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2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会

召开年：2014
召开地：湖南常德
出版时间： 2014-03-25

主办单位：全国合成纤维科技信息中心;全国非织造布科技信息中心;上海长三角非织造材料工业协会

会议文集：2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会论文集

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1.碳纤维供求状况与生产成本
- 芦长椿
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：碳纤维成本高,限制了其在轻质结构运输车辆、风能叶片以及压力贮罐等工业领域的使用.简要介绍了近年来国内外CF原丝和低成本碳纤维技术的研发状况.并从Oak～Rrdge实验室开展的低成本CF及其复合材料的研究中得到了有益的启示.
2.轻量化高性能碳纤维复合材料车体研发关键技术
- 刘晓波;杨颖
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：车体是轨道车辆的主要承载构件,对于金属车体,其重量通常占总重量的15％～35％,车体的轻量化设计有着十分重要的意义.简述了轨道交通领域碳纤维复合材料应用现状;从结构材料设计、整体结构设计、车体成型技术、构件连接技术、结构声学设计、缺陷检测技术等多个方面,探讨复合材料整车车体研发的技术难点;在碳纤维复合材料车体研发的过程中,只有充分理解和实现复合材料的材料/设计/制造一体化,全面综合地考虑各种关键技术,才能获得高性能的碳纤维复合材料车体,才能有效降低复合材料车体的成本;只有建立完整的复合材料车体设计、制造、验证技术规范和质量评价体系,碳纤维复合材料才能在轨道交通行业中得到推广应用.
3.汽车装饰面料用阻燃DTY加工工艺探讨
- 周金梅;余晓华
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：采用267 dtex/48 f环保永久阻燃涤纶POY为原料,在FK6HY～1000V型加弹机上生产汽车装饰面料用333 dtex/96f阻燃涤纶DTY.探讨了在假捻变形不同的工艺路线,不同工艺条件下,阻燃DTY的各项物性指标的变化规律,结果表明,阻燃DTY的强力、伸长、卷曲弹性均低于同规格的常规涤纶DTY,影响卷曲弹性的主要工艺参数是变形温度,改变工艺路线,采用S+Z合股的工艺路线,可以大幅度提高阻燃纤维的强力、伸长、卷曲弹性,以适应不同风格的汽车装饰面料要求.
4.动车用非织造阻燃材料的研发
- 黄婷婷;张瑜
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：采用芳纶、PPS纤维、PTFE纤维、阻燃涤纶等高性能阻燃纤维,通过针刺加工技术制成动车内饰针刺毡,其透气性、拉伸性能、摩擦性能、压缩回弹性均良好,阻燃等级接近DIN-5510-2德国阻燃测试标准中S5级;采用阻燃丙纶、PPS、PTFE三种纤维,通过针刺和热压技术制成的动车内饰用纤维板材,其拉伸断裂强度最高达4000MPa,规定挠度6mm时的弯曲应力为12.52MPa.
5.高性能渗透可控混凝土模板衬垫热轧工艺的研究
- 代子荐;张伟
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：高性能渗透可控混凝土模板衬垫,是一种在混凝土浇筑过程中安装在混凝土模板内侧,用以排出混凝土表层多余水分以及空气,并可截留混凝土表面颗粒的非织造材料.本文以三种不同细度相同长度的丙纶为原料,分别附加涤纶基布经过针刺工艺制成预制品,再对其进行透水性以及机械性能的测试.测试表明当热轧温度为180℃、185℃,热轧速度为2.0m/min时,2.5D丙纶的CPFL平均透水率达到0.0021～0.0055 s-1.4.0D丙纶的CPFL力学性能达到最佳,其中横向断裂强力在520～627N,纵向断裂强力在976～1312N之间.实际浇筑效果符合实际要求.
6.PVDF纳米纤维膜的制备及其性能
- 殷明;姚理荣
