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中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会

召开年：2000
召开地：湖南湘潭
出版时间： 2000-09

主办单位：中国内燃机学会中国汽车工程学会

会议文集：中国汽车工程学会发动机分会中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会论文集

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1.论加强自主开发小排量(1～1.8升)汽、柴油机能力的探讨
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文就企业、工厂对现生产的汽、柴油机要经常采用新技术、新结构、新工艺、新材料，使提高其性能和质量；并要提高自斌发能力，避免重复引进，结合国情和厂情，促进中国生产的汽、柴油机的系列化、通用化和标准化，改变品种杂多状况的建议和意见。该文介绍今后大量发展的微型车和经济型家用轿车的配套动力小排量汽、柴油机的自主开发要求、结构特点和性能参数。
- 小排量汽油机;
- 小排量柴油机;
2.“欧1”柴油机的试验研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：通过对“欧1”柴油机的试验研究及开发发展过程，分析使用空空中冷和延迟喷油正时对NOx等排放的影响程度，同时考虑燃油经济性和可靠性，在保持原机性能特点的基础上确定最优的改进方案，使柴油机完全达到“欧1”标准，并使其性能仍然能达到原设计要求。
3.SPFIM和国外柴油机的技术与发
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文详细介绍了SOFIM2.5L和2.8L低排放柴油机的应用技术，经过大量试验表明，这些技术的应用，提高了柴油机的排放水平和低速动力性；采用发动机的中冷技术，进一步改善了发动机的排放和动力；而最近开发的2.8L柴油机，其排放性能达到欧洲II排放法规的要求，在国内处于领先地位。另外，该文还介绍了SOFIM和国外柴油机的技术发展。
4.内燃机排气成份动态检测方法的研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文介绍了采用飞行质谱系统(Time-of-Fight Mass Spectrometer)测量内燃机排气成份，出了实现动态检测的方案。研制开发了高速采集系统。给出了性能试验结果。
5.我国汽车柴油化过程中主要技术问题及相关因素探讨
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：探讨了中国汽车应用柴油动力的技术现状衣发展前景；并从技术、环保、法规等方面提出了中国汽车柴油化过程中急待解决的一些问题。
6.汽车发动机结构表面辐射噪声分析
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：发动机表面辐射噪声是汽车发动机的主要噪声源之一。该文分析了发动机表面辐射噪声的分布特性，提出了基于表面振动响应及其传播机理的噪声分析方法，对于发动机表面辐射噪声的控制及其降噪效果进行讨论。
7.开发东风清洁汽车为城市蔚蓝色天空作贡献
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文介绍东风汽车公司液化石油气(LKPG)和压缩天然气(CNG)燃料汽车的开发，通过选择合适的压缩比、点火提前和空燃比的优化、燃气供给系统的匹配和改进以及增加充气效率等措施，在动力性略有下降的条件下，可使发动机排采用汽油燃料有较大幅度的降低。此项工作开发出系列化的燃气汽车，投放市场对于环境保护，产生了积极的作用。同时指出为满足更严的排放法规，必须采用更先进的技术，如电子控制、稀燃、高能点火、排放后处理和EGR等技术，以满足更严的排放法规限值要求。
8.涡流室式柴油机超动初次着火位置研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文对涡流室式柴油机在动条件下主、副燃烧室燃油喷雾和着火过程进行了高速摄影并同时测录了主、副燃烧室的压力示功图。分析了涡流室式柴油机起动时的着炎现象，指出具有吊种形结构和起动喷孔的充室式柴油机起动时首先着火点的位置在涡流室下侧，位于通道与起动孔之间的上部区域，为改善涡流室式柴油机发火过程，进而改善起动性能指出方向和途径。
9.柴油机废气净化新技术
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文从柴油机进气燃烧系统、燃油喷射系统、废气后处理和废气再循环及燃油改质方面综述了降低柴油机排气污染物的技术措施和控制对策。为降低柴油机烟微粒和NOX排放指明了方向。
