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第七届全国岩土工程实录交流会

第七届全国岩土工程实录交流会

  • 召开年：2015
  • 召开地：杭州
  • 出版时间： 2015-11-02

主办单位：中国建筑学会工程勘察分会;中国勘察设计协会工程勘察与岩土分会

会议文集：第七届全国岩土工程实录交流会论文集

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  • 摘要：龙湖世纪城项目采用框剪结构、筏板基础,基础埋深为-12.60m,地基承载力要求高,基底最大压力约为900～1100kPa.根据勘察报告知，场地内钻孔揭露地层为第四系全新统的填土、第四系上更新统冲积层的粉土、砂土、卵石土及白垩系灌口组泥岩。鉴于该场地中等风化泥岩埋深浅，厚度小，且其下分布有强风化层夹层，而且存在泥质石膏岩，泥质石膏岩富含硫酸盐，故将原来的桩基础改为筏板+大直径素混凝土置换桩复合地基，并采用高压喷射注浆法预加固局部含砂土透镜体和稍密卵石层地段。通过检测、监测及其建筑物变形测量并结合室内离心模型试验，结果表明该设计方案可行且处理效果良好。采用大直径素混凝土置换桩复合地基，并且可以通过调整增强体的刚度、长度和复合地基置换率等设计参数以满足地基承载力和控制沉降量的要求，具有较大的灵活性。实践证明该设计施工方案是成功的，为成都地区软岩场地超高层建筑采用大直径素混凝土置换桩复合地基提供了可靠的设计和施工经验，具有较高的社会效益和经济效益。
  • 摘要：拟建设项目由19个车间及附属配套建筑组成,建筑层数1～3层,室内地坪标高(±0.00)968.50～988.50m,结构类型为框架、混凝土框架、门式刚架等,基础形式为独立基础.结合工程特点，本次勘察的钻孔间距一般为35.0～40.0 m，局部按拟建建筑物的宽度进行适当调整。针对不同地段的挖方深度，本次勘察对相应区域的钻孔进行适当的加深。勘察表明，本场地除黄土具湿陷性外，无其他不良地质作用，为稳定场地，适宜建筑。在确定采用强夯进行地基处理时，强夯的设计和施工及质量检验应严格执行相关规范的要求。建筑物基础设计方案最终确定为灰土挤密桩（钻孔夯扩灰土挤密桩）复合地基。施工前须进行试桩工作，以确定适宜的施工技术参数和工艺。本工程地基处理效果应按有关规范、规程进行检验合格后，方可进行下一步结构施工。同时，本工程在施工和使用期间，应对其沉降进行长期观测，直至沉降稳定。
  • 摘要：拟建绿城·碧水清风项目为综合商住体,由5幢体形复杂的2～23层度假酒店、4幢16～18层度假公寓和2～3层湖滨商街及环湖景观堤岸组成.湖滨商街采用框架结构,最大单柱荷载约3000kN;度假酒店、公寓采用框架剪力墙或剪力墙结构体系,最大荷载约400kN/m2.拟采用钻(冲)孔灌注桩基础.建筑物结构安全等级为一级,地基基础设计等级为甲级.勘察工作为一次性岩土工程详细勘察。按照不同建（构）筑物性质，对高层度假酒店、度假公寓和湖滨商街，勘探孔沿地下室范围边线、建筑物轮廓线、角点和网格状布置。本次勘察主要解决了填土层成分复杂，划分困难的问题，特别是解决了填土中的块石与下伏基岩在桩基施工中的辨别问题。采用了较为先进的电剖面法结合钻孔控制，判定了断层破碎带的规模、性质。解决了建筑稳定性评价及桩基础设计施工中应注意的事项。依据安全、经济、适宜的原则，按建筑所处位置的工程地质条件，建议采用钻（冲）孔灌注桩及独立承台加抗拔锚杆的措施，解决了工程的抗拔设计问题。全面分析地下水渗流场，结合建筑物特点，采用阶梯式水位，分区块设防，加强了纯地下室部分的构造措施，较好地满足了抗浮要求。根据环湖高堤岸所处部位，在稳定性验算的基础上进行了合理建议，解决了环湖高堤岸的地基处理措施选择问题。
