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2015（第八届）军民两用新材料论坛

2015（第八届）军民两用新材料论坛

  • 召开年：2015
  • 召开地：宁波
  • 出版时间： 2015-10-17

主办单位：中国新材料技术协会

会议文集：2015（第八届）军民两用新材料论坛论文集

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  • 摘要：本文总结了近年来聚合物与纳米复合材料阻燃性的研究进展,主要包括纳米碳管、层状硅酸盐、金属类化合物三大类,比较了三类组分阻燃性能的优缺点,展望了其发展方向.一是提高聚合物与纳米填料的亲和性;二是与纳米材料复合条件的研究，如层间插入法、直接混炼法等生产方法的选择。纳米阻燃剂为阻燃材料的研究提供了一条新路径。纳米微粒的量子尺寸效应、小尺寸效应以及表面效应，会达到较小的用量和较佳的阻燃效果，然而由于纳米填料的小尺寸，表面能很大，容易导致纳米填料的团聚而最终会减低其阻燃性。如何防止和降低团聚是巫待解决的问题。其次，纳米材料复合条件的研究，如层间插入法、直接混炼法等生产方法的选择，也是实现纳米阻燃材料工业化的重要条件。
  • 摘要：C/SiC陶瓷基复合材料炭/陶复合材料是由碳纤维、陶瓷纤维及其织物作为增强相,炭、陶瓷作为基体相的一类复合材料的总称.相比炭/炭复合材料而言,炭/陶复合材料具有更好的抗氧化性.C/SiC陶瓷基复合材料具有耐高温、低密度、高强度、高热导率、高耐磨性、高阻尼系数、热辐射系数、性能可设计性强等优点.C/SiC和C/C-SiC陶瓷基复合材料的制备工艺的关键是：纤维损伤小：纤绀基体界面结合强度适中：克服基体致密化过程中的“瓶颈效应”；制备成本低。河南泛锐复合材料研究院己掌握制备C/SiC和C/C-SiC陶瓷基复合材料的基备工艺：先驱体浸渍裂解法、化学气相渗透法、液相渗硅法及综合工艺。
  • 摘要：本文介绍了石墨烯是一种研究性极强的多用途物质，是一种由碳原子构成的单层片状结构的新材料，只有一个碳原子的厚度。碳原子之间相互连接成六角网格。铅笔芯用的石墨就相当于无数层石墨烯叠在一起，而碳纳米管就是石墨烯卷成了筒状。石墨、石墨烯、碳纳米管和球烯之间的关系，可以从石墨粉中提取石墨烯，石墨烯的导电率很高，化学结构又十分稳定，是一种用于移动电池、电源很理想的电极材料。可以和电子元件、电子设备进一步结合，以增强其它储电设备的储电率。最后讲述了石墨烯在飞机等领域的应用。
  • 摘要：防弹纤维材料有好几种,但迄今最常用的还是对位芳酰胺纤维(P-ARF)和超高相对分子质量聚乙烯纤维(UFMWPEF).近年来这两种纤维在成形工艺技术上都有重大突破,使防弹产品进一步实现轻量化、高性能化和舒适化.聚苯并双噁唑(PBOF)可通过分子结构改性,改善其耐紫外光和储存稳定性.芳杂环类的芳纶Ⅲ等系列产品,因成本高,主要用于国防军工的防弹防爆领域.人造蜘蛛丝是氨基酸类的高度取向纤维,具有高强高模和高韧性,但尚未完全产业化.超高性能碳纤维的出现,打破了传统碳纤维因断裂伸长率小而不能用于防弹领域的概念,已开始应用于新型军用防弹装备,对提升先进武器装备具有重大意义.
