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中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛

召开年：2009
召开地：广东江门
出版时间： 2009-05

主办单位：中国航空学会

会议文集：中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛论文集

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1.先进树指基复合材料制造技术
- 谢富原
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：本文主要论述了以下内容：材料体系简介；复合材料制造技术；大型复合材料结构制造技术；复合材料整体化制造技术；低成本复合材料制造技术；高温复合材料制造技术。
2.对空客公司复合材料结构研制的一点感想
- 空客工程技术中心
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：每一个飞机都有自己完整的设计准则，每一个型号飞机的设计准则产生于最新的实践和惯例。设计准则所包含的信息来自不同的资料，显示出参与整个过程的不同人员的观点，从制造部门到服务部门。设计准则已经试着去尽可能的协调这些不同的观点，尽管有一些公开协调的程序。设计准则中强调指出，由于复合材料的特殊性，如果经常在复合材料设计中扮演主要和重要角色的设计被强烈要求与强度、材料和工艺保持紧密的联系，特别是与制造部门人员。同样，在任何结构设计中，也是高度建议与每一个只是简单涉及的部门，如系统、维护等进行并行设计，来确保设计出一个便宜的产品，并帮助项目按计划进行。任何偏差必须征得涉及到的相关部门的多方同意，并考虑这些回复意见。
3.民用飞机维修及复合材料结构维修技术发展
- 关志东
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：航空维修思想经历了事后维修、预防为主到以可靠性为中心、全系统全寿命的维修四个阶段，本文概述了民用飞机维修大纲的主要内容及制定方法；并从结构可维护性设计、修理选材、损伤检测、损伤评估及修理设计准则等方面介绍了复合材料结构维修技术。
4.中航工业第一飞机设计研究院
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：大型运输机是指起飞总重量超过100t的各类用途的大型军民用航空运载类飞机，其研制能力是衡量一个国家科技水平、工业水平等综合国力的重要标志，其数量和运载效能也是衡量一个国家快速反应能力的重要标志。本文主要介绍了中航工业第一飞机设计研究院在大型运输机方面的研制情况。
5.民机复合材料机翼技术研究概况
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：美国和西欧经过多年的研究，复合材料的应用已经从次承力部件（舵面，辅助壁板等），逐渐过渡到了平尾、垂尾等承力部件（ A320、B777等），经过这些型号的使用经验，现逐步向机翼主盒段和机身段壁板等主承力结构应用 (如:波音7877，空客A350飞机，波音737替代机型型)。
6.复合材料在直升机上的应用
- 刘达经
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：本文主要论述了以下内容：直升机复合材料应用情况分析；国外应用情况概述；国内应用情况分析；直升机复合材料应用技术预研情况；复合材料结构构型研究；整体共固化壁板成型工艺技术研究；复合材料无损检测技术研究；复合材料试验技术研究。
7.复合材料强度研究
- 柴亚南
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：本文论述了复合材料性能表征及标准化测试技术，复合材料力学性能测试的标准试验方法（包括标准试验夹具研制）；材料许用值和结构设计许用值试验；建立和维护材料性能数据库；对外服务（型号结构研制的试样/元件级试验）。
8.先进复合材料在洪都飞机结构上应用概况
- 龙国荣
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：先进复合材料自1975年在我公司研制的歼-12飞机上得以应用之后，由于其在比强度和比刚度、结构和特殊性能的良好组合等方面具有明显的优越性，因此，在国内的各类飞机上得到了不同程度的应用与发展。据有关资料报道，国内固定翼飞机复合材料用量占结构重量约10%，直升机复合材料已超过其重量的33%。但与国外固定翼飞机与直升机复合材料结构用量上分别占其重量的50%和80%的应用水平，差距明显。可见，国内飞机结构用先进复合材料的发展空间很大。
9.碳纤维再聚焦
- 陈绍杰
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了近三年来国内外碳纤维的产需情况和其危机情况，报导了国内碳纤维研发取得的突破。讨论了先进复合材料三大应用领域的现状和前景，指出碳纤维生产厂家应注意下游产品的开发，并建议开发应以工业领域的应用为主。
10.复合材料在民机上应用的有关适航问题探讨
- 李宏运
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：本文对民机适航审定和取证中涉及材料和复合材料的有关内容进行了介绍，对美国与复合材料应用相关的适航审查技术要求和程序要求及其发展演变趋势进行了综述，以期为我国复合材料在大飞机上的应用的适航思路提供借鉴。
11.民机复合材料结构适航审定特点
- 杨乃宾;梁伟
