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二〇〇八年中国浮空器大会

召开年：2008
召开地：长沙
出版时间： 2008-11

主办单位：中国航空学会

会议文集：二〇〇八年中国浮空器大会论文集

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1.浮空器在俄罗斯的军事应用
- 海建和;黄伟;茅志义;李源源
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：浮空器已成为军事强国不断拓展空间应用的重要工具。在当前浮空器军事应用研究持续升温的形势下,俄罗斯作为浮空器研制和军事应用的传统大国,近年来日益重视浮空器的技术开发和应用研究。本文概述了浮空器在俄罗斯的军事应用历程。重点介绍了俄罗斯空军的浮空器应用体制,最后介绍了俄浮空器产业的发展现状和成功案例。
2.浮空信息平台在现代战争中的应用
- 阳建华;漆光东
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：现代战争是信息化战争,一体化信息平台为信息条件下现代战争中占得先机和争取主动奠定了基础。本文介绍了一种新兴的作战信息平台－－浮空信息平台,并对其在现代战争中战场信息获取、信息中继和空间信息对抗中的应用进行了分析。
3.飞艇发展现状及趋势分析、研究
- 吕晓林
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：通过对世界各国飞艇的发展现状和发展趋势的分析研究,提出了我国军用飞艇的发展思路,对我国军用飞艇今后的发展具有一定借鉴作用。
4.“价值中心思维”在临近空间低速飞行器效能评估中的应用研究
- 罗乖林;高宏建;王剑
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：“价值中心思维”(VFT)方法是一种多属性决策方法,本质上是以潜在的价值观作为指导人们进行决策和行动的核心。“价值中心思维”在美国空军的战略决策分析领域得到了广泛应用。本文对“价值中心思维”进行研究,并应用该方法对临近空间低速飞行器的效能进行分析。研究和算例表明。“价值中心思维”在战略决策分析领域有广泛应用前景。
5.新思维“高静/动升力比”运输飞艇
- 郭允良
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文采用宏观系统工程思维方法,分析研究当代最新发展的“巨型飞艇”、“空中旅游式豪华飞艇”10余种运输艇型号。在理解他们设计上共同本质特征基础上,尝试地对其给予科学概念描述;认为走现代“高静/动升力比飞艇”发展之路。可从根本上解决飞艇发展中理论与技术上的“瓶颈”,并认为现代“高静/动升力比飞艇”思路和途径。是中国飞艇实现跨越式发展的希望之路。
6.国外某型飞艇应用案例综述
- 吴飞;沈雪娈
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文分析了飞艇相对于飞机在性能上和应用上的优势和缺陷,详细介绍了某型飞艇的主要技术性能,应用该飞艇解决的主要任务。
7.飞艇相似准则研究
- 田中伟;周睿;吴子牛
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：一般飞艇和高空飞艇需要通过风洞试验确定气动力参数,高空飞艇还需要进行低空飞行试验获得更多的参数。为使风洞试验和低空飞行试验数据能用于获得有用的气动力及其他相关参数,需要依据相似参数进行试验。目前人们尚未给出相关的相似参数。与传统低速飞机只需要知道雷诺数等相似参数不同,基于气囊保形、流固耦合、力平衡、功率平衡与能量平衡几个基本关系式发现,还存在若干新的相似参数。本文给出这些新参数、描述其物理意义并讨论它们在指导风洞和飞行试验中的作用。
8.平流层飞艇囊体阻力特性研究
- 黄龙太;张红;李欣
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文采用计算流体动力学(CFD)的方法计算了多种平流层飞艇的阻力特性,分析了最大横截面位置、长细比、雷诺数等对阻力系数的影响,同时研究了它们与阻力系数之间的关系,提出了最大横截面位置及长细比的最优值。并且探讨了雷诺数及转捩对阻力系数的影响。
9.尾翼布局形式及安装位置对系留气球气动特性的影响
- 易正清;肖俊;单亚玲;段东北
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文在保证尾翼面积、平面形状等参数不变的情况下,采用数值模拟的方法对尾翼的布局形式及安装位置对系留气球气动特性所产生的影响进行了研究。希望通过本文的研究能为系留气球尾翼的设计工作提供有益帮助。
10.基于内模控制的高空飞艇姿态控制系统设计
- 遣晓光;韩放;姚郁
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：工作于距海平面20~30公里高度的高空飞艇,虽然可以避免雨和暴风雪的影响,但依然受风和大气紊流的影响。为了克服这些外部扰动的影响,处于定点悬停阶段的高空飞艇,需要消耗大量的能量,而高空飞艇所能提供的能量是有限的,系统能耗将直接高空飞艇的负载能力和驻空时间。针对大气紊流对高空飞艇定点悬停阶段姿态调整的影响,本文利用内模控制设计原理具有通过设计内模,可以将扰动信号反馈到系统的输入端。由此便可以直接对扰动进行控制的特点,设计高空飞艇纵向姿态控制器,仿真结果表明,所设计的内模控制器可有效地抑制大气紊流的影响。
