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上海地铁运营有限公司科技大会（2006）

召开年：2006
召开地：上海
出版时间： 2006-10

主办单位：上海地铁运营有限公司

会议文集：上海地铁运营有限公司科技大会（2006）论文集

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1.上海地铁长期运营中纵向变形的监测与研究
- 王如路;刘建航
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：上海地区的地质情况属于饱和淤泥质软粘土,在此类地层中建设地铁控制地层位移缺少经验是一项难题；地铁建成投入运营后,如何控制此类地层中已建地铁结构沉降变形,保障地铁运营安全也是一项艰巨的任务。本文根据上海市地铁1号线运行期间对地铁结构的监测数据和安全保护区内所发生的工程实际情况编写。
2.地铁运营隧道上方深基坑开挖卸载施工的监控
- 王如路;刘海
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：上海轨道交通M8线淮海路车站的北风井基坑工程位于运营中的地铁1号线区间隧道上方,基坑挖土深度9.1 m,隧道上方因土体开挖引起的卸载达16 t。根据计算分析,若不采取特殊设计施工措施,工程施工引起的地铁隧道变形将不能满足地铁安全正常运行。地铁运营单位、工程建设设计施工单位进行深入研究分析,改进设计和施工方法,对施工全过程跟踪监控,克服诸多困难,在工程进展顺利的同时保障了地铁安全。
3.4号线盾构隧道穿越地铁运营线路的监护工程
- 王如路;蔡轶旻;刘建航
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：轨道交通4号线盾构隧道从正在运营中的2号线隧道下方垂直距离1.03 m处呈小角度小转弯半径通过,穿越是在没有进行地基加固的条件下完成的,对2号线安全运行威胁很大。穿越前,我们对工程施工进行了较充分的论证和分析,并预估盾构推进对2号线隧道可能带来的影响,制订了科学严密的信息化施工方案和施工措施。严格按照“分步慢速推进,均匀小步转弯,保持稳定压力,适时适量注浆,少量低压地基加固”的施工技术要点组织施工。在保障2号线运营安全的前提下,顺利地完成了盾构穿越施工。
4.基于PHA和Petri网的城市轨道交通安全性分析
- 周淮;赵惠祥
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：提出了一种适用于城市轨道交通系统运营安全性分析的综合分析方法。该方法采用初步危险分析对整个系统的运营安全性进行宏观分析,识别和确定系统中的危险状态,进而选择与危险状态对应的单元或观察剖面来建立局部安全性分析Petri网模型,并通过Petri网的可达性对系统进行安全性进行动态分析。
5.断面客流在轨道交通运营中的统计方法
- 瞿斌
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文主要是对于不同时期下断面客流的统计公式、特点和使用计算的方式进行讨论,并对网络化运营情况下的路网断面客流的统计方法提出了全网路径(子路段)还原法,该方法根据OD(Origination-Destination)统计信息结合乘客途径算法所得到的途径站点进行数据再次拆分,将每一个OD流量根据途径站点按最小时间间隔还原到每一个子路段(区间),然后根据断面客流所需的时间间隔对相应的子路段的值进行汇总,计算得到所需统计的路网断面客流。
6.上海轨道交通调度生产管理信息系统建设
- 艾文伟
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文结合上海轨道交通网络建设发展形势和上海地铁运营有限公司现行的调度生产管理模式,指出了建设与网络化运营相适应的调度生产管理信息系统(DMIS)的必要性和紧迫性,分析了调度生产管理信息系统的功能需求,并提出了当前建设DMIS的若干建议。
7.上海轨道交通换乘系统初步研究
- 沈巍
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文试图对网络化下的换乘系统的初步探究来思考如何解决多线运营下的乘车线路、换乘方式和首末班车等问题。
8.上海轨道交通网络化运营管理研究
- 周淮;朱效洁;吴强
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：随着城市轨道交通线路的不断增多,运营管理由单线运营进入网络运营。在总结轨道交通网络运营的概念和基本特征的基础上,阐述了上海轨道交通网络化的管理体制、运营组织方式以及维修模式。推荐采用分级集中式管理架构、自主集中维修与系统性委外相结合的维修模式,构建运营监控中心、票务中心、物流中心、信息中心,从网络运营的高度实现优化配置、资源共享。
9.1号线车站机电设备自控系统中文化图形软件的开发
- 于庆庆
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文对地铁1号线车站机电设备自控系统中文化图形软件的开发作了较全面的介绍,并给出了软件开发方案、步骤和实现。开发ActiveX控件,完成中文化图形软件与机电设备自控系统的接口,中文监控软件使用网页技术实现,趋势记录软件使用VC＋＋语言实现。
10.区间隧道水泵控制方式的改进
- 严祖安
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：PLC可编程控制器是面向工业现场设备的计算机,在无人值守的水泵类设备的控制中将可发挥其智能化的作用。目前使用的五浮球控制方式,可采用超声波液位探测仪等非接触式方式来克服其不足和缺陷；使用PLC的程序控制及其具有功能模块等硬件,不仅可以提高控制电路的可靠性,改进控制方式,同时可进行数据的记录和分析,及时发现设备的故障,通过通讯功能作出报警提示。使设备故障控制在发生的初期,提高系统设备运行的可靠性。
11.地铁降压站远程监测系统建设方案
- 李祝;周科达
