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2011年中国浮空器大会

召开年：2011
召开地：湖北荆门
出版时间： 2011-05

主办单位：中国航空学会

会议文集：2011年中国浮空器大会论文集

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1.浮空器浮升气体应用趋势浅析
- 高晓枫;郭颀
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文提出了在我国氦气浮空器长远发展可能受限的观点，通过对各种浮升气体性能的综合对比分析，认为廉价、易得的氢气和热气在浮空器上的应用将是浮升气体的发展趋势，提出了提高氢气浮空器安全性的技术思路，重点论述了利用氦气囊隔离防护和氢氦混合使用来提高氢气浮空器安全性的可行性和经济性，并初步提出了热气浮空器应用的关键技术解决途径。
2.美国ISIS平流层飞艇概述
- 曹旭;顾正铭;王伟志;杨庆
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：平流层飞艇具有传统航空器、航天器所不具备的优势，在军事上具有广阔的应用前景。本文对美国国防高级研究计划局支持的ISIS(Interated Sensor Is Structure，集成敏感器即结构)飞艇的项目概况、总体性能和研究进展进行了综述和介绍。
3.系留气球安全性研究
- 张志富
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文首先分析了影响系留气球安全性因素，再通过安全性评估，找出系留气球的薄弱环节，提出改进措施和安全防护措施，从设计上加强系留气球安全性设计的措施，再进行安全性试验，验证设计及工艺的合理性、安全性。
4.基于CFD的飞艇气囊气动外形优化研究
- 黄龙太
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：飞艇低阻气囊设计的关键在于减小气囊的阻力系数。本文采用CFD方法研究分析了最大横截面位置、长细比以及雷诺数对气囊阻力系数的影响，并对这三种影响因素分别进行了数值优化研究。研究结果表明，通过对最大横截面位置、长细比和雷诺数进行优化设计，对飞艇在选型阶段实现低阻气囊设计，找出最优化外形是十分必要的。
5.充气式翼面的振动与颤振特性分析
- 王伟建;谢长川;杨超
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：充气式机翼的结构刚度由内充压决定，采用膜单元建立机翼的有限元模型，在不同内充压条件下对充气机翼进行模态分析和颤振分析。分析表明：除典型机翼的弯扭模态外，充气机翼存在弦向弯曲模态；各阶模态的频率随着气压的升高而升高；弯曲模态的频率随着气压的升高其增长逐渐趋于平缓；弦向弯曲模态同样会发生颤振；机翼的临界颤振速度随内充压的变化近似呈分段线性变化；临界颤振模态及耦合分支在一定气压范围内保持不变。
6.现代飞艇的使用现状和发展研究
- 赵玉涵;茅志义;曾季东;李源源
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：随着现代技术的不断应用，飞艇在国家发展中的地位日益重要。本文从现代飞艇的概念出发，详细分析了现代飞艇的技术应用、性能特点，具体阐述了美国、英国和俄罗斯的飞艇发展现状，对现代飞艇的应用和发展提出构想。
7.浮空器平台在预警监视领域应用研究
- 丛力田;胡文琳
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：浮空器平台搭载中、远程探测系统，可实现对陆海空天目标预警监视。浮空器按照控制方式不同，可划分为系留气球、动力飞艇和自由空飘气球，预警监视领域的应用主要集中在系留气球和平流层飞艇方面。系留气球载预警监视装备主要用于对低空、超低空飞行目标和地面、海面运动目标的预警监视；平流层飞艇载预警监视装备主要用于对临近空间目标、空天穿梭飞行器的预警监视。
8.民用数码相机用于无人飞艇航拍的分析与试验
- 孙涤清;佟首峰;周玮
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：无人驾驶飞艇因其特点搭载民用数码相机进行空中摄影时有独特的优势。在对民用数码相机像素分辨率、像素移动和无人驾驶飞艇振动特性分析的基础上，笔者使用无人驾驶飞艇和民用数码相机进行了空中摄影的初步试验，提出了改进的意见和措施。
