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2005年全国公路勘察设计技术交流会

召开年：2005
召开地：西安
出版时间： 2005-04-13

主办单位：中国公路学会

会议文集：2005年全国公路勘察设计技术交流会论文集

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1.用全新理念打造宁杭高速公路
- 钱国超;明图章;胡安兵;周兴顺
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：宁杭高速公路(江苏段)是连接两个省会城市之间的一条重要国道主干线.沿线地形起伏,植被完整,自然风光秀丽,人文景观荟萃,旅游资源十分丰富.为推动江苏高速公路建设水平再上新台阶,并与国际水平接轨,使之成为21世纪具有可持续性发展特征的高速公路.江苏省交通厅党组提出了把宁杭高速公路建成生态、环保、景观、旅游路的建设目标.本文对该条生态、环保、景观、旅游高速公路的设计理念和创新成果作了全面介绍.
2.高速公路沥青路面设计技术探讨
- 曹荣吉;陈李峰
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文针对我国高速公路路面使用现状,结合我院在高速公路沥青路面方面取得的大量的研究成果及实践经验,对高速公路路面设计的做一些探讨.
3.岩溶地区公路修筑对沿线土壤的影响
- 彭建国;张重禄;胥灿辉
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：岩溶地区土层薄、土壤瘠薄,通过实地调查的方法研究岩溶地区公路修筑沿线土壤理化性质的变化,为研究岩溶地区公路建筑对地表覆土的破坏作用提供依据,并可为岩溶地区绿化设计提供参考.
4.环保景观设计前置在随岳高速公路随州至京山段的实践
- 黎立新;张世文;何智勇;刘旭
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文根据公路勘察设计示范工程要求,介绍了环保景观设计前置概念的提出及在湖北省随岳高速公路随州至京山段设计中的具体运用.
5.新的设计理念在公路勘察设计中的具体应用
- 赵梅龙;吴迅
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文结合交通部典型示范工程咨询要点,以沪蓉国道主干线湖北省恩施至利川高速公路箐口至鱼泉口段设计为背景,重点从安全、环保和节约用地等方面阐述新的设计理念在公路勘察设计中的具体应用.
6.浅谈在公路设计中贯穿'以人为本'的安全理念
- 马维华
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：随着我国社会的进步,以人为本理念逐步为各行各业所共识,本文结合两个交通安全事故多发公路实例,分析了事故多发原因,认为公路设计应注重"以人为本",注重道路安全设计,并认为加强和坚持公路设计的安全审查/评价是在公路设计中贯穿"以人为本"的安全理念的有效措施.
7.南京长江第三大桥工程建设中新理念、新技术的应用
- 戚兆臣;卜明
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：南京长江第三大桥为主跨648米的国内第一座采用钢塔柱的大跨度斜拉桥,其南塔主墩处于水深约42米的长江深泓区,该墩位处的水深、流速及基础规模为国内罕见.该工程于2003年8月正式开工建设,由于在项目设计、施工过程中采用了钢塔柱、钢套箱平台等新的设计、施工手段,大大缩短了工期,预计将于2005年10月建成通车,整个建设工期仅为26个月,创造了我国乃至世界桥梁史上新的神话,本文就南京三桥建设过程中采用的新的设计、施工理念进行介绍.
8.高速公路沥青路面结构的选择与设计
- 张志祥
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文在介绍江苏省已建高速公路沥青路面结构型式的基础上,分析了目前沥青路面存在的问题,以此为基础,从面层混合料类型、面层结构厚度、基层组成优化及科技创新等方面,对通启高速公路沥青路面结构进行了优化和完善.
9.合理利用公路用地
- 童霞;谢向阳
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：土地是有限的、不可替代的自然资源,是农业的基本生产资料,是国家建设的重要物质基础.我国人多地少,耕地后备资源不足的矛盾日益突出.本文就公路的合理用地进行了论述.
10.浅谈老路改造升级的设计
- 胡兵华;李程华;敖玉平
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：随着我国经济的发展，不仅国道要升级改造，省道、县乡道路也要升级改造，科学合理地利用老路，有利于节约国家土地资源，保护生态环境，不仅节约了大量的资金，更重要的是还取得了很大的社会效益。本文介绍了老路改造升级设计中，新老路基纵缝处理、新老路面处理、涵洞接缝处理及老桥加固设计。
11.太原至澳门国家重点公路山西境晋城至济源(省界)段高速公路勘察设计
- 林国涛;余景顺
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文结合太原至澳门国家重点公路山西境晋城至济源(省界)段高速公路的设计实践,重点探讨地形选线、地质选线、环保选线的技术和方法以及3S技术应用等,提出山区高速公路路线设计之浅见.
12.山区高速公路互通式立交设计要点
- 马毓泉;雷英鸽;吴育忠
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：随着国内交通事业的进一步发展,山岭重丘区高速公路互通式立交越来越多,作者在总结以往设计经验的基础上,根据新的设计理念,提出山区高速公路互通式立交的设计要点.