  • 摘要：西溪路办公楼建设工程主要包括三幢7～9层建筑物,大致呈U形,地下2～4层,地下深度约为16m.建筑物采用框架核心筒结构,拟采用灌注桩基础.区域内建筑物结构安全等级为二级,地基基础设计等级为甲级.勘察工作为一次性岩土工程详细勘察，根据工程重要性、场地复杂程度，地基复杂程度，为甲级岩土工程勘察；按照建筑物位置图和地下室分布范围，按中等复杂场地采用间距20～25 m布置勘探孔，共布置50个勘探孔，控制性钻孔（取土孔）深25～30 m，一般性钻孔深20～25 m，进尺1252.6 m，取土样42件，岩样25件，另进行重型动力触探、标准贯入试验、波速试验等综合测试手段，并采取地下水样等。勘察结果表明，本工程处于山前坡积层分布地带，岩性破碎复杂，采用旋挖桩施工效果理想，成桩质量好，在有效桩长有限的情况下满足设计要求；场地地下水位变化大，提供阶梯状抗浮设防水位，分区块设防，大大减少了抗浮锚杆的数量，节省了大量费用，达到较好的经济技术效果。
  • 摘要：津塔位于天津和平区海河河畔的天津金融城,天津市和平区大沽北路、兴安路与滨河游览路所围成的地块内.其是天津市20项重大服务业项目,也是海河六大节点之一和平广场中心商业区的重要组成部分.天津市勘察院根据场地周围区域地质资料，在勘察方案上提出了指导性意见，针对不同荷重拟建物进行优化布置，以最优、最经济工作量满足设计要求，节省了勘察费用及后期的基础处理费用。该项目钻孔深度大、施工难度大、现场试验及室内试验项目多，该院给予了支持和协助，使预期工期得以保障。针对不同建筑物提供不同桩长的选择、设计承载力的确定及沉降量控制给予了科学的指导。勘察报告内容丰富，揭示的地层准确，各项地基土参数齐全准确，分析计算细致、科学，岩土工程评价详实、深入，不同荷重拟建物基础处理方案针对性强，建议合理、可行，多项建议被设计及甲方采纳，得到甲方、设计的一致好评。
  • 摘要：南岭街小泊池滑坡位于陵川县城东南部约0.8km,S332省道(陵沁线)东部.滑体物质主要有由第四纪中更新统、上更新统、上更新统粉质黏土，滑带为第四纪中更新统粉质黏土和上石炭系太原组全风化煤层，滑床为上石炭系太原组泥岩、灰岩。通过调查，滑坡前缘、周界特征明显，要素齐全，现场观察滑坡处于整体滑动阶段，勘查、治理工程迫在眉睫。滑坡勘查设计的核心是：对滑坡的周界确定、岩土参数选取、稳定性及剩余下滑力的计算、治理工程方案选择等。滑坡治理工程设计全面考虑该场地的规划使用情况、治理工程与自然环境及居住环境的协调性，治理工程为后期的开发建设创造最大有利条件等因素；针对该滑坡（边坡）的变形特征、滑坡性质、滑体物质组成特征、边坡开挖施工特征、影响坡体稳定的敏感因素及所保护的对象等综合分析，本着技术可行、经济合理的原则，以综合防排水与抗滑支挡相结合的工程治理措施，并设置监测点，对工程运营后滑坡周界内地面变化及支挡工程变形特点紧密监测。
  • 摘要：项目位于广西百色地区境内,为云贵高原向桂西南岩溶中低山过渡的斜坡地段,属典型岩溶地貌单元.项目采用工程地质测绘、综合物探技术、钻探井探、多种原位测试相结合的方法,准确地查明了厂区工程地质条件和水文地质条件、不良地质作用.通过对该地区红黏土的专项研究,获得了红黏土及其强夯后的力学与变形特征、水稳定性影响,以及强夯法加固红黏土的机理、工艺控制等.在岩土工程勘察和红黏土专项研究的基础上,提出了不同建(构)筑物合理的地基基础方案.项目采用的勘察手段、研究成果和分析方法,对该类地区岩土工程勘察与治理具有较好的指导意义.
