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2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛

召开年：2009
召开地：西安
出版时间： 2009-11-04

主办单位：中国公路学会

会议文集：2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛论文集

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1.影响空气弹簧刚度的几个因素
- 李明;刁薇
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：通过热力学原理得到空气弹簧的刚度公式,根据推导过程结合实际应用情况初步分析了影响空气弹簧刚度的几个主要因素,并提出改善空气弹簧刚度的建议.
2.客车新能源多元化发展研究
- 夏晓;王殿虎;张礼贤;刘生全
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：根据国内外石油消费及客车应用新能源的现状,介绍了7种交通新能源技术,针对这7种新能源客车发展过程中所面临的技术难题和中国的能源结构情况,得出适应中国目前客车发展的新型代替能源之一是甲醇汽油.
3.依维柯欧Ⅲ发动机电控系统功能描述及应用
- 张帆
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了依维柯欧Ⅲ发动机管理系统的基本原理、系统组成,对发动机电控系统的控制功能、控制对象及自诊断功能进行了描述.同时,对在马克波罗旅行车上搭载该发动机并成功实现电控系统的功能进行了介绍.
4.客车用柴油机国Ⅳ排放后处理技术
- 闵照源
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了柴油机有害排放物的生成机理和目前常用的柴油机国Ⅳ排放后处理技术,分析了这些技术的适应性,指出在目前的使用环境下,客车用柴油机应采用SCR技术来达到国Ⅳ排放的要求,并且通过进一步的优化,使用该技术有望满足国Ⅴ排放的要求.
5.XML6127客车加热器布置设计
- 高翔
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文通过分析XML6127客车加热器布置设计的实例,探讨了原加热器安装布置设计存在的问题及改进方案，简要介绍了利用三维软件进行管线路布置设计的思路.
6.客车出口澳大利亚的ADR认证体系分析
- 杨超
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：文章分析介绍了澳大利亚客车形式批准体系—ADR认证体系及其道路车辆认证系统、整车及零部件ADR认证条件,以及ADR认证流程、认证项目及要求等,为国内客车企业了解澳大利亚的ADR认证体系提供参考.
7.客车座椅及安全带固定点出口认证测试分析
- 覃国周
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：根据重庆车辆测试研究院广泛开展汽车出口认证测试的经验,对客车座椅及安全带固定点出口认证测试的相关内容、技术特点、常见失效形式及原因进行了分析.
8.汽车灯具出口认证测试分析
- 郭松
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：文章通过对ECE R8和SAE J1383两种标准法规的比较,阐述了汽车灯具出口认证试验涉及最多的SAE和ECE标准法规体系中配光性能测试以及环境试验的异同,同时为出口汽车灯具生产企业的产品设计提出了建议.
9.中心孔定位车轮安装的缺陷及解决方案
- 宁忠翼;孙磊
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：以中心孔定位方式的车轮由于自身结构的原因容易因安装不当引发故障,本文通过研究中心孔定位车轮的缺陷,提出一种解决该缺陷的方案.
10.关于建立健全城市公交运营安全保障体系的若干建议
- 王维;曾诚;曹垒
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：公交客车的运营安全直接关系到广大人民群众的生命、财产安全和社会和谐稳定,是社会关注的焦点和政府部门高度重视的民生问题之一.作者从加强城市公交客车安全技术管理的重要性和紧迫性出发,针对当前城市公交客车运营安全存在的主要问题,提出了建立健全城市公交客车运营安全保障体系的相关政策措施建议.
11.客车企业如何构建对外竞争优势——产品+品牌+渠道
- 杨立慧
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：2005年后,随着客车企业的产能不断放大,客车行业的竞争越来越激烈,随之而来的是利润率不断降低.面对严峻的市场形势,客车企业都在研究如何提升自己的市场竞争能力和盈利水平,做大做强自己的企业.因而试图从产品、品牌、渠道三个方面,研究客车企业如何构建自己对外竞争优势,提升竞争能力,创造更高的效益.
