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第二届民用飞机机电系统国际论坛

召开年：2015
召开地：南京
出版时间： 2015-10

主办单位：中国航空学会

会议文集：第二届民用飞机机电系统国际论坛论文集

会议论文

热门论文

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1.多维参数化仿真模型设计与验证技术
- Yang Jianhua;杨建华;Huang Shaobin;黄绍斌;Zhang Danhui;张丹辉
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文针对环控系统的设计和验证需要,提出了一种多维参数化仿真模型设计方法.仿真模型从结构上分为功能模型、接口模型和性能模型三个维度,本文详细介绍了每个维度模型的设计.该模型具有可重复使用的优点,且修改灵活,适用于实时仿真.在MATLAB/Simulink环境下对模型进行了封装,并利用该模型,搭建了系统的实时仿真验证环境,实现了对系统控制逻辑及控制算法的仿真与验证,为控制器及系统开发的全过程提供了一种有效的设计与验证环境.
2.射流偏转板式电液伺服阀液压放大器的流场计算
- Chen YaHui;陈亚辉
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：射流偏转板式电液伺服阀结构简单,工作可靠,具有射流管式伺服阀的高抗污染性,且动态响应快等优点,越来越受到航空、航天和军事发展的青睐.本文对射流偏转板式电液伺服阀液压放大器的流场进行了分析,通过速度矢量云图,仿真出的液压放大器喷嘴的流量和传统理论计算结果吻合;从压力云图得出了两个接收孔压力的变化趋势,并且获得了液压放大器的数学模型,为进一步伺服阀整体建模和优化设计奠定了研究基础.
3.我国民用飞机机载设备适航取证研究
- Ma Xiaoqiang;马晓强
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文介绍了民用飞机机载设备的适航批准方式,对几种机载设备适航取证方式进行了分析,并以CTSOA取证为例详细介绍了适航合格审定程序.
4.无人机伞降回收系统的设计与发展方向
- Li Jun;李俊
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文结合国内多型无人机伞降回收系统研制实例,着重阐述了回收伞和缓冲气囊的设计方法,并对无人机伞降回收系统的发展方向进行了一些思考,为无人机伞降回收系统的设计提供参考.
5.多电民用飞机配电系统发展趋势及关键技术研究
- Gu Huantao;顾焕涛;Li Yunfeng;李云峰;Huang Haitao;黄海涛
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文阐述了多电民用飞机配电系统的发展趋势及关键技术,探讨了基于多电飞机的分布式配电、交流变频电源、固态功率控制器高密度集成、大电流功率控制、电弧探测、健康管理等关键技术,提出了绿色多电飞机的概念.
6.基于专家系统的多电民用飞机电源系统故障诊断研究
- Liu Xin;刘鑫;Gu Huantao;顾焕涛
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文阐述了专家系统在多电民用飞机电源系统故障诊断中的应用,探讨了多电飞机的故障诊断专家系统的基本结构以及知识表达、知识库、推理机相关内容;最后列举了中央维护系统在现有飞机电源系统中的应用案例.
7.液压舵机驱动用稀土永磁直流无刷电动机及驱动控制系统
- Sun Dehai;孙德海;Wang Jian;王健;Zhao Ye;赵烨;Ma Yaojin;马耀金
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文设计制造的稀土永磁直流无刷电动机及驱动控制器,由一台驱动控制器驱动控制两台2.5kW稀土永磁直流无刷电动机(电动机本体A和电动机本体B),构成两套液压舵机,驱动4台执行机构.主要创新点是"一驱二"稀土永磁直流无刷电动机驱动控制系统,电动机本体与驱动控制器分离安装,以减小体积和重量,提高抗冲击/抗振动的能力;系统采用模块化设计,在电气和结构设计上充分考虑了资源的利用率和共享率,通过CAN总线通信电缆实现电气连接,满足伺服系统中的电动液压舵机的电动机软起/停及无级调速功能,避免了电动机驱动控制系统起动时大电流对电源的冲击和对其他电子设备的电磁干扰.
8.基于组态王的温度传感器响应时间测试系统设计
- Lu Nana;鲁娜娜;Cui Yanchao;崔艳超;Yang Xinxuan;杨新璇
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文为了更方便地测试温度传感器的时间常数,设计了一套温度传感器测试系统,包括工控机、信号调理电路、A/D采集、数据采集处理软件和打印机等.根据传感器对阶跃温度的响应,提出了一种全新的传感器响应时间测试方法,设计功能完善的信号调理电路,通过IPAM-5502数据采集卡将采集的数据送交上位机应用软件进行分析处理,可得到所需要的传感器参数,应用软件提供各类报表输出及数据打印功能.