  • 摘要：拟建项目由4栋24层塔式住宅楼(D1号～D4号楼)和小学校、综合楼、幼儿园及外围纯地下车库组成.本工程于数年前已经完成全部的勘察、设计、施工并交付使用至今，北京市勘察设计研究院有限公司在本工程中为业主提供了整套的岩土工程服务，包括岩土工程勘察、地基基础协同分析、桩基设计、后压浆桩基础施工、基坑回弹监测、建筑物沉降观测。
  • 摘要：数字北京大厦是为北京2008年奥运会综合通信服务而建设的工程,将提供奥运会期间的新闻发布、信息交换、信息安全监控、综合指挥的技术支持和服务.本次勘察主要进行了标准贯入试验、重型动力触探试验、波速试验等原位测试，并对场地土壤氡浓度进行了检测。进行了直剪试验、压缩试验、颗粒分析试验、黏粒分析等常规试验，还根据地基土的排水条件、施工时的加荷速率以及地基土的固结程度等因素，进行了三轴剪切试验及回弹再压缩等试验。通过场地勘察工作，不但准确查明了本工程直接持力层及下卧层的空间分布情况、土层的物理力学性质等，揭示出场区不同层位地下水埋藏深度和赋存特征。还通过较全面的地基强度与变形分析，深基坑整体稳定性分析，提出了经济、合理的地基方案和全面的基坑支护、降水、监测的技术建议、措施。本次勘察对场地进行了全面合理的工程地质评价，因地制宜地提出了地基方案。本工程持力层承载力能满足要求，可以采用天然地基方案，为验证能否同时满足差异变形的要求，还进行了专门的协同作用分析，设计不断调整优化基础设计方案，并采纳了勘察单位的相关改进措施和建议。在本工程的抗浮设防水位的分析工作中，采用室内分析、数值模拟相结合的科学研究方法，结合地下水动态预报模型，给出合理的防渗设计水位、抗浮设计水位。通过本次有针对性的水文地质试验，查明了本场区内赋存有上下多个含水层，结合基坑开挖实践，建议本工程基坑降水采用管井降水方案，达到降低施工场区的水位和对水资源的保护。
  • 摘要：在北京地铁十号线一期工程的岩土工程勘察过程中，通过严密的勘察方案策划和实施，不仅准确地查明了沿线地层的空间分布、工程地质特性以及沿线地下水赋存特征，还通过全面的地基承载力、变形计算和地基稳定性分析，提出了经济、合理、有针对性的地基方案和桩基方案，还有全面的基坑支护、降水、检测、监测的技术建议和措施。通过引入风险勘察概念，对沿线影响地铁施工的风险点给予明确，同时提出了满足设计要求的各项参数，为风险源专项设计提供了依据。同时施工单位也在风险点的位置加强了保护措施，确保施工安全。通过对北京市平原区抗浮设防水位研究，指寻全线抗浮设防水位提供，这种抗浮设防水位的分析方法，应用到了北京地铁新线的勘察设计当中，取得了良好的经济效益。通过地面载荷试验，成功解决了PBA工法洞桩底板以下有效桩长承载力测定的难题，为PBA工法在地铁施工的推广应用积累经验。
  • 摘要：在五棵松文化体育中心的规划建设全过程，公司针对本工程特点和需求，在岩土工程勘察、水文地质勘察、基础沉降分析和设计优化、施工期地基检验等工作中，充分发挥综合技术服务实力，以科技创新为载体，为五棵松文化体育中心的设计、建设提供了高质量的技术成果和周到、细致、及时的科技服务，做出了突出贡献。
  • 摘要：顺义奥林匹克水上公园为2008年北京奥运会赛艇和皮划艇比赛场地。本次勘察需重点查清重粉质黏土—粉质黏土层的范围、厚度、连续性及渗透性。充分利用场区的已有资料，先进行静水赛道，后动水赛道和建筑物勘察，静水赛道勘察采用先物探后钻探，物探指导钻探，钻探验证物探，采用多种方法查明了地层的空间分布，优化工作量，通过野外和室内实验确定设计参数，满足设计要求，评价场地的岩土工程问题。
  • 摘要：该工程设计最初拟于办公楼及酒店采用桩基方案，经前3次的协同计算分析表明，办公楼天然地基方案不可行，又经反复计算并提出改进建议，使得最终天然地基方案得以实施。实践证明，经过优化调整后最终确定的地基基础方案是合理有效的，从而避免了采用地基处理和桩基础方案对环境的影响，缩短了施工时间，具有明显经济效益。在本工程的岩土工程勘察和相关技术服务工作中，应严格遵循以下几点原则：充分了解业主的建设意图和设计提供的工程设计参数，详细查询建筑场地周边已有地质资料，以明确勘察中需重点解决的问题；及时与设计方沟通，根据可能出现的设计变更，及时调整勘察方案，以保证服务质量；务必保证野外第一手资料的真实度，在钻探过程中准确把握住地层分布情况，及时细致量测各层地下水位，严格控制住原位测试成果的质量；应善于利用已有科研成果或理论来丰富完善勘察分析评价工作；应在技术、经济、可行性等方面进行不同地基基础方案的对比分析，力求提出最优（经济合理、安全可靠、施工方便）的地基方案。
