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2014中国醇醚燃料及醇醚汽车产业大会

召开年：2014
召开地：贵阳
出版时间： 2014-05

主办单位：中国石油和化学工业联合会;贵阳化工产业发展行业协会

会议文集：2014中国醇醚燃料及醇醚汽车产业大会论文集

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1.甲醇柴油与甲醇柴油汽车
- 刘生全;李阳阳
- 《2014中国醇醚燃料及醇醚汽车产业大会》 | 2014年
摘要：本文介绍了甲醇柴油的沸点、汽化潜热大、十六烷值、着火范围等特点。介绍了甲醇柴油汽车压缩比、负荷的调节方式、着火方式、经济效益。指出甲醇要想应用于柴油机上，走甲醇与柴油混合的道路很难。近年，一些研究机构将甲醇变性后应用与柴油机上是一个正确的方向，如由甲醇变性后得到的聚甲氧基甲缩醛(也称为多聚甲缩醛)应用与柴油机上非常成功，当聚甲氧基甲缩醛在柴油中的添加量不超过20%时，柴油机的工作性能基本上没有变化，排放的PM2.5大幅度下降。聚甲氧基甲缩醛混合组分的物理化学性能与柴油非常相似，馏程在(165-280)℃之间、十六烷值平均76以上、含氧量为(45.2-50)%、闪点不低于60℃、不含硫，是清洁的新能源，有助于生产国Ⅳ清洁柴油。
2.关于在用车甲醇化改造的几点思考
- 牛建业;石磊
- 《2014中国醇醚燃料及醇醚汽车产业大会》 | 2014年
摘要：本文介绍了山西省在用车甲醇化改造的基本情况，指出改装车有一定市场，主要原因经济性明显，是个典型的利基选项产品，技术在逐渐成熟，安全可靠性在增强，部分地区用户逐步接受并有一定市场拉动，乘用车存量大，新甲醇车未上市，使得改装车有巨大的市场空间。根据山西的实践，甲醇改装车要健康发展需解决的是在技术层面上要进一步解决稳定性、适应性，最大限度降低腐蚀性。在体制上要创新，不能走原来发展改装车的老路，给予适当的资金政策支持。
3.MP60车用醇醚汽油技术研究
- 徐崇贵;王根俊;陈鹏骞
- 《2014中国醇醚燃料及醇醚汽车产业大会》 | 2014年
摘要：在点燃式发动机燃料的替代技术中,MP60醇醚汽油是以30％的甲醇,30％的聚甲醛二甲醚(PODE)n(n≤3)的混合物,40％的国标汽油和添加剂掺混而成.该调配工艺简单，首先将高分子的添加剂加入到国标汽油中，再泵入(PODE)n混合物，最后加入甲醇。在24小时内完全可以自溶，不需要搅拌。在不改变压缩比的情况下，使用MP60醇醚汽油由于其富含氧，燃烧效率提高，因此车辆怠速稳定，动力增强。醇醚汽油的特点有不改变发动机供油系统，改用MP60醇醚汽油发动机运行正常。不添加燃油清净剂，汽车火花塞和燃烧室积碳减少，可延长发动机寿命。
4.稳步推进产业发展,为保障国家能源安全、发展清洁替代能源发挥重要作用
- 胡迁林
- 《2014中国醇醚燃料及醇醚汽车产业大会》 | 2014年
摘要：本文阐述2013年醇醚燃料及醇醚汽车产业总体发展情况，介绍了2013年专委会开展的主要工作，一是积极配合工信部开展甲醇汽车试点工作。二是积极参与国家能源局相关课题研究。三是积极推进标准工作。四是积极开展国际交流与合作。针对产业发展存在的的问题和面临的挑战，专委会和全体会员在今后一段时间内，要重点做好积极争取地方政府支持和国家层面政策制定。协助做好甲醇汽车试点工作，推进甲醇汽车技术水平提高。坚持一高一低发展路线，做好阶段性重点工作。做好标准编制工作，研究制定产业标准体系建设规划。加强交流与合作，培育和推进产业发展。规范行业行为，保障产业可持续健康发展。
5.政府支持是产业发展重要推动力
- 《2014中国醇醚燃料及醇醚汽车产业大会》 | 2014年
摘要：贵州黔晨新能源实业有限公司位于六盘水市水城经济开发区，是六盘水市唯一一家取得政府批准生产甲醇汽油资格的高科技新能源企业，公司项目建设期间，国家发改委西部开发司司长秦玉才同志和国家十二五规划专家组专门到公司调研，对项目给予政策支持。公司决定加快发展甲醇下游产品，建设以甲醇为原料的新能源产业基地，致力于打造中国最具产业聚集效应的研-产-销一体化的绿色新能源基地。通过新能源产业规划、污染排放处理、绿色招商、以产业带动就业等措施，最终实现自然、社会、产业基地良性互动，和谐发展;建立技术研发推广基地，吸引各种新能源研发机构聚集，形成技术研发规模效应。
6.美国能源依赖之谜——我们对欧佩克石油禁运的误解何在
- 盖尔·拉夫特;安妮·柯林;关媛
- 《2014中国醇醚燃料及醇醚汽车产业大会》 | 2014年
摘要：传统的能源安全定义是“价格适中，供应充足。”这就是说，有关禁运的集体记忆和美国对之的反应主要是由影响供应的事件造成的，世界上最重要商品垄断联盟欧佩克的形成，消费国和生产国之间出现了新的力量平衡。最紧迫的脆弱性，即由于欧佩克成员国国内政治和经济的需要，导致油价大幅上涨和成员国生产不足，以及市场的扭曲问题，这些都一直被美国能源安全范式普遍忽视。近年来，随着水力压裂和水平钻井技术的发展，北美开采出数量巨大的致密油和天然气，“能源革命”一词流行起来。但讽刺的是，如果说这能给石油安全形势带来真正且持久影响的话，也是因为非常规天然气生产，而不是非常规石油生产。国内石油生产的增加终究对于抗衡欧佩克来说还是微不足道的，而低成本的天然气就不同了。值得注意的是，虽然中国还没能经济可行地从其巨大页岩气储藏中开采天然气，但是却大开甲醇运输燃料市场之门，中国已经成为世界上最大的甲醇生产国和使用国，其甲醇主要从煤中提取。