9.多输入高压宽频自耦变压整流器研究
- Su Yi;苏义;Li Yang;李阳;Niu Zhiwei;牛志伟
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文介绍了一种高压宽频多脉冲自耦变压整流器,搭建了仿真模型从理论上进行了分析,并试制了原理样机从实际上验证了其可行性,性能指标均符合预期要求.
10.不锈钢焊接后密封性的研究
- Zhou Qingze;周庆泽;Wu Dawei;伍大为;Xing Hang;邢航
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文对两种不同组织状态的不锈钢材料进行了焊接密封性对比试验,从材料加工状态找到了缺陷产生的原因,最终将热锻不锈钢材料应用到产品生产中.
11.航空用铠装热电偶绝缘性能的改进分析
- Chen Yanwu;陈艳武;Xia Guobin;夏国斌;Zhou Kang;周康
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文针对铠装热电偶温度传感器的原理进行了分析,设计了一种基于压缩封接的新型密封工艺.该设计以玻璃封接为基础,分析了铠装热电偶密封性的影响因素.通过外加应力、控制降温速率、引用耐高温绝缘漆的改进方法,显著提高了铠装热电偶的密封效果.试验结果表明,该方法可靠可行.
12.表面贴装PCB设计要点
- Zheng Sixue;郑思学;Zhan Jingjing;战京景;Xing Xiaoqiang;邢小强
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：民用飞机产品中越来越多的产品采用了全表面贴装设计的印制电路板(Printed Circuit Board,PCB),其在产品实现过程中由于与通孔PCB设计存在不同之处,如继续沿用通孔PCB的设计方式将导致许多问题.根据电子设备对表面贴装技术的要求,本文概括介绍了表面贴装件的设计规则.
13.哈龙替代灭火剂在民用飞机上的应用
- Wang Yihan;王依晗;Chen Yu;陈宇;Cheng Xuran;程旭然
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文调研了国内外关于哈龙替代灭火剂的研究机构,通过对大量文献的综合整理,总结了各种哈龙替代灭火剂的特性指标、灭火性能以及在民用飞机领域的应用现状.
14.螺旋桨时序加温控制器的研究与设计
- Liu Qiang;刘强;Qin Yuzhen;秦余贞
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文通过研究飞机螺旋桨结冰机理和防除冰技术,设计了一台螺旋桨时序加温控制器.螺旋桨时序加温控制器通过ARINC429串行总线接收大气总温度,控制螺旋桨防除冰单元的三相交流电加热功率,螺旋桨防除冰时间根据大气总温度确定.通过实验验证,螺旋桨时序加温控制器能很好地控制螺旋桨的温度,避免螺旋桨结冰,螺旋桨时序加温控制器体积小,重量轻,安装方便,具备装机使用条件,对飞机螺旋桨防除冰技术的研究具有重要意义.
15.A380飞机绿色电滑行系统的功率需求分析
- Hou Leyi;侯乐毅;Zhu Gang;朱刚
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文首先介绍了绿色电滑行系统的发展和研究背景,然后分析了A380飞机对绿色电滑行系统的技术要求和技术方案;在此基础上,建立了绿色电滑行系统动力学模型,通过理论分析该模型,获得了A380飞机的绿色电滑行功率需求.研究结果表明,A380飞机的绿色电滑行功率需求远大于辅助动力装置提供的发电功率.
16.EBHA补偿增压装置的设计
- Zhang Yun;张芸
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文从EBHA的维修性入手,详细阐述了EBHA补偿增压装置的工作原理及其在EBHA系统中的作用.文章重点介绍了补偿增压装置结构设计,并对增压容积、增压范围和增压弹簧的设计原则和设计计算进行了描述,通过试验数据验证了设计的正确性.最后对EBHA补偿增压装置的关键技术进行了总结.
17.商用飞机反推控制系统发展趋势分析
- Yuan Jie;袁杰;Wang Wenshan;王文山;Zheng Yanfeng;郑艳锋
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文简要阐述了商用飞机反推装置的发展情况,论述了反推控制系统的定义、组成及发展历程.研究了气动、液压、电动反推控制系统的组成及原理,分析了其发展趋势.最后提出了关键技术及解决措施,对国内反推控制系统的研制具有积极推动作用.