- 柴油机;
- 废气净化;
10.用于汽车道路行驶工况及排放测量的车载实验系统
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：利用自行开切的单片机测量仪器以及笔记本电脑、一台车载容积式油耗仪和一台车载汽车排气分析仪构成了一套车载实时测量系统。该系统可以每秒或半秒一次的速率采集记录下汽车的瞬时车速、车加速度、油耗以及各排放气体浓度值(HC、CO、NO、O<,2>及CO<,2>。这些数据可用于计算分析汽车的道路行驶工况的特征、道路废气质量排放量等。利用该系统初步在天津市典型道路上进行了试验，并对各工况下的汽车道路特征进行了初步的定量分析。
11.减小气门重叠角改善EQ6100汽油机怠速排放的研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：文章介绍了在保持发动机动力性、经济性及工况排放基本不变的情况下，通过采用新型凸轮型线和减小气门重叠角的方法，来改善EQ6100汽油机的怠速排放性能。
12.柴油机进气道性能试验与评价方法
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：进气道性能（涡流强度、流量系数）对柴油机的动力性、经济性和排放有重要影响在产品改进与开发过程如何对进气道进行试验和性能评价一直是柴油机工作者关心的事情。该文介绍了目前常用的试验装置和几种性能试验及评价方法。
13.二冲程轻便摩托车尾气催化转化器的工作性能
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：对50cc二冲程轻便摩托车上应用尾气催化转化器的工作性能，进行了实验研究，其中包括催化剂在车辆行驶过程中的起燃性能，催化剂起燃后在不同车速下的转化率，并对有关技术路线进行了讨论。
14.液化石油气(LPG)-柴油双燃料发动机性能研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：作者通过一个独特的方法，对液化石油气／柴油双燃料发动机进行研究和改进，通过试验液化石油气／柴油双燃料发动机可得到与柴油机相类似的性能，控制废气再循环和低负荷时切断液化石油气也许是对降低排放的一个较好方法。
15.欧洲重载柴油机排放法规及其测试方法的对比
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：目前，世界上主要有美国，欧洲和日本三大排放标准体系，其中美国和欧洲排放标准体系为各国广泛应用。对汽车而言，主要分为轻型车和重型车两大类，轻型汽车的排放标准，无论是欧洲还是美国都要求整车在底盘测功器上按规定的标准测试循环进行，重型汽车的各标准却不要求整车测量，而只要求在相应的发动机试验台上进行台架试验。
16.YC611ZLQ(290)型柴油机的开发
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：在YC6112系列柴油机的基础上，研制开发出该系列功率档次最高的新型产品-YC6112ZLQ(290)型柴油机。通过改进增压系统、匹配先进的增压器、改进燃油系统、提高燃油喷射压力、优化供油规律和喷油规律、选择合适的燃烧室，使燃烧室中达到较理想的混合燃烧，并对主要结构件进行设计与研制，从而达到增加功率、降低油耗、改善排放、提高各项性能指标的要求。YC6112LQ(290)型柴油机在处于领先水平，低速扭矩明显提高，它能满足EUROI的排放限值要求。
17.降低EQ6100汽油机工况法排放量试验
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文介绍了EQ6100汽油发动机工交响乐地排放的现状及特点，提出了针对性的解决方案和措施，即采用废气再循环和反拖工况断油装置，有效降低了EQ6100汽油机工况法排放，特别是NO<,X>和HC排放，使得EQ6100汽油机工况法排放满足现形国家排放标准。
18.H493柴油机欧I排放达档的试验研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：柴油机的排放，主要是NO<,X>的排放，这二者相互制约、互为矛盾，该文主要针对NO<,X>及颗粒排放的产生机理，从设计、燃烧、试验的角度研究了H493柴油机在排放研究过程中出现的问题。为了便于研究，引入了同比排放量同一量纲的物理量λGfNO<,X>/pe。它具肝观性、可比性，对于排放研究很有用处。
19.EQ6100系列发动机两用燃料电脑控制系统
