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中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会

召开年：2005
召开地：深圳
出版时间：

主办单位：中国土木工程学会

会议文集：地下工程与隧道

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1.南京地铁三山街车站防水设计及渗漏水对策
- 王小林;汪青葆
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：地下工程混凝土结构裂缝及渗漏水是难以避免的质量通病,如何选择合适的处理渗漏水方法是每个岩土工程师都需面临的难题.在这方面,南京地铁三山街车站无疑是一个典型案例,该车站前期施工的地下连续墙渗漏水较为严重,通过防水堵漏、综合治理,取得了良好的效果.力图系统总结三山街车站防水设计及施工,为类似工程防水堵漏提供借鉴和指导作用.
2.浅析地铁结构工程防水设计与技术应用
- 杨德春
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：在地铁结构工程设计与施工实践的基础上,总结出地下结构综合防水的设计与施工基本型式与补渗漏作法,防水工程发展趋势,重点强调做好混凝土结构自防水、结构外包附加层防水、细部构造附加防水及地铁特殊部位的防水设计与施工.
3.防水构造设计应用谈
- 李建光;王献心
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：近年来,由于城市建设规模的迅猛发展,地下建筑防、排水构造设计和施工技术伴随着新型防、排水材料的研制和不同地下建筑的具体要求,也在不断的进步和发展,且有些具体建筑构造不只是单一针对防水要求的.旨在介绍地下建筑中一些与防水构造相关的特殊建筑构造节点和详图,以供同行们研究、探讨.
4.复杂地层中城市暗挖隧道预加固止水施工技术
- 张标
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：深圳地铁一期工程国贸～老街区间暗挖隧道地处深圳市繁华商业中心,周边环境复杂,交通繁忙,地下管线繁多且埋置较深,因此不同于一般的隧道,对地面沉降控制的要求非常高,一旦地面沉降过大甚至塌方,不但会引发安全事故,造成大的经济损失,而且会在社会上造成大的不良影响.如何控制地面的沉降应是暗挖隧道施工的重中之重,采取合理有效的预加固止水措施是控制沉降的关键,以下为我们在本暗挖隧道施工中预加固施工技术的介绍,希望能给同类型的城市隧道施工提供帮助和借鉴.
5.SMW工法围护桩墙防渗分析与应用
- 肖锐;刘平
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：简单介绍SMW工法桩围护结构的特性和优势,并通过工程实例,结合施工监测数据,经围护结构计算和裂缝发展的简单分析,说明SMW工法较好的防水挡土能力,特别是其抗渗性能优良.作为基坑围护结构尤其适用于上海的软弱土层高水位情况,在6～10m基坑围护中具有一定的技术优势.
6.盾构法隧道管片堵漏技术
- 辜思达;黄威然
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：盾构隧道渗漏堵漏以管片接缝处重点,结合国内各大城市地铁盾构隧道防水堵漏的设计与施工,阐述了防水堵漏的设计思路和施工技术,并着重介绍了防水堵漏施工中的一些常见问题及其应对措施.
7.地下工程排水的几种方法
- 冀文政
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：地下工程排水设计时应根据工程所处的地理位置,埋设深度等有选择地采取自流排水措施.无自流排水条件的根据工程防水要求采用渗排水,盲沟排水或机械排水等措施.根据多年来从事地下工程防水的实践经验,对地下工程排水提出了几条有效方法.
8.深圳地铁一期工程防水设计论述
- 何克文
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：论述深圳地铁一期工程概况,防水方案设计及不同结构型式的探讨与细致构造,结构自防水措施和防水材料选择.
9.九华山隧道工程防水设计简介
- 邵臻
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：通过对南京九华山隧道工程防水设计的介绍,总结该工程的防水设计要点,为类似的地下工程防水设计提供参考.
10.南京地铁一号线地下工程防水概述
- 张柏林;佘才高;黎庆;沈瑜
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：南京地铁一号线(包括西延线)地下结构的防水施工已经全部完成,局部工点也已完成验收工作.通过对南京地铁一号线全线防水效果的实地考察,并针对考察结果进行了认真地分析和总结.主要介绍南京地铁一号线防排结合的整体防水体系,总结了地铁车站、区间隧道结构自防水和顶板、侧墙、底板、施工缝、变形缝等部位外防水的施工技术要点,通过现场防水调研情况,综合比较分析渗漏水原因,并结合调研分析对二号线防水方案提出合理的建议.
11.齐岳山隧道平导PDK361+873富水溶腔处理技术探讨
- 殷怀连;苗德海;康承磊
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：通过介绍齐岳山隧道平导PDK361+873富水溶腔水文地质分析、施工方案论证分析及实施效果,期望能对反坡施工的充水型富水溶腔设计与施工起到一定的指导意义.