11.平流层飞艇研制、建模与控制技术
- 胡国昌;吴美平
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文介绍了各国正在开展的平流层飞艇项目。通过分析飞艇的运行环境、自身结构特点和所要执行的任务。指出其模型和控制方面的特殊性,并对所采用的各种控制方法进行了介绍。
12.蚁群算法在系留气球PID控制器中的研究
- 郭立俊;谭剑波
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：针对传统的PID控制参数多采用试验的方式进行优化,提出了一种新型的基于蚁群算法的PID参数优化策略。蚁群算法是近几年优化领域中新出现的一种仿真进化算法,在简要介绍算法原理的基础上,描述了算法的参数优化方法,并给出了新算法的具体实现步骤。仿真应用研究表明,该方法比传统的PID控制有更强的灵活性、适应性和鲁棒性。
13.胶接工艺探讨
- 李向阳;肖尚明
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：系留气球研制中,胶接是一项复杂而且重要的工艺过程,设计到胶接剂的选择。胶接方法的优化等,本文针对这些内容进行了详尽的说明,为浮空器的研究生产提供了参考。
14.飞艇发动机电启动技术研究
- 王文楷;罗义平;郭颀
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文阐述了飞艇发动机的电启动技术,介绍了手动电启动和自控电启动的工作原理及典型驱动电路的设计方案。提出了将计算机控制应用到飞艇发动机电启动控制中的设计方法,以确保飞艇动力系统的可靠性。并进一步对电启动常见故障进行分析,为后续课题的研究提供了参考。飞行实验表明该系统运行正常可靠,功能完备,具有很高的工程应用价值。
15.预留俯仰角补偿艇载雷达监控区方法研究
- 陈礼文;聂常胜;单亚玲
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：为了实现系留艇作为浮空平台搭载雷达实现高空对地探测,本文对系留艇受到阵风作用时其俯仰姿态角的变化对艇载雷达盲区空间位置的影响进行了研究。通过分析阵风对系留艇姿态的影响。提出了一种通过预留俯仰角以补偿艇载雷达监控区的方法。算例表明方法可行,能有效地避免由于平台姿态变化而造成的跟踪目标丢失,提高艇载雷达系统的防御能力。
16.临近空间飞艇运行环境及其影响分析
- 杨秉;杨健
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：针对运行在20km以上的临近空间飞艇,叙述了飞艇要经历的对流层和平流层的环境特点,对大气环境进行了分析。包括：压力、密度、温度、太阳辐射、臭氧、水蒸气、高能粒子及大气污染物。并提出了环境控制的几个注意问题,为临近空间飞艇的设计提供了参考。
17.近空间浮空器控制关键技术研究
- 夏群力;祁载康;郭涛;高晓枫
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：近空间浮空器具有广泛的应用价值。可用于侦查、预警、通信、气象及全球精确打击等。本文介绍了近空间浮空器的基本概念及其发展及研究现状。分析了近空间浮空器与传统浮空器在控制技术上的不同,并对近空间浮空器飞行控制特性及其控制系统设计面临的问题进行了分析,最后,提出了近空间浮空器控制涉及到的系统动力学建模、定点控制、姿态控制、轨迹控制等关键控制技术,并提出了关键技术的解决途径及方法。重点对俯仰姿态控制、偏航姿态控制、高度控制、侧向偏离控制及速度控制等进行了研究,这些都对浮空器起到良好的稳定控制作用。
18.带附加质量的平流层飞艇平台稳定性分析及动态响应曲线
- 李庄;曾恒发
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文首先介绍了附加质量,然后提出了附加质量的计算方法,并对飞艇的附加质量进行计算。然后根据飞艇数学模型,提出了飞艇平台静平衡、动稳定数值计算和数字仿真的一些基本方法,给出了带有附加质量的纵向、横航向运动方程,最后结合飞艇的风洞试验数据及理论计算数据,计算了飞艇的纵向静平衡特性和飞艇纵向、横航向的动稳定特性。并分别对飞艇的纵向、横航向状态方程加入小扰动,然后绘制其动态响应曲线,分析其动态响应特性。
19.基于遗传算法的飞艇轨迹规划问题研究
- 周文怡;遆晓光
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：平流层飞艇升空过程中的能量消耗直接影响其携带栽荷的重量,基于这方面的考虑。有必要进行飞艇轨迹规划的研究。本文针对飞艇轨迹规划问题,采用数值方法进行求解,即先用直接配点法将问题转化为参数优化问题,再利用遗传算法进行非线性规划。最终得到飞艇从地面到达指定位置的仿真结果,并将其与未进行轨迹规划情况下的能耗进行比较,结果表明对飞艇进行轨迹规划可以大幅度地降低能耗。
20.基于AFDX和ACE的飞艇内部通信研究
- 崔卫见;王大华
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：新一代的综合模块化航空电子系统需要更大带宽更高传输速率的航空总线。先后出现了多种新型的航空数据总线。其中航空电子全双工交换式以太网AFDx就是一种比较理想的航空电子系统通信网络。在使用AFDX的基础上,应用自适应通信环境ACE作为数据传输网络的实时性中间件。能够简化航空电子系统软件的开发。提高软件的可移植性和可复用性。针对飞艇内部的数据传输的特点。本文提出了基于AFDx和ACE中间件的飞艇内部数据传输网络通信。并且依此设计了飞艇大气数据仿真系统。