  • 摘要：随着现代科学技术的进步，国内非金属材料的研制取得了飞速发展，越来越多性能优异的新材料在国内舰船上已得到广泛应用。但与国外相比，国内舰船新材料的研制和应用还有很大的提升空间。这就要求要紧密跟踪国内外新材料的发展步伐，以需求为牵引，使更多性能优良的新材料在国内舰船上安全可靠的得到应用。rn 目前，随着舰船排水量的增大以及对隐身性的要求越来越高，非金属复合材料的应用越来越广泛，目的是减轻舰船自身的无效载荷重量，获得较好的隐身效果等。从20世纪中期开始，复合材料在美国海军中的应用迅速增加，如用复合材料进行舱室分隔，安装复合材料隐身桅杆，以及应用复合材料舵、复合材料舱面属具和复合材料管路系统等。近年来，随着低成本复合材料的设计、制备和力学性能的提高，复合材料的应用范围正在逐步扩大，如国外有些大型巡逻艇、气垫船、猎雷艇和轻巡洋舰等的船体都采用了复合材料进行制造。rn 国内非金属复合材料在舰船上的应用较晚，目前主要应用在小型舰艇及舰船的某些特殊部位，没有大面积的应用。未来国内舰船上非金属复合材料的应用情景很广阔，比如隐身桅杆、特殊的门和盖、露天舾装设备等等。这些都需要国内相关企业开展相关的研究，大力发展非金属复合材料技术。
  • 摘要：芳纶防弹材料的防弹性能与无纬布的软硬度、粘结强度、胶粘剂固含量、无纬布的层数等因素有关,无纬布的软硬度必须适中,材料的安全裕度及凹陷才能满足相应的要求,同时胶粘剂的固含量约20％时,无纬布的防弹性能最优。
  • 摘要：随着自动化技术和智能技术的不断发展,未来的装甲装备将在更加复杂、恶劣的环境中作战,在这种环境中,装甲装备若要克敌制胜,提高生存力,在考虑基本设计之外,应综合运用各种先进技术,其中装甲防护是装甲装备获得生存力的主要手段之一,装甲装备单纯依靠增加装甲厚度等传统防御手段已难以抵御.这对各种装甲装备如坦克、装甲战车等军用平台的生存能力、机动能力、可部署能力以及经济可承受性提出了更高的要求,这些要求集中反映在装甲装备的重量、机动灵活性、隐身与防护能力和制造工艺上.
  • 摘要：耐热阻燃材料广义讲包括耐热温度在150℃以上，极限氧指数(LOI)在28以上的材料，有些还兼有高强高模、耐腐蚀、抗冲击、隔热保温、抗辐射等特性以及高导热、高导电、光导和传感等功能，但限于篇幅关系，只能挑选数种重要新材料的新形势、技术进展和新市场开发，供各位与会嘉宾参考，其中涉及高新技术纤维及其复合材料部分，提出对我国“十三五”发展的建议。在高强高模、耐高温阻燃纤维领域，PAN基碳纤维要培育3-5家脱困并且产能达到6000～1万t/a的厂家，个别品种跃居世界领先水平，对位芳酰胺纤维初步实现品种系列化和规模化，UHMWPE纤维要改进耐热性和蠕变并扩大应用，SiC纤维和A1203纤维扩大规模满足市场需求并降低成本，高强高模PIM、PBO和LCP和中间相沥青基碳纤维有望实现小规模产业化。应重视陶瓷微纳米粉体复合材料的研发和产业化，并扩大应用领域。
  • 摘要：科学家们概述了石墨烯等相关材料从基础研究到相关行业应用的关键性问题，重点突出了石墨烯从原材料到可能实现产业革命的所需研究路径。目前，石墨烯的应用主要受到材料制备与生产的驱动，一旦材料的生产制备达到成熟，石墨烯将会实现广泛的应用和影响。该文在最后强调，石墨烯的快速研究进展是基于其可以发展为各种新奇的应用，而不是去替换现有的材料。石墨烯只有当与现有工业材料具有充足的竞争力后，才能取代传统材料。特别的，该路线图也谈到了中国在石墨烯领域的研究进展，引用和借鉴了大量中国科学家的研究工作。
