摘要：对某铜矿的尾矿料进行动三轴试验,研究了尾矿材料动力变形特性,提出了简单实用的孔隙水压力模型,给出了能更加准确的预测尾矿材料的动孔隙水压力的公式,并将其与Seed提出的预测公式进行了比较.在不同密度尾矿料的动三轴试验基础上,分析了相对密度对液化特性的影响,得出了相对密度在小于70％以前抗液化强度随着相对密度增加而明显增加的结论.在不同围压下进行的动三轴试验结果表明，在相同的液化振次条件下,围压越高,动剪应力比越低.通过筛分然后按不同的细粒(颗粒直径＜0.074mm)含量制备尾矿试样并进行了大量的土动力学试验,模拟了沉积分选后颗粒组成的变化对尾矿材料动力特性的影响.根据研究结果,分析了细颗粒含量对尾矿材料的动力液化特性的影响规律.研究表明:对于铜矿类尾矿坝的尾矿材料,当细颗粒含量占到总量的35％时,其抗液化性能最佳.