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：以上海地铁为例,介绍了对地铁降压站的主要设备采用计算机实时监测替代现行的人员定时监测,提高监测准确率及人员利用率。并及早发现产生的异常情况,及早处理为设备维修保养提供依据的可行性作了些探索。
12.月度经济责任制考核体系的建立和应用
- 叶彤;张少勤
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：分析了城市轨道交通运营生产考核体系的基本作用,重点探讨了考核体系基本组成,考核项目、考核指标、评价标准的建立原则、方法等,同时对考核实施基本条件及实施流程提出了基本设想。认为城市轨道交通运营生产考核体系的建立与实施都应该坚持“持续改进”的观点。
13.上海轨道交通专营权经济与法律问题研究
- 唐民皓;吴伟平;蔡玉彪;许国炳;张海峰
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：从经济与法律角度对上海轨道交通产业进行分析,着重阐述了城市轨道交通的专营权及其取得方式,以及专营权对上海轨道交通运营企业经营管理机制创新的作用与启示。
14.3号线车站机电设备社会化维修的管理机制
- 吴云文
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：介绍了上海轨道交通3号线为形成迅速而有效的设备抢修反应机制,在利用社会化的资源、技术储备和规模效应中,通过加强合同管理、完善抢修网络、落实设备维修质量检查确认制度等各项管理措施,对社会化设备维修单位进行规范化管理的尝试和效果。
15.城市轨道交通后勤保障模式研究
- 李恽诤
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：通过对上海地铁基地内目前运行的生活后勤保障模式、组织结构、人力资源等方面做的粗略分析,提出三种可供选择的后勤保障模式：地铁后勤完全社会化模式,地铁、社会合作办后勤模式和公司内部承包模式。并认为,在改革前期应采用内部承包的模式,逐渐向社会过渡,实现地铁统筹,社会优势资源竞争的后勤保障模式。同时指出,应通过加强人力资源的建设以保障后勤管理水平的提高。其具体措施包括：绩效考评、员工培训与人力资源开发、团队建设等。
16.上海轨道交通运营客流分析
- 周淮;王如路
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：上海地铁1号线投入运营已超过10年,2、3号线投入使用近五年。本文根据历年客流数据结合实际运营生产情况,对客流变化规律进行了研究,并就影响客流量的主要因素进行了分析。
17.城轨交通列车运行图计算机编制的关键问题研究
- 朱效洁;吴强;徐瑞华;江志彬
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：在编制城市轨道交通列车运行图时,需要综合考虑不同时间段的发车间隔、车底折返以及车底出入库方式等问题,本文介绍计算机编制城市轨道交通列车运行图系统的设计思路、总体结构,并重点研究了城轨交通列车运行图计算机编制过程中的行车间隔、车底数量、运行周期之间相互影响和制约、列车出入库运行线的自动编制、高峰与非高峰时间段过渡运行线的编制、大小交路列车运行图的铺画等问题。
18.运用“CSI”持续提高地铁运营服务质量的实践
- 朱小瑶
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文通过上海地铁连续四年运用“CSI”测评方法,找出质量管理中的薄弱点,不断改进、持续提高的实例,阐明了企业应当而且可能,利用“CSI”持续提高企业产品的质量。
19.城市轨道交通系统可靠性指标及其计算
- 余世昌;赵惠祥
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：基于系统可靠性原理,构建了城市轨道交通系统的可靠性指标体系,给出了运营可靠度、运营恢复度及运营利用率等指标的定义,给出了相应的既有线计算方法。应用该方法计算了上海市轨道交通1、2、3号线的可靠性指标。
20.上海轨道交通网络防灾管理平台建设方案
- 郭子欢
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：根据上海轨道交通网络化发展的背景,对上海轨道交通网络应急指挥中心提出防灾功能分析和初步方案。考虑设立一个统一的环控(Five AlarmSystem,FAS及Building AutomationSystem,BAS)管理平台,能提供图形化显示、历史数据保存、查询、报表和各种分析等管理功能,以满足地铁运营公司适应上海市轨道交通网络化发展对防灾管理的需求。
21.城市轨道交通系统的安全性与可靠性
- 余世昌;赵惠祥
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：采用系统工程的观点,阐述城市轨道交通系统安全性与可靠性的概念,探索整体研究轨道交通系统安全性与可靠性的方法,构建城市轨道交通系统安全性与可靠性工程框架以及管理组织结构和信息流程框架,为今后在我国城市轨道交通的建设和运营管理中研究、解决安全性与可靠性问题提供参考。
22.AFC运营系统“一票通”改造工程的组织与实施
- 邵伟中;王子强
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：轨道交通自动售检票系统“一票通”改造工程是一项重大的政府实事项目,是在已经投入运营的线路中进行改造,具有时间紧,技术要求高,施工难度大,任务重的特点,如何有效的组织实施是改造能否成功的关键,本文从系统功能与技术改造分析入手,提出实施方案、组织形式和管理职能,利用系统运行特点,列出改造的具体方法和步骤,来实现轨道交通网络化运营中售检票系统“一票通”的目的。
23.城市交通智能卡收费管理网络系统研究
- 殷锡金