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：本文主要论述了以下内容：民机适航管理的主要内容与特点；适航管理的主要内容适航的定义；航空器能在预期的环境中安全飞行（包括起飞和着陆）的固有品质，这种品质可以通过合适的维修而持续保持。民用飞机，特别是民航客机，适航性是必须保证的。为此，世界各国对民用飞机研制、生产、使用的全过程实施了强制性的监督与控制。适航管理的主要内容有两项。
12.先进树脂基结构复合材料制造质量控制问题
- 顾轶卓;李敏;张佐光
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：我国对于飞机结构用复合材料，目前和将来一段时间内应重视以下研究：复合材料成型过程模拟与数字化，高品质复合材料低成本制造方法，复合材料自动化制造技术，设计/材料/制造一体化，纤维/树脂匹配性与成型工艺关联控制，复合材料工艺质量评价、控制与共享数据库。
13.飞机复合材料结构损伤容限设计和对结构选材的要求
- 沈真;杨胜春
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：对飞机复合材料结构威胁最大的缺陷/损伤形式是低能量冲击损伤（不同于金属结构的疲劳裂纹），原因是在表面不可见表面不可见的情况下，其压缩强度会降低至无缺陷/伤强度的40%以下。
14.复合材料适航验证技术
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：复合材料由于其高比强度、比刚度等优异特性，越来越广泛应用于飞机结构。本文简要介绍了复合材料飞机结构设计及适航验证的目的，根据适航规章介绍了结构适航要求及验证；重点介绍了积木式试验验证方法及复合材料适航验证应提交的文件。
15.软模辅助树脂传递模塑技术(SMA-RTM)
- 肖加余
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了软模辅助树脂传递模塑技术的基本原理，分析了应用实例，得出了初步的结论：SMA-RTM是对传统RTM的发展，SMA-RTM更适于整体成型制备大尺寸复杂形状复合材料构件。
16.SiC基复合材料及构件研究情况简介
- 国防科学技术大学
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：SiC基复合材料作为一种先进的高温结构陶瓷材料,在航空领域有广阔的应用前景。国防科技大学已形成一整套成熟稳定的先驱体浸渍裂解工艺制备SiC基复合材料工艺路线，掌握了大型复杂构件的成型、致密化与精加工技术，材料的性能达到国际先进水平。抗弯强度大于600MPa,剪切强度大于50MPa,断裂韧性为20MPa·m1/2。多种复合材料构件通过了地面台架试车考核，部分构件已经实现了小批量生产。本文进行了详细介绍。
17.复合材料在航空发动机上的应用
- 沈阳发动机设计研究所
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：航空发动机是飞机的“心脏”，是典型的多学科交叉、高科技军民两用产品。航空动力技术水平是一个国家军事装备、科技工业水平及综合国力的重要标志。航空动力产业是国家高科技战略产业。航空发动机的发展和革命性转变，推动着飞机和航空武器平台一代一代地向前发展。本文主要介绍了复合材料在航空发动机上的应用情况。
18.功能复合材料的应用与发展
- 高树理
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：本文论述了微波功能复合材料应用与发展。着重阐述了透波和吸波机理以及它们的主要表征参数。探讨了未来发展方向。
19.碳化硅陶瓷基复合材料在航空领域的应用
- 张立同;成来飞
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：本文主要介绍了碳化硅陶瓷基复合材料在发动机热端部件以及在在飞机刹车盘的应用情况，找出了存在的问题，并提出了对策。
20.A350XWB的选材思路分析
- 陈亚莉
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：2008年12月A350XWB的研制跨入了成熟门里程碑，标志着细节设计及选材的冻结，从此转入零部件设计及生产阶段。截至目前为止，A350XWB的结构材料百分比，复合材料高达53%，包括鋁锂合金在内的铝合金占19%，钛合金14%，钢6%，其他8%。复合材料主要用在机翼蒙皮、梁、肋，在机身上主要用作蒙皮、骨架、框及龙骨，尾翼也用复合材料制造，机身地板梁、翼肋、及起落架舱门用铝及铝锂。钛则主要作发动机吊挂、连接件以及起落架。
21.中航工业北京航空材料研究院复合材料及工艺研究进展
- 李宏运
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：中航工业北京航空材料研究院是国内最早从事树脂基复合材料研究和开发的单位之一，本文从以下三个方面详细介绍了该院复合材料、制备工艺、固化成型技术及质量控制的研究进展：1.树脂基复合材料，包括高性能复合材料树脂基体、预浸料、胶粘剂和蜂窝芯材制备技术；结构和结构/功能一体化复合材料及构件制造技术；低成本复合材料及构件制造技术；复合材料性能表征和检测等配套技术。2.金属基复合材料，包括颗粒和纤维增强铝基复合材料、纤维增强钛基复合材料等。3.陶瓷基复合材料，包括层状陶瓷复合材料、晶须自增韧陶瓷复合材料等。
22.推动基础研究创新引领复合材料发展
- 益小苏
- 《中国航空学会2009年学术年会—航空复合材料专家论坛》 | 2009年
摘要：本文主要论述了以下内容：预浸料复合材料的高性能化；RTM复合材料整体化技术；RTM、RFI复合材料的高性能化；复合材料冲击损伤表面显示；混杂纤维强化复合材料；抗雷击导电复合材料应用技术；变体飞机与复合材料可控变形利用。