首页>中文会议>其他>航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会

航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会

召开年：2001
召开地：北京
出版时间： 2001-10

主办单位：中国航空学会

会议文集：航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会论文集

会议论文

热门论文

全部论文

全选（0）

1.某型飞机复合材料技术应用研究
- 黎观生;张庆茂
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文综合论述了某型飞机结构复合材料的应用及发展,全面反映了其设计应用水平和技术效益,总结了复合材料技术发展与工程应用相结合的成功之路,分析了复合材料技术发展和应用中的成功经验与不足之处,展望了现代复合材料技术的发展趋势.
2.航空复合材料结构强度研究发展的回顾和展望
- 沈真;陈普会;柴亚南
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文简要回顾了过去20年我国航空复合材料结构强度研究发展的进程,可以分成两个阶段.第一阶段(1980～1990)是建立复合材料的结构设计、分析与验证技术、侧重于收集和学习国外的经验,建立初步的设计、分析和验证技术,具体的代表是《复合材料设计手册》的编制.第二阶段(1990～2000)是结合几个型号的研制,建立符合我国国情的设计、分析和验证技术,具体的代表是《复合材料结构设计手册》的编制.本文还结合“十五”规划的制定,简要阐明了今后10年的研究设想,提出应将重点放在将已有的航空复合材料技术工程化和为进一步扩大复合材料在航空结构中的应用提供技术基础,同时应强调发展“用得起的复合材料技术”.
3.复合材料壁板垂尾研制的回顾
- 陈宗联
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文通过对复合材料壁板垂尾研制成果的回顾,研制过程中遇到的问题及解决措施,探讨航空复合材料的发展前景和途径.
4.先进复合材料发展历程及趋势
- 高树理
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文简要的叙述了我国先进复合材料在航空中的应用历程.对21世纪初叶先进复合材料在航空中的应用发展趋势进行了论述,提出了功能复合材料的研究和应用将是21世纪初叶发展的总趋势.特别是电磁功能复合材料将在未来战机的设计、制造中越来越得到广泛的应用.本文着重在透波功能复合材料、吸波功能复合材料和反波功能复合材料的研究和应用进行概述.
5.先进树脂基复合材料研究进展
- 陈祥宝
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文主要回顾了先进树脂基复合材料关于树脂基体、成型技术和应用水平的最新发展;简要分析了先进树脂基复合材料今后的发避孕药重点;加强先进制造技术和低成本技术的研究,强调实用化技术的发展,注重向高性能化发展以及跟踪国际先进复合材料学技术的发展.
6.NY9200/T300复合材料性能及其工程化应用
- 龙国荣
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：对NY9200/T300复合材料性能进行了较全面的介绍;对该树脂体系的工程化应用情况进行了简述.
7.XAC复合材料的开发与应用
- 张明轩;朱月琴
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文介绍XAC的复合材料预先研究的概况,包括复合材料树脂基体的开发与应用研究和复合材料结构件的研制与应用研究.
8.回顾过去展望未来
- 张登高
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：世界高新技术的发展和复合材料领域的新成就,为我国航空复合材料领域的新成就,为我国航空复合材料技术预研带来了发展的机遇.20年来的艰苦历程与所取得的可喜成果,为航空复合材料进一步发展打下了良好的基础.为适应新形势发展需要,本文在搞好横向联合、加强系统工程管理,在开展预研工作中要进一步重视应用基础研究,在强化成果推广应用以及在复合材料新技术领域开展前瞻性的探索研究等方面,谈一些粗浅的体会和看法.
9.轻质防弹复合材料技术发展与研究
- 张佐光;宋焕成;张大兴;孙志杰
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：结合预研工作,叙述了轻质防弹复合材料技术的发展状况,介绍了作者在该研究方向上的部分工作进展.以大量实验为基础,揭示和总结了轻质防弹复合材料弹道性能在组分材料、工艺参数和弹速等相关因素作用下的变化规律.研究成果正得到初步应用.
10.航空复合材料结构的先进制造技术
- 戴棣;谢富原
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文介绍了当前航空复合材料结构制造技术的发展背景,方向和途径,并提出国内在此领域今后的发展重点.
11.高模量树脂基体的研究现状
- 郑亚萍;宁荣昌
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文综合文献资料,探讨航空用材中树脂基复合材料提高压缩模量的三种途径.
12.压注成型双马来酰亚胺树脂(BMI)体系的固化反应动力学参数及力学性能研究
- 赖忠惠;侯平安;雷勇
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文采用美国TA2100系统热分析仪应用DSC、TGA、TMA法,英国INSTON4050电子拉力机,研究了压注成型双成来酰亚胺树脂(BMI)体系的固化反应特征温度、固化反应动力学参数、热稳定性及力学性能特征.
13.航材院先进树脂基复合材料发展回顾