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：为了改善和提高公共交通服务质量以吸引更多乘客使用公共交通工具,一些国际性大都市都在积极实施和推广乘客多式联运计划(TravelerIntermodality Program,TIP)(这也就是我们常说的城市交通“一卡通”)。在TIP计划中,非接触式智能卡被用作为公共交通的通用车票媒介。本文旨在探讨如何建立适合上海的城市交通智能卡收费管理网络系统。
24.AFC中央系统维护模式研究
- 周晓
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文从分析AFC中央系统的软硬件及维护人员配备着手,阐述了目前的工作现状,分析了工作中的不足,并提出了相应的新的工作思路。
25.上海轨道交通“一票通”AFC系统软件接口设计
- 李文祥
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：介绍为解决上海轨道交通各线路之间的一票换乘问题,而进行设计的“一票通”系统。通过对“一票通”系统五层架构之间软件接口设计的描述,说明整个“一票通”系统的设计思想。在此之前国内还没有成功的先例,所以从“一票通”软件接口设计来看,整个系统的接口设计是比较成功的,在实际使用中也得到了充分的验证。
26.采用“均衡修”提升列车可靠性及投运率研究
- 周俊龙;程祖国
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：目前城市轨道交通车辆的维修制度基本上沿用了铁路的经验,采用按运行里程和时间进行预防性“计划维修”和列车发生故障的事后“故障维修”。这种维修制度及修程,检修能力利用率低,影响运行的可靠性和运能发挥最大效能,并且维修成本高。采用“均衡维修”既能保证列车运行可靠性、提高列车投运率,又能降低车辆维修成本。
27.DC01型电动列车辅助逆变器控制器及应急启动功能的改善
- 陈鞍龙;余强;陶生桂
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：上海轨道交通1号线DC01型直流传动车辆在运行中因蓄电池应急供电后电压跌落,造成辅助逆变器启动失效,从而导致车辆丧失运营能力。在分析DC01型电动列车辅助逆变器控制器构成和功能的基础上,讨论了产生该故障的原因。通过提高动作保护电流的限界值、实施智能式分级启动控制方案等措施可改善控制器的性能。
28.上海地铁车辆客室车门可靠性技术研究
- 朱小娟;王建兵;印祯民
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文简单介绍了上海地铁现有列车的内藏门、塞拉门和外挂门的结构和原理,针对三种客室车门进行了故障统计分析,得出了车门的主要故障原因；然后以内藏门为例,采用可靠性分析方法FTA对车门系统的可靠性进行了分析,得出导致车门故障的所有可能因素和薄弱环节,即通过可靠性分析对车门系统的故障原因进行了进一步总结,为今后系统地进行故障整改提供了依据。
29.地铁列车客室车门故障的QC分析
- 王建兵;浦汉亮;李强
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：根据上海轨道交通AC01/02型地铁列车客室车门的故障实际情况,运用质量控制(QC)的理论和分析方法,分析了导致客室车门故障的主要因素,并制定了有效的解决措施。
30.DC01型电动列车TCU及其插件板微机检测装置
- 钱存元;余强;谢维达;邵德荣;周炯
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：介绍了上海地铁DC01型电动列车牵引控制单元(TCU)及其插件板微机检测装置的检测原理和软硬件结构,详细阐述了研制该装置需要解决的关键技术及其实现方法。该装置的研制运用提高了TCU系统及其插件板的检修质量和检修效率,为保证DC01型电动列车的安全运营发挥了重要作用。
31.地铁列车气制动系统分析与故障诊断
- 吴文兴
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：根据对地铁列车气制动系统分析,可以发现称重阀与均衡阀的关系实际是一个小流量的减压阀去控制一个大流量的减压阀,从而将能量放大到工作级。然后根据这个过程分析和解决制动压力不够的问题。
32.地铁车辆转向架构架的强度试验和分析
- 王建兵;浦汉亮;李强
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文简要介绍了上海地铁1、2号线地铁车辆转向架构架裂纹的整改方案,进行静强度和疲劳强度试验的试验方法；以线路运营试验检测到的载荷数据为基础,综合考虑构架裂纹的部位和各种影响因素,确定了本试验的试验载荷；提出了试验结果的评定标准,并对试验结果进行了分析。
33.气动车门增加自动检测功能设计
- 何伟荣
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：地铁车辆上广泛使用电动式和气动式客室车门,从地铁车辆外观观察电动式车门具有平整性、符合现代化感；气动式车门具有实用性、符合乘客较多的线路上。电动式车门在设计上考虑到乘客比较多的情况,使用车门自动检测装置,使地铁车辆运营时间和乘客安全得到保证起到重要作用。所以建议气动式客室车门须安装车门自动检测装置,确保车辆运营和乘客安全。
34.地铁车厢乘车站名动态显示的设计和应用
- 何伟荣
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：介绍一种基于专用的语音识别芯片HM2007,应用于地铁车厢内乘车站名动态显示系统,在车辆不作任何改动的基础上实现车厢内广播报站与站名显示器的同步。
35.上海地铁车辆运行与检修的质量管理
- 宓群恩
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：上海的轨道车辆,伴随着先进技术的引进、消化、吸收,质量管理工作已历经10余年的发展历程。该文主要介绍上海地铁运营有限公司的车辆质量管理体系及其在质量的控制、保证、改进等方面的经验。
36.AC01/AC02型电动列车辅助逆变器测试台构建
- 石璇;沈涛