  • 摘要：聚合化合物应用于很多领域,包括汽车、航空和建筑行业.纤维增强型聚合物与未增强型相比,硬度、机械性能、延伸性、弯曲性、抗冲击强度、拉伸强度更为优异.聚合物内部的纤维将塑料紧紧结合在一起,在压力下的抗变形、抗破损性能优异.不过性能优异程度取决于多个方面,包括:纤维的尺寸、聚合物内纤维的密度、纤维和聚合物之间的粘合力以及纤维本身缺陷和形变.尽管实现生物基复合材料全面应用于工业领域还需要很长的路要走，但是新型环保技术是大势所趋。生物基纤维和混合复合物所带来的生态和经济好处驱动着一大帮研究机构投入到此类工业和处理技术的研究中，他们志在获得高性能、耐用的生物基纤维增强复合材料，改变这一行业面貌。
  • 摘要：介绍了本所坚韧环氧树脂等增韧研究工作现状.讨论了聚(异氰脲酸酯-噁唑烷酮)树脂浇注体、硬泡沫、弹性体的形成及展望.使用价格低廉，具有普通工艺粘度的原料，利用化学反应交联时增加了噁唑烷酮五元杂环和异氰脲酸酯六元杂环的特点，使得聚（异氰酸脲酯噁唑烷酮）树脂(PISOX)在200℃温度区间具有优异化学物理性能。从环氧树脂的角度看是晋级和发展。从高分子范围看，认为聚（异氰酸脲酯-噁唑烷酮）树脂(PISOX)将成为200℃温度区间最大宗主流热固性树脂，特别期待此系列产品在市场上得到广泛应用。
  • 摘要：据台湾“中广新闻网”报道，目前用来生产飞机和汽车的主要材料碳纤维颇受关注，但可能取代碳纤维的材料开发行动也在悄然进行，有希望接棒的是“木材纤维”(CNF)。rn 据称，“日本制纸”正在开发这种“木材纤维”，负责这项研究的河崎雅行表示，“CNF的原料是木材，但是却比铁更硬更轻。它看起来只是普通的液体，但是却难以让人相信它会比铁更硬。”rn 这种纳米级的“木材纤维”，从木材碎片加工成纸浆，再将纸浆分解成千分之一大小的木材纤维，到此为止的制作过程，与一般造纸方法没什么区别。但之后再添加一种化学试剂，就可将木材纤维中成束的纳米纤维分解成一根一根的纤维。rn 单根纳米纤维相当于人类头发丝的两万分之一。这种纤维非常结实，把纳米纤维聚合在一起，强度将超过铁。它的密度只有钢铁的五分之一，重量轻还可以弯曲。专家说，树木之所以能够长到很高，其实就是靠着纤维的支撑。rn 目前广泛应用中的碳纤维，也是原发自日本的新型材料，只是生产成本偏高。未来木材纤维如果实现量产，生产价格可望实现碳纤维的六分之一。
  • 摘要：随着安全防火标准的日益严格,近几年全球阻燃剂市场需求一直呈增长趋势,各国的研究人员也在不断地进行阻燃剂开发和应用研究.目前阻燃剂的发展趋势是在提高阻燃性能的同时,更加注重环保与生态安全.目前被广泛研究和使用的阻燃剂大致分为无机和有机两大类.然而无论是无机阻燃剂还是有机阻燃剂,在使用过程中由于其自身的物理化学性质等诸多问题影响了阻燃效果的长久性,也限制了其广泛使用.并且,由于在使用阻燃剂的过程中不可避免的会造成环境污染,这将导致环保压力增大,所以新型绿色环保阻燃剂必将成为今后研究开发的热点.
  • 摘要：2015年1月,由中航工业发展研究中心牵头,航天系统科学与工程研究院、核科技信息与经济研究院、兵器工业集团公司210所、船舶工业综合技术经济研究院、工信部电子科学技术情报所等单位材料专家共同参与,组建2014年度国防材料重大技术突破评选组,结合2014年度国外国防材料技术发展情况,选出了航空、航天、兵器、舰船、电子、核等六个军工领域十大国防材料技术突破.rn 先进材料技术的进步对国家安全有重要意义.2015年1月,由中航工业发展研究中心牵头,航天系统科学与工程研究院、核科技信息与经济研究院、兵器工业集团公司210所、船舶工业综合技术经济研究院、工信部电子科学技术情报所等单位材料专家共同参与,组建2014年度国防材料重大技术突破评选组,结合2014年度国外国防材料技术发展情况,选出了航空、航天、兵器、舰船、电子、核等六个军工领域十大国防材料技术突破.