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：采用代用燃料解决汽油发动机的尾气排族燃料经济性是城市公和出租车一种有效的途径。欧、日、美等主要发达国家使用液化石油气(LPG)和压缩天然气(CNG)替代汽油作为汽油机代用燃料已成为一种趋势，一定程度上缓解了汽车尾气的排放量和提高了燃料的经济性。该文主要介绍了自主开发具有双点火“MAP” 控制的两用燃料发动机系统和一些在开发和匹配试验中容易忽略的问题，如火花塞的热值和电极间隙的选取和排放的关系。
20.发动机磨损状态监测及故障诊断专家系统
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文介绍了一种基于润滑油和磨屑分析技术的发动机磨损状况监测及故障诊断专家系统，借助于一种通用的专家系统开发软件包开发的。从许多专家那里收集到的关于几种类型的汽车发动机的摩擦学知识被转换成IF-THEN-ELSE形式的规则储存于专家系统的知识库中。
- 发动机磨损监测;
- 故障诊断;
21.汽油液化石油气(LPG)两用燃料
- 顾善愚
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文介绍了汽油-LPG两用燃动机空燃比的调节和作者研制成功的无混合器式双蒸发器LPG供气系统。
- 汽渍-液化石油气;
22.TJ376Q二气门汽油机准均质稀混合气燃烧实验研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：在该研究中，作者对TJ376Q汽油机进气系统进行了改造，大大提高了涡流和滚流比，强化空气运动的结果有利于组织燃料在缸内的浓度分布，从而成功地在二气门汽油机上实现了稀混合气燃烧。原发同化油器式供油系统被改为电控气道内燃油喷射系统。在此基础上，分别对燃油喷射定时、混合气对性能的影响进行了研究。
23.浅论喷油泵几个技术参数对10GOBA-90型柴油机排放的影响
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：随着人们的环保意识日益加强，世界各国纷纷制订越业越严格的排放法规对车用柴油排放进行限制。中国也制订相应排放法规，并将于2000年实施。该文作者做了大量的发动机台架排放试验，对试验结果进行归纳、总结，并从理论上对这些现象进行探讨，从而进一步分析了各种因素对柴油机排放的影响。
24.直喷式柴油机燃用二甲基醚(DME)试验研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：近年来，国内外都开了柴油机燃用纯DME时燃烧特性和排放特性试验研究，研究表明，柴油机燃用纯DME时的经济性与原柴油机相当，发动机无碳烟排放，同时还可使NO<,X>排放降低，能够满足美国加州超低车辆的排放标准， DME被认烛柴油机理想的代用燃料。该文介绍了作者在单缸柴油机上的研究结果。
25.汽车驾驶循环的特征参数与比较
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：汽车驾驶循环是对“人－车－路”大系统中道路交通状况的一种代表性反映，该文提炼出驾驶循环的若干特征参数，计算出一些典型驾驶循环的特征参数，并从多个角度进行分析和比较。
26.进排气系统的阻力对柴油机性能影响的研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：为了实验发动机与汽车底盘的实现优化匹配，进、排气系统的布置参数选择极为重要。该文介绍了对一台车用柴油机的进气系统的进气管长度、进气阻力以是气阻力等主要参数进行了详细的研究。结果表明，一定长度的进气管可以获得最佳的发动机的综合性能，过长或过没有进气管对发动机的性能都不利。
27.增压水冷6BTA车用柴油机百放达标的研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文介绍了在增压水冷6BTA车用柴油机上进行的排放达标研究。通过具体的试验。分析了中间转速、燃烧室形状，喷油泵泵端力、喷油器孔径和孔数、供油提前角、进气温度等因素对柴油机排放的影响，并通过产品改进设计，使6BTA柴油机的排放满足要求。
28.EQ600-5发动机开发
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：针对北京等地已实施的排放法规，开发的EQ6100-5化油器式发动机采用无分电器电脑点火、闭环空燃比控制，配合机外三元催化净化器，使其污染物排放达标的同时动力、经济性下降不大。
29.DIVAII在排气分支管多维流场计算中的应用