18.基于RNP的民用飞机惯性导航设计需求分析
- Wang Shuangjia;王双甲;Gao Zichen;高紫晨
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：为使飞机具有精确、可重复和可预见的导航性能,RNP对导航系统提出了精确、完好性、连续性等要求.本文首先对RNP的技术背景及相关标准要求进行了介绍,探讨了INS/GPS组合导航在RNP中的应用,阐述了惯性导航系统在RNP运行中所发挥的重要作用,并进一步从性能评估和性能提升等方面对民用飞机惯性导航系统的设计提出了需求.
19.基于多目标规划法的民用飞机多供应商选择分析研究
- He Haosong;何浩松;Wang Zhenyu;汪震宇
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要："主制造商-供应商"管理模式是民用航空产业当前管理水平和技术条件下能够采纳和选取的最优管理模式,并经过了以波音公司和空中客车公司的实践探索.主制造商除了要集中资源完成分属自身的工作分工外,还要根据技术质量、交货期、售后保障等多反面对供应商进行系统性的评估工作.本文利用运筹学的思想,建立供应商选择多目标规划模型,从两种不同的角度进行供应商选择,并通过实例计算,证明该模型是有一定研究参考价值的.
20.基于系统工程的飞机燃油系统集成
- Zhang Hongjie;张红杰;Yu Gang;余刚;Chen Pengyu;陈鹏宇
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文对系统工程进行了介绍,并通过对我国飞机燃油系统研发与现状的分析,提出了机载燃油系统部件/附件承制企业基于系统工程在飞机燃油系统研制方面的初步方法,指出了燃油系统研制的需求分析、仿真验证、试验验证的基本工具要求,对中航工业机电系统有限公司燃油系统系统集成提出了个人见解,同时对基于模型的系统工程在飞机燃油系统研发领域的应用进行了展望.
21.机载电子设备安装架动强度扫频试验与仿真分析对比研究
- Wang Panle;王盼乐;Yan Zhaojun;闫兆军;Cai Yanzhao;蔡艳召;Zhou Weike;周卫可
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：安装架是实现机载电子设备在飞机上固定安装和电气连接的重要平台,其结构的动强度特性对设备功能的稳定性至关重要.文章分别采用有限元仿真分析和动强度扫频试验对标准4MCU安装架的动强度特性进行了对比研究,为类似安装平台的设计与应用提供了有益的参考.
22.民用飞机全电辅助动力装置的发展现状和关键技术
- Xu Liang;徐亮;Hai Lei;海磊;Xu Zhuzheng;徐祝政
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：以全电能输出的全电辅助动力装置是飞机实现多电化的重要子系统,本文结合国内外研究情况,分析了民用飞机对全电辅助动力装置的需求,分析了外置起动/发电机、内置起动/发电机以及燃料电池等三种全电辅助动力装置的典型技术方案,提出了关键技术及发展方向.
23.膜制氮技术在民用飞机油箱防火防爆上的应用与发展
- Huang Xuefei;黄雪飞
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：为了提高飞机飞行的安全性,防火抑爆技术重点是将燃油箱上部空间的极限氧浓度限制在规定值之下,膜式空气分离技术是燃油箱惰化的关键技术.本文分析归纳了FAA惰化要求条款的演变,总结了各型民用飞机上空气分离装置ASM的结构、性能分析模型及应用技术,并指出了其技术及应用的发展方向.
24.民用支线飞机辅助动力装置(APU)的适航要求概述
- Zheng Mei;郑妹;Xu Liang;徐亮;Li Guo;李果
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文针对民用支线飞机辅助动力装置(APU)适航条款开展了初步研究,从APU在飞行器系统中的层级出发,确定了APU的核心适航要求CTSO-C77b,结合FAA TSO-C77b分析了其衍变历史,并在条款内容和技术特点基础上重新进行了分类.通过对比分析FAR/CCAR-33与CTSO-77b条款要求的关联性,指出借鉴FAR/CCAR-33研究成果来分析研究APU的适航要求是合理且具有充分性的.该研究对我国辅助动力装置(APU)适航体系的建设及完善具有指导和借鉴意义.
25.民用飞机救生用大型气囊充气技术研究
- Zhang Haibo;张海波;Gao Fei;高飞
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文介绍了民用飞机救生用大型气囊的快速引射充气技术,重点对气源类型、罐装方法,释放阀的结构、充放气与调压原理,引射器结构、引射原理及优势等进行了详细阐述,最后提出了快速引射充气的仿真实现方法、模型及功能,可对我国研制民用飞机配套的多人救生船、应急撤离滑梯等大型气囊类救生装置提供有益的帮助.