9.对美军提出以预警飞艇取代航母E-2C预警机的研判
- 王大华;向东;薄云蛟
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：通过分析美军提出以预警飞艇取代航母上预警机（E -2C）的构想，全面研究了预警飞艇伴随中、轻型航母编队远洋机动作战，担负反巡航导弹预警和一体化联合作战指挥控制，对提高航母编队核心战斗力的重大意义和作用。
10.高空大型飞艇多气室内囊结构设计技术研究
- 宋安民;刘东辉;杨荣;黄德赞;熊伟
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文详细阐述了高空大型飞艇多气室内囊结构设计技术，主要包括软式结构材料的优选、材料试验分析、气囊主要结构形式、结构方案可行性论证、氦气囊布局对比分析，以及多气室内囊的结构设计计算和优化设计研究，突破了多气室内囊结构关键技术，完成高空大型飞艇多气室内囊结构设计技术的研究。本文为后续高空大型飞艇、对流层飞艇、平流层飞艇课题的研究和相关型号的研制提供了坚实基础。
11.浮空器参数化建模方法及其在MSC.Patran中的集成
- 程治国
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：在浮空器研制打样设计过程中，需要对结构布局形式进行反复的修改，参数化建模起关键作用。本文根据结构分析软件MSC. Patran提供的二次开发语言PCL的特点，利用PCL实现参数化的浮空器结构建模功能。模型验证结果表明，集成化的分析方法和常规的有限元分析所得的结果保持一致。
12.HAA高空飞艇能源与动力系统探讨
- 赵文利;陈松;杨学武
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文基于HAA任务分析，探讨了适用能源、动力系统、电能储存等问题，就在利用过程中得到的启示进行了总结。
13.小型飞艇自驾/遥控切换电路设计
- 任文明;王保成;周江华
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：通过分析现有自驾仪中自驾遥控飞行切换电路设计中存在的问题，结合飞艇实际的操控需求，设计了飞艇的三种操控模式。在此基础上，设计了专门的遥控与自驾切换电路，可以保障飞艇在自驾仪出现故障时还能安全飞行。该电路具有可靠性高、切换速度快、信号完整性好的特点，同时该电路已被应用于某型号的飞艇自驾仪中，较好地保障了飞艇的飞行安全。
14.双副气囊飞艇压力调节控制系统设计
- 张功学;高升;严后选;王莲英
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文详细介绍了一种双副气囊飞艇压力调节控制系统的设计过程，该系统具有人工控制、自动控制、故障检测、副气囊过充保护等多种功能，能使飞艇气囊的内外压差保持在合理范围内，并使飞艇实现了全升限飞行范围。
15.系留气球压力调节系统设计与应用
- 张常东;纪章辉;陈长辉;黄涛
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文对系留气球压力调节系统的原理与组成进行了阐述，建立了压力调节系统充排气的理论模型，给出了球上风机和阀门的选择方法，最后对一种系留气球压力调节系统的应用情况进行了分析。
16.无人飞艇安全飞行质量保障技术与方法浅析
- 陈有光
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文通过对无人飞艇在执行飞行任务前后以及飞行过程中的各种质量检测控制技术与方法的具体描述与应用，为飞艇的安全飞行提供了一种可靠、系统而又科学的飞行质量保障技术与方法，并为进二步探索和完善飞艇安全飞行质量保障体系起到了一定的促进作用。
17.KF13飞艇自主控制系统及飞行试验
- 苗景刚;卢莹;周江华;王保成
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：KF13飞艇是一艘小型电推进低空浮空器，它具有遥控和自主驾驶两种控制模式。KF13飞艇自主控制系统由自动驾驶仪及其扩展模块、测量单元、上下行链路、遥控链路、执行机构和地面监控单元构成。本文介绍了该飞艇外场飞行试验的情况，并根据试验数据对高度保持、航迹跟踪、迎风飞行等自主控制科目进行分析，结果验证了自主控制系统的适用性。
18.自控飞艇地面指控系统设计与实现
- 周文杰;王文楷;李芝娟;陈晶晶