21.浮空器艇体外形测量方法
- 阳建华
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文以系留艇艇体外形测量为例。介绍了基于激光式免棱镜全站仪的浮空器艇体外形测量方法,实际测量结果表明其在准确、快速测量浮空器艇体外形方面有着较大的优越性。
22.飞艇起落装置设计方法研究
- 祝榕辰;王生;杨燕初
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文介绍了飞艇起落装置的现状、分类及结构组成,具体包括起落装置的形式分类、轮式起落架的布置形式和飞艇起落架的特点,在此基础上,着重探讨了起落架上的重要部件减震器及带减震起落架的几种形式。最后参考飞机起落架的设计方法对飞艇起落架进行了设计、选型与计算,并对相关需要注意的问题进行了介绍和讨论,同时,结合工程需要对某型号飞艇起落架进行了初步的设计与计算。
23.常规软式飞艇重量评估与分配
- 毛伟文
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：飞艇作为一种飞行器,重量是设计过程中需要严格控制的参数,本文通过对国内外多种型号常规软式飞艇的重量统计,总结出了软式飞艇各部件与设备重量的估算与评估方法,该方法适用于进行总体方案设计时对软式飞艇重量进行重量分析与重量指标分配。
24.浮空器副气囊设计与布置研究
- 肖正星;李欣;杨军
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文介绍了浮空器副气囊的基本概念。分析了浮空器副气囊容积及外形设计的要求及方法,副气囊的布置位置对浮空器整体的重量重心平衡控制及稳定性的影响。
25.平流层飞艇蒙皮材料力学性能细观分析
- 曹旭;王伟志;顾正铭
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文以纱线力学为基础,根据Naik等提出的正弦波纹模型,采用细观力学分析方法对平流层飞艇蒙皮织物的力学性能进行分析,建立了蒙皮织物拉伸性能细观分析模型,通过试验和理论计算结果的比较。验证了本模型对高强蒙皮织物分析的有效性。
26.飞艇囊体材料裁剪工艺初探
- 阳建华;漆光东
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文根据飞艇研制过程中的实践经验,围绕提高囊体材料裁剪精度、裁剪效率和裁剪工艺结构的可实现性等要求,基于自动化裁剪机床(金属裁刀),分别从飞艇囊体材料的裁剪加工过程主要包含的材料检查、图样排版、铺料、裁剪及裁片储存等五个技术方面,初步探索了大型飞艇研制过程中囊体材料的裁剪工艺。
27.系留气球尾翼软结构裁片设计方法研究
- 李欣;肖正星
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：针对系留气球尾翼的设计特点,研究了系留气球尾翼裁片的设计方法,并利用不同的设计手段.实现了尾翼蒙皮的展开,进而成功的设计出了尾翼裁片样板的精确外形,再根据尾翼与气囊的成形规律,计算尾翼与气囊的交线在气囊裁片上的相对位置,并实现尾翼与气囊的交面样板的设计。
28.系留气球尾翼结构设计方法研究
- 董晓莉;阳建华;漆光东
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：尾翼是系留气球的重要组成部分,本文针对充气尾翼结构外形特点,从几何原理的角度出发,详细分析和叙述了尾翼结构设计过程中的编程计算思想及方法,并通过试制的方式验证尾翼设计方法的正确性。
29.飞艇X形尾翼夹角布局及操舵分组方式的优化设计研究
- 张博;王大华
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文以实现尾翼在纵、横方向上的舵效最大为设计目标,通过分析尾翼操纵面的偏转特性及受力情况,并结合数值计算的方法,对X形尾翼的夹角布局进行了优化设计。在此基础上,从简化尾翼传动机件结构和便于操纵使用的观点考虑,根据翼面不同组合方式及合力分析情况,对操舵分组方式进行了择优选取。研究结果表明：飞艇X形尾翼夹角的最佳布局为各翼面之间的夹角为90。、翼轴中心线与艇纵向对称面成±45。,而操舵分组的最佳方式应取同一直线上对应的两翼面为一组,并采用同时操纵两组翼面的方法来实现飞艇的机动飞行。
30.飞艇起飞质量的理论分析
- 侯远波
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：飞艇的起飞质量是较为重要的参数之一,为了研究影响飞艇起飞质量的因素,本文采用理论分析的方法,研究了飞艇起飞质量极限以及环境温度、压强与补充氦气对飞艇起飞质量的影响,得到了解析计算式,能够方便地进行分析。本文研究成果可以为确定飞艇起飞质量提供参考数据。并可为地勤人员管理氦气资源提供理论指导。
31.浮空平台在线安全监测系统
- 徐文宽;王生
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：近年采,浮空平台的军事及民用价值越来越受到重视,其多方面都取得了很大的发展,但在在线安全监测方面的研究却很少。本文提出一套浮空平台在线安全监测系统,通过准分布式光纤布喇格光栅(FBG)传感技术实时测量气球囊体关键部位的应变来实现浮空平台的在线安全监测,为浮空平台的安全运行提供可靠保障。
