摘要：北京市地铁运营有限公司前身为北京市地下铁道总公司。与国内其他地铁不同，北京地铁的建设是出于国家战备需要，由国家领导人亲自批示，是我国最早建成的地铁系统。作为中国最早的地铁，北京地铁的设备跨度非常大，从五六十年代，到八九十年代，一直到21世纪的设备，可谓老、中、青三结合。不仅设备种类繁多，而且很多设备超期服役，这些不仅为该公司的运营指挥、客流组织、安全运营都带来极大挑战，也很大程度上制约了北京地铁的发展。而北京地铁地处首都，经常承担一些重要活动的运输保障任务，运营压力和安全压力巨大。公司在两年内开通4条线路，尤其是2008年7月3条新线同时开通，公司组织结构、员工队伍发生巨大变化。同时，因1、2号线存在安全隐患，公司需要在确保不中断运营的前提下完成消隐改造。本文从硬件基础设备智能化、生产运营与科研并举、新技术开拓培训新局面、新技术带动管理模式创新四个方面来介绍了智能化信息技术装备北京地铁的一些概况，并介绍了高科技新技术给北京地铁所带来的变化情况，对北京地铁的未来进行了展望。