26.浅析智能控制技术在民用直升机环控系统中的应用
- Yang Guoru;杨国茹;Zhang Wenzhan;张文展;Zuo Yang;左阳
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文介绍了智能控制技术的基本原理,及其在国内外直升机环控系统中的应用情况.通过分析,智能控制技术应用到直升机环控系统上,具有使直升机环控系统可靠性提升、全飞行包线内的功率消耗降低、驾驶员的工作量减少、乘员舒适度提高等优势,可以显著提升民用直升机环控系统的技术水平.同时,本文还对智能控制技术在直升机上应用面临的电磁兼容、自身可靠性等问题进行了分析,制定了相应的解决方案,最终总结出在民用直升机环控系统中引入智能控制技术,以提升民用直升机环控系统技术水平这一技术发展方向.
27.基于PCI的多功能数据采集卡在某机载气压动力源测控系统中的应用
- Wang Kuaixia;王快霞;Yang Peng;杨鹏;Xu Yue;许悦
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：该测控系统用于过滤器、各级进气口与排气口的压力与温度的测量及记录分析,压缩机各个缸体及出口压力与温度的测量与记录分析,压缩机主轴转速、转矩的测量与记录分析,以及对电动机、加热器、风扇、排污阀等进行控制.可实现对压缩机的精确测控,研究压缩机每个压缩周期各物理量的变化规律.
28.直升机机载制氧、制氮技术综合应用研究
- Zhang Yanping;张燕平;Wei Weidong;尉卫东;Huang Xuefei;黄雪飞
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文简述了直升机机载制氧、制氮技术,通过对直升机的需求分析和直升机无压缩空气源的特点,提出直升机机载制氧、制氮综合一体化技术.通过制氧、制氮耦合,提高能效比,减少飞机上资源占比,实现制氧、制氮综合应用的技术突破.可以指导无机上压缩空气源的飞机及高原制氧、制氮领域的应用研究.
29.航空发动机点火技术综述
- Mu Chengyong;穆成勇;Wang Daoyuan;王道远;Zhong Jun;钟俊
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文通过详细介绍多种航空发动机点火方式的工作原理及应用角度,阐述了各类点火方式的优缺点和发展应用情况.随着时间的推移和技术的成熟,航空发动机上的点火系统正朝着小型化、寿命长、重量轻、能量大、成本低廉且点火高效的方向发展.为此,点火技术的开发研究及合理应用显得。
30.民用飞机机电系统设计流程技术研究
- Bai Yingang;白银刚
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文主要研究了民用飞机机电系统设计流程,介绍了传统的机电系统设计流程,即线性设计流程、V形设计流程和螺旋形设计流程,并分析了传统设计流程的优缺点.在传统机电系统设计流程基础上,本文提出了一种新的民用飞机机电系统设计流程.该流程强调在设计前期采用模型对设计结果进行充分仿真验证,发现前期设计偏差,进行反复迭代,完善设计;在后期系统综合各阶段进行充分的综合测试验证,并根据结果对系统设计进行修正,确保系统满足各项需求,同时增加假设和待定项目.详细分析表明,该流程集中了传统设计方法的优点,能在设计初期发现各种问题,具有很好的可行性.
31.民用无人机发展趋势的研究
- Wu Hongli;吴宏丽;Feng Haijian;冯海建;Yin Lihong;殷丽红
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文介绍了国内外无人机的发展趋势及无人机的应用领域，涉及了包括警用无人机和道路监控无人机以及气象救灾等多种功能的发展趋势。
32.SMT电装生产线工艺技术及质量管理研究
- Tian Hong;田洪;Wang Yajuan;王亚娟;Ma Baihui;马柏慧
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文主要研究了表面贴装类产品的印制电路板的工艺要求和检验标准.适用于表面贴装类产品的印制电路板的丝网印制工艺、表面贴装工艺、回流焊工艺过程.本文详细规定了表面贴装类产品焊接的一些工艺参数和工艺要求.本文还研究了SMT电装工艺关于NADCAP认证的质量管理要求,为提高SMT电装工艺的管理和技术水平打下了良好的基础,为公司承担民用航空产品生产任务奠定了基础.