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文介绍了AC01/AC02型电动列车辅助逆变器的主要用途、特点,在维修辅助逆变器的过程中遇到的主要问题,以及如何利用已有的设备、材料,通过搭建辅助逆变器试验平台简单、经济、有效地解决了这个问题。
37.电动列车故障应急处置手册的编制
- 彭友坤;杜晓红
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：《电动列车故障应急处置手册》是轨道交通列车运营中司机在正线处理紧急故障的指导性关键文件。本文讨论了手册应包含的内容、使用范围；定义了手册的含义和定位；论述了手册的编制过程中,对各类故障进行精准分类的原则和确定故障处理步骤的办法；综合分析考虑了线路运营的实际情况和使用各方分歧等,详细阐述了“3分钟处置原则”以及处理办法,最后对手册的审核、下发和使用办法进行了进一步说明。
38.局部放电试验在地铁整流变压器中的应用
- 伊桂玲;达世鹏
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：局部放电试验对干式变压器具有很重要的作用,本文主要介绍了上海地铁整流变压器进行的局部放电试验方法,以及通过试验查出的局放量超标的原因和解决方案,并对试验方法进行了讨论,最后总结了几点相关经验。
39.防止33kVGIS组合电器误操作的技术措施
- 达世鹏
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文通过33kVGIS组合电器操作情况的介绍,提出了该设备在操作时易发生误操作的问题,同时提出了解决该问题的解决方法与措施,并作出了相关论证。
40.电压互感器故障分析及解决方案
- 李跃进
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：针对明珠线35 kV系统电压互感器一次熔丝屡次熔断的现象,经分析认为故障发生的主要原因是工频谐振过电压和谐波谐振过电压。并进一步阐明工频谐振过电压和谐波谐振过电压产生的原因,最后在此基础上提出了解决方案。
41.影响地铁迷流因素分析验证及其防护
- 宋政严;刘拥政;潘国荣
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：通过简化情况下迷流计算公式的推导,得出了影响迷流的几个关键参数。并分别改变这些参数进行1、2号线迷流测试,在试验中进一步验证。在此基础上,针对试验中极化电压接近迷流规程标准的区段提出了智能型排流法,以及在日后跟踪测试中如果出现严重腐蚀区段采用隔离法的建议,从而减少迷流的发生。
42.补偿电容器谐波危害及其对策
- 程锦
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：在地铁供电系统中,0.4 kV母线装设并联电容器组是最基本的无功补偿方式。然而在运行过程中,不断有电容器损坏现象发生。本文主要分析地铁供电系统中造成电容器损坏的主要原因,其中重点对无功补偿电容器中谐波的产生及其影响进行分析,并给出相应的抑制措施。
43.轨道交通电力系统接管投运程序的规范化
- 曹莉
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：上海轨道交通事业快速发展,每年均有新的线路建成通车,运营里程不断增加。在此过程中,运营单位如何与工程建设合理衔接,高质量、高效率、规范化地开展新线接管投运工作,保证新线的安全投运,显得尤为重要。本文从成立接管小组、提前介入工程建设、开展配套工作、系统启动受电、建立安全评估体系五个方面对电力系统接管投运程序的规范化进行逐步探讨。
44.2号线节约用电技术方案
- 陶章荣
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：通过对2号线变电站2005年度采集的全线实际用电量数据分析比较,得出用电负荷分布情况,全线用电量中,降压用电量要大于牵引用电量；夏季用电量中,空调系统用电量要大于其他设备用电量。据此从建立职工节约用电的意识到在照明、自动扶梯、环控等方面的用电管理提出了节电方案。这些方案实施后,能节电2%以上。
45.轨道交通牵引回流方式对轨道电路的影响分析
- 郭玉臣;王伟;段亚鸣
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：通过对上海市轨道交通直流电力牵引回流方式的比较分析,结合现场实例、实测数据,分析了不同类型的牵引回流方式对轨道交通轨道电路的影响,并结合实际运用情况,比较说明了牵引回流方式中对轨道电路影响较小的方式。
46.3号线轨道电路分析
- 张郁;黄佩伟
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：对上海城市轨道交通地铁3号线采用的DTC921数字轨道电路主要部件、工作原理作了较为深入的分析；把3号线的轨道电路与1、2号线的轨道电路进行了对比,探讨了轨道电路的发展趋势。
47.列车自动监控系统的安全维护
- 关秋雁
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：列车自动监控(ATS)系统安全可靠的运行,对于地铁的运营效率是至关重要的。通过对ATS系统在软件安全、设备安全、网络安全和管理安全方面的几点看法,来进一步讨论安全维护的技术手段,强化维护的安全意识,以及面对城市轨道交通未来的发展趋势,在ATS系统的维护安全模式上提出网络化维护管理的建议。
48.上海城市轨道交通通信传输网组网探讨
- 阮文
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文通过对上海轨道交通传输业务种类和业务量的分析,针对上海轨道交通的发展,结合传输技术发展趋势,提出了组网规划原则和网络总体设计方案。
49.1号线SDH传输系统网管及故障的分析与处理
- 柏伟萍
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：介绍上海地铁1号线SDH传输系统网管ITM-SC,ITM-SC可按照告警的来源级别、状态、告警的严重等级和故障类别来对告警分类。通过对网管ITM-SC的分析和研究,以及如何用它监视、处理传输设备的相关故障,包括硬件和软件故障,及对SDH网管通信失败的实例及相应解决办法进行分析与处理,更好的帮助维护人员日常处理SDH传输设备有关故障。