- 陈祥宝;廖子龙;邢丽英;李勇;叶宏军;白树成;张宝艳;沈超;包建文
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文通过回顾北京航空材料研究院先进树脂基复合材料的发展,从一个方面反映航空复合材料20年取得的成果和发展.
14.625所碳纤维复合材料航空结构的发展
- 刘善国;谢富原;赵渠森
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文结合北京航空工艺研究所625所在航空复合材料的设计、研发中的成长历程谈我国碳纤维复合材料航空结构的发展.
15.对我国航空复合材料发展的思考
- 郝建伟
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文通过对我国航空制造业用复合材料预研工作20年的回顾和分析以及同国外航空复合材料的现状相比较,探讨我国航空复合材料的发展思路.
16.先进复合材料应用研究的回顾与展望
- 章怡宁
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：文章选用某型飞机为验证机,以整体油箱的主受力盒以及气动弹性敏感的外翼区为对象,探讨我国先进复合材料的应用及前景展望.
17.复合材料结构设计许用值和韧性树脂评定技术
- 沈真;陈普会;杨胜春;柴亚南;仝永();刘峰
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文从复合材料结构设计的角度,详细分析了迄今为止结构设计师和材料科学家在提高结构设计许用值方面所作出的努力,指出了目前在韧性树脂评定技术中存在的问题,特别是指出了用CAI值判别树脂韧性的缺点,提出了应采用损伤阻抗和损伤容限共同评定树脂韧性的观点和应开展的研究工作.同时提出了提高结构设计许用值的新途径,即采用损伤容限可靠性设计与分析的方法,特别提出可用结构受到的冲击威胁分布,来代替目前复合材料损伤容限要求中的初始冲击损伤尺寸假设.初步的研究结果表明,采用这种方法有可能大大提高结构设计许用值.
18.复合材料在直升机上的应用与发展
- 黄承恭;吴建华
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：随着新材料、新工艺、新技术的发展,促进和推动了直升机相关技术的发展和进步,给直升机的发展带来了新的生机.先进复合材料的应用相当于一场技术革命.本文简要介绍复合材料在直升机上的应用和未来新的发展前景.
19.隐身技术的发展及隐身复合材料对增强纤维的需求
- 邢丽英
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文简要介绍了国内外隐身技术及隐身复合材料发展现状,说明了国内在隐身技术研究与应用上与国外存在很大的差距.同时通过对国内常用增强纤维的电磁特性进行实验与总结,结合国内隐身复合材料研究技术基础,对隐身复合材料用增强纤维特性提出了需求,拟为研制高性能隐身复合材料奠定基础.
20.航空用先进复合材料制造工艺进展
- 段跃新;王志;梁志勇
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文系统总结和分析了当前美国复合材料工艺的发展状况.从中可以看出复合材料制造工艺的发展趋势是自动化、低成本化、整体化和计算化,并提出一些我国复合材料制造技术发展的一些意见和建议.
21.碳纤维增强树脂基复合材料超声T-扫描成像检测技术
- 刘松平;郭恩明;谢富原
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文介绍基于超声原理,通过超声T-扫描和B-扫描的三维超声扫描成像检测技术再现碳纤维增强树脂基复合材料内部微结构变化、缺陷分布和纤维束、树脂成分分布等十分重要的信息.文中给出了典型的树脂基复合材料双向层压结构的检测结果.
22.树脂基复合材料的上限工作温度
- 张凤翻
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文讨论了表征树脂基复合材料上限工作温度的几种方法,认为根据固化温度或通过测定玻璃化转变温度(Tg)确定上限工作温度,很难给出可靠、准确的结果,采用经过条件处理后的力学性能测试方法,能很好的模拟实际工作条件,得出较测定Tg更有用的结果.
23.复合材料层合板的Interleaf技术
- 矫桂琼;宁荣昌;许家瑶
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：本文介绍了一种在先进工业国家已被成功应用于飞机结构的复合材料层压板Interleaf技术.该技术的特点在于,采用层间夹韧性胶层的方法有效地改善了层压板的层间韧性、抵抗冲击损伤的能力和阻尼系数,但没有改变层压板的基体材料和热压工艺,是一种投入较低,效益明显的值得推崇的层压板增韧技术.
24.用热压反应烧结法连接SiC
- 张利;李树杰;冀小强;臧晓明;张艳
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：SiC陶瓷基复合材料在航空发动机高温零部件的制取方面具有重要的应用前景.这类材料的连接技术是其能够实现工程应用的关键之一.本文研究SiC陶瓷的自身连接,为SiC陶瓷基复合材料的实际应用提供技术储备.采用热压反应烧结法,使用Ti-Ni混合金属粉末焊料,通过试验研究各种工艺参数包括焊接温度、保温时间、焊料厚度以及焊接压力对连接件抗弯强度的影响,得出了最佳工艺参数.连接件的强度达到了母材强度的53﹪.微观结构分析表明,在焊接界面处发生了元素的互扩散,促进了界面结合.
25.回顾过去展望未来
- 张登高
- 《航空复合材料预研二十年回顾展望研讨会》 | 2001年
摘要：世界高新技术的发展和复合材料领域的新成就,为我国航空复合材料领域的新成就,为我国航空复合材料技术预研带来了发展的机遇.20年来的艰苦历程与所取得的可喜成果,为航空复合材料进一步发展打下了良好的基础.为适应新形势发展需要,本文在搞好横向联合、加强系统工程管理,証
- 航空复合材料;