12.国际汽车设计制造的四面体——安全、节能、环保、经济
- 周行卜
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文阐明了国际汽车设计制造“四面体”是可持续发展的关键；分析了安全、节能、环保与经济投资关系；指明了危机中存在商机.
13.发动机前、后置客车的设计差异性
- 桑璟如
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文分析了发动机前、后置客车的整车性能、总体布置、各总成和系统设计方面的差异性,以及各自性能上的优劣势及改善措施,提出了发动机前、后置客车的设计要点.
14.浅谈斯堪尼亚客车技术在城市快速公共交通系统(BRT)中的应用
- 卢晓健
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：BRT作为中国快速公交系统发展的必然产物,目前已在不少城市得到应用.作者介绍了斯堪尼亚公司在城市快速公交BRT铰接客车上所采用的最新底盘和车身技术,可供开发同类车型时参考.
15.三车连续碰撞过程的运动分析
- 余强;魏朗;陈涛
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：根据三车连续碰撞交通事故的不同特征,选择一种过程,分别建立车辆在各碰撞过程中运动量之间的关系模型及车辆碰撞之前和碰撞之后各运动量之间的关系模型.并根据车辆停止位置、停止状态以及在碰撞过程中道路上留下的痕迹,利用逆向解析计算的方法,可以获得三车连续碰撞过程和任意瞬间各车辆的运动状态.
16.汽车抗侧翻稳定性评价方法
- 赵侃;王维;何勇
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：汽车抗侧翻稳定性是汽车主动安全中非常重要的一部分.作者分析了汽车侧翻的形成机理和原因,对国内外汽车抗侧翻稳定性评价方法进行了系统研究,客观评价了各种试验方法的特点,为完善中国汽车抗侧翻稳定性技术标准提供了借鉴.
17.半承载式客车车身结构分析技术研究
- 那景新;何洪军;郭文浩
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文针对半承载车身结构的特点以及生产工艺,提出一种可以考虑安装预应力影响的半承载车身结构强度分析方法,并与传统的分析方法进行了对比,为进一步提高车身结构分析精度及实现半承载车身的轻量化提供参考.
18.客车上部结构强度的改进设计研究
- 王欣;覃祯员;颜长征
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文以12m长的客车倾翻试验为基础,建立客车数学模型,进行上部结构强度的模拟分析,试验结果和模拟分析结果对比表明,有限元模型是可靠的.最后,对试验中出现的上部结构薄弱环节进行了加强改进,并再次利用模拟分析对改进结果进行了验证.
19.大客车后排座椅靠背角度在追尾事故中对乘员安全性的影响
- 申福林;杨振亮
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：为研究大客车追尾事故中座椅靠背角度对乘员安全性的影响,以某6127型大客车为例进行整车追尾碰撞的计算机仿真分析,得到最后排中间座椅的加速度曲线,再利用该曲线对0°、5°、10°三种靠背角度的座椅分别进行乘员颈部安全性仿真,并应用乘员颈部剪切力、弯矩、拉伸力和综合损伤值四项指标进行对比分析.结果表明,5°靠背角的座椅四项指标值均最低,与其他靠背角度的座椅相比具有更高的安全性.
20.试论汽车行驶爆胎危象与应急安全技术
- 叶俊杰;虞焕金;周焕成
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：分析爆胎后车轮的受力情况,得出爆胎后车轮所受到的附加牵扯阻力是导致爆胎车辆在该瞬间难以操纵,继而引发车辆跑偏、以至侧翻等恶性交通事故发生的主要原因.对此骏达公司开展了深入研究,采用以差动方式有效释放附加牵扯阻力,并在此基础上研发出能在车辆爆胎瞬间有效地释放爆眙轮胎所产生的脉动牵扯阻力,从而确保车辆可控行驶的轮胎保险装置(又名:爆胎应急安全装置)产品.该项防范爆胎后车辆失控的应急安全技术,对维护运输安全具有重大实用推广价值.