50.1、2号线无线通信系统的噪声干扰问题及抗干扰措施
- 翁迅骞
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：地铁1、2号线无线通信系统是引进德国BOSCH公司的技术,450 MHz半双工工作方式的点对点专用移动无线调度指挥系统。本文结合设备维护工作中所遇到的实际案例,从无线通信中噪声、干扰形成的机理入手、对同频干扰、邻道干扰、互调干扰、噪声等进行了分析,并介绍了解决问题的方法。
51.地下结构变形缝渗漏水处理方法
- 朱妍
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文通过分析上海地铁地下结构变形缝渗漏水的原因,结合工程实际提出了一系列针对性的处理方法,取得了较好的实践效果,对今后地下结构变形缝渗漏水的处理具有一定的实践指导意义。
52.小半径曲线钢轨的磨耗控制
- 张津宁
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：为了有效控制小半径曲线外侧钢轨的侧面磨耗,减少运营成本,文中采用要因分析的方法,通过对小半径曲线钢轨侧磨的产生原因和养护方法的分析,找到控制钢轨磨耗加快的有效途径,并且制订了一套养护方案,来减小钢轨磨耗增长速度。该方案经过三个月的落实后,通过现场采集数据的比较,确实将钢轨侧磨的月增长值控制在一定的范围内,对钢轨侧磨的发展起到了预期的控制作用。
53.变形缝止水带施工工艺改进措施
- 李仑
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文通过分析上海地铁地下结构变形缝处止水带渗漏水的原因,结合工程实际情况,提出了一系列针对改进止水带施工工艺的处理方案,取得了较好的实践效果,对今后地下结构变形缝处止水带渗漏水的整治具有一定的实践指导意义。
54.2号线中山公园车站变形缝渗漏水处理方法
- 高翔
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：通过总结分析上海地铁2号线中山公园站1号出入口通道变形缝渗漏水的工程实例,提出当变形缝形变大、出水量大的情况下单一的灌浆堵漏效果并不理想,而采用灌浆和加装止水带等多重防水措施处理会取得较好的效果,同时指出掌握可卸式止水带的工作原理,因地制宜,采用合适的材料和施工工艺才是解决渗漏水问题的关键,本文中所采用的方法对于今后类似的地铁车站结构变形缝的渗漏水的处理具有一定的实践指导意义。
55.软土地铁运营隧道病害现状及成因分析
- 叶耀东
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：地铁列车运营安全很大程度上取决于隧道结构的稳定性,为了对上海软土地铁运营隧道结构稳定状态进行评估,为及时进行病害治理提供依据,地铁运营管理部门通过日常巡查、长期监测等手段对地铁隧道结构状况实时监控。根据历年监护经验与成果,本文总结了目前隧道病害的主要形式,初步分析了病害产生的原因,并提出预防病害的相关建议,以期为类似地区运营地铁安全保护提供参考价值。
56.地铁车站冷水机组自动化控制应用
- 王季秋
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：车站机电设备自动控制系统(BAS)与冷水机组系统两者有机结合,通过安装在站厅,站台的温、湿度传感器技术,实现冷水机组开启自动化。将有利于节约能源,改善环境,车站网络化管理。
57.1号线上体馆车站南环控电控室继电器柜改造
- 冯惠群
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：对上体馆车站南环控电控室继电器柜进行PLC控制改造。系统采用2台PLC分别对南、北环控电控室进行集中控制,并通过通讯方式与车控室交换信息,减少了车控室到就地的电缆连接,进一步提高了系统的可维护性,同时对车控室原MK盘进行升级改造预留合理的硬件支持。
58.1号线车辆空调系统故障分析与改进
- 浦汉亮
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：对上海地铁1号线车辆空调系统作了简单的介绍,并就空调系统产生的几个主要故障,客室通风异常、空调机组压缩机组异常损坏与温度传感器故障的产生的原因作了统计与分析,提出了假设,并通过试验加以验证。结合列车在上海地区运营时,其车辆空调系统实际运行工况和制冷系统工作原理,以及对空调系统的实际维修经验,得出解决故障的措施,并对取得的效果作了说明。
59.MSP43F133在直流列车主控制器及参考值转换器试验台上的应用
- 陆彬
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：直流列车主控制器及参考值转换器试验台是为列车控制系统检测及维护而研制的测试设备。本文基于MSP430F133单片在该试验台上的应用,着重研究了设备的组成结构,讨论了系统主要硬件和软件模块的具体设计和实现方法。
60.地铁车辆客室车门故障原因及整改措施
- 王建兵;朱小娟;浦汉亮
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：简要介绍了上海地铁现有列车的内藏门、塞拉门和外挂门的结构和原理,针对三种客室车门故障的主要原因,对其系统地实施了相应的整改措施,有效地提高了车门的可靠度,降低了车门故障率。
61.数字信号处理器在3号线列车安全检测系统中的应用
- 王方程
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文针对明珠线列车安全检测系统的实际要求,提出了将DSP技术用于振动信号采集的总体方案,介绍了硬件的选择与应用方法并给出软件设计流程,实践证明,用DSP实现高速多通道数据采集完全能够满足信号的真实有效和分析要求。
62.3号线地铁列车安全保护装置
- 金浩;穆华东