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：自控飞艇正在得到日益广泛的应用，地面指控系统是自控飞艇控制系统的重要组成部分，本文就其所涉及的关键问题和开发技术进行研究。论文分析并论述了满足无人飞艇应用需求的地面指控系统的基本功能结构。着重研究了飞行状态数据的无线数字传输、图形化实时显示、电子地图等功能的实现技术与方法，论文所述小型自控飞艇地面指控系统的功能结构、各功能模块的实现技术与开发方法，完成的软件设计为进一步开发满足实际工程应用需求的无人飞艇地面指控系统奠定了基础。
19.系留气球载雷达系统气象保障及安全防护浅议
- 胡文琳;丛力田;陈伟
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文从气球载雷达系统的使用特点出发，分析了气球载雷达系统的气象保障需求、手段建设，最后提出了安全防护要求和建议。
20.艇内昼夜温差对平流层飞艇驻空影响的研究
- 宋琦;李勇;郑威;王文隽;王超
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：平流层飞艇驻空阶段昼夜交替引起艇内温差变化较大，温差会对平流层飞艇驻空造成负面影响，严重时甚至出现爆破。文中通过模拟分析了温差对氦气囊体积设计比例的影响，仿真表明只通过氦气囊体积设计比例的调节无法满足飞艇安全驻空的要求，需要利用温控和增加蒙皮结构承载压差能力等综合方案进行调控。
21.平流层飞艇热特性研究
- 李小建;方贤德;戴秋敏
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文建立了飞艇的传热数学模型，包括热平衡方程，太阳直射辐射，天空散射辐射，地面反射辐射，大气长波辐射，地球长波辐射，对流换热，以及飞艇内表面之间的辐射换热等。在此基础上，对平流层飞艇悬浮过程中壳体和浮升气体的温度变化进行了数值模拟，得到定点悬浮过程中平流层飞艇壳体的三维温度分布和飞艇浮升气体昼夜变化规律，并分析飞艇工作纬度、季节、飞行姿态和周围风速对浮升气体温度昼夜变化的影响。
22.高空飞艇定点和地面锚泊状态热仿真研究
- 孙娜;周华刚;周雷
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：对于高空飞艇而言，要保证其长期工作的可控性和稳定性，对其进行准确的热仿真分析十分重要。本文从传热学的基本原理出发，分析了高空飞艇冷、热壁以及气囊内部的浮升气体之间所发生的各个换热环节，建立了高空飞艇的热力学控制模型。采用该模型对飞艇的高空定点和地面锚泊状态进行了热仿真分析，并将地面锚泊状态下的仿真结果与试验结果相对比。结果表明，该模型能够较好地模拟出高空飞艇内的传热过程，可用于高空飞艇升空回收过程的热仿真分析。
23.高空气球运动特性研究
- 田莉莉;方贤德;戴秋敏;李小建
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：文章分析了影响气球热特性的基本热源和换热途径，建立了气球上升过程中温度微分方程和运动微分方程。根据高空气球上升过程中大气环境参数的变化及气球升空的特点，针对某高空气球的设计条件进行编程，得出了气球上升过程中的运动轨迹，上下表面及球内气体的温度变化情况。本文的研究内容为以后气球飘飞特性的研究奠定基础。
24.某小型飞艇自驾仪软件系统设计
- 卢莹;苗景刚;周江华;王保成
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：自动驾驶仪是飞艇自主飞行控制的核心。目前商业自动驾驶仪通常为固定翼设计，并不适用于飞艇类飞行器。本文以自主研发的自动驾驶仪为硬件平台，采用结构化方法设计了自驾仪软件系统，在充分分析、理解软件需求的基础上对需求的功能进行抽象，根据紧内聚、松耦合的原则对软件系统进行模块划分，详细定义了各模块的功能，模块之间的接口和数据结构，为自驾仪软件系统编写提供了指导。
25.近空间气象环境分析与研究
- 王淑娟;侯远波;何巍
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文对我国主要城市近空间气象环境中的风场、气温、湿度、气压、空气密度5个气象要素进行了分析研究，并建立气象数据库系统，实现方便快捷的查阅功能，为近空间飞艇的总体设计提供依据。
26.浮空器载荷舱热特性研究
- 许玉;方贤德;李小建;戴秋敏