13.临沂山区公路改建设计的若干问题与对策探讨
- 高辉国;孙仁娟;赵军;冯岩萍
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文分析了山区公路改建设计的若干方面问题,结合临沂市大面积山区的地形地质特征,以及交通安全和环境保护方面的实际情况,提出了山区公路改建设计的一般思路和设计对策与原则.
14.巉柳高速公路黄土冲沟高路堤设计
- 付清华
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文结合柳高速公路高路堤设计,从高路堤的适用范围、压实度、基底及边坡坡面处理、预拱度等方面对如何提高高路堤的稳定性进行了探讨,总结了黄土地区高路堤设计的经验.
15.钢管混凝土配合比正交试验研究
- 张鸿;黄彭;叶奋
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：高性能钢管混凝土配合比设计,需要考察多个影响因素并确定其合理取值.文中提出把正交试验设计应用于高性能微膨胀钢管混凝土配合比设计中,并以高安筠州大桥工程实例,详细介绍了制订试验计划及进行试验结果分析的方法.
16.雨水集流技术在干旱半干旱地区高速公路绿化工程中的应用研究
- 董建军;贺霄鹏
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文提出了在干旱与半干旱地区利用天然降雨径流作为绿化灌溉水源,并给出了高速公路年集流量与灌溉量计算公式.
17.忠垫高速公路关键控制工程--谭家寨(高粱子)特长隧道方案比选论证
- 邹云
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：在忠垫高速公路初步设计过程中,通过对忠垫高速公路<工可报告>的认真研究和现场地质、水文勘察工作,发现高粱子隧址方案与忠县长江大桥推荐桥位接线不顺、隧道较长,通风费用大,且隧址处存在较多的地质病害问题.经充分研究提出了新的隧址方案--谭家寨隧道,并就两方案在工程、经济、环境等多方面进行了综合比选,最终确定推荐方案.
18.大管棚和小导管在隧道支护设计中的综合应用
- 廖乾旭
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文结合工程实例,阐述大管棚和小导管设计和施工方法,提出大管棚和小导管在隧道支护中的综合设计,在隧道设计中可供参考.
19.智能化的道路设计方案
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：在道路,停车场规划及设计中,多路口交叉或畸形交叉被广泛应用,这些形式提高了道路通行效率,但同时也导致总体设计更加困难.车辆模拟技术引入前期设计,使设计方案拥有多重选择,解决设计困难,同时提高设计效率.
20.高速公路扩建工程主要技术问题及对策
- 廖朝华;王家强
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：随着经济的发展,高速公路扩建将是未来若干时间内的一个建设热点,本文通过对国内现有扩建工程的回顾并以沪宁高速公路扩建为背景,介绍了扩建工程从总体方案决策到具体工程技术问题把握各阶段勘察设计的主要技术问题及相应对策.
21.高速公路土地复垦设计的思考与实践
- 胡珊;鲁亚义
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文结合同三国道主干线拉林河至长春高速公路土地复垦的设计与施工,从以人为本、保护环境、合理利用土地资源及可持续发展的角度,论述了公路建设项目中土地遭到破坏的原因,提出了土地复垦、恢复植被的指导思想,对公路建设和土地保护具有一定的指导意义.
22.公路景观设计需要平淡朴实的审美
- 杨航卓
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文通过对国内外公路环境景观效果的对比,解读国外公路环境景观建设的方法和构思,分析公路与环境应有的关系,剖析国内公路环境景观建设存在的问题和成因,结合沪蓉国道主干线支线分水岭至垫江高速公路的环境景观设计,简要阐述公路环境景观设计需要平淡朴实的审美,这样的审美将对未来我国公路景观建设具有指导意义.
23.浅谈十堰至漫川关高速公路勘察设计理念
- 汪继泉;翁德平;薛鹏
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文介绍了十堰至漫川关高速公路的勘察设计总体设计思路,对贯彻交通部典型示范工程设计新理念进行了小结,对同类工程具有一定的指导意义.
24.如何提高路线线形设计成果的安全性
- 李成祥;李沛才;朱辉
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：随着公路设计理念的转变和人民生活质量的不断提高,公众越来越关注于公路交通的安全性.本文通过对公路线形设计中设计速度和运行速度之间关系的分析,从地形条件、断面标准和司乘人员的期望速度几个方面论述设计速度选择,结合公路平面设计和纵断面设计,详细阐述线形设计中技术指标与运行速度的适应性,从而提出公路线形设计安全评价标准和在实际应用中需注意的问题,为今后公路设计安全性提供理论依据.
25.关于提升高速公路交通工程及沿线设施设计理念的建议
- 刘会学
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：在高速公路交通工程及沿线设施的设计中,如何贯彻落实交通部"安全、环保、舒适、和谐"的新理念,进一步提高设计水平,本文从系统性、安全性、路网、美观性、标准规范的灵活运用、国外先进理念的吸收和效益投资比的分析等七个方面提出了一些建议.