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：介绍了一种用于上海明珠线地铁列车的信号识别和防错开门保护装置,它主要在地铁的ATP(自动驾驶保护)和ATO(自动驾驶)系统还未装的前提下的一种过渡保护装置,适用于新线在开通初期时使用。该装置能防止司机在驾驶地铁车辆时闯信号以及开错门等问题,保障了列车的安全运行。
63.上海地铁车辆人字弹簧的国产化研制及其应用
- 王生华
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：介绍了上海地铁1号线人字弹簧的主要性能及开发过程,着重论述了其在使用中应注意的一些具体问题,并给出了建议。
64.平轮在线自动检测方法综述
- 王方程
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文主要分析了平轮产生的基本原因,介绍了几种国内外常见的平轮在线自动检测方法,并简析了各自的优缺点。
65.地铁列车救援运载小车的设计
- 董辉;汪伟
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：针对城市轨道交通车辆的转向架轮对救援运载小车的设计就小车轮强度、多车型通用、材料热处理、制造工艺、限界等关键因素进行了介绍。
66.AC02型列车辅助逆变器三相交流输出过压监控故障分析
- 顾耀君
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：辅助逆变器DBU15.1安装于A车,由其将触网供给的电压转变为3相电压和直流充电电压,用于对客室照明、车栽蓄电池充电等负载供电。辅助逆变器DBU15.2安装于AC02车的B/C车,由其将触网电压转变为3相交流电压,负责对空调系统供电。2004年5月26日,检修中发现209号列车I单元C车辅助逆变器有故障代码为E115的故障,经检查故障非辅助逆变器本身故障,而是由空调控制接触器故障引起的。经过反复试验与利用电工学中的楞次定律证明该故障的真正原因,为今后辅助逆变器的检修提供可借鉴的经验。
67.上海轨道交通直流电力电缆的故障统计与分析
- 达世鹏;沈建强;窦同江;沈小军;江秀臣;曾奕;白建社
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：地铁直流1 500 V电缆是保障地铁正常运行的关键设备,自投运以来时有故障发生。本文介绍了上海地铁直流电缆的敷设方式和环境,在统计历史故障的基础上对直流电缆故障进行了分类,文章最后提出了改进措施和建议,为提高今后地铁电缆的正常运行的指明了方向。
68.基于PLC的变电站自动化系统设计
- 潘志群
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：通过采用PLC技术,实现了变电站自动化功能。利用成熟的PLC技术、总线技术、通讯技术设计出的变电站自动化系统,简化了繁多的线缆接线,系统中采用分散式控制,简化了系统结构,构建了一个高可靠性的变电站自动化系统。
69.1号线SCADA系统通道改造
- 于伟
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文介绍了上海地铁1号线SCADA系统通道的现状和存在的问题,并根据通道存在的问题和1号线北延伸SCADA主机系统的通讯配置,提出了改造方案,此次SCADA系统通道的成功改造为2号线的改造和国产化积累了经验。
70.3号线电力自动化系统中PLC“闭锁”的解锁方案
- 黄志明
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：电力自动化系统是供电系统的重要组成部分,系统运作的状况将直接影响到轨道交通供电系统的安全性和稳定性。以下将以全国第一条国产化线路的SCADA系统为蓝本,对PLC在地铁自动化系统中的运用及运用中出现的问题进行简要的分析和探讨。
71.变频串联谐振耐压试验原理分析
- 史文钊
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：对SF6组合电器(GIS)变压器,特别是电力电缆等电容量较大的被试品进行交流耐压试验,需要大容量的试验设备,传统试验往往受到装置及现场条件的制约,无法有效地发现设备的缺陷。本文提出可采用串联谐振试验装置,利用L-C串联谐振的原理,它能够以较小的电源容量试验较大电容和较高试验电压的试品,使用方便。
72.无人值守与远动复位的试验研究
- 黄志明
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：随着设备现代化程度的提高,变电站无人值守是必然的趋势。供电分公司领导根据设备的实际运行情况,适时提出了变电站无人值守的构想,这是地铁供电运行模式上的一大进步。但要实现这个构想还必须从提高管理能力和设备技术水平两个方面加以保证,本文将从这两个方面阐述观点。
73.馈线绝缘子断裂分析及对策
- 蒋义华
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：针对馈线离直线方向偏移形成馈线绝缘子侧向力,因环境温度降低引起馈线张力增加导致馈线绝缘子侧向力增大而使馈线绝缘子断裂,对馈线安装偏移、张力、馈线绝缘子侧向力进行探讨、分析。提出避免馈线绝缘子断裂的主要对策是遵循馈线离直线方向的最大偏移应小于5°,并严格按照馈线安装曲线进行施工。
74.直流电力牵引中不平衡电流及谐波对地铁信号系统的影响
- 朱宏;王伟
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文探讨了直流电力牵引的整流原理、谐波成分,通过现场动态测试,分析了直流电力牵引不平衡对轨道电路的影响,并获得了单列列车运行时所产生的谐波成分及牵引不平衡电流对信号系统的影响都在允许的范围之内。
75.2号线岔区轨道电路分析
- 刘金叶