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：根据浮空器的特点，文章分析了其载荷舱内的基本传热途径，建立了自然对流与辐射耦合传热问题的三维稳态数学模型，运用CFD软件进行数值模拟，得到舱内气体的温度和载荷的表面温度，为载荷舱热特性的进一步研究奠定了基础。
27.系留气球系留系统设计与使用
- 张红卫;冯大毛
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：系留系统是影响系留气球升空、回收的关键因素之一，本文介绍了系留系统的主要结构及设计原则，同时，介绍了几种典型系留系统的结构布局，最后，简要介绍了系留气球在升空、回收过程中的常用使用程序。
28.低空系留气球防雷设计
- 彭平;张金华
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：通过分析外界雷电对系留气球的破坏和雷电放电对工作人员造成的危害，在此基础上，提出在系留气球的设计过程中防雷系统设计的方法和相关的防护措施。
29.平流层飞艇大气海洋环境探测应用分析
- 马明;陈凤贵;蒋雪莲
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文主要根据平流层飞艇的特点，对利用平流层飞艇平台开展大气海洋环境探测的需求、优势和效能进行了分析。
30.平流层基础环境国内外研究现状分析
- 马明;谢志辉;王胜国;杜晓勇
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：近年来随着航空技术的进步，平流层飞艇作为近地空间平台，被广泛地应用在军事方面，如情报侦察、预警探测、导弹防御、反潜作战、战场环境监测、通信中继以及电子对抗等。与其他飞行器相比，平流层飞艇具有许多潜在的优势。本文主要根据平流层飞艇的需求，对平流层基础环境国内外研究现状进行了分析。
31.高空飞艇气囊材料热物性的数值优化研究
- 孙娜;周华刚;周雷
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：飞艇气囊与浮升气体的热平衡控制问题是高空飞艇研究中必须解决的一个关键问题，因此对飞艇进行热分析和热控制研究是十分必要的。本文在已建立并得到验证的高空飞艇热力学控制模型的基础上，对高空飞艇外表面气囊材料进行了热辐射特性的最优化设计，以达到对飞艇实现热控制的目的。优化结果表明：当气囊材料具有低太阳辐射吸收率、高红外辐射发射率的特征时，高空飞艇内部温度变化受外界影响最小，定点工作控制模式最好。
32.低空探测飞艇摄像机视轴增稳关键技术研究
- 胡为;李英哲;高永霞;刘成强;王新华
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文介绍了一种基于飞艇姿态的探测飞艇摄像机视轴增稳技术，该技术通过罗盘等艇载设备获取飞艇相对于惯性坐标系的姿态，并由此计算出摄像机视轴偏离原目标视场方位角，最后利用艇载转台在航向及俯仰两个方向的转动抵消由于飞艇姿态的变化导致的摄像机视轴的改变。飞艇升空试验结果表明，该方案简单实用，有效地通过摄像机转台的调整解决了飞艇姿态受扰变化后对于艇载摄像机视轴的影响问题，可以准确地找回原目标视场，确保摄像机视轴的稳定。
33.基于CAN总线的系留艇控制系统设计
- 王强州;高晓枫
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：针对系留艇控制系统中分系统多而分散、布线复杂、易受干扰等特点，本文介绍了一种基于CAN总线技术的分布式控制系统方案，介绍了系留艇控制系统原理和总线通信原理，并提出了总线接口设计以及总线接口软件设计思路。
34.电动推杆在无人飞艇舵面控制系统中的应用
- 彭平
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：将电动推杆作为一种执行机构，配置相应的控制电路，组成一种新的推杆舵机，就可用来驱动气囊容积为数百立方米的中型无人飞艇的舵面偏转，以解决常规航模舵机功率小、可靠性差或无人机舵机价格昂贵的需求矛盾。这种推杆舵机经多种型号无人飞艇实际使用，具有功率小、重量轻、可靠性高及价格便宜等特点，是一种实用的中型无人飞艇舵面偏转驱动机构。
35.基于NURBS和梯度法的飞艇形状优化
- 张海军;郭雪岩