26.公路设计安全性与舒适性的研究
- 江强兴
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文从如何提高公路行车安全、舒适的角度出发对公路设计的缓和曲线形式、设计车速、超高和加宽的过渡方式提出了改进的意见和看法.
27.贵阳至遵义公路扎佐至南白段改扩建工程方案设计要点
- 伍友云
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文根据贵阳至遵义公路扎佐至南白段改扩建工程的特点、结合交通部典型示范工程的要求,介绍了设计中应遵循的原则、设计思路及注意事项,供各位同行参考.
28.山区高速公路总体设计探索--湖北沪蓉西高速公路榔坪至高坪段总体设计
- 张晟斌;吴迅;廖朝华
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：以湖北沪蓉西高速公路榔坪至高坪段勘察设计为背景,结合极端复杂地形地质条件下的山区高速公路的建设特点,从总体设计的角度总结了勘察设计的经验和体会,对设计理念和设计思路进行了一些探索,以期对今后类似建设条件下高速佘路勘察设计有所借鉴.
29.山区高速公路水泥砼路面工程设计实例
- 王辉;唐智
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：中华人民共和国交通部于2003年颁布了最新的公路水泥砼路面设计规范和施工规范.新规范在旧规范的基础上,吸取了我国多年积累的设计与施工经验,对多项条文进行了完善与修改.本文所涉及的工程实例,具有目前山区高速公路地形复杂,工期紧,难度大的典型特点.文中结合新版规范,对山区高速公路水泥混凝土路面的设计与施工进行了较详细的表述.
30.对高等级公路服务区污水处理工程的探讨
- 徐晖
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文就高等级公路服务设施污水产生的来源、类型,针对性制定污水处理方案,确立适当的污水处理系统,为保持生态平衡、改善生态环境,建设高等级的生态路提供管理便利、投资节省、效果显著的污水处理模式.在本文中特别推荐污废水的自然生物处理--稳定塘.
31.利用visual basic编程计算公路逐桩施工标高
- 吴会友
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：在公路的施工中,为了准确地控制施工标高,必须对加密桩号的施工标高进行计算,为提高工作效率,确保计算结果的准确无误,本文就利用面向对象的计算机visualbasic开发系统在公路施工中的应用进行简单的介绍,利用本程序能在几秒钟内大批量地计算并打印出公路的逐桩施工标高结果.
32.深厚层有机质土的处治探讨
- 黄卫东;杨旭鑫
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：水泥搅拌桩在深厚层软土地基处理中的应用已取得一定的经验成果.但由于有机质对水泥土强度的形成有负面影响,在有机质含量较高的软土层中水泥搅拌桩成桩困难.这一直是摆在科研、设计、施工及管理者面前的难题.本文通过剖析水泥加固土的成桩机理提出采用CFG桩处治方案,并结合实际工程作出技术比较,为设计人员解决该类问题提供新思路.
33.公路的景观设计
- 陈凤军;陈旭庆
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：公路的景观设计既是公路设计的一部分也是交通安全的重要影响因素,本文就公路的交通组成研究了对景观设计的要求,公路景观对交通的影响,提出了公路景观设计与交通协调的内容与方法.结果表明,公路的景观设计能调节道路使用者的心理状态,对改善交通状况、减少交通事故的发生有重要作用.
34.浅议小间距隧道的设计与应用
- 王飞;张胜;沈洪波
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：小净距隧道是介于普通分离式双洞隧道和连拱隧道的一种结构形式,工程应用中它有以下特点:其造价和施工工艺同普通双洞隧道基本相似;与连拱隧道相比它的造价要低、施工工艺要简单;双洞净距比较小,有利于公路整体线型规划和线型优化,该结构形式很适合在短隧道应用.由于小净距隧道的中夹岩柱的厚度远小于普通双洞隧道,隧道的围岩稳定与支护结构受力要比普通分离式隧道复杂的多,所以选择合适的地质条件、合理的隧道净距、合适的进出口位置是保障小净距隧道的施工安全、降低工程造价的关键.
35.大跨度波形钢板结构物的最小土层厚度评价以及上部土层加强方案
- 汉城大学校;韩国道路公社;汉城大学校
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：本文采用通用结构分析软件对圆形结构物和低高度拱形结构物进行数值分析算出各结构物中所需的最小土层厚度后与设计最小土层厚度作了比较,之后根据此结果提出了适用于大跨度结构物的最小土层厚度.另外,对于在上部土层采用减压板的结构物也进行数值分析来观察上部土层加强效果的同时根据等效土层换算法对活载轴力值合理性进行了验证.
36.日本的钢板梁(IG)钢箱梁(BG)桥自动设计制图系统简介
- 刘信昌;吾乡成久;赵清
- 《2005年全国公路勘察设计技术交流会》 | 2005年
摘要：钢桥具有材质均匀,耐震良好,施工迅速及低污染等优点,工程界已广泛采用;其不受拘束之多变造型与色彩,亦为各类工程建设中最具特色者.