21.冷轧钢板厚度对吸能块吸能特性的影响
- 李强;申福林;郑慧敏
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：为研究冷轧钢板厚度对吸能块吸能特性的影响,首先对使用市场上常见的四种厚度规格冷轧钢板制成的吸能块进行压溃仿真分析,得出最佳吸能特性对应的冷轧钢板厚度.随后通过对碰撞台车及吸能块采用CATIA建立几何模型,导入ANSYS建立仿真分析有限元模型,运用ANSYS/LS-DYNA求解器LS-DYNA Solver进行求解计算.最后通过比较吸能曲线和台车质心加速度曲线,得出采用厚度为0.5 mm和0.6mm冷轧钢板制成的吸能块吸能效果最好.
22.液阻悬置软垫在中型客车上的设计和应用
- 杨胜
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：介绍了液阻悬置软垫的优点,并结合自主开发的某中高档中型旅游客车,详细叙述了发动机悬置系统设计过程,以及液阻悬置软垫结构设计、整车匹配布置和试验结果等的要点,总结了液阻悬置软垫的开发经验,提出了液阻悬置软垫商品化需要进一步解决的问题.
23.商用车EPS控制器研究
- 刘宁博;刘晶郁;蔺彦虎
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：以MC9S12DG128B为控制器ECU,选择了传感器、编码器等主要元器件,设计了电源电路、电机驱动电路、故障检测及报警电路等周边电路,采用PID控制算法,根据汽车行驶状况由助力电机实施行驶、阻尼、回正三种助力.
24.钢板弹簧导向臂空气悬架设计
- 袁朝晖
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文对钢板弹簧导向臂空气悬架进行受力分析,介绍了这种悬架的布置和钢板弹簧导向臂的设计计算方法,以及车轮跳动时横向推力杆作用的附加力计算方法.
25.双层客车空调系统的设计和布置
- 冯还红
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：以双层客车为例,系统介绍了适合双层客车的背藏式空调压缩机传动比的确定和安装布置方法,分别阐述了适合长途客车和公交客车的蒸发器和冷凝器布置方式以及设计注意要点,同时给出了客车空调送风风道和气流组织的一般方法.
26.客车水暖系统设计及发展
- 陈再霖
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：通过对水暖系统各总成功能的介绍,明确客车水暖系统选型的目的；根据不同条件下的热功率计算结果,选择合适功率的水暖总成,以满足不同客车的采暖需要.此外,还可根据需求采用新技术、新产品,在提高客车水暖系统采暖效果的同时实现节能减排.
27.EQ6730公交客车前门结构改进设计
- 郝守海;陈成海
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文针对EQ6730前置发动机低地板公交客车前乘客门在试验、使用中出现的问题,提出多种改进方案进行对比分析,并最终确定满足客户需求的最优乘客门结构.
28.基于CATIA模块化及参数化的客车刮水器总成匹配设计
- 陈成海;郝守海
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：以EQ6600P3G客车的刮水器匹配设计为例,介绍了客车刮水器总成的传统匹配设计方法,针对该方法存在的不足,提出以CATIA为平台,利用CATIA软件的模块化功能,通过建立风窗刮水器总成CATIA模块进行参数化设计的方法.利用该方法可实现快速建立校核模型和快速进行刮刷面积校核.
29.客车上部结构强度—倾翻试验出口认证介绍
- 王欣
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：综合分析了目前国产客车主要出口国家的认证检测法规与国内标准的差异,结合重庆车辆检测研究院的出口认证经验,对客车上部结构强度-出口认证试验的相关内容进行了介绍,以此为计划开展出口业务的企业提供参考.
30.几种典型水暖式暖风系统的水路设计及分析
- 高翔
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文通过对几种典型水暖式暖风系统的水路设计及特点分析,总结提出水路设计的一般要求,为行业相关人员了解和进行水暖式暖风系统的水路设计提供参考.
31.客车电磁兼容问题解决方案
- 刘青松;丁良旭
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文针对越来越多车载电子产品的开发与应用,如何有效解决现代客车的电磁兼容问题,提高客车的可靠性和安全性,已经成为一个亟待研究的课题.文章提出了从技术方案和组织方案两方面入手解决客车电磁兼容同题的思路.