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文利用经改造过的KIVAII程序，采用非正交贴体网格对MPC排气系统始端三分支管模件的流场进行三维稳态计算，并与利用三维粒子动态分析仪(PDA)对其进行三维测量的结果相比较，计算结果与试验结果吻合较好，说明该文对程序的改造是成功的，并反映了模件流场的三维特性。
30.汽油机缸内直喷的关键技术和发展现状
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文对汽油机缸内直喷技术的发状况作了一个回顾，讨论了缸内直喷发动机的优缺点和当前对该种发动机提出的要求，认为缸内直喷技术的关键是掌握和控制好混合气浓度在空间的分布和随时间的变化。其控制是在一定的喷油、点火控制策略下靠燃油喷射系统与缸内流场的合理匹配实现的。
31.新一代带挤流型燃烧室活塞的失分析与设计探讨
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：通过对一种带挤流型燃烧室活塞的失效分析，找出其失效的原因并从设计上寻求一种设计方案。
32.天然气和液化石油气作为汽车代用燃料是保护环境合理利用能源的有效途径
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
33.HLAFR-1空燃比数字控制系统的研制
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文研究HLAFR-1空燃比数字控制系统及其在夏利TJ7100U和桑塔纳轿车上的应用。该控制系统感受发动机的工作温度、转速及空燃比，并以此作为参数对进入发动机气缸的可燃混合气浓度（空燃比）进行控制，使空气过量系数λ尽量接近1。这样，发动机的排气污染物经过三元催化转化器的作用，可以达到DB11/044-1999和GB14761-1999(ECER83/02)的要求。
34.EQH202F双燃料(LPG)双腔化油器的设计开发
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文主要论述了EQH202F双燃料(LPG)双腔化油器的开发背景、目标和比较详细的结构设计细节，同时简要地介绍了车用液化石油气(LPG)燃料供给系统和工作原理。
35.EQ6100发动机九工况排放的现状及其达标的对策研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文介绍了EQ6100发动机九工况排放的现状，并就其达标对策进行了简要分析。
36.螺旋流增压排系统在CAT6121型柴油机上的应用研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文在对MPC增压排气系统进行分析的基础上，介绍了一种新型的螺旋增压排气系统的结构特点，并进行结构设计，经过在CAT6121增压柴油机上应用试验，试验结果肯定了该增压排气系统的效果，该文还对柴油机采用该系统过程中的相关问题进行了初步探讨。
37.21世纪柴油机的发展及其关键技术
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：随着世界性石油资源的日益枯竭和大气污染日趋严重，使21世纪柴油机的发展受到来自环境和它的Nox和颗粒排放的影响。柴油机是所有热机中效益最高、CO<,2>排放最少。而且柴油机对当今各项先进技术的应用，而使其技术水平不断提高，各种有害排放物是可以大幅度降低的，并可适应愈来愈严格CO<,2>的排放法规。因此，柴油机在今后几十年内仍将是交通运输和固定动力装置的主要动力。
38.汽油-液化石油气(LPG)两用燃料发动机的研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文介绍了汽油-LPG两用燃动机空燃比的调节和作者研制成功的无混合器式双蒸发器LPG供气系统。该供气系统取消了LPG发同惯用的混合器，在原机双腔化油器的主、付腔喉管处钻孔，接入LPG主供气系和LPG加浓系，解决了全负荷时动力性与部分负荷时燃料经济性、排放之间的矛盾。取得了良好的效果。以该系统改装的汽油LPG两用燃料发动，在燃用汽渍时性能无任何变化，燃用LPG时，取得了动力性、燃料经济性和排放指标俱佳的效果。
- 汽渍-液化石油气;
- 发动机;
39.基于驾驶循环的汽车工况法排放测试结果的分析
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：依据ECE循环、EUDC循环和ECE+EUDC循环的特征，对SANTANA2000GLi的工况法排放测试结果进行了分析，并对不同循环地其排放特性的影响作了比较。
40.D6114柴油-CNG混合燃料发动机的开发
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文着重介绍了城市大型公交用上柴D6114柴油－CNG混合燃料增压中冷发动机的工作原理。