  • 摘要：查明滑坡滑移产生的原因,提出经济、安全的治理方案,对重庆涪—丰—石高速公路的安全施工和正常运营意义重大.合理的放坡、抗滑桩、坡面防护和截排水措施等都是工程中常用的方法。工程中有不少六级切坡开挖+抗滑桩支挡+坡脚锚固截排水系统防护的成功案例。重庆涪—丰—石高速公路K48+687～K49+018段右侧滑坡采取六级边坡开挖，在实际工程中亦属少见，其防治措施对类似工程有一定的借鉴意义。
  • 摘要：拟建索道项目建设内容包括观光缆车一条,观光缆车由索道设备和塔架构成,并有上下站房、观光平台、游客休息广场和塔台,以及其他相应的配套设施工程。根据工程重要性及场地地质条件，本次勘察采用钻探结合标准贯入试验、重型动力触探试验及室内普通土工试验、红黏土收缩膨胀试验、三轴剪切试验、岩石单轴抗压强度试验和剪切波速测试等试验方法进行。因上站台和塔台所处位置存在危岩、崩塌、岩溶等不良地质问题，工程进行了详细的工程地质测绘，并进行了专题分析；按照规范要求，针对其工程特点，本着为业主负责，提出了应进行专项的站台边坡稳定性分析和地质灾害评价的建议。针对下站台的膨胀土地基问题，对红黏土的胀缩特点进行了现场开挖探坑验证，采取探坑试样进行了一系列膨胀性室内试验，并进行了专门的分析计算，确定收缩特性为其主要特征，为地基基础设计提供了准确的设计条件。
  • 摘要：乌鲁木齐市轨道交通1号线为主城南北向骨干线,其中南湖北路站—王家梁站穿越六道湾村煤矿采空区.在采空区段拟采用明挖法施工.因而需查明采空区的分布范围,分析采空区对工程建设的影响.根据场地地质条件、设计要求和专项勘察需解决的问题，本次采用了地质调查、物探、钻探、原位测试、室内试验等多种手段和方法。 经进一步的分析论证，最终的设计方案在推荐方案1的基础上进行了二次优化。为进一步确保轨道交通的安全，最终的设计方案采用间距4.5 m的桩基将线路经过的槽台部分连为一体。在基坑支护系统设计施工中，应遵循“分层、分区、分块、分段、抽槽开挖、留土护壁、先撑后挖、先形成中间支撑，减少无支撑暴露时间”的原则，确保基坑支护结构的稳定和周围建（构）筑物的安全。加强对土体加固处理过程中及处理后质量、方法、设备、材料及处理效果进行现场检验。加强对建筑施工和周围环境的监测，以指导信息化施工，及时采取相应措施、防患于未然。
  • 摘要：房山区良乡高教园区中央设施区西区北侧住宅混合公建项目位于北京市房山区良乡大学城内,长虹东路以北,阳光北大街以东.建设单位为北京首都开发股份有限公司,勘察单位为中兵勘察设计研究院.勘察工作分2次进行。本工程在土工试验、标准贯入试验、重型动力触探试验等常规勘察分析方法的基础上采用浅层平板载荷试验，准确确定了三种主要基础持力土层的承载力标准值。本工程中地下车库面积大，形状不规则，基础埋置较深，竖向荷载较小，地下车库的抗浮设防水位确定是抗浮设计的重点所在。针对该工程地下车库提供了专门的抗浮设防水位论证报告，提出了合理的抗浮设防水位标高。在后期的施工设计中，业主和设计采用了我院提出的各建筑物的地基方案及建议。
  • 摘要：昙石山遗址规划保护区范围以昙石山山体为主体。由于遗址区周边道路建设及当地居民开挖兴建房屋等，山体周边已形成高陡的岩、土质边坡，部分边坡陡立，有崩塌现象，山体崩塌及周边地下水渗透已对出土的文物构成严重威胁。因此应进行遗址保护、抢救，查明和分析与遗址保护区有关的岩土工程环境和条件，并针对各种岩土工程病害，及时采取相应的治理措施，对落实规划中的各项文物保护专项内容，使昙石山遗址的文物保护与展示进入有续化发展具有重要意义。
  • 摘要：福州江岸豪庭位于福州市江滨大道与支前路交叉口西北侧。该项目基坑支护采用水泥土搅拌桩与放坡相结合方案，工程桩采用φ500、φ400静压预应力管桩。该项目勘察目的性明确，调研工作全面细致，勘察准备充分；勘察手段齐全，方法得当，针对性强，勘察工作有的放矢，第一手资料客观真实，岩土设计参数反映实际、有据可信；岩土工程分析细致且重点突出；岩土工程建议合理可行。设计采用了静压预应力管桩基础方案，这与勘察报告推荐方案、持力层一致。在施工措施方面采纳了勘察报告建议，尤其是勘察时对每个钻孑L均做了标准贯入试验，对指导施工确定持力层、分析沉桩提供了很大方便。基坑支护主要采用水泥土搅拌桩与放坡相结合方式，采纳了勘察报告建议；场地降水采用管井降水，结合明沟集水井方案，采纳了勘察报告建议。总之，江岸豪庭项目桩基础施工、基坑支护与降水施工、检测、监测、沉降观测等过程资料证明：勘察报告反映的岩土工程条件、提供的岩土设计参数、岩土工程评价及建议符合实际。该工程于2005年7月20日通过验收，投入使用以来，情况良好。