  • 摘要：芳纶防弹材料的防弹性能与无纬布的软硬度、粘结强度、胶粘剂固含量等因素有关,无纬布的软硬度必须适中,材料的安全裕度及凹陷才能满足相应的要求.通过研究不同工艺条件(胶黏剂配方、固含量)对芳纶无纬布防弹性能的影响,制备了防弹性能优的新型芳纶无纬布,并根据其特点开发出新结构防弹衣、双防服、防弹装甲等产品,均满足标准测试要求.
  • 摘要：随着材料科学的发展，隐身材料从以前的单一隐身朝着全波段隐身的方向发展，而且兼具机械性能、经济实用。无论是纳米吸波材料还是采用等离子或其他隐身技术，智能隐身材料将会是未来隐身技术的重要发展方向，从相关研究可以看出，利用其导电、颜色、温度等方面的可控性，高分子材料在智能隐身方面已经得到了很好的应用，可以预计，高分子材料在智能隐身技术领域将有非常好的发展前景，而且，利用其电磁特性或温度可调控的特点，全波段兼容智能隐身也已经成为高分子材料智能隐身的下一个发展趋势。
  • 摘要：复合材料(Composite Materials)是由两种或两种以上不同性能、不同形态的材料,通过复合工艺组合而成的新型材料.复合材料既能保持原材料的主要性能,又能通过复合效应与协同效应获得单一原材料不具备的性能,克服单一材料的缺点,从而满足各种不同的需求.复合材料的用量已成为衡量军用装备先进性的重要标志.复合材料的兴起丰富了现代材料家族.尤其是具备高强度、高模量、低比重碳纤维增强复合材料的出现,使其成为各类军民装备重要的候选材料之一.
  • 摘要：耐热防火纤维不同于添加阻燃剂的通用纤维,是指纤维结构具有芳杂环、梯形结构、高度交联和金属螯合等的抗燃纤维,根据其主要用途为耐热防火、机械防护、化学防护、生物防护和辐射防护等,主要是指间位芳酰胺(m-ARF)、聚苯硫醚纤维(PPSF)、聚酰亚胺纤维(PIMF)、聚醚酰亚胺纤维(PEIF)、聚酰胺酰亚胺纤维(PAIF)、密胺纤维(MLF)、酚醛纤维(PNF)、聚丙烯腈预氧化纤维(OPF)、聚苯并咪唑纤维(PBIF)等,一般其长期使用温度在180℃以上,极限氧指数(LOI)30以上.有些芳杂环类的纤维因主要用途是高强高模的复合材料等领域，不归入本论文范围，但有些功能材料如碳纳米管(CNT)或石墨烯等添加入通用纤维而提高耐热和阻燃性的也可归入本范围。耐热防火纤维的主要用途是各种防护衣、高温粉尘滤袋、电绝缘材料等。
  • 摘要：我国是全世界人口最多的国家,也是汽车拥有最多国家之一,石油化工生产、加工、消耗全世界名列前茅!改革开放三十多年来,经济高速增长,石化产品需求量更是呈近二位数递增.大批石化企业发展迅猛,成品油、原油、可燃性液体产品的运输、储存中损耗不可低估,针对大量的可燃液体大型储罐如何降低挥发损耗,已经是一个迫切希望解决的重大问题.rn 对于石油化工企业安全生产而言,可燃液体储罐消防安全的管理,一直是石油化工装置设备管理的重点.以可燃性液体储罐消防安全,火灾特点分析以及可燃液体储罐消防安全上优化改造,对进一步提高可燃液体储罐安全性能有着至关重要的作用与意义.rn 石化储罐常年处于露天环境,夏日强烈太阳光的照射,加快了油品在储存过程中蒸发,造成油品损耗.同时由于储罐内油品的温度过高还存在着一定的安全隐患.一般情况下,石油石化企业为了节能和安全生产,会采用水喷淋的方式降低油罐表面和内部温度.过去的这种方法是一种资源浪费,因此在油罐外壁涂覆反射隔热涂层来减少储罐所受太阳热辐射就成为了必然可行的措施.由此可见研究成品油储罐消防安全和降低油品挥发是众多石化企业和科研单位的研究重点.rn 二十世纪中期西方国家对太阳热反射隔热涂料研究;在航天、军事多领域得到了广泛应用,取得了较好效果.航天材料及工艺研究所表面工程技术中心在卫星用热控涂层的基础上开发的反射隔热涂料可以使物体表面温度和内质温度大幅度降低,且外环境温度越高,降温效果越明显.随着经济的快速发展,工业化和城镇化进程加快,人们对主要用于工业生产、化工原料以及交通工具燃料的石油化工产品的需求也越来越高,导致储油库的数量大幅增加.储油库贮存及销售的原油和汽油等轻质油品中含有大量的轻烃组分,具有很强的挥发性,因此不可避免地会有一部分液态烃组分气化,以油气的形式进入大气环境,不仅浪费能源,而且造成环境污染,影响人体健康.