32.浮空飞行器平衡重量与升空高度无关的分析
- 张庆云
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：浮空飞行器平衡重量的常规计算方法是根据升力气体在近地面与正常升空高度两种状况。利用理想气体状态方程求出平衡重量。排除升力气体的渗漏,在以上两种升空状态下,副气囊内的空气分别是最多和最少两个极端,因此这种研究方法不能寻找到平衡重量与任一升空高度的关系。本文推导出浮空飞行器在不同升空高度时的平衡重量,得到浮空飞行器在正常使用高度范围内,随着升空高度的变化平衡重量不变的结论。
33.系留气球抗风能力指标论证
- 申蒸洋;凌人龙;杨荣
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文根据我国大部分地区的气象资料,结合目前我国浮空飞行器材料、制造工艺等方面的发展现状,分析了我国系留气球产品可能达到的最大抗风能力以及对应此抗风能力受气象条件影响的出勤率,并对现阶段系留气球型号产品的抗风能力指标的合理选取提出了看法。
34.囊体充气柔性结构相似性研究
- 李祝飞;杨基明;唐逊;王平安
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文对弹性薄膜充气柔性悬臂梁结构在载荷作用下的弯曲特性进行了相似性分析。在线弹性假设下,得到了起主要作用的无量纲参数。并采用飞艇囊体材料设计缩比模拟实验进行了验证。相似性分析结果表明,小型模拟实验不仅要求在模型和原型之间。满足几何相似、载荷分布方式相同、位移约束相同,还要满足克气压力与特征长度的乘积相同,才能得到在几何相似的位置上有相同的柔度。在充气薄膜缩比实验研究中,通过精心选取囊体材料,提高气密性以及住移测量精度等一系列措施。使实验测量误差降到可接受的范围以内,缩比实验验证了相似性分析的结论。
35.系留艇升空过程稳定性分析方法研究
- 杜超;聂常胜;单亚玲
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文在一定的假设条件下,通过分析系留艇升空运作模式,推导出系留艇在升空过程中的浮力、重力变化模型。虽然由于气动参数的条件限制,气动模型考虑不太周全,但却提供了一个系留艇升空过程稳定性分析方法和思路。从一般的外场试验经验来看,分析的方法是合理和有效的,对系留艇地面总装总调和放飞试验提供了一定的参考和借鉴。
36.对流层飞艇质量特性设计方法研究
- 闫光富;陈亮
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文提出了一种可用于对流层飞艇方案设计阶段的质量特性设计方法。通过本文建立的以下计算：1)质量平衡方程迭代计算,可以设计飞艇的使用起飞质量、使用空艇质量和分类质量；2)分类质量布置及质心计算。可以设计飞艇的使用起飞质量特性；3)副气囊的质量特性方程计算,可以设计副气囊在不同升空高度不同充气量时的质量特性；4)根据飞艇平衡要求进行的飞艇汇总质量特性计算,可以设计飞艇在不同升空高度时飞艇总的质量特性。为对流层飞艇总体方案设计提出质量、质心控制指标,同时为气动、强度等专业提供必要的质量特性数据。
37.发展现代“高静/动升力比”运输飞艇——大规模航空抢险救灾“倍增器”
- 郭允良
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文从宏观角度。探讨大规模抢险救灾系统的迫切需求与发展“高静/动升力比飞艇”的迫切性：对现代“高静/动升力比飞艇”在大规模航空抢险救灾独特功能作出系统阐述；在我国如何快速发展现代“高静/动升力比飞艇”的思路和途径提出了看法。
38.浮空器军事应用需求探讨
- 杨建军
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文讨论了浮空器在军事领域的应用前景,对浮空器发展的军事需求和作战使用问题进行了初步探讨,对浮空器在军事领域应用的发展提出了建议。
39.抗震救灾呼唤我军装备新型飞艇
- 王大华;任鹏;戴子杰
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：贯彻胡锦涛主席关于新时期我军建设要着力提高应对多种安全威胁,完成多样化军事任务能力的指示。本文通过总结我人民解放军和武警官兵在应对汶川大地震的抗震救灾非战争军事行动的实践。提出了继飞机、坦克、舰艇之后,第四大类作战运载平台一新型飞艇装备创新发展的论述。
40.平流层飞艇及其在遥感领域的应用
- 陈付幸;段洣毅;张翠
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文介绍了当前世界发达国家平流层飞艇的发展现状,分析了平流层飞艇在遥感领域的优势和需求,最后给出了我国发展平流层飞艇遥感系统的建议。
41.大型飞艇研制的前景与分析
- 龙飞
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文首先介绍了大型飞艇研究在国内外发展的状况,分析了国内开展大型飞艇研制的必要性,同时提出了大型飞艇研制过程中所涉及的关键技术,最后提出了我国开展大型飞艇研制的建议。
42.平流层飞艇发展与技术研究
- 余刚
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文介绍了平流层飞艇的概念、组成和国内外的发展现状,分析了研制平流层飞艇的关键技术,为发展平流层飞艇提供了相应的技术和方式参考。