12.地下人防工程渗漏水治理技术研究
- 崔乐文;杨大峰;刘国权
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：结合胜利广场地下工程结构缝的渗漏水防水施工,提出采用化学灌浆和表层处理相结合的技术、防水整治的原则,介绍施工工艺和所用材料的性能,并就特殊的渗漏部位采取的防水措施作了阐述,最后提出了施工工艺是确保防水施工成功关键措施之一.
13.受复杂环境影响的地下设备间渗漏水治理技术研究
- 杨大峰;刘国权;崔乐文
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：结合山东某大型集团锻压设备间的渗漏治理施工实例,针对地下设备间受振动、油泥和环境影响,提出采用有针对性的处理措施和技术,介绍具体施工工艺和所用材料的性能,并就特殊的渗漏部位难点问题作了研究分析.
14.不锈钢折型止水带的工程应用
- 姚宪平
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：介绍一种用于结构伸缩缝的不锈钢折型止水带.该止水带采用不锈钢薄板材料,断面折成V型,以适应结构伸缩缝的伸缩需要;采用内贴式安装方法,现场定位、锚栓固定.
15.地铁叠合结构车站侧墙裂缝渗漏水机理分析
- 刘树亚
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：与地铁复合结构车站相比,叠合结构车站在技术、经济方面具有独特的优势.但在目前的设计、施工条件下,仅靠混凝土内衬墙自防水的叠合结构车站侧墙极易产生非荷载竖向贯穿裂缝,引发渗漏水.渗水裂缝制约了叠合结构车站的广泛应用.依据试验研究数据和理论分析,对地铁叠合结构车站侧墙混凝土的温度、温度应力和温度致裂机理进行了详细研究,对混凝土干缩变形、自生体积变形进行了初步分析,得出侧墙混凝土温度应力一般均会超过混凝土极限抗拉强度,导致开裂;温度裂缝是叠合结构车站侧墙产生渗漏水的主要原因,干缩变形引起的应力作用机理类似内外温差应力,自生体积变形引起的应力作用机理与时程温差应力作用机理相同.
16.地铁矿山法隧道全包式防水技术
- 黎庆;佘才高;张柏林;沈瑜
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：结合南京地铁一号线一期工程珠江路站～鼓楼站～玄武门站两矿山法区间隧道的防水设计施工,系统的分析目前国内城市地铁矿山法隧道的防水特点,并介绍"全包式分区注浆防水系统"的设计及施工技术要点.
17.管幕法箱涵顶进施工工艺的防水设计探讨
- 陆明;陈鸿;朱祖熹
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：上海市中环线虹许路-北虹路下立交工程是中环线西段的一个重要工程节点,由于此工程需穿越西郊宾馆,只能采用暗挖施工,且对地表变形控制有严格的要求.因此,设计采用管幕法施工,即采用管幕结合箱涵顶进的方法进行施工.本项工程为世界上饱和含水软土地层中施工的最长最大的以管幕法为施工工艺的工程.针对工程箱涵接缝防水、箱涵顶进所设中继间防水、箱涵出洞防水等设计思路及设计的优化演变展开论述,作为今后此类大型管幕结合箱涵顶进的施工方法的设计参考实例.
18.软土地区地下工程防水技术的研究现状及发展
- 周顺华;雷震宇
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：阐述软土地层中地下结构防水的特点以及常用的防水材料和防水措施,在此基础上论述我国地下工程防水机理研究所进行的工作,结合机理研究对材料进行的改进,提出进行防水等级细化划分的建议.
19.软土地层盾构隧道渗漏水量与沉降关系的模拟分析
- 庄丽;张银屏
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：上海地区的隧道多处于饱和含水的软土地层,施工方法以盾构法为主,隧道的渗漏水往往是引发隧道沉降的主要原因.主要从盾构隧道的特点分析了渗漏水的原因,并通过有限元模拟计算,对比分析渗漏水量对沉降的影响,同时研究了隧道长期沉降的变化规律,为上海地区盾构隧道的施工和防水提供参考.
20.地下工程混凝土防渗漏探讨
- 杨荔
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：防渗漏是地下工程的一个控制重点,也是一个难点.防水是一项系统性工程,涉及材料、结构、施工技术、养护、环境等诸多因素,需多方面综合治理.就混凝土材料来说,为防止渗漏,一方面应提高混凝土密实度,改善其抗渗性能;另一方面应提高混凝土的体积稳定性,减少混凝土收缩变形,避免混凝土开裂而造成结构渗水.本文对混凝土材料自防水性进行了研究讨论,提出了防水混凝土适宜的组成材料、配合比以及相应的施工技术和养护制度等.
21.深圳地铁主体工程的地下水腐蚀性分析及耐久性对策
- 杨骏
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：深圳地铁一期工程地处沿海地区,沿线地下水水位高,水质含有对地下车站和区间主体混凝土和钢筋有腐蚀性的介质,大部分地段为弱腐蚀,个别地段为中等强腐蚀,对主体结构的耐久性影响较大.在工程实施之前,针对腐蚀性地下水对主体结构的影响采取一定措施.结合工程实际情况,进行更深入的分析,提出相应的耐久性对策,为地铁二期工程及类似工程结构耐久性设计及施工提供借鉴.