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：简要介绍了上海地铁2号线岔区轨道电路的系统功能、工作原理、结构特性和信息内容等。正线轨道区段的列车检测和机车信号是由AF-904数字移频键控(FSK)轨道电路完成的,而正线联锁区道岔区段轨道电路列车检测是由50 Hz工频(PF)轨道电路完成的,机车信号是由道岔区段机车信号长环线向渡线上运行的列车发送的。
76.车载信号系统制动保证单元的原理及调整方法
- 徐宏基
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：信号车载系统制动保证单元对电动客车的安全运行具有不可缺少的作用。讨论和分析了制动保证单元的工作原理,研究和分析了不同系统的制动保证单元的调整方法。
77.2号线车地通信(TWC)系统分析
- 余辉
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：介绍了上海地铁2号线ATC信号系统中TWC子系统硬件设备,分析了通信传输的数据格式以及TWC子系统实现列车程序停车功能的过程。
78.上海地铁运营远程图像监控系统方案设计与应用
- 严婵琳
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：上海地铁运营有限公司拟建立远程图像监视中心，将轨道交通1号线、2号线和3号线各车站图像信息全部传送至衡山路总值班室，显示、记录相关的图像信息，以实现公司对三条地铁线各车站运营情况及行车安全的远程图像监控。本文就上海地铁运营远程图像监控系统的方案进行设计和比较，并介绍了工程的实施和应用情况。
79.折射路由法在光分组交换网络中的运用
- 戴翌清;唐棣芳
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文就OTDM光分组交换网络的交换节点功能和关键技术进行了分析和探讨。对无缓冲折射路由法在街区网络上的应用和路由算法进行了深入研究,并根据概率分析模型,求得在稳定状态下吞吐量和平均延时的计算公式,最后与有缓冲区的存储转发网络的性能进行了比较。
80.上海轨道交通光传输设备的故障诊断与处理
- 王殉
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：由于传输业务中断故障对地铁的正常运营的影响是很大的,特别是对信号、无线、票务、调度电话等系统的影响比较大,因此要求尽快拿出处理方案地给予定位和排除。文章通过用自环法、替换法、告警分析法等对策,能及时定位和排除故障,在实际工作中排除故障的效果非常好。
81.MPEG-2编码技术在视频监控系统中的应用
- 樊盈
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：介绍了上海轨道交通视频监控系统的概况及MPEG-2编码技术的特点,并通过对比分析,阐明了采用该技术的系统性能稳定,具有良好的监控效果。
82.盾构法隧道道床与管片间加固补强技术研究
- 朱妍
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文通过对上海地铁1号线刚性整体道床与隧道管片脱离的原因进行分析,结合工程实际提出合理有效的施工方法。对今后的类似病害的处理具有一定的指导意义。
83.无缝线路应力放散及其调整方法
- 周亮
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：通过对无缝线路应力放散施工方法的深入研究和总结,并结合几年来上海地铁应力放散的现场经验,由此提出一套适合上海地铁的应力放散施工方案,并且对施工前期的准备工作和后期的台账资料的变更工作做出了要求。
84.地铁工务网络报修系统设计与实现
- 张俊峰
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：对地铁工务网络报修系统进行了分析、设计、实现。该系统主要采用Browser/Server模式的Web开发设计思想,主要进行了服务器端的开发,通过服务器端对网络数据库的管理,实现了工务专业报修的网络化,对报修的增加、处理及修改和删除还有库存配件的查询都实现了动态交互管理,根据一定的权限,管理员可以实时输入报修信息,使用者可以查询当前数据库的网页信息,本系统结合当前企业的主流应用,使用动态交互的ASP技术来实现工务专业的网络报修。
85.地铁车站采用冰蓄冷中央空调方案的可行性研究
- 黄建林;龚伟;窦同江
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：通过对上海地铁车站日热负荷曲线的分析,冰蓄冷系统与常规系统运行费用的比较,叙述冰蓄冷系统作为地铁空调冷源,对电力负荷起到移峰填谷的作用和部分地节省运行费用所带来的经济效益和节能作用,对冰蓄冷的含义、冰蓄冷空调的优点、冰蓄冷控制策略、冰蓄冷空调设备的配置技术要点等作介绍。
86.地铁防火阀联动控制可靠性分析及其改进措施
- 黄建林
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文针对地铁防火阀在其结构和控制过程中存在的可靠性差和操作困难等问题,进行了防火阀联动控制可靠性机理分析,提出了：重新选择结构合理与动作可靠的防火阀；加装现场能手动电动复位、手动电动关闭和打开、状态可监测的电控箱；重新设计4120控制系统与现场控制线路均衡匹配与控制保护等改进措施。
87.上海地铁监护实践
- 王如路;刘建航
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：自1995年地铁1号线开通以来,在地铁安全保护区内实施了数以百计的新建、改建和扩建工程及市政工程项目,工程距离地铁近,施工难度和施工风险较大。地铁监护任务是对地铁安全保护区内工程实施全过程的监控,以保障地铁运营安全,本文简要介绍上海地铁监护情况。
88.东方路下立交工程施工期间的地铁监护
- 王如路;于斌
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：东方路下立交工程从地铁2号线隧道上方2.6 m左右的位置斜穿通过,土体开挖深度达到6.3 m,卸载超过11吨,对地铁2号线运营安全影响较大,施工难度大和施工风险较高。根据地铁保护要求,建设设计和施工单位对此做了深入的工作,使工程顺利完成,确保了地铁安全。