  • 摘要：地基动力测试主要用于工业振动基础的设计,因为动力机器运转时偏心质量的存在会产生周期性的扰力,这些扰力通过基础施加在地基上,地基与机器基础系统会产生周期性的振动.不同性质的地基对周期性扰力的响应是不同的,为了使动力机器正常运转,并不对周围环境造成不能忍受的影响,需要根据动力机器的结构、运动特性及地基的刚度系数、阻尼比等动力特性来设计动力机器基础.常用的地基动力测试仪器设备主要采用普通机械式激振器.传统的激振法测试设备采用单一激振器激发,激振力较小,即便是采用频带较宽的电磁式激振器,也不能产生太大的扰力.因此,地基共振频率大于100Hz时,应使用加速度传感器.并联双发组合改进型电磁激振设备在激振扰力和拾振频带宽度方面可以很好地解决传统激振的不足.并联双发组合电磁激振器主要设计方法是在传统的电磁激振器进行改造的，经过改造的激振器组件主要包括悬挂支架、悬挂连接装置、可调附加荷载及基础连接装置等。实践证明电磁式激振器用于常扰力强迫振动测试是可行的，用双激振器倍增扰力可用于桩基础的强迫振动测试。
  • 摘要：随着三峡工程建设的不断推进，三期蓄水至坝前水位即将达到175 m，致使三期地质灾害防治工作迫在眉睫，灾害防治项目的勘查工作已成为当务之急。在进行库岸稳定性评价前，应先确定塌岸类型，并有针对性地布置勘查工作量，应尽可能地采用原位测试手段评价岩土体的物理力学性质，为后续的稳定性计算提供依据。库岸稳定性的计算方法应根据塌岸类型确定，并选择适合的数值分析软件，对不同工况进行计算分析和评价。影响库岸稳定性的因素主要有自然因素和人为因素两种，各影响因素的作用机理也不尽相同，特别是在多种因素共同作用时，更需要清楚哪种因素发挥主要作用。本次勘查中采用正交设计方法和边坡计算软件对各种因素的影响程度进行了模拟分析，得出了不同因子水平的库岸稳定系数。同时，结合各因子作用机理和正交试验结果，得出库水位变化和土体内摩角对库岸稳定性影响显著，属于敏感性较强的因子，并对该因子涉及的试验和取值问题提出了建议。
  • 摘要：中石化15×104m3浮顶油罐位于江苏仪征.为验证15×104m3试验罐各种设计参数的合理性,为今后国内修建此类大型储罐积累经验,并兼为储罐建成投产后安全运行提供保障,公司设计了一套适合建设区工程地质条件的监测方案,通过了技术开发课题组的专家审查.该科研测试实现了对大型储罐地基的应力、变形及强度的动态变化和规律研究,开发了15×104m3储油罐地基与基础监测技术、沉降控制技术.
  • 摘要：重庆地区多山,岩石埋深浅,故各类建筑物多采用桩基,以基岩为地基持力层.在重庆地区的岩土工程勘察成果中,专门针对填土的研究较少.本文针对重庆某场地内的压实填土,进行了动力触探测试及静载试验,并将试验结果结合重庆地区经验进行了分析总结.
  • 摘要：杭州尊宝大厦主要包括A、B两幢45层超高层办公楼,建筑高度约160m;裙房5层,建筑高度约23.1m;地下室3层,埋深约14.0m;主楼竖向最大柱荷载设计值约43200kN,结构形式采用框架-核心筒结构,基础采用桩-筏基础,桩基形式采用大直径钻孔灌注桩.本次详细勘察阶段勘察外业于2005年6月16日～6月26日进行，勘探工作量的布置，主要依据国家有关岩土工程勘察规范、规程，结合设计的勘探孔布置图，勘探点线基本按建筑物角点和外框布置，勘探点间距按中等复杂场地15～30 m布置，共布置43个勘探孔。勘察中共取原状土样179筒，扰动土样232个，岩样17块，进行了标准贯入试验、圆锥动力触探试验、单孔波速试验等，并取5组水样进行场地水质分析。结果表明，场地主要由冲积相—海相—冲积相沉积物构成60 m左右的第四纪覆盖层，基岩埋深在58.2～59.1 m以下。地层结构主要为砂土、黏性土和砂砾石层组成，场地稳定性和适宜性较好。通过勘察，建议采用桩—筏基础，桩基形式采用大直径钻孔灌注桩，并对单桩承载力、桩基础变形进行了估算，对基坑工程进行了分析评价，对同类型建筑物岩土工程勘察具有一定的参考价值。