22.高水压、富水隧道的防排水技术探讨
- 李治国
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：高水压、富水隧道防排水技术比较复杂,虽然许多高压、富水隧道都采用了比较完善的防排水体系,但渗漏水却是一种普遍存在的现象,有的隧道由于渗漏水严重,影响正常使用和运营安全,因此如何提高和完善高水压、富水隧道的防排水技术显得十分重要.就高水压、富水隧道的防排水设计、施工及质量检验和评价标准进行探讨,并提出一些建议,供设计和施工单位参考.
23.山体断层带临时止水方法的探讨
- 欧志刚;杨样;邱小佩
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：在山体暗挖隧道施工中,往往由于开挖遇到断层,出现大量突水、冒水,而影响工程进展和围岩的稳定,介绍采用排注结合的方法处理暗挖工程的突发涌水、冒水问题,提供了山体断层带临时止水的实际施工方法和经验.
24.上海铁路南站南广场基坑防水设计与施工
- 包旭范;王显星
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：主要探讨上海铁路南站南广场基坑防水设计要点,及特殊工序的施工措施,针对本工程中的诱导缝、施工缝等不同接缝特点.分析所选用的各种不同防水材料的特性、施工要点和新型防水材料的试用等情况,从而体现出主体工程多道防线、综合治理的防水设计原则.
25.上海轨道交通6号线盾构区间隧道防水设计
- 温竹茵
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：分析装配式盾构隧道的渗漏水机理,从地铁区间的防水技术要求出发,论述6号线盾构区间的防水设计,着重分析6号线盾构区间接缝防水的特点,并以实际施工完成后的防水效果来验证了此防水设计的合理性.
26.软土地基盾构隧道联络通道的结构与防水设计
- 许熠;张勇
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：在软土地基内,采用非明挖法施工的隧道联络通道,工程风险较大,结合上海地区的工程实践,就软土地基的盾构隧道联络通道的结构与防水设计做一些介绍,仅供类似工程参考.
27.对地下结构防腐设计问题的认识
- 王晋川
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：简述对地下结构腐蚀的认识及腐蚀对结构耐久性影响,分析目前工程界对腐蚀的防止方法及防腐规程的现状及存在的不足,提出了自己的一些看法和建议.
28.深圳地铁一期工程防水工程质量控制与管理
- 黄力平
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：结合深圳地铁一期工程防水工程的设计、施工及管理实践,对深圳地铁防水工程的质量控制及管理问题进行分析、总结、讨论.
29.快凝聚合物砂浆的研制与施工应用
- 冀文政;郑志辉
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：通过在普通水泥砂浆中添加适当比例的促凝剂、聚合物的方法制成了粘结强度高、抗渗性能好、凝结快的快速聚合物砂浆,可广泛地用于地下建筑渗漏水的治理,最后,对这种聚合物砂浆的施工方法进行介绍.
30.新型盾尾密封油脂的研制
- 张洪伟
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：介绍新型盾尾密封油脂的原理及试验过程;报道研制成果及同国外同类产品的比较;详细讨论各纽分的选择过程以及各纽分对产品性能的影响;并得出结论:选择合适的油脂、高粘度油、纤维以及各种溶剂和填料,设计合理配方及工艺,可以制备出性能优良的新型盾尾密封油脂,部分性能指标可达到国际水平,无毒,对环境无污染,解决了老产品稠度较高、挥发性大、储存不稳定的问题,降低了施工成本,满足了盾构掘进机钢丝刷型盾尾的要求.
31.论XYPEX材料对混凝土的强化作用
- 邱小佩;杨澄宇
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：XYPEX材料自1993年从加拿大引入中国,经历了11年的历史.它以其不同凡响的防水特性、耐久性、环保性,广泛应用于土木工程中,曾取得良好效果.在我国防水材料的应用发展掀起新的里程.笔者根据多年来的应用实践,认为XYPEX-水泥基渗透结晶材料,仅从防水的功能考虑是不全面的.该材料对混凝土具有长久的"自我修复"的性能,具有提高混凝土抵抗破坏影响的能力,不仅对新浇混凝土具有良好作用,同时为长年使用后出现老化现象的混凝土,提供一种自我修复、治疗的新方法.
32.可注浆式钢边橡胶止水带的试制及应用
- 倪骏;劳复兴
- 《中国土木工程学会隧道与地下工程分会防排水专业委员会第十二届学术交流会》 | 2005年
摘要：橡胶止水带又称止水橡胶构件、橡胶密封件或止水橡皮。它能在各种荷载下生产压缩变形，利用它的高回弹性肩延伸性，制成各种形状的防水密封构件，用于隧道、水库、大坝、高层等地下工程、基础工程中的变形缝、施工缝、沉降缝等的防水密封，用于各种机器、电器、水下设备的接缝密封。