33.民用和军用机载设备湿热试验标准对比
- Cheng Xuran;程旭然;Chen Yu;陈宇;Wang Yihan;王依晗
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：RTCA/DO-160F及GJB150.9A-2009都涉及了湿热试验项目,在对设备三防试验的考核中,湿热试验是基本的考核项目.本文比较分析了这两个标准对该项目在试验条件、试验设备、试验程序上的差异.由于这两个标准的使用范围和适用对象不同,其要求也不尽相同.RTCA/DO-160F根据设备使用场合的保护等级不同而将设备进行了分类,要求较为灵活;GJB150.9A-2009则主要是针对机载设备的使用平台提出了要求,是军用机载设备基础性的要求.最后本文对湿热试验注意事项及合格判据进行了总结.
34.基于安全性分析的民用飞机PMMEL制定方法
- Wang Zhenyu;汪震宇;He Haosong;何浩松
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：适航审定是民用飞机制造的重要环节.在适航审定过程中民用飞机制造商必须提供合理的主最低设备清单建议书(PMMEL)以供民航总局审查批准,用以制定主最低设备清单(MMEL).本文首先阐述了PMMEL的意义及流程,针对PMMEL制定时所需要的定性及定量安全性分析方法进行了分析研究.在实例分析中分别使用功能危险分析(FHA)和故障树分析(FTA)对候选项目进行了定性与定量分析,得出PMMEL候选项目评估结果,可为民用飞机制造商提供一定参考.
35.复杂机电系统多故障诊断技术研究
- Han Bin;韩斌;Qin Hongliang;秦洪亮;Qin Siyuan;秦思渊
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：多故障诊断问题是大型复杂机电系统在线诊断的难点问题,不仅对隔离准确度有着基本要求,同时对于运算开销比普通离线诊断系统有着更严格的要求,要求能够在实时或准实时条件下有效地求解该问题.利用多故障诊断问题与集合覆盖问题的数学等效性,研究了采用主启发式算法在多故障诊断问题中快速寻找近似最优解的实现方法,并且设计了蒙特-卡罗仿真试验程序,通过仿真验证了该方法在自动飞行控制系统排除故障应用中的有效性.结果表明该算法能够在该系统中有效解决多故障诊断问题.
36.机翼热气防冰系统严酷状态点确定方法研究
- Han Wangchao;韩王超
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：机翼热气防冰系统的严酷状态点是机翼防冰系统设计和计算的输入条件.本文提出了一种确定机翼热气防冰系统严酷状态点的方法,采用Navier-Stokes对某型飞机全机外流场进行了计算,通过Eulerian模型确定了该型飞机的水滴撞击特性.在此基础上依据完全蒸发模型确定了该型飞机机翼热气防冰系统的需用热流密度;通过防冰系统热平衡方程确定了该型飞机机翼热气防冰系统的可用热流密度;依据飞机严酷状态点的定义确定了该型飞机机翼热气防冰系统的严酷状态点,并给出了对流换热系数、水撞击量等参数沿飞机展向分布的一般规律.
37.某民用直升机蒸发循环系统设计及仿真
- Zhang Hang;张行;He Jie;何杰;Zhou Xiaokang;周小康;Yang Bingjie;杨冰洁
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文以某民用直升机为对象,研究了机舱内热载荷的计算方法.并以计算结果为依据,确定了该型民用直升机蒸发循环系统的设计方案.最后应用STAR-CCM+流体仿真软件对机舱内部的温度场、流场进行了仿真分析,得出了机舱内温度场和流场的分布结果,验证了该民用直升机蒸发循环系统设计的可行性和有效性,各项性能指标均满足设计要求.
38.民用飞机救生装备综合论述
- Gao Fei;高飞;Su Bingjun;苏炳君
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：根据国内外民用飞机发展情况,重点介绍了民用飞机救生装备的发展背景、救生装备的基本组成、国内外发展现状,介绍了航宇救生装备有限公司在民用飞机救生装备的研制情况.最后,对民用飞机救生装备的发展趋势进行了分析包括安全性和应急撤离功能等,对我国民用飞机救生装备的发展进行了展望.
39.民用飞机电气系统数字化设计流程优化研究
- Tai Zhongtian;邰忠天;Tian Yubin;田玉斌
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文对国内外主流的飞机电气系统数字化设计流程与技术现状进行了研究,分析了当前电气系统数字化设计工程应用中暴露的问题与不足,结合民用飞机系统EWIS设计需求、客户化需求等,给出了电气系统数字化设计流程优化方案.
