摘要：为解决直升机发动机传动系中铬钼铸铁金属零件表面防腐、耐磨与贮油润滑问题,采用电镀工艺中的镀铬技术。本试验采用不同镀铬液配方,优选三组温度、电流密度制得镀铬试样,利用X射线(XRD)、扫描电镜(SEM)、光电子能谱(XPS)等表征方法,研究了试件镀层的组织结构及成分,并对不同试件的硬度、厚度、耐蚀性、氢脆性等性能进行检测,结合相关理论,研究了镀铬工艺参数对铬钼铸铁涨圈松孔镀铬网纹结构、镀层质量与润滑耐磨性能的影响。实验研究证明:铬钼铸铁基体电镀铬涂层的电解液温度控制在56±2 ℃,电流密度40±5A/dm2,能够得到光亮、硬度和厚度较高、耐磨镀层,得到的铬晶型结构为体心立方,晶型稳定,耐蚀性好,且贮油润滑所需镀层形成的网纹深度满足技术要求。