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：飞艇的形状是影响飞艇气动性能的关键因素，获得较小阻力的形状对于在高风速条件下的平流层飞艇的设计十分重要。本文采用NURBS（非均匀有理样条曲线）作为曲线参数化方法、基于梯度的优化方法(SQP)、飞艇的阻力系数最小作为目标函数的优化流程对平流层流动条件下的飞艇外形进行了优化。优化以LOTTE飞艇的形状为初始形状，优化的结果表明优化后飞艇的气动性能明显改善，阻力系数有了比较明显的降低。优化的结果也同时证明了该方法适用于飞艇的优化命题。
36.平流层飞艇布局研究
- 申蒸洋;凌人龙
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文对平流层飞艇几种较常用的布局形式的特点进行了论述，并针对我国实际情况对我国未来平流层飞艇选型提出了自己的一些看法。
37.系留气球缆绳断裂后的降落特性仿真
- 张常东;周雷
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文对系留气球缆绳断裂后的降落特性进行了分析，然后建立了相应的数学模型并编制了计算程序，最后对计算结果进行了分析并得出结论。
38.广义逆矩阵在飞艇×型尾翼舵面解耦中的应用
- 杜伟;罗战虎
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：针对飞艇×型尾翼舵面存在通道耦合的问题，本文基于广义逆矩阵的方法研究了舵面的解耦关系，给出了×型尾翼舵偏和通道舵偏之间的转换关系，为飞行控制律的设计提供了重要依据。算法实例表明，在本文所给解耦方式下，飞行控制系统操纵×型尾翼舵面是能量最优的。
39.超压气球球体设计方法初步研究
- 祝榕辰;王生;姜鲁华;杨燕初
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文介绍了超压气球的基本情况和超压气球球体设计的流程，并给出了初步的设计方法。文中针对球形超压气球的球体设计，给出了一个关于球体的完整设计流程，并列出了一系列计算公式，之后针对总结的理论分析流程，使用Matlab进行了设计软件的编程封装，形成了一个具有用户界面的设计工具。文中最后使用该工具进行了一个实例的计算并通过Abaqus分析结果的验证，为之后的设计工作提供了简便的工具。
40.飞艇柔性充气尾翼结构设计与分析
- 杨燕初;王生
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：针对大型飞艇的硬式尾翼，具有结构重量和尺度大、加工和运输难、安装检修不方便、生产成本高等不足，本文进行了柔性充气尾翼结构设计，分析并提出了尾翼结构设计载荷，采用通用有限元结构分析软件建立了两种充气尾翼结构型式的有限元模型，应力和变形计算结果验证了充气尾翼结构设计的合理性。
41.对中航工业民用浮空飞行器发展战略的初步思考
- 褚林塘
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文采用SWOT方法，在客观分析中航工业浮空飞行器产业发展所面临的机遇与挑战的基础上，结合我们自身所具有的优势和存在的不足，针对如何科学制订浮空飞行器产业的发展战略，积极有效地推动浮空飞行器产业的跨越式发展这一现实问题，从宏观政策争取、体系建设、军民融合、技术发展、国际国内合作等方面提出了初步的对策与措施。
42.现代型大型运输飞艇——21世纪国家战略性新兴产业之选
- 郭允良
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文采用宏观系统工程思维方法，分析、研究当代世界最新发展的“现代型大型运输飞艇”群，描述了其与传统飞艇的区别；认为发展“现代型大型运输飞艇”系统工程，将是我国发展“战略性新兴航空产业”的难得机遇，其发展必将带来巨大的战略性新兴航空产业链方面综合效应；认为走现代“高静／动升力比飞艇”发展之路，可从根本上解决飞艇发展中理论与技术上的“瓶颈”，是中国实现以“现代型大型运输飞艇”群为主体的飞艇大国，实现跨越式发展的希望之路。
43.浮空器在俄罗斯空军的应用
- 海建和;李源源;茅志义
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：浮空器在苏联／俄罗斯的应用几经兴衰已有近百年的历史。作为使用浮空器装备的主要军种，苏联空军自20世纪50年代以来逐步建成了从浮空器研发、试验直至列装的完整的技术和组织体系。目前俄罗斯空军的浮空器装备正在加速更新换代，一批新型浮空器装备可望在近几年陆续列装。本文结合俄罗斯空军浮空器装备的应用体制，概述了浮空器在俄罗斯空军的应用情况，并介绍了几种典型装备。
44.国外飞艇最新发展概述与分析
- 龙飞;罗臣