  • 摘要：超材料一词来源于其英文名称Metamaterial,又被译为特异材料,是21世纪物理学领域出现的一个新的学术词汇,其定义是"具有天然材料所不具备的超常物理性质的人工复合结构或复合材料".比如属于超材料的左手材料(负折射率材料)同光波相互作用的方式与自然材料迥然不同.因为超材料的物性由人工结构决定而不是由材料本征特性所决定,所以超材料的诞生为材料界引入一个全新的设计理念,以往是自然界有何种材料,就能制造出何种物件,而超材料完全是逆向设计,即针对电磁波的应用需求制造出相应功能的材料.超材料的目标是利用人造构成要素替代原子及分子、以类似结晶的结构规律来形成新的传输介质.近年来超材料的研究范围主要有:左手材料、光子晶体、频率选择表面等.
  • 摘要：材料工业是国民经济的基础产业,尤其新兴材料,将会给工业带来革命性的变革,新材料是材料工业发展的先导,是重要的战略性新兴产业.在此列出2016年最具潜力的20个新材料,以期望助力我国新材料产业的发展和新材料的推广应用.材料工业是国民经济的基础产业,尤其新兴材料,将会给工业带来革命性的变革,新材料是材料工业发展的先导,是重要的战略性新兴产业.21世纪的今天,科技革命迅猛发展,新材料产品日新月异,产业升级、材料更新换代步伐加快.新材料技术与信息技术、生物技术、纳米技术等相互融合,结构功能一体化、功能材料智能化趋势明显,材料的低碳、绿色、可再生循环(环保)等环境友好特性倍受关注.
  • 摘要：以亚微米级B4C为基体,加入高温自蔓延法生产的高纯度ZrB2粉经混合、造粒、成型等工序在常压烧结B气氛条件下进行烧结,获得相对密度最高为90％以上的B4C-ZrB2复合陶瓷.本文中阐述了向B4C中加入ZrB2粉体及定量的烧结助剂，经液相烧结原理在不同温度下，使用常压烧结方法对复合陶瓷烧结温度及保温时间与相对密度的关系进行探讨。
  • 摘要：Lotan高性能阻燃纤维具有极高的极限氧指数为40％,在火焰中,纤维不会熔融,不会收缩,不会熔滴,不会阴燃,耐火等级为M1级,属于不燃级别,燃烧时烟气释放量低,烟气等级为:F0级,同时该纤维具有耐酸、碱性好,耐紫外性优异,隔热性好的特点.