40.民用飞机作动系统发展浅析
- Yu Yongping;余永平;Hu Qinggang;胡庆刚
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：目前,由于民用飞机整体的性能和复杂程度大幅提高,作动系统作为飞机的重要部分,优化作动系统性能、提高其可靠性和安全性将成为航空行业的重要发展趋势.本文从四个技术层面简要地对民用飞机作动系统的发展趋势进行了分析,主要包含作动系统的多电化技术、分布式技术、高压力技术和智能化技术.本文对未来民用飞机作动系统的研制具有一定的实际指导意义.
41.燃油射流泵流量比-温度特性研究
- Huang Xuying;黄旭颖;Han Jianjun;韩建军;Zhu Gang;朱刚
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文采用了数值模拟方法建立了射流泵计算模型,并对模型的准确性进行了实验验证;在此基础上,研究了不同介质、压力比、面积比和喉管长度下射流泵流量比随温度的变化规律.研究结果表明:①本文所建立的射流泵模型具有较高的准确性;②温度对流量比的影响随着温度的增加而减小,随压力比、面积比和喉管长度比的增加而增加;③相同条件下,尤其在低温工况下,RP-3射流泵性能优于JET A.
42.自动飞行控制系统适航性设计需求分析
- Wang Song;王颂;Zhao Qing;赵勍
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：针对不同类型的系统/产品特点进行适航性设计需求分析,是开展机载系统适航工作的首要步骤.本文对国内适航法规进行了梳理、分类和提炼,完成了涵盖电子、机械和软件专业的自动飞行控制系统这一典型机载系统的适航需求分析,识别出了针对性能、安全性、人机工效和保障性的四大适航需求关注重点,进而给出了典型机载系统的通用适航审定基础.
43.空气管理系统预冷器的符合性评估研究
- Hu Liang;胡亮;Hu Jiahao;胡佳豪;He Pengcheng;贺鹏程
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文对某民用飞机空气管理系统预冷器的基体材料、综合性能、强度、寿命与可靠性、技术成熟度等方面进行了分析,提出了产品功能和全寿命周期内产品应用的符合性验证方法,验证评估预冷器在各种可预期的运行条件下,是否能实现预定功能,是否具备可接受的符合性,为同类产品的研制提供了技术支持.
44.航空器机载设备研制企业开展适航管理业务分析
- Yang Jianfeng;杨建峰
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文介绍了适航性(Airworthiness)和适航管理(Airworthiness Management)的概念,简述了机载设备适航管理取证(Airworthiness Certification)的业务流程;论述了航空器机载设备研制企业开展适航管理业务的意义,对一般航空器机载设备研制企业开展适航管理业务的思路进行了探讨.
45.航空等离子点火技术研究
- Zhou Jing;周晶;Zhang Jian;张健;Zhou Kang;周康;Wang Jiting;王吉停;Chen Yanwu;陈艳武
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：等离子点火是当今世界上行之有效的一种先进的点火方式,是航空航天以及劣质难燃烧燃料领域极有前途的点火技术之一.本文介绍的等离子点火系统是通过空气短时电弧放电的方式形成高能等离子流,从而点燃燃油空气混合物.该系统是对传统航空点火系统的优化改进.
46.复励起动机励磁调节技术的应用研究
- Zhang Jian;张健;Wang Jiting;王吉停;Zhou Jing;周晶;Zhou Kang;周康
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文结合航空涡轮发动机起动系统的特点,对某航空涡轮发动机复励起动机工作过程进行了分析,起动过程采用PyT励磁反馈调节技术,实现了发动机起动电流的稳定控制.
47.民用飞机防火系统试验测试系统研究
- Zhang Yuming;张玉明;Guo Qinghua;郭清华;Xu Zongbin;徐宗彬
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文主要研究飞机防火系统生产单位试验测试系统的建设.其特点是小型化、实用化、测试自动化,既能测试产品的单项指标,同时又能实现系统的联试.通过对防火系统的重要指标进行多样采集和数据分析,来提高系统稳定性.
48.隔离型变压整流器设计
- Liu Shasha;刘沙沙;Dai Fengyou;戴风友;Tian Libo;田立波
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文详细分析了一种隔离型12脉冲变压整流器的工作原理,并对输入电流的特性,变压器的设计做了详细说明.此变压整流器采用多脉冲整流技术,具有高功率因数,输入电流畸变率低的优点,最后通过仿真和实验验证了设计原理.