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文重点介绍了世界各国飞艇的最新发展现状，并对未来飞艇发展趋势进行了分析，最后对我国飞艇发展提出了建议。
45.飞艇综合设计与分析软件及应用
- 任一鹏;田中伟;吴子牛
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文介绍了清华大学航天航空学院自行开发的飞艇综合与一体化分析软件。该软件可用于快速概念设计，多层次气动分析，在载荷、热、浮力和突风作用下的变形与应力集中分析，环境参数提取与扩充，发射／回收／平飞／系留等动力学仿真以及设计结果与运行风险评估。利用该软件，笔者对美国HAA飞艇进行了概念再设计、多层次气动分析和发射过程的动力学仿真，验证了软件所采用的分析方法的准确性。
46.织物膜双轴拉力试验弹性常数测试方法
- 陈务军;张丽
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：织物薄膜具有正交异性特征，弹性常数是结构分析的基础，是飞艇等结构设计的基本技术要求。本文介绍了日本和德国（欧洲）膜结构规程提出的膜双轴试验方法，以及弹性常数的计算方法，该方法对飞艇蒙皮力学性能研究具有参考价值。
47.飞艇蒙皮材料的损伤与寿命预报研究
- 白向红;谭惠丰;韩春苗
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文首先建立了平流层高低温环境的地面模拟试验方案，通过试验结果分析了蒙皮材料的力学性能变化规律和损伤特征，建立了平流层高低温环境下的蒙皮材料损伤演化预报模型。建立了损伤破坏判据，利用损伤演化方程预测了两种蒙皮材料平流层高低温交变条件下的疲劳寿命。本文的分析方法和结果对进一步研究蒙皮材料在平流层环境下使用性能评价提供了依据。
48.浅谈飞艇能源及其管理技术
- 王文楷;彭疆;侯文杰
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：能源系统是飞艇的重要组成部分，它关系到艇上设备的正常工作，是实现飞艇长时间任务飞行的关键技术之一。本文介绍了飞艇能源系统组成、功能、发展趋势，重点介绍了飞艇能源管理系统的设计思路，采用此种能源管理方式，大大提高了飞艇配电系统的灵活性和可靠性。
49.平流层飞艇光伏发电系统设计初探
- 张衍垒;李兆杰;张向强;姜鲁华
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：针对平流层飞艇光伏发电系统设计中涉及的薄膜太阳能电池布设区域及可再生燃料电池容量确定的问题，设计了一种计算方法。该方法基于太阳位置模型、飞艇接收太阳辐射模型及满足飞艇用电量需求的太阳辐射量模型，计算出太阳能电池合理的布设面积、区域及燃料电池容量。最后使用该方法对某特定飞艇进行了仿真计算。此方法为平流层飞艇光伏发电系统设计提供了一些理论和计算依据。
50.平流层飞艇螺旋桨设计技术
- 侯远波;罗义平;漆光东
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文对平流层飞艇工作条件下的螺旋桨设计技术进行了研究，分析了能够影响叶素效率的各项参数，确定了螺旋桨75%半径处的基本参数，并建立了螺旋桨推力模型。本文为平流层飞艇动力与推进系统的设计提供了重要参考。
51.平流层飞艇动力系统配置研究
- 刘德华
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：平流层飞艇可搭载各种任务系统，长时间定点在高空，执行通信中继、电子对抗、侦察预警或遥感遥测等相应的军、民用任务，这就需要合适的动力装置及配套的子系统在此期间能无故障地连续工作数天以至数月。本文对动力装置的选型及改装的可行性，附属的子系统如燃油系统、滑油系统、冷却系统及螺旋桨等方面的配置设计做了技术上的探讨，对动力系统的一些性能做了初步的计算和分析，提出了实施过程中可能遇到的技术难点及解决的途径。
52.飞艇电气负载管理中心研究
- 王文楷;侯文杰;彭疆
- 《2011年中国浮空器大会》 | 2011年
摘要：本文通过分析传统飞艇配电系统不足之处，提出了一种基于飞艇电气负载自动管理技术思路，对实现这种配电管理技术的关键器件，电气负载管理中心(ELMC)进行了说明，介绍了ELMC的内部组成模块及各模块功能，详细介绍了ELMC故障诊断硬件组成及故障判断逻辑，并通过需求为ELMC设计了一种基于μC/OS -Ⅱ实时操作系统的软件设计方案，通过仿真，验证了其可行性。