  • 摘要：本文讲述了军用新材料是新一代武器装备的物质基础，也是当今世界军事领域的关键技术。而军用新材料技术则是用于军事领域的新材料技术，是现代精良武器装备的关键，是军用高技术的重要组成部分。军用新材料按其用途可分为结构材料和功能材料两大类，主要应用于航空工业、航天工业、兵器工业和船舰工业中。应用于军事工业中的新材料均具有较高的技术含量，因而军用新材料的产业化速度普遍比较缓慢。世界范围内的军用新材料正向功能化、超高能化、复合轻量和智能化的方向发展。由此看来，钦合金、复合材料和纳米材料在军事工业中具有十分良好的产业化前景。
  • 摘要：坦克装甲车辆综合防护概念下所采用的防护技术主要是在提高总体设计的基础上，采用主动防护技术、隐身技术和装甲防护技术等。主动防护主要分为硬杀伤、软杀伤或两者结合在一起的综合主动防护系统三种；隐身技术中目前比较受关注的要数新一代隐身技术和隐身坦克技术；装甲防护技术包括传统均质钢装甲和各类非常规装甲等。其中，非常规装甲技术不但可以降低坦克装甲车辆的整体重量，还能提高其防护力，有一定的发展前景。此外，目前坦克装甲车辆所采用的防护措施还有烟雾遮蔽技术、二次效应防护技术及核生化防护技术等等。
  • 摘要：现在的航空耐高温材料都围绕着解决高速飞行而进行巨大的研究工作,由于高速飞行的发展,无论是飞行器表面还是内部动力装置都带来了高温问题.因此对于材料的耐高温性能有更高的要求,本文重点介绍几种发动机常用耐高温材料.航空发动机材料主要采用钢材和铝材，钢材主要用于发动机的齿轮、涡轮轴、涡轮盘、燃烧室外壳等一些主要承力部件的制造;而铝基材料则主要用于压气机叶轮、叶片、油泵壳体等部件。由于各部件所处工作环境不同(温度、受力等)，因此，其材料的组分也不同。但这两类材料自身的刚度、强度等固素，限制了人们对发动机性能的更高要求，特别是严重影响了发动机推重比的提高。
  • 摘要：简要介绍了对多孔性材料聚氨酯泡沫塑料进行阻燃处理的重要性,并对各类阻燃剂的阻燃机理以及聚氨酯泡沫塑料阻燃研究领域的技术进展进行了介绍.较全面地综述了改善软质和硬质聚氨酯泡沫塑料阻燃性能的方法,包括:各种添加型阻燃剂和反应型阻燃剂的特点及使用效果,不同阻燃剂的协同作用,引入异氰脲酸酯基团对硬泡阻燃性能提高,采用阻燃剂溶液浸渍开孔泡沫塑料等.
  • 摘要：材料技术是先进装备的基础支撑技术.材料技术的创新对提高国家经济竞争力、促进国家繁荣和保障国家安全有重要意义.经我中心专家的遴选和评估,2014年国外主要国家一共发布了5个特别值得关注的的材料发展战略规划，主要在资金投入，计划预期执行时间，并对计划和目标进行了详细说明。
  • 摘要：来自马德里理工大学的研究人员制备了目前为止最坚韧的蜘蛛丝纤维。他们采用的是在19世纪来自Murcia制作丝绸的技术。鉴于这种新材料的良好性能，这种蚕丝可用于再生医学。rn 通过采用跟合成hjuela相同的流程，马德里理工大学生物医学技术中心的研究人员发现了一种可制备目前为止最坚韧的蜘蛛丝纤维方法。这种新纤维被称为hijuela de arana，它的直径比自然的纤维要粗壮。这种新材料由于突出的机械性能和生物相容性，使得其可适用于再生医学。rn 在19世纪，Murcia地区因盛产hijuela而闻名。传统的制备流程包括使用酸性溶液、水和醋使丝腺变形。这种lujuela非常强韧，因此可用于渔猎和缝线。如今，来自马德里理工大学的研究人员、生物材料方面的专家等采用这种技术来制备迄今为止最强韧的蜘蛛丝纤维，并将其命名为hijuela de arana。该研究发表于《科学报告》杂志上。rn 研究人员将提取的丝腺置于酸性介质中，以期能获得直径更大的纤维。不仅如此，他们还能通过优化介质条件来获得强度最大的纤维。rn 该项工作是用于生物医药的丝线生物材料的研究工作的一部分。实际上，丝绸是一种具有优良机械性能、强度和变形能力的生物材料．不仅如此，原则上讲，通过生物技术是可能得到性能改进（例如促进应用细胞粘附的能力）的人造丝的，如支架的受损组织的再生。rn 通过对hijuela de arana的研究，研究人员进一步理解获得这些材料的方法。除此之外，hijuela de arana的大横截面意味着能承受更大的力。这种特性表明自然蚕丝在某些生物医学的应用可以被这种新材料取代，例如组织工程的生物材料。
  • 摘要：目前我国的大飞机项目正在有条不紊地进行,在此产业升级之际,许多国内厂商也想进入航空产业,以提升产品的附加值.但由于民机产业长期被欧美强国垄断,很多国内企业对于民用航空产品的相关要求了解不足,因此始终裹足不前.本文以适航要求的角度给出运输类飞机座椅材料的阻燃要求,以期为准备进入航空座椅产业的国内企业提供参考.