49.大型民用飞机前轮转弯系统性能分析
- Zhang Dandan;张丹丹
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：前轮转弯技术是飞机地面操纵技术的重要组成部分.本文基于LMS Imagine.Lab AMESim和LMS Virtual.Lab Motion软件平台,以C919前轮转弯机构三维实体模型为基础,建立了双作动筒式前轮转弯电液伺服控制系统模型以及双作动式前轮转弯机构动力学模型.对系统的转弯性能进行了联合仿真分析,分析了前轮转弯系统的跟随性、最大转弯力矩及作动筒两腔的压差,减摆状态功能仿真以及减摆阻尼力矩随摆角及频率的变化关系.将仿真结果与试验进行了对比分析,结果表明所建立的液压系统模型基本合理、正确,可以满足前轮操纵的要求,为大型民用飞机前轮转弯技术的研究提供了参考.
50.陶瓷制氧系统机载应用的探讨
- Jiang Dongsheng;蒋东升;Fang Ling;方玲;Zhao Hongtao;赵宏韬;Bu Xueqin;卜雪琴;Lin Guiping;林贵平;Sun Bing;孙兵
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：在机载制氧系统中使用陶瓷膜制氧技术是一项有前景的设想.本文介绍了陶瓷制氧系统的工作原理,陶瓷材料研究的发展,分析了陶瓷制氧系统的机载应用,提出了机载陶瓷制氧系统的工作方式,展望了陶瓷制氧技术在飞机上的应用.
51.起落架系统适航审定试飞要求分析
- Sun Jianquan;孙建全
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文阐述了某飞机起落架系统适航审定试飞要求提出过程中的思路、试飞科目的技术要点、与局方讨论经验体会、取得的经验教训等,可为后续其他民用飞机型号提出起落架系统适航审定试飞要求提供借鉴.
52.本质安全在燃油测量系统中的应用浅析
- Tan Lianmin;谭连敏;Qiu Yaoyuan;邱遥远
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文通过对比传统电子设备的安全防护措施,从理论方面分析了本质安全的优势所在,结合燃油测量系统的应用环境特殊性,阐述了燃油测量设备的本质安全设计的重要意义,并依托实际设计案例,分析了在产品设计中如何满足相关标准对本质安全的要求.
53.倍流整流ZVS移相全桥变压器的设计与优化
- Yang Xinxuan;杨新璇;Tian Libo;田立波;Lu Nana;鲁娜娜
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文分析了倍流整流ZVS移相全桥变压器的工作波形,提出了副边采用倍流整流方式的ZVS移相全桥变换器主变压器的设计方法和优化方法,可以提升变压器转换效率.最后给出了3kW航空高压直流DC/DC变换器工程样机实测参数验证结果.
54.聚氨酯发泡灌封技术在航空点火装置中的应用
- Zhao jun;赵军;Fu Wei;福巍
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文主要介绍了聚氨酯发泡基本知识、性能及其特点,聚氨酯发泡在有密封要求的航空点火装置中的灌封工艺,解决了传统灌封方法造成高温、振动后航空点火装置的鼓盖问题.
55.多电飞机电源系统二次电源发展趋势
- Guo Runlong;郭润龙;Liu Xin;刘鑫;Lu Jianwei;卢健伟
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文根据国外多电飞机的发展,研究了多电飞机电源系统的发展需求,结合国外多电飞机电源系统二次电源的应用现状,提出了国内在多电飞机电源系统二次电源方面的发展思路.
56.基于VC的降压预冷系统专用测试设备的设计与实现
- Liu Qiang;刘强;Qin Yuzhen;秦余贞
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文以Windows XP为平台,设计了以Visual C++6.0软件开发的地面测试设备,可自动完成引气预冷系统、座舱空气调节系统、透明表面除雾系统相关配套产品的性能检测,并可自动打印产品检测记录单,该地面测试设备具有操作简单、效率高、界面友好等优点,在主机单位的实际应用中得到了认可.
57.硫化环境下金属腐蚀情况研究
- Xu Chao;徐超;Chen Zhuqiao;陈祝桥
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：表面处理是产品加工中的一个重要环节,国内外部分地区存在的酸雨、酸雾或使用过程中的含硫环境会对产品表面产生腐蚀.本文对腐蚀后的产品通过低倍形貌、能谱、XRD进行了分析,并对表面处理所采取的改进措施进行了简单探讨.