43.一种新型实用化升浮一体低空飞艇的思考
- 郭颀;高晓枫;段东北
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文针对低空飞艇的应用需求,介绍了一种结合静升力和动升力的、吊舱内置的新型升浮一体半硬式低空飞艇,并详细论述了新型飞艇的特点,提供了一种飞艇实用化、产业化的新思路。
44.临近空间降落伞浮空系统
- 陈华兵;彭勤素;黄坚定
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：介绍了在临近空间范围内,以降落伞为浮空器的浮空系统的特点及用途,给出了该系统的设计方案：论证了高空开伞、降落伞高空定位等关键技术,并提出了切实可行的解决途径。
45.系留气球系统组成与优势分析
- 赵攀峰;鞠金彪;陈昌胜
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：系留气球系统是以一种以系留气球为搭载平台,以通讯、干扰、侦察、探测等电子设备为任务系统的一种综合信息系统,在军事和民用领域有着广阔的应用前景。系留气球系统一般由系留气球、缆绳、任务设备、地面系留设施及地面控制中心五部分组成,具有预警能力强、生存能力强、留空时间长、安全性高、消费比高、可维护性强等优势和特点。系留气球系统在我国的发展起步较晚,首部系留气球载雷达预警系统的研制成功标志寿我国系留气球系统进入工程化阶段。
46.系留气球的军事应用浅析
- 范文婷;单亚玲
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文结合现代战争需求和我国现状,讨论了系留气球在军事领域的应用前景。对系留气球的军事需求和发展趋势进行了初步分析。
47.飞艇艇身外形研究
- 王晓亮;单雪雄
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文采用势流一边界层耦合方法与混合遗传算法研究了飞艇艇身的外形优化问题。外部势流采用在艇身表面分布点源的Hess—Smith面元法求解,边界层计算采用积分边界层方法,阻力系数采用Squire—Young方法计算得到。最优外形通过由遗传算法和Nelder—Mead单纯形法组成的混合遗传算法优化得到。通过优化分析得到了一种实际可用的优化外形,具有在湍流和层流两种流态下阻力系数都比较小的优点。
48.系留气球动力学仿真简介
- 王永林;赵攀峰;刘传超
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：动力学仿真是分析系留气球飞行性能的一项重要手段。本文介绍国内外气球仿真系统的现状,给出气球和缆绳的动力学模型。着重阐述了仿真中一些关键问题。
49.充气式柔性壁飞艇减阻实验与硬式飞艇实验对比研究
- 叶军科;宋笔锋;李栋;王海峰
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：文章通过实验研究了充气式柔性壁飞艇模型的气动力特性。与相同外形硬式飞艇实验进行了比较和分析,并讨论了柔性壁对超高空飞艇气动减阻的影响。
50.系留气球尾翼参数气动设计研究
- 易正清;肖俊;单亚玲;段东北
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文以某型号具有倒“Y”型尾翼布局的系留气球为算例进行数值模拟计算,在保证尾翼的布置形式及安装位置不变的情况下。对尾翼参数的气动设计进行了研究。希望通过本文的研究能为系留气球尾翼的气动设计工作提供有益帮助。
51.从空气中为空中的飞艇获取压舱配重的思考与实验
- 赵文利;周玮;陈松
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：长留空、长航时的飞艇面临由于燃料大量消耗引发飞艇重量平衡危机的危险。应对这个挑战,本文作者考虑了两种从空气中为空中的飞艇获取压舱配重的方法并进行了简要的实验。第一种方法是将飞艇周围的空气中的水蒸气冷凝成水,收集起来成为飞艇的压舱配重；第二种方法是利用飞艇周围空气中的氧气。部分氧气从飞艇周围进入飞艇发动机参与燃料燃烧并形成水蒸气,作为发动机的燃气废气排出。将这些水蒸气冷凝咸水,收集起来就成为飞艇的压舱配重。
52.X型尾翼布局对飞艇气动性能的影响
- 肖俊;易正清;段东北;单亚玲
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文以某X型尾翼布局飞艇为算例,利用数值模拟计算的手段,得到了不同尾翼夹角状态下的飞艇俯仰及偏航力矩值,并分析其对飞艇气动性能的影响。同时,本文还对该飞艇尾翼的安装住王对气动性能的影响进行了研究。
53.平流层验证飞艇压力控制系统设计与实现
- 王强州;郭颀
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：基于某小型平流层验证飞艇的实际应用,介绍了压力控制系统在飞艇飞行过程中的作用。在此基础上设计了一套验证飞艇压力控制系统,并对该系统的硬件和软件设计方案进行了详细阐述,在该系统和验证艇其它控制系统联调成功的基础上,进行了实际飞行试验,飞行数据表明该系统设计合理,工作可靠,为平流层飞艇的成功飞行打下了基础。
54.智能浮空飞行平台姿态控制技术研究
- 王松;舒勇;魏向东;刘韬