  • 摘要：为提高防洪减灾能力,完善区域水环境和生态环境,杭州市萧山区人民政府将萧围北线外六至外八工段钱塘江堤塘进行加固加高,建设成百年一遇标准塘.设计标准塘堤身断面结构为混合式，临江侧上部为直立挡墙，下部为斜坡，坡比为1:2.5，坡脚采用钢筋混凝土基础，并设10 km长C30预制钢筋混凝土板桩防冲。本次勘察野外作业分堤上陆地钻探、静探及江上钻探作业进行。在钱塘江上勘探时，应采用特制的单体钢质水上勘探专用施工船，并密切注意钱塘江涨潮情况，确保江上勘探安全。采用地球物理勘探查明厚层抛石层效果好，克服了常规机械钻探成本高、速度慢、效率低的缺点。防冲板桩施工宜采用桩内射水为主、侧向桩外射水为辅、桩顶加压或振动的“三合一”法施工，若板桩冲沉遇底部块石等异物时，可采用沉井防冲。标准塘运行期间经历梅汛、台汛和秋季大潮汛等不同汛情的考验，标准塘外坡结构稳定，无明显变形和结构性裂缝，工程运行情况良好，达到预期效果。
  • 摘要：为保证了尾矿库后期安全运行以及扩容设计的需要,公司对该尾矿库进行岩土工程勘察,并对其稳定性进行分析评价.根据计算结果，该尾矿库存在浅层滑弧，可能产生滑动破坏，业主方参照本次勘察和稳定性分析结果对尾矿库进行了治理，保证了尾矿库后期的安全运行和加高扩容设计的顺利进行。
  • 摘要：滑坡是三峡库区最主要的地质灾害类型之一，而黎家山滑坡为一大型中层老滑坡。笔者在收集前人工作成果的基础上，通过勘查工作的实施，查明滑坡区地质背景、滑坡范围、规模、滑体结构、变形特征、成因机制及目前的稳定状态，采用多种分析手段，评价滑坡的稳定性及其发展趋势，确定滑坡体主控因素，特别是对滑体变形及水库蓄水后滑坡的发展趋势进行预测评价，提供设计使用的各岩土体物理力学性质指标。通过对黎家山滑坡地质条件及稳定性分析，提出了以抗滑桩为主、地表排水等措施为辅的治理方法。并对治理工程措施、结构形式、埋置深度和施工等提出工程地质方面的要求和建议等。
  • 摘要：铜陵大市场五期工程—新时代家居生活广场工程位于铜陵市商业区.该地块原规划建设住宅小区,因人工挖孔桩基础施工时发现小煤窑采空区,建设单位专门进行了场地采空塌陷地质灾害勘查工作.勘查单位按场地适宜性进行了综合分区评估并提出防治建议,同时地质灾害评审专家组提出几点建议:一桩一探、桩型改为机械钻孔灌注桩、根据采空区分区块情况适当调整建设规划.
  • 摘要：吉林广电中心项目是吉林省"十五"规划的重点工程.建筑造型新颖,整体呈"JL"造型,是一个集对外形象展示、集会表演与内部外景拍摄、日间休闲等功能于一身的综合性景观规划项目.主体结构类型为框剪结构，局部为框架及钢结构。设计主楼基础拟采用桩基础。公司于2004年2月26日至3月7日进行现场岩土工程勘察。该项目的岩土工程勘察报告能够因地制宜提供安全、经济、合理的基础、降水、基坑支护方案，与岩土工程相关的关键性技术问题得到了很好的解决，保证了工程的工期和质量，据业主反馈，基础施工方面节省工程造价约人民币170万元。
  • 摘要：江苏大唐国际吕四港发电厂位于江苏南通启东市吕四港镇滩涂.由于厂区围堰大堤筑在粉细砂质滩涂上，具有很高的透水性，主厂房、烟囱、循泵房等深基坑开挖降水问题突出，不仅关系到粉细砂地层深基坑围护的安全稳定性，而且降水还可能引起海水自大堤下渗流进人厂区，危及新筑大坝的安全，造成严重后果。因此，查明厂区和循环管线区域地层详细分布、有无地下障碍物、厂区水文地质特征、确定主要建筑物桩基持力层和桩型、沉桩工艺等等都是本工程岩土工程勘察研究的重点。华东电力设计院针对上述岩土工作的难点，制定了一整套岩土工程工作技术路线，突出做好以下五个方面工作：岩土工程勘察、桩基设计及综合试桩工作、水文地质特征研究、吹填饱和粉砂地基预处理试验、工程桩施工检测和监测。
  • 摘要：城市地下管线和道路工程是城市安全运营的神经中枢和网络系统,也是一个复杂开放的动态系统,其不断遭受来自地上和地下不利因素的作用和危害,在城市道路下方以及管线周边发育着各种类型和规模的病害隐患,时刻威胁城市道路和管线的安全状态.为保证国庆60周年关键阅兵路段的安全运营,及时有效探测道路地下各种病害隐患具有重要意义,充分体现了风险管理关口前移的必要性和重要性.公司在2009年6月开始接受委托相继开展长安街阅兵主干道路开展地下病害体的综合探测和评估,有效评价阅兵道路下方地层结构的完整性、及时排除潜在风险,为各级政府开展阅兵前期道路安全风险管理和阅兵线路规划和决策提供重要的指导依据.