32.车载网络技术的应用与发展
- 申健
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：从网络信息的传输特点与分类出发,通过车载网络的诞生和发展历程,介绍了其功能和特点,以及中国车载网络的应用情况,展望了车载网络的最新技术发展趋势.
33.EQ6750P驾驶员门优化设计
- 陈再霖
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文针对传统客车驾驶员门设计、生产中存在的问题,在EQ6750P驾驶员门的设计中进行了优化改进,其内容主要涉及驾驶员门铰链的布置、设计,限位器的改进和门结构的改进等.
34.国内外客车标准现状及完善国内客车安全标准的探讨
- 裴志浩
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文分析介绍了国内外客车标准现状,针对现行标准的实施情况以及客运安全面临的严峻形势,提出完善中国客车安全标准的设想.
35.关于QC/T696《汽车底盘集中润滑系统技术要求》修订的思考
- 金明新;史书义
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：文章结合QC/T696-2002《汽车底盘集中润滑系统》的修订,指出了该标准在贯彻执行中存在的问题,并对标准中需要修订的技术内容进行了思考和说明.
36.基于轮胎滑移率的道路附着系数动态辨识技术
- 冯华;张维峰;李宇
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：车辆制动安全距离动态调节技术的效果取决于系统的控制逻辑、目标控制参量的确定和精确获取.由于这些目标控制变量随道路状况的不同而有所区别,所以车辆行驶过程中实时的道路附着系数识别对精确发挥控制系统的作用十分重要.通过对制动力系数和车辆制动滑移率的相互关系的理论和试验分析,提出了一种基于车辆滑移率的道路附着系数动态辨识的初步方法.试验表明,该方法具有一定的准确性和工程应用价值.
37.大客车侧倾稳定性试验中人体质心高度的确定
- 陆有江;申福林
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：通过对客车座椅、人体及人体在客车座椅上的坐姿进行一定简化与假设,参考GB/T 17245-2004《成年人人体惯性参数》标准对成年人人体进行体段划分,并根据各体段的质量、质心相对位置等参数,推算出入体坐在客车座椅上的质心位置计算公式.
38.中国客车主要出口认证体系分析
- 杨超
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文对中国客车主要出口目的地,包括欧洲、美国、海湾、伊朗、俄罗斯、澳大利亚等国家和地区的认证体系、认证项目和要求,以及所研发的出口认证网络数据库等进行了介绍.
39.客车出口认证制动标准体系分析
- 朱红岩
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了欧洲和美国的客车整车制动标准体系,分析、比较了GB12676和ECE R13的差异,同时指出在制动认证试验上容易出现的问题,并给出了解决措施.
40.客车涂装质量的控制与管理
- 吉学刚
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了客车涂装工艺流程,并对影响客车涂装质量的各个环节及质量控制要求与管理进行了分析和阐述，包括:漆前处理、底漆喷涂、涂刮原子灰、喷涂中涂漆、打磨原子灰和中涂漆、整车罩清漆、整车漆面美容.
41.客车厂油漆修补工艺与技巧
- 田香芝
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：客车厂涂装多以手工喷涂为主。由于在手工喷涂过程中可能会出现颗粒、砂纸痕、流挂、发花、橘皮等漆膜表面的细小缺陷;在内饰、底盘装配及调试过程中会对漆面造成一些划痕、擦痕、碰伤、漆膜开裂等缺陷;而玻璃钢零部件质量较差将引起局部的起泡、开裂等缺陷。为了消除和弥补这些缺陷，客车厂一般设有油漆修补车间或工序。本文主要介绍作者与油漆修补技师组成的油漆修补质量攻关小组，经过长时间的实践和总结，探讨出的一套实用的客车厂油漆修补工艺与修补技巧。
42.客车侧翻安全性仿真评价方法
- 张维刚;葛健;畅世为
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：建立客车车身整体式和车体截断式有限元模型,并进行侧翻仿真对比分析.针对ECE R66客车侧翻试验对乘员生存空间入侵的法规要求,提出了一种新的仿真评价方法.通过对一般全承载式和具有rolling-bar结构的全承载式车体截断模型,采用提出的仿真评价方法进行侧翻仿真试验,结果表明该方法能够有效地对客车侧翻生存空间的入侵进行准确判断.