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文阐述了一种适用于智能浮空飞行平台的姿态控制技术,首先设计了包含角住置反馈和角速率反馈的姿态控制结构.然后重点提出了自适应kalman滤波算法来获得高精度的姿态信息,最后通过一系列的实验验证了该姿态控制技术的有效性。
55.基于分层设计方法的平流层艇偏航姿态控制研究
- 刘其睿;李勇
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：实现平流层飞艇自主运行的关键就是要解决其自主控制问题。本文将飞行控制系统设计的分层设计思想引入飞艇姿态控制系统设计中,将飞艇控制系统划分为若干层次进行设计,其中每一层的设计都以前一层为基础,同时对前一层的设计提出要求。基于这一思路,本文在简单的增稳系统设计基础上,设计了基于反馈线性化的偏航姿态控制器。数学仿真结果表明了设计方法的有效性。
56.IMU/GPS组合导航系统研究
- 冯志华;杨波;魏军涛
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：研究一种基于IMU/GPS的飞艇组合导航系统。采用中低精度的陀螺仪和加速度计,构造惯性测量装置(IMIJ)；选取IMLJ的系统误差作为组合导航系统状态,利用IMLJ与GPS接收机各自输出的位置信息构造量测,并运用片上可编程技术(SOPC)。设计了IMU/GPS组合导航算法和组合导航计算机。研究结果表明,采用中低精度的惯性器件。IMU/GPS飞艇组合导航系统仍具有较高的导航定位精度,具有良好的工程应用前景。
57.GPS/INS组合导航模式的研究
- 凌博;郭颀
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文主要针对GPS/INS组合导航系统的模式选取展开了相关的论述,详细的分析了各种导航模式并且对各种组合模式做了时比。最后针对低空飞艇的GPS/INS组合导航方案做了分析和选取。
58.基于BP网络的飞艇系统辨识
- 高伟;王生;姜鲁华
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文利用BP神经网络对飞艇的气动力模型和纵向动态正、逆模型进行了辨识,该方法精确度较高,辨识算法简单,易于在工程上实现,为对飞艇进行自主控制奠定了基础。
59.利用尾桨辅助飞艇偏航控制的仿真分析
- 杨燕初;王生
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文在飞艇尾翼添加尾菜的基础上,针对飞艇无风状态下的偏航控制进行了动力学仿真分析。首先通过经验公式估算不同转速下尾桨所能够产生的推力；然后对飞艇各组成部分进行了三维实体建模.并装配完成了整个系统；最后通过多体动力学软件Adams对无风状态下飞艇偏航进行了动力学仿真分析。通过分析。为飞艇无风定点控制进一步的设计改进提供了参考依据。
60.一种基于单片机的数字舵机控制器的研究
- 杨松;郭颀
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：根据数字化舵机系统的基本组成原理,介绍了一种基于单片机的数字舵机控制器。本控制器使用PICl6F876为控制核心、采用数字PID控制算法对舵机实现伺服控制,为工程研制数字化舵机奠定了良好基础。
61.飞艇大气环境数据采集系统设计
- 陈锋;王大华;余刃
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：分析了大气环境数据对飞艇飞行的影响以及现有航空总线的局限性,详细介绍了CAN总线和PC104总线的特点,给出了基于CAN总线和PC104的飞艇大气环境数据采集系统总体设计。在构建PC104数据采集系统的硬件基础上,对主机和PC104上的软件进行了设计,并且给出了详细的流程图。
62.无人飞艇压控方式和净浮力计算
- 陈丽;胡士强;付功义;陈务军;段登平
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：描述了无人飞艇压力控制的六种方案,给出了飞艇净浮力计算依据,并通过低空飞艇实例仿真,分析了压力控制和净浮力之间的关系。研究结果表明,在低空飞行阶段。飞艇的净浮力变化随压控方式不同明显不同。对于脉冲式压控方式,净浮力也呈脉冲式变化,净浮力值较大；对于连续压控方式。净浮力连续变化,净浮力大小变化不明显。
63.系留艇地面监控系统与PLC通信
- 李芝娟;郭颀
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文首先简要介绍了系留艇地面监控系统的设计,然后阐述如何实现地面监控系统与PLC之间的通信问题。通过OPC服务器,地面监控系统对PLC不但可以进行实时监控和数据存储,还可以对PLC的参数进行修改。该实例可靠、移植性好,有较高的使用价值,也为实现PC与具有COM接口的仪器和设备的串口通信提供了一种有效的思路。
64.应用数字摄影测量技术测量飞艇模型变形的研究
- 林国昌;谭惠丰;王超
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：利用非接触数字摄影测量技术对一个飞艇模型的变形测量进行了研究。首先介绍了数字摄影测量技术在大型超轻结构以及空间充气结构上应用研究,之后利用非量测数码相机以及PhotoModeler摄影测量处理软件组成的一套数字摄影测量系统对一个飞艇模型变形较大的区域进行了测量研究,飞艇模型变形较大的区域通过有限元分析获得。确定了变形较大区域之后,对这一区域在不同内压情况下的变形进行了测量,获得该区域的环向和径向的应变。通过本研究验证了数字摄影测量在飞艇结构变形的有效性,为今后大型飞艇设计与分析提供技术指导。