  • 摘要：拟建六里屯垃圾填埋场堆山和覆盖工程是在现有垃圾场（已封场）上进行堆山（垃圾填埋）和覆盖工作。拟建场地分为东区和西区两个区，本次勘探工作主要在东区进行，西区等满足外业勘察条件后再进行勘探施工。垃圾土物理力学性质复杂，本次勘察采用多种勘察手段，基本查明了垃圾土的物理力学性质。在与设计单位的反复沟通中，设计单位最关心的是填埋场底面和目前垃圾土地表的沉降，本次勘察借用FLAC数值软件进行了沉降分析，结合分层总和法沉降计算。
  • 摘要：海州露天矿地处辽宁省阜新市,是世界闻名的大型露天煤矿.矿坑存在着滑坡、地裂缝、地表沉陷、地面塌陷、煤自燃等多种严重的地质灾害现象，严重威胁周边居民、企事业单位的生命和财产安全。长期地下疏干、地下水污染和植被大面积破坏，也使区域生态环境进一步恶化。本文以海州露天矿地质环境治理项目一期工程为例，阐述工程勘察、稳定分析、设计、施工和监测的全过程。该工程把超高边坡勘察与地质灾害勘察结合起来，采用综合勘察方法和先进的勘察技术手段。建立了符合实际的边坡滑移地质模型，通过对边坡多剖面的稳定性评价，找出最危险的滑移面及滑移剖面，增强了边坡治理的针对性。设计中体现了地质灾害治理、环境恢复、地质遗迹保护、闭坑露天矿山综合利用相结合的先进理念。采用削坡平盘、锚索、压坡脚、钢轨抗滑桩、大直径钢筋混凝土抗滑桩、注浆加固、锚杆与钢筋混凝土格构、纵横向排水结构、生物工程等多种综合治理措施。通过科学策划、精心组织，边坡变形趋于稳定，矿山生态环境得到有效恢复。在局部滑塌区采用抗滑重轨桩治理措施，解决了大直径抗滑桩配筋难的问题；在断裂破碎带采用超长泄水孔疏干，取得了良好效果；采用注浆帷幕封闭、面层喷射混凝土覆盖的密封隔氧灭火方案，探索出一条露天煤矿“煤自然”治理的新途径；采用锚索二次成孔工艺，即首次成孔后注水泥浆，然后再次成孔的工艺，成功解决了软弱岩层或破碎带中成孔困难的问题。建立边坡监测系统，实现动态设计、信息化施工，增强了边坡治理的科学性及合理性。
  • 摘要：国电泰州电厂规划机组容量为4×1000MW,一期为2×1000MW,二期为2×1000MW.由于煤场浅部地层为饱和软黏性土，因此须对煤场地基进行必要的处理。本工程在饱和软黏土中采用真空联合堆载预压进行处理，取得了明显效果，平均固结度达到了85%以上，平均工后沉降小于60 mm，地基土物理力学指标改善明显，强度得到提高，容许堆煤高度由7m提高到了12 m。在抽真空过程前期，由于密封沟局部较大范围存在沟、塘，其中的回填砂厚度较厚(最大厚度达4～5 m)，导致密封效果欠佳，真空度上升至50 kPa后就停滞不前。采用高压注射黏土浆的处理方式对密封沟进行密封处理，连续(间距约10 cm)注浆工艺，注浆成槽后马上组织人员将真空膜垂直插入沟槽当中，并用泥浆覆盖密封，保证了真空度一直稳定在80 kPa左右。浅层土的物理力学性质对桩的水平承载力影响很大，当地基土的承载力特征值提高10%～20%时，对于PHC600的桩，水平承载力提高约提高70%，对于PHC500的桩，水平承载力提高约提高40%。桩径越大，浅层土的物理力学性质对桩的水平承载力影响越大。通过二期工程试桩，原来计划在干煤棚设计约6000根PHC桩，实际在干煤棚设计约4000根PHC桩，节省工程投资约2000万元。
  • 摘要：陈塘庄热电厂三期扩建工程具有拟建物种类多、子项多、规模大小不一，荷重大小不一，地下室埋深大的特点。本工程布置勘察工作量适度，并采用多种原位测试和室内试验手段，查明了岩土结构、地基土工程性能及波速等有关数据、地下水赋存条件以及水文地质参数，满足了设计和岩土分析评价的要求。本报告不仅准确地查明了场地的地层分布规律，提出了全面可靠的岩土工程技术参数及经济、合理的地基方案，还对设计敏感的岩土工程问题进行了细致的分析，特别是桩基础的定量计算、分析、评价与建议完全被设计采纳，不仅缩短了工期，而且为建设单位节省了大量的基础投资，赢得了较好的经济效益和社会效益。利用三维地质模型，直观地体现了主厂房。层顶板标高的高低变化情况，并给出了等直线图及立体图，有效地指导了桩基施工，对保证工程的安全性具有十分重要的意义。对桩端持力层及桩型选择、基坑开挖、降水方案等均进行了分析，提出了具体处理建议和技术措施。
  • 摘要：北京地铁6号线郝家府站—玉带河大街站区间位于北京市通州区北运河东侧,拟建地铁隧道中心间距为15.0m,于右线K39+50.00m设置2号联络通道兼泵站.由于2号联络通道采用冻结法施工,地下水的流速流向数据对冻结法的设计、施工至关重要.针对本次任务要求,中兵勘察设计研究院采用传统等水位线法和AquaVISION地下水流速流向测定仪测试法对2号联络通道场地内地下水流速流向进行了测试分析.
