摘要：行程时间是描述城市交通网络状态的重要参数,它能直观地反映道路的拥挤情况.通过利用可变信息标志将动态行程时间信息如对主要路段行程时间的估计提供给驾驶员,这将有助于驾驶员在道路网络中选择较好的路线行驶.针对路段行程时间这一进行动态交通分配、实行线控和面控的非常重要的因素,本文从交通流参数的处理入手,研究和分析了动态路段行程时间函数的确定过程,提出了动态路段行程时间函数式,并且与计算路段行程时间常用的BPR函数进行了比较,认为动态路段行程时间函数不但考虑了路段机动车交通量的动态性,更注重了路段出口交通量的变化情况,符合实际交通状况,具有实时、简单、实用等特点,适于在交通管理中运用.
