摘要：日本是一个多地震的国家,对于民用建筑是分为两部分来构筑组成的,中间是通过垫层滑块壁开的,上部结构和底桩承台属于下部结构.地震波来临时,由于上层建筑屋的摇晃不至于带动承台以下的桩基础受到破坏.中国的民用建筑中是上部结构和下部结构通过承台连接在一起的,上层建筑物的摇晃一次同时也带动承台以下的管桩撬动一次,最深的管桩得到了土体的保护,当摇晃一次无力恢愎原状时,离承台最近的管桩受到的剪切力最大,容易受到弯剪破坏.所以大部分管桩的破坏都是在承台与管桩的交接处,为此通过试验研究了管桩与承台节点抗震性能.对四个PHC管桩与承台连接节点进行了低周往复荷载试验，得出试件的破坏主要是由于节点区域的承台破坏严重，混凝土被压碎，导致锚固钢筋失去约束，节点形成铰，导致节点失效;桩身改进之后(CT-10配置非预应力筋、CT-9掺入钢纤维和CT-8缠CFRP)，使得试件的破坏主要集中于承台节点区域，而桩身并未出现破坏，节点的承载力和耗能性能并未得以提高等结论。