43.SX6112E两级踏步城市客车底盘总体设计方案
- 李建鹏;陈西辉
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍两级踏步城市客车底盘SX6112E的设计原则、主要尺寸参数确定、各总成匹配与布置及整车动力性和经济性分析.
44.客车底盘系统设计高效化论证
- 邵奎柱
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：底盘系统高效化设计在当今客车领域尤为重要,本文结合实际工作提出串行与并行工程相结合的项目高效化运作办法.产品从意向接单初评、方案可行性分析、技术设计到样车试制均提倡由主到次、注重否决权的依次降低.
45.双层客车制动点头问题分析
- 李冰
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文对汽车悬架结构的设计进行介绍，针对某双层客车整车试验时出现的一些问题,通过计算对其进行了分析,并提出了解决办法.
46.制动力分配
- 汪明朋;邵奎柱
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：前、后制动器制动力分配关系将影响汽车的制动方向稳定性和附着条件的利用,是汽车制动系统设计时必须考虑的问题.本文结合客车底盘的具体实例进行计算、分析,探讨制动力合理分配问题.
47.基于EMB的大客车气制动系统的改进设计
- 许国界
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：为缩短大客车气制动系统的起始制动延迟时间,提高制动安全性和稳定性,在分析现有大客车制动延迟时间过长的原因基础上,参考EMB制动系统,提出了对现有大客车气制动系统的改进设计方案.方案采用前后制动分开的控制模式,即前轮气控制方式不变,后轮采用电控制方式.应用ADAMS对改进后的制动系统进行仿真,结果表明,改进后的系统不仅使制动延迟时间缩短了16.7％,而且保持了原车的制动稳定性.
48.介绍一种客车底盘自动润滑系统
- 韩峰
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文简述客车底盘自动润滑的重要性,介绍了传统润滑的方式,重点阐述了自动润滑系统中一种新的整体递进式分配器的原理及其特点.
49.SCR系统在福田新能源客车上的应用
- 袁振江
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：为适应国家汽车尾气排放标准的不断升级,各种新技术在客车设计上不断得到应用.目前,单纯依靠发动机的改善已满足不了将要实施的国Ⅳ排放标准要求,需要对排放的尾气进行进一步的处理.选择性催化还原(SCR)系统就是对排放尾气进行处理的专用装置.要达到国Ⅳ及以上的排放标准,应用SCR系统是一条有效的技术路线.对SCR系统的原理,主要构成及结构设计时的注意事项等进行了阐述.
50.燃料电池大客车发动机空气供应系统的设计
- 林凡;冯华勇
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文根据质子交换膜燃料电池电堆的特点和工作参数要求,设计了高压空气供应系统,介绍了其工作原理、零部件选型和设计中应注意的事项以及部分技术指标.按照该方案设计的空气供应系统在实验室运行中稳定可靠.
51.城市客车节油技术问题的探讨
- 吴能臻
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：本文介绍了城市燃油客车在使用方面的节油技术和上世纪80～90年代期间汽油发动机改为柴油发动机的节油经验,论述了当今的混合动力技术是燃油类城市客车节能、环保的主要发展方向.
52.空调客车湿度控制技术
- 申福林;卢祖秉
- 《2009年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛》 | 2009年
摘要：以某大型公路卧铺客车为例,首先探讨了空调客车的湿负荷,计算了夏季、冬季气候条件下的除湿和加湿负荷；针对所提出的空调客车湿度控制系统方案,分析了该系统在夏季除湿、冬季加湿和采暖、通风工况下的运行情况.最后,结合算例,分析研究了其湿度控制的效果和在空调客车上的应用特点.