65.飞艇的起落架结构分析设计
- 费东年;肖益军;唐逊
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：为便于地面停放和机动,避免飞艇在放飞和下降时囊体或尾翼触地损坏。需对产生的撞击提供必要的缓冲。这个功能就是通过起落架来实现的,因此本文将对起落架进行结构分析设计。
66.无人驾驶飞艇中数字地图技术的开发应用
- 黄小波;崔忠林
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：首先简要介绍了数字地图技术的相关内容,概括了目前数字地图的使用情况和应用效果；其次,利用MapInfo转出表的数据,生成可编程的地图文件格式,分析了数字地图技术在软件开发中的设计思路。最后,将数字地图技术应用于某型无人驾驶飞艇的航线飞行过程,给出了软件设计的流程,实现了飞艇的当前位置、飞行航迹和飞行的动态过程在数字地图上的实时显示,并可在线设置、上传和下载飞行航线。验证了此技术的可行性。
67.飞艇副气囊ESCM曲面研究
- 李万明
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：提出了一种用于软式飞艇副气囊曲面设计原理。运用这一原理,研究出副气囊ESCM曲面.并得到由该曲面构成的副气囊容积等数据的计算表达式,从而在理论上解决了用标准曲面或组合曲面构成的飞艇副气囊带来的诸多工程应用问题。
68.小型系留飞艇绞盘系统设计
- 陈芒;漆光东;阳建华
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：绞盘系统是系留飞艇的重要组成部分。本文分析小型绞盘系统的功能。并介绍了绞盘系统各单元的结构设计,对小型系留飞艇绞盘系统的设计有指导意义,也可为大型系留系统提供借鉴。
69.系留气球平台球体结构防撕裂设计技术研究
- 宋安民;黄德赞;刘东辉;张锐
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本论文详细阐述了系留气球平台软式球体结构防撕裂设计技术。主要包括软式结构特点、受力分析、气囊主要结构形式、软式结构材料特性分析、防撕裂设计思路、软式结构防撕裂设计以及防撕裂结构设计计算,突破了巨型囊体的防撕裂关键技术。提高了系留气球巨型囊体的安全性。为后续型号、课题的研究和结构方案设计提供了坚实的基础。也可辅助指导其它浮空器型号的结构设计、制造和维修。
70.无人驾驶飞艇的地面保障
- 孙涤清;周玮
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：地面保障措施对无人驾驶飞艇的飞行安全、运行效率起着重要的作用。在应对自然灾害时快速部署的要求对地面保障措施又提出了更高的要求。作者在其2年无人驾驶飞艇飞行组织经验基础上,通过对无人驾驶飞艇运行所需地面保障要求的分析和总结,提出了系统实施无人驾驶飞艇地面保障的概念和措施。
71.基于MDO的平流层飞艇总体设计流程研究
- 王全保;陈吉安;付功义;段登平
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：首先,本文针对平流层飞艇总体常规设计方法存在的局限性,提出将多学科设计优化技术应用到平流层飞艇总体设计中来,以实现对总体方案的优化设计。其次,在充分分析平流层飞艇学科间耦合关系的基础上建立了耦合关系矩阵。最后,综合上述结果给出了适用于平流层飞艇总体设计特点的多学科设计优化流程,为多学科设计技术在平流层飞艇总体设计中的应用奠定了技术基础。
72.系留艇超压控制模型建立与仿真分析
- 聂常胜;单亚玲;漆光东
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文分析了系留艇在升空和回收过程中,以及受到阵风作用发生竖直方向运动时的受力情况,建立了囊体超压控制数学模型。基于建立的数学模型,在VC++6.0环境下。仿真分析了某系留艇配置不同风机组的超压控制情况。分析结果表明,教学模型可行,能够有效地仿真系留艇在空中发生升降运动时的囊体变形情况,对于指导系留艇的设计工作具有很大的工程价值。
73.飞艇绕流场与柔性变形的数值模拟
- 刘芳;李栋
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：软式飞艇在低充气内压和来流共同作用下。其整体结构刚度较小。应视为柔性体。飞艇所产生的柔性变形和流场之间的耦合已经成为大家越来越关注的问题。本文发展出一种解决充气膜结构变形与流场变化之间耦合问题的方法,其中流场计算采用SIMPLE算法,固体变形计算采用静力非线性算法。结果表明：在00攻角时,飞艇的柔性变形对流场特性的影响不明显,由于气动载荷的作用,导致囊体内外压差产生变化,从而导致应力分布的变化,使得艇首系留部位加强和腰部撕裂强度之类的问题更加突出。
74.充气可展抛物面天线反射面受力与变形分析
- 陈务军;彭福军
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文由抛物线方程列出了抛物面的表面积、体积参数方程。根据薄膜理论建立了经向、环向张力表达式,并进行了参数分析。由无矩薄壳理论,建立了主应力和变形列式。并进行了参数分析。本文工作对充气可展天线的设计具有一定的指导意义。
75.软式飞艇主气囊体制造质量检测与控制
- 陈有光
