修补;
76.
影响修理船舶轴系校中原因分析
成喜荣
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
船舶轴系校中;
轴浅测量方法;
船体局部变形;
77.
化学清除结垢、结碳新技术
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
重油结碳;
船用清洗品;
船舶维修;
化学除结垢;
78.
浅谈21世纪初期的海军舰船技术保障
左森
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
舰船技术保障;
维修制度;
RCM;
79.
新世纪舰船维修构想
鲍承昌
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
舰船维修;
维修工程学;
维修管理;
80.
对“标牌提示”管理的思考
董树华
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
对“标牌提示”管理方法,提出想法和推广意见。
舰艇装备;
技术管理;
标牌提示;
81.
新旧维修观念差异的剖析
陈学楚
;
郑东良
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
该文将以可靠性为中心的维修理论归纳为八项基本原理,并从八个方面分别论述新旧维修观念的差异。这八上方面是:定时拆修的作用、潜在故障与功能故障、隐蔽功能故障与多重故障、预防必维修的作用、故障后要的改变、预防性维修工作的确定、初始预防性维修大纲的制订、预防性维修大纲的完善。
维修理论;
维修观念;
82.
柴油机转速的计算机控制
张磊
;
张永祥
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
柴油机运行时负荷和转速的变化是相互关联的。该文介绍了利用单回路计算机控制系统来控制转速的原理和方法;并针对某100KW电力测功器-柴油机系统,给出了一种改进的 增量式PID算法。实践证明该控制方法有较好的工程应用价值。
柴油机转速;
计算机控制;
转速调节;
柴油机;
转速;
83.
关于维修的几个认识
李希亮
;
贾希胜
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
随着科学的发展,关于维修的很多传统认识正在发生变化,很多认识需要修正,甚至需要彻底抛弃。该文讨论了对维修的几个重要的认识,将这些认识根植 于各级维修管理人员的头脑中,将有助于推进维修的发展。
维修目标;
预防性维修;
制定维修大纲;
维修管理;
84.
逻辑决断法与模糊综合评判法的应用
严志军
;
朱新河
;
严立
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文以可靠性理论、逻辑疡炔法和模糊数学为基础,通过确定机械设备及零部件的劣化程度来评定其技术状态,最终决策出相应的维修类型。基于这一评羊策略所开发的决策辅助系统在港口机械设备维修管理的实际应用证明了该方法的有效性。
逻辑决断法;
模糊综合评判;
机械设备维修;
机械设备管理;
85.
修船专业技术维修之越走越宽广—庆贺建国50周年大庆
王瀛
;
严杰
;
费顺鑫
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
修船技术;
维修技术;
86.
回顾与展望—纪念舰船维修五十年
鲍承昌
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
舰船维修;
维修法规;
87.
浅议面向21世纪的维修
罗云
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文讨论了21世纪维修的地位作用和面临的挑战以及为抓信机遇应重点发展的几个方面。
舰船维修;
故障诊断;
维修人才培训;
88.
CALS模式的保障性分析记录
郭毅军
;
王淑玲
;
徐宗昌
;
伍书剑
;
王胜德
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
综合保障与“计算机精采办与后勤保障”(CALS)是当前发展开口装备的两项重要的战略措施。文中对保障性分析记录的有关数字化、自动化、网络化及集成化问题进行探讨。
故障性分析;
计算机辅助后勤保障;
89.
柴没机排气温度监测系统典型故障与处理
林春熙
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
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1999年
摘要:
在简要介绍M.O.G141型柴没机排气温度监测报警系统的基本工作原理的基础上,主要就低中速柴油机气缸排气温度监测典型故障的排除进行了讨论,并具体分析了故障现象及产生的原因,提出了检查步骤和处理方法,对同行维修起到了借鉴和指导作用。
柴油机排气温度监测;
报警系统;
柴油机气缸排气温;
度监测故障处理;
90.
12V230型柴没机台微机测控系统
孟宪尧
;
刘维来
;
白明余
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
中小型船舶或舰艇上的高速柴没机在维护后,要在试验台上按规范进行严格的性能检验。该文以12V230型柴油机为例设计了试验台微机测控系统,重点介绍适合于企业现状的设备连接方法以及提高检验精密的措施和系统控制软件的特点。
高速柴油;
柴油机试验台;
测控系统;
系统控制软件;
91.
试析修造质量监控
梁明亮
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
修船质量监控;
质量监控机构设置;
重点监控项目;
92.
WoodWard调整器试验台试验研究
颜景亮
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
调整器试验台;
93.
现代维修理论与21世纪船舶维修变革
崔俊荣
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
船舶维修;
维修理论;
94.
面向视情维修的柴油机热力性能预测
孙云岭
;
常汉宝
;
安士杰
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文面向视情维修的需要,提出了一种基于柴油机示功图数据分析及灰色预测理论的柴油机热力性能预测方法。该方法从一序列实测示功图秘数据中还原燃烧规律,代入柴油机工作过程计算程序中得到其各热力参数。
灰色预测;
柴油机维修;
热力性能;
热力参数;
95.
船用柴油机冷却系统国产化改装
阮周星
;
陈马连
;
严诏洲
;
卓陈
;
黎文健
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
舰船主机修理;
柴油机冷却系统;
96.
基于现场总线技术的数字式船舶监控系统的研究与应用
李强林
;
刘传光
;
沈岳辉
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
船舶监控系统;
现场总线;
97.
探讨提高履带车辆使用可靠性的捷径
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
该文通过对履带车辆底盘部分故障的统计分析,得出安装调整故障和漏油故障占故障总数的80%以上,可见提高履带车辆使用可靠性的捷径在于解决安装调整及油所造成的故障,为此建议大力开坚固技术、密封粘接技术、润滑技术、表面工程技术等的研究,这几方面的研究将会大大提高履带使用可靠性。
履带车辆;
安装故障;
漏油故障;
98.
燃气轮机的状况监控技术
王立群
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
舰船发动机宜作以可靠性为中心的维修,进行必要的状况监控。该文简介其性能参数、气路、油路、振动等方面的状况监控技术,并就它们的应用提出一些建议。
舰船发动机维修;
燃气轮机状况监控;
99.
柴油机冷却水添加剂检测参数研究
张永祥
;
张智
;
田洪祥
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
摘要:
目前海军部队广泛使用的HG-KB型冷却水添加剂其工作有效期的确定主要依靠使用人 员的经验判断,缺乏科学依据。该文拟参照国内外同行业中关于冷却水添加剂有效期的检测方法,通过实验研究,发现了HG-KB添加剂的吸光度随工作时间的变化规律,从而为设计有 效的检测方法和仪器提供了理论依据。
检测参数;
冷却水添加剂;
吸光度;
100.
论液控单向阀对装置稳定的重要性
吴永通
《中国造船工程学会修船技术学术委员会会议》
|
1999年
液压传递;
液控单向阀;
液太舵机;
意见反馈
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