89.轨面不平顺调整方法研究与应用
- 钱一新
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：2000年上海地铁明珠线(即3号线)个别地段出现下沉,在对该段轨面调整时,使用高刚性的酚醛环氧玻璃板调整轨面,最大调高量达73 mm,超过WJ-2型扣件的40 mm调高量。本文就调高以后轨道刚度的变化,轨道几何形位的稳定性等方面进行研究,认为在目前条件下轨道结构尚处于稳定状态,但轨道结构的动态稳定性还需作进一步的研究,以求降低整体道床结构轨道轨面调整的维修养护费用和保持轨道结构的稳定性。
90.轨道交通网络化运营客流分析方法
- 赵宇军
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文介绍上海地铁客流分析的一般方法：根据客流分析的目的确定客流分析的侧重点,并且选择合适的客流指标进行分析,最终达到客流分析的目的。介绍了客流分析中经常使用的各项指标。介绍了四类客流分析：常规的客流分析；运营条件不变情况下,客流突变时的客流分析；运营条件发生改变时的客流分析；其他外部因素影响下的地铁客流分析。以及各类分析的侧重点与指标的选择。
91.上海轨道交通列车司机值乘方案优化
- 殷峻;沈世舫
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：以上海轨道交通3号线为例,对电动列车司机值乘的包乘制、轮乘制按实际效果和使用成本进行了优缺点分析,并在此基础上对司机作息安排、人员配置、运作管理情况综合进行优化,以期达到网络运营后节约人力成本的作用。
92.上海轨道交通实现无人驾驶的可行性分析与对策
- 蔡于
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：城市轨道交通实现无人驾驶在我国大陆地区尚处于起步阶段。通过对上海轨道交通运营现状的分析,找出实现无人驾驶的影响因素,并提出相应的解决对策。
93.城市轨道交通事故故障应急处置相关问题研究
- 邵伟中;朱效洁;邹晓磊;罗钦;徐瑞华
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文研究了城市轨道交通事故故障应急处置的机制及基本原则,并在此基础上分析提出建立由高技术支持的轨道交通应急处置信息管理和发布系统,做好信息的采集、处理和发布,实现事故故障预警；构建完整规范的事故故障预案体系,实现预案的及时更新、有效管理、方便的学习和考核以及预案效果的评价和仿真。
94.上海轨道交通安全运营若干关键技术研究
- 周淮;江秀臣;赵惠祥;邵伟中;周俊龙;徐瑞华;朱小娟;余世昌
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：针对上海轨道交通运营安全性与可靠性关键技术方面存在的问题,按总体、预防、预警、应急处置等4个技术体系开展了理论与应用研究。总体研究包括：城市轨道交通运营安全性与可靠性框架及其指标体系构建,系统运营安全性与可靠性分析。预防研究包括：列车客室车门系统安全及可靠性技术研究与应用,多项车门技术改进与优化措施研究及其实施；新型控制器研制,分级启动和专用DC/DC变换器研制；轨道交通电力系统调度典型操作票智能专家系统研制。预警研究包括：牵引变电站直流1 500 V馈出电缆在线监测系统的智能化在线监测设备研制,高频轨道电路参数测试仪研制。应急处置研究包括：轨道交通事故故障的产生机理,事故故障信息管理系统和应急预案管理系统开发研制。
95.上海轨道交通运营绩效评价研究
- 叶彤;蔡玉彪;王超
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：从绝对绩效和相对绩效两个角度出发,阐述了对上海轨道交通运营绩效进行评价的必要性、思路、体系和方法。并依据上海地铁运营有限公司在2001～2004年度的数据,对上海轨道交通的车辆维护、运能、服务与安全等三个方面的绝对绩效和相对效率进行了评价,最后给出了评价结论与研究展望。
96.1号线废水泵站的技术改造
- 董必凡
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：通过对LP型立式排水泵技改,解决LP型水泵在地铁运行中排废水能力差,水泵叶轮容易堵塞,水泵故障率高,维修难度高等难题。
97.2号线陆家嘴等车站AFC设备布局改造
- 苗秋云;张颀
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文对车站AFC设备的布局改造的必然性,改造的目的以及2号线原有AFC布局存在的问题进行了分析,然后以陆家嘴站为例,对陆家嘴站的客流特征、AFC设备的通过能力以及原有设备布局存在的问题进行了论述,然后给出了优化的方案,最后本文对车站AFC设备的布局的改造理论进行了总结。
98.地铁隧道的通风排烟问题及其解决措施
- 徐景星
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：针对防排烟设计在地铁建筑设计及火灾中的重要性,以及目前国内地铁防排烟设施的情况,论述了技术设备、防排烟处置、通风排烟设施设置、突发问题等主要因素对运营安全和可靠性的影响。并详细地分析了城市轨道交通隧道的防排烟方面存在的问题,以及提出了加强和提高隧道防火设计的对策和途径。
99.巴黎RER线对上海轨道交通建设的启示
- 邵伟中
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：分析了巴黎市域轨道交通(RER)线的发展建设过程和线路特点,并重点研究了市域轨道交通线的几种主要车站布置形式。这些市域轨道交通线线路、车站设置的特点对上海市域轨道交通线的规划、建设具有借鉴作用。
100.乘客心理研究与运营服务质量提高
- 朱小瑶
- 《上海地铁运营有限公司科技大会（2006）》 | 2006年
摘要：本文通过上海地铁十几年的运营实践,阐明以乘客心理、行为为关注焦点,持续改进和不断提高服务质量,既是乘客对地铁提供服务的客观要求,也是地铁自身发展的动力。