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：软式飞艇主气囊体是飞艇各系统在空中的唯一载体,也是飞艇浮空飞行的浮力源,其制造质量的好坏将直接影响到飞艇能杏顺利升空以及在空中飞行时间的长短。如何保证和提高主气囊体的加工制造质量。满足任务需求,成为飞艇制造技术关注的热点。本文从主气囊体材料的选择与检测、主气囊制造工艺方法、加工过程检测与控制、成型综合性能检测以及对其质量产生直接影响的其它一些注意事项等方面进行了较为全面的探讨与阐述。
76.临近空间飞艇动力和推进系统关键技术探讨
- 邵锦文;汤华;杜涛
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：介绍了太阳能动力系统、吸气式发动机以及新概念的微波动力和离子推进等临近空间飞艇动力和推进技术的特点、发展现状和和关键技术。建议国内针对临近空间低动态飞行器的特点就太阳能电池技术、可再生燃料电池技术、高空螺旋桨技术、三级涡轮增压器作为研究重点。
77.系留艇艇上供电方案浅析
- 高晓枫;段东北;郭颀;单亚玲;罗义平
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文针对采用艇上供电方案和系留缆绳供电方案对系留艇的俯仰姿态、漂移量、滞空时间、维修性、防雷技术和成本方面的影响进行了对比分析,并介绍了艇上供电方案中油箱布置的原则,对系留艇的供电方案选择和供电系统设计具有一定的指导意义。
78.平流层浮空器太阳能电池热特性初步研究
- 李德富;夏新林
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：太阳能电池对平流层浮空器整体热特性有重要影响,本文在分析平流层大气热环境的基础上对平流层浮空嚣太阳能电池的热特性进行了数值模拟研究。研究结果初步表明,太阳能电池温度具有很大的瞬态不均匀性,研究结果为太阳能电池的热控制提供了依据。
79.平流层飞艇动力推进布局研究
- 郭海军
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文通过缩比模型比较量化的研究了当今世界上几种不同布局的平流层飞艇的推进效率,从节省能源的角度旨出了更合理的平流层飞艇的推进系统布局。
80.平流层浮空器载雷达信号侦察与探测技术分析研究
- 陈卓;张海黎;赵卫
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：平流层浮空器载雷达侦察与探测技术是空间信息技术发展的一个新领域。首先介绍了基于平流层飞艇载有效载荷的特点,重点分析了采用多站长基线时差定位体制的雷达侦察监视系统,并对其关键技术和应用价值进行了阐述。
81.浮空器及基于浮空器平台的雷达无源侦察系统
- 王笃祥;张海黎
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：着重分析了浮空器平台有效载荷余量和平台自定位精度的特性；分析了基于浮空器雷达无源侦察载荷的特点和关键技术。
82.平流层飞艇高分辨可见光相机关键技术研究
- 宋亚军;朱振福;刘忠领
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：为了满足平流层飞艇对可见光相机高分辨特性的要求,从光机系统、CCD探测器和外围电路等方面进行了分析研究。通过多种方案的比较,光机系统采用三反射光学系统结构和凸轮扫描的方式。探测器采用大面阵CCD。分别通过CPLD器件和专用视频信号处理器件实现CCD的驱动电路和输出信号的处理。CCD探测器可以通过集成微透镜阵列技术进一步提高相机的灵敏度和信噪比。上述相关技术为设计平流层飞艇对地观测高分辨可见光相机提供了技术支持。
83.平流层风场分析及其应用
- 曹黄强;杨春晖;王晓钧;冯玉宾
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文利用高空实测和由大气数值模型提供的风场数据,对平流层风场分布进行了系统地分析.研究表明,平流层风场按年为统计周期存在明显的时域和空域的分布规律。对大采样样本的风场分析表明,平流层风场符合Gaus s分布规律。最后,本文对如何利用风场3σ规律进行优化能源系统设计进行了讨论。
84.高空飞艇发射场的天气预报和气象保障系统
- 曹黄强;杨春晖;冯玉宾
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文分析了地面气象保障系统的重要性,提出了高空飞艇升空任务对气象预报的要求。对中长期天气预报的可行性进行了讨论。最后指出,高空飞艇发射场应建立完善的天气预报系统、实时数据处理中心和一体化的高空飞艇升空仿真模型。
85.地面至平流层风场分析
- 侯远波;王淑娟
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：本文对特定区域地面至平流层风场进行分析,得出风场的分布特征。分析了风场对飞艇的影响,给出提高飞艇抗风能力的措施。为飞艇设计提供依据,为飞行安全提供保障。
86.椭球形浮空器内部的自然对流
- 杨小川;李德富;夏新林
- 《二〇〇八年中国浮空器大会》 | 2008年
摘要：基于FLUENT软件提供的计算方法和物理模型,结合UDF(用户自定义函数)接口技术,对椭球形浮空器内部的自然对流进行了数值模拟。分析了椭球形浮空器内部自然对流换热与流动特性,得出了浮空器内部自然对流换热系数的数值范围,获得了浮空器内部自然对流换热系数随表面无量纲温度的变化规律。