  • 摘要：随着我国经济建设的不断发展和人民生活水平的提高,人们对建筑及装饰装修材料在美观、舒适及其他功能方面提出了更高的要求,而我国科学技术和新型建材工业的发展也为这些需求的实现提供了充足的条件.现今普通的建筑及装饰装修材料已经远远不能够满足社会的需求,阻燃材料作为一种新型环保的保护材料,已大量应用于各个领域.伴随着国家有关部门对阻燃材料相关法规及标准的制定与贯彻实施的不断健全,阻燃材料的应用将得到逐步发展.公共娱乐场所阻燃材料应用发展在开展公共场所阻燃制品应用的宣传，利用各种媒体和多种形式向社会进行广泛宣传，营造全社会共同参与的氛围等方面的要求与对策。
  • 摘要：功能陶瓷是一类颇具灵性的材料,具有某个或多个物理化学性能,如电,磁,声,化学和生物等,且各特性间能够相互转化.功能陶瓷的特点是种类繁多,如磁性陶瓷,电子陶瓷,光学陶瓷,化学陶,吸声陶瓷及生物化学陶瓷等.由于功能陶瓷具有的特殊性质,主要应用于微电子,光电子信息和自动化技术以及生物医学,能源和环保工程等领域.所以功能陶瓷材料将会是其它材料无法替代的.重点介绍半导体陶瓷,压电陶瓷,生物陶瓷几种新型功能陶瓷的性质及其在日常生活中的应用来说明其重要性.功能陶瓷材料在“全陶瓷内加热器”研制成功等方面的趋势展望。
  • 摘要：本文介绍了临近空间飞艇，固体钒动力电池，航天用聚酰亚胺(PI)膜，超高性能碳纤维等方面的先进的高分子膜和纤维材料，这些是国防装备现代化所必不可少新材料，各发达国家都作为优先支持和发展的。在当前世界进入新一轮“军备竞赛”的今天，早日研发和生产超高性能高分子材料及其复合材料是当务之急，谁掌握它谁就掌握未来的主动权。先进高分子膜和特种纤维材料在国防军工上还有更多、更重要的应用领域。
  • 摘要：本文首先介绍了碳纤维复合材料的基本概念，碳纤维，指碳的重量占90%以上的纤维状碳材料。碳纤维与树脂、金属、陶瓷等基体复合，制成的材料，就是碳纤维复合材料(CFRP)。根据基体材料和增强工艺的不同(比如陶瓷基、金属基复合)本来是一个庞大的家族。大体上有两种，即预浸料-热压罐固化成型工艺，和液体成型工艺。业界对手工铺叠改进的方式主要有手工自动铺叠、自动铺丝、自动铺带三种。最后介绍了航空方面的CFRP应用。
  • 摘要：我国新材料产业处于快速发展时期，产业规模不断扩大，产业结构逐渐优化。资本运作是指企业将自身拥有的各种形式的资本通过裂变、组合等方式进行运筹和经营，以优化资本配置、提高资本效率，最大化实现资本增值。通常资本运作包括2个相互联系的方面，一是资本的筹集，即融资：二是资本的运用，即投资。除了生产经营，资本运作也是企业实现利润最大化的重要途径。新材料企业对资金的需求量大、时间长，且投资回报存在不确定性强，因此新材料企业的资本运作也呈现出有别于传统原材料企业的特征。针对提高新材料企业资本运作能力提出了积极学习国内外经验，提高资本运作能力，善于借助政府之力，拓宽资本运作渠道等方面的建议。
  • 摘要：这种纤维的发明改变了过去了很多常规产品的功能，增强了纤维产品的功能，撕裂强度等等上的突破。而且这种纤维在过去很多的应用领域也增加了很大的范围。它的出现，可以替代目前的化纤和棉。功能和性能也改变了过去了那种，只要客户说要有什么功能的要求就去用上化工助剂或涂层等等方法。而且从根本上增强了它的功能和性能稳定性，使之有些功能是具有永乐性和功能长期性。如果这一技术能够正真的被推广和应用，纺织行业也一定会增加一定的活力，也一定能使纺织产品具有更多的元素，市场的前景也是相当乐观。单从它的应用领域和市场开创性来说也是值得其它行业学习和借鉴的。如果从经济角度来简单的来分析的话，此产品也有极高的价值。

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