- 柴油-混合燃料发动机;
- 工作原理;
41.降低增压中冷柴油机NO<,X>排放的试验研究
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：在降低柴油机的排以满足国标规定的同时，必须同时考虑经济性和可靠性。该文针对一台增压中冷直喷式柴油机进行降低NO<,X>的试验研究，介绍了降低进气温度和延同正时对降低排放的效果，尤其强调了机油在降低发动机排放中的重要作用，并且在实践中用机油中的SOOT含量这个指档来考核机油的适用性并指导降低排放的措施。
42.车用汽油机爆燃与柴油机工作粗暴之异同
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文分析了汽油机爆燃和柴油机工作粗暴两种非正常燃烧现象产生的机理，指出了两种现象的异同，提出了相应的防治措施。
43.对车用汽油机燃烧方式及所用新技术的分析
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：该文根据空燃比使用范围将汽油机燃烧方式划分为三类并进行了分析，分析结果表明混合燃烧在基本概念上具有明显优越性，各种相关技术的进展，又促进了这种燃烧方式的发展，故混合燃烧是未来的发展方向，对常规燃烧和稀薄燃烧的研究也会进一步促进它的发展。
44.发动机系统模糊可靠性预测
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：提出了基于模糊数学的系统可靠性预测方法，采用模糊来表示零部件的可靠度，通过模糊数的置信区间算法预测系统的可靠度，实例表明这种方法是实用的、可行的。
45.康明斯发动机轴瓦失效分析
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：运用目视检查法，分析了轴瓦失效形貌及轴瓦失效的使用原因，并阐述机油清洁度、发动机负荷和转速、机油供油压力对轴瓦失效的影响，介绍了预防措施。
46.对EQ491发动机配气机构的设计分析
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：通过对EQ491发动机配气机构的设计分析，探讨顶置凸轮轴式发同配气机构的设计思想和计算方法，由运动学计算结果出发，指出先进的配气机构设计出发点是气门加速度，设计中，应先选定气门运动规律，然后通过摇臂机构的运动学计算得出凸轮升程。
47.汽车燃油和排放控制
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
- 汽车燃油;
- 排放控制;
48.利用神经网络-特卡洛法进行发动机零部件的可靠性分析
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：提出了基于神经网络－蒙特卡洛法求解发动机零部件可靠度的新方法，该方法利用BP神经网络根据有限元分析样本逼近应力函数，结合应力－强度干涉模型，采用蒙特卡洛随机模拟求取可靠度，将计算结果与常用的一次二阶矩法、设计验算法相比较表明，该方法是可行的，而且适用面更广。
49.一种新的内燃机理论循环
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：对内燃机的前景作出评价，认为它还有数十年的寿命，而且还有改善余件，提出一种新的内燃机理论循环，即刘氏循环，新的理论循环消除了氧化氮(NOx)生成的根源，而且，取消了内燃机的进气和压缩行程，提高了热效率，在机构上可以沿用内燃机的大部分结构，而且有所简化。
50.关于车用发动机活塞第一道环异常磨损的问题及探讨
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：针对车用发动机活塞第一道环下侧异常磨损的问题，作者对活塞环进行了全面的检测和分析，并探讨了产生该问题的原因及解决该问题的办法。
51.发动机准维燃烧模型
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：提出了一个火花点火发动机准维燃烧模型。该模型是在双区热力学过程的基础上，采用基于皱折火焰面分形理论来描述火花点火发动机气缸内的湍流燃烧及火焰传播速度，并确定了其它子现象的计算方法，利用该模型，对在快速压缩膨胀机中模拟的沼气发动机燃烧过程，进行了模拟计算，计算结果与实测值吻合较好，证实了该模型的合理性。
52.影响凸轮磨削质量的探讨
- 《中国汽车工程学会发动机分会.中国内燃机学会汽油机煤气机分会2000年度学术年会》 | 2000年
摘要：在凸轮轴的制造过程中，凸轮磨削是最关键的工序。该文对影响凸轮磨削的各个主要因素进行了探讨，并提出了解决这些问题应采取的各种措施。
- 凸轮;
- 磨削;