58.可靠性强化试验在民用飞机产品研制中的应用
- Deng Bo;邓波;Liu Supeng;刘素捧
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文介绍了可靠性强化试验的基本概念、研究状况,阐述了其试验特点及实施方案,并重点结合某型民用飞机温度传感器产品,在理论试验基础上,对振动步进应力试验、快速温变循环试验进行了创新应用,利用更加严苛的试验条件,暴露了产品的薄弱环节,进一步缩短了民用飞机产品的研制周期,提高了民用飞机产品的可靠性.
59.某型电嘴封接工艺的改进及机理讨论
- Xia Guobin;夏国斌;Chen Yanwu;陈艳武
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文对某型电嘴产品玻璃封接部件的气密性失效现象进行了描述,对失效原因进行了分析,提出了改进措施,并讨论了封接机理.本研究为电嘴产品的气密性故障分析提供了一定的技术支持和理论依据,旨在探索一种可行的,工序简便的,利于生产过程控制的玻璃绝缘子部件封接工艺.
60.18脉冲自耦变压整流器的设计与优化
- Tian Libo;田立波;Liu Shasha;刘沙沙;Dai Fengyou;戴风友
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文针对机载电子设备对低谐波污染的要求,对高输入功率因数、高可靠性、高效率的变压整流器进行了研究.考虑到兼顾降低输入电流谐波和重量体积的要求,选用不对称18脉冲自耦变压整流器方案.本文分析了不对称18脉冲自耦变压整流器的工作原理与输入电流波形,提出了变压整流器的设计方法,然后提出了优化方法,以降低单次谐波含量,满足设计需求.最后给出了1.5kW航空非对称18脉冲自耦变压整流器工程样机的实测结果.
61.智能化建模及仿真技术在民用飞机产品研制中的应用
- Zhao Sihua;赵四化;Yu Daheng;余达恒
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：为了适应民用飞机的快速发展,需要缩短项目开发周期、增多并行项目及严格控制成本,设计效率有待提高.本文以民用飞机发动机防火产品温度继电器的核心零件高温碟形双金属片为研究对象,阐述了智能化建模及仿真技术研制过程,通过VB对SolidWorks和ANSYS进行二次开发,实现了参数化建模及仿真过程,然后根据高温碟形双金属片结构特点,采用二分取中算法实现了智能化建模及仿真过程,使结构设计过程自动化,提高了设计人员的工作效率.整个研究方法同样适用于其他民用飞机产品的智能化结构设计过程,具有重要的指导意义.
62.变频异步电动机适航性的研究
- Shen Lin;沈琳;Wang Jianing;王家宁;Guo Nongsheng;郭农生
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文收集了与用电设备相关的适航资料,结合变频异步电动机的技术特点,分析了其在安全性、负载特性及安装设计方面的适航性要求.
63.中国通用航空产业发展面临的重大机遇
- Yan Zhaojun;闫兆军;Cai Yanzhao;蔡艳召
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：中国通用航空产业正处在高速发展前的孕育期,一个迅速崛起的朝阳产业正在形成[1].文章阐述了我国空域管理体制和开放低空空域的相关政策,分析了通用航空产业对经济的拉动作用,展望了通用航空产业巨大的市场前景,提出了"抓住中国通用飞机产业发展的黄金十年,助力中国通用飞机产业的蓬勃发展"的观点.
64.国产民用飞机座椅国际化发展面临的机遇与挑战
- Wang Guangxiang;王光祥;He Binyi;何斌意
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文基于对民航市场、飞机厂商与座椅供应商的合作形势及国家政策层面的分析,认为当前是国产民用飞机座椅国际化发展的良好机遇期,但同时也面临适航管理、技术创新和系统配套等多方面、深层次的挑战、唯有直面挑战、攻坚克难,方能抓住机遇,促进国产民用飞机座椅的国际化发展.
65.基于STM32及MS5803的气压采集系统设计
- Xu Chunyan;徐春燕
- 《第二届民用飞机机电系统国际论坛》 | 2015年
摘要：本文提出了基于STM32微处理器平台的气压采集存储系统,通过测量气压变化,可间接测量伞系统下降过程中各状态的高度、速度及时间.采用MS5803-01BA数字式气压传感器,可精确感知伞系统下降过程中的气压变化.选用薄膜开关对整个电路进行软件起动上电,并触发采集信号.微处理器通过SPI总线控制并读取传感器数据,同时将处理后的数据通过高速SDIO接口,以文件形式存储到大容量SD卡中.最后采用MATLAB仿真将采集后的气压值换算成高度值,再经过滤波处理除去干扰,得到高度与时间的关系及下降速度与时间的关系.