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：采用DMF/ACE溶剂溶解聚偏氟乙烯以制备纺丝液,进行静电纺丝,调节DMF/ACE的体积配比、纺丝液浓度、纺丝电压、纺丝距离分别制备不同规格的超细纤维膜,对其进行表征观察,并测试其防水、透气等性能.
7.高性能纤维非织造材料与湿法成网
- 方尧乐;叶权科;陈伟民
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：探讨了湿法成网工艺用于抄造高性能纤维非织造材料的应用与工艺要点,并结合芳纶、碳纤维等湿法成网项目实践与试抄课题加以说明,为非织造材料创新开发提供最直接有效的技术保证.
8.对化纤—非织造机械发展的思考
- 冯学本
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：本文介绍了国内化学纤维和非织造布行业的发展情况,分析了化学纤维和非织造产品设备存在的不足,随着纺织新产品的不断开发,对设备性能提出了更高的要求,为纺织设备产业升级提供参考.
9.食品用聚丙烯超短纤维的开发
- 吴建东
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：介绍了用于食品包装的聚丙烯超短纤维及其生产工艺特点,实验表明,以熔体流动速率(MFR)为14～22g/10min的聚丙烯为原料,采用喷丝孔孔径在0.5mm左右、长径比为7的喷丝板,将上油率控制在1.5％、牵伸倍数控制在4倍左右、拉伸温度控制在100～140℃时,生产出的切断长度为8mm以下的聚丙烯短纤维分散性好,与黏合材料的结合力强,适用于生产食品包装所用的非织造片.
10.超高分子量聚乙烯纤维生产应用现状
- 尹文梅;黄安平;贾军纪;朱博超
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：概述了超高分子量聚乙烯(UHMWPE)纤维的主要性质,详细介绍了UHMWPE纤维的制备过程和国内外主要生产厂家,阐述了UHMWPE纤维在各个领域内的实际应用效果和现状.
11.碳纤维及其复合材料在汽车行业的应用及展望
- 张方超;杨建忠;乔卉
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：碳纤维是一种迅速发展起来的新型材料,因其优异的力学性能,在航空、航天、建筑、体育、汽车等领域得到了广泛地应用.特别在汽车行业、碳纤维及其复合材料发挥着越来越重要的作用,从车身到发动机,碳纤维正在逐步取代金属材料,极大地提高了汽车的性能.
12.玄武岩和玻璃纤维非织造布隔热性能的研究
- 王良安;杨柳;涂华婷
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：本文主要对玄武岩和玻璃纤维非织造布隔热性能进行测试比较.通过自主设计隔热性能测试仪器,分别测定玄武岩纤维和玻璃纤维非织造布在不同厚度、不同层数时织物上下表面的温度,温度的差值及变化规律反映对应织物的隔热性能.结果表明,玄武岩和玻璃纤维非织造布的隔热性能随织物厚度及层数的增加而提高,但不成比例;两种非织造布隔热性能不同.
13.非织造布在锂离子电池隔膜上的应用
- 芦长椿
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：湿法、熔喷法非织造布是锂离子电池隔膜的重要材料.本文简要阐述了用于电池隔膜的非织造布材料的技术特征.并着重介绍了聚合物纳米纤维、原纤化纳米纤维以及高性能纤维材料在电池隔膜材料上的应用研究现状.
14.浅谈新型高强高效非织造土工合成材料生产线的设备配置
- 范立元;张瑜;李素英;任煜;顾闻彦;孟灵晋
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：本文对新型高强高效非织造土工合成材料生产线的设备配置进行了研究,并介绍了一种新型宽幅高速针刺机的传动机构及其性能概况,为提高土工合成材料质量、产量和生产效率提供参考.
15.宽幅(7.2米)高负载高针频针刺机的技术创新与应用
- 杨长辉
- 《2014化纤非织造材料行业战略联盟研讨会》 | 2014年
摘要：针刺机是非织造布生产线中的主要关键设备,本文整体结构、材料选配、部件选型、加工工艺与加工精度、自动化控制等方面,对高负载高针频针刺机的技术创新问题进行了详细的论述,并通过在长丝油毡基布上的应用验证了设备的使用效果.