  • 摘要：湖南某工厂位于湖南省辰溪县孝坪镇.其所处地理位置为岩溶发育地段,自1973年11月以来多次发生岩溶塌陷,给工厂造成了很大损失.本次工作是在2007年12月以来工厂再次发生岩溶塌陷的情况下,全面调查评价岩溶塌陷的地质灾害情况.本文通过系统的收集相关资料,分析造成总厂岩溶塌陷成因,对其岩溶塌陷危险性进行综合评价和分区,提出岩溶塌陷的综合防治措施建议,并建议建立区域监测预警系统.
  • 摘要：国家体育馆为北京2008年第29届奥运会的主体育馆.本工程基础设计等级为一级,结构刚度对沉降敏感.本次勘察主要采用钻探、原位测试、工程物探、室内土（水）试验、水文地质试验等方法和手段，提供设计、施工需要的岩土工程勘察资料。结合工程的设计特点，在岩土工程勘察以及各项技术论证分析中应用了多方面的岩土工程量化分析方法，开展了关键性岩土工程问题的分析。有针对性的对外壳和内部场馆分别布置工作量，经济合理。外业钻探采用先进的双管单动法钻进工艺，提高了岩芯采取率。通过原位测试、室内试验、对场地土壤氡浓度的检测、有针对性的水文地质试验以及基底回弹现场观测等一系列全面的测试手段，为设计施工取得了科学、合理的参数。通过全面的工程地质评价，提出经济、合理的地基方案；结合室内试验和地区经验，提出深基坑工程的准确支护设计参数、合理的支护方法；根据提水试验成果提出了降水方法，并对基坑开挖及降水所带来的环境问题提出了合理建议，确保基坑周边建筑物安全。
  • 摘要：北仑电厂场地原为金塘水岸南岸浅滩,属于滨海岸地貌,地形平坦,1990年渣场大堤修建后,厂址归入海积平原区.自1991年一期电厂运行后,不断向渣场内堆填灰渣,本次三期扩建工程厂址位于原一、二期临时灰场内.通过对场地进行了详细而有针对性的勘测，全面了解了软土层的性状和深部持力层复杂的分布情况，提出了主厂房区域及煤场场地预处理方案，优化了地基处理措施。
  • 摘要：某办公住宅楼为钢筋混凝土剪力墙结构,筏板基础,基础底面埋深-10.4m.2013年1月通过竣工验收并投入使用.针对本工程的特点及场地周围环境，本工程岩土工程勘察重点解决以下问题：地基强度、地基变形、基坑支护与施工降水问题、纯地下车库的抗浮问题。故采取钻探、原位测试、取土试样与室内试验相结合的方案。
  • 摘要：北京奥林匹克森林公园拟建设成以绿地、湖泊为主的绿色公园.本工程水文地质勘察主要目的为，通过搜集资料和分析，以及现场调查、勘探，查明规划水面及湿地范围内的地质及水文地质条件，查明含水层和相对隔水层的分布条件，包括土层埋藏深度、岩性和厚度；提供地下水的类型和标高，分析不同类型地下水的赋存条件及其与地层分布条件的相互关系；通过现场水文地质试验和室内渗透试验，分析确定规划水面湖底渗漏影响范围内主要土层的渗透性；分析不同地层条件下地下水的渗漏形态，提出工程措施的初步建议。
  • 摘要：针对北京地铁昌平线一期工程的工程特性，通过环境调查、钻探、物探、室内试验、现场原位测试、水文地质试验、监控量测等多种手段和方法进行了勘察技术服务，并开展了多个专项勘察及研究工作。通过采用多种勘察测试手段准确查明了沿线活动断裂、地面沉降、砂土液化、风化岩、采砂填土坑等多处不良地质作用和地质灾害，并根据不良地质的特点提出了经济合理的建议，为设计和施工规避风险，为昌平线今后安全运营提供了有力保障，取得了良好的社会和环境效益。
  • 摘要：北京国锐广场岩土工程勘察分两期进行,地上总建筑面积为640116m2,共规划有9栋高层、一栋多层和地下车库,结构类型采用剪力墙或框架-剪力墙结构,基础形式采用筏形基础,基础埋深10～18m.根据现场钻探与原位测试及室内土工试验成果的综合分析，在本次岩土工程勘察最大勘探深度20 m范围内所分布的地层按沉积年代、成因类型可分为人工填土层、新近沉积土层、一般第四纪沉积层和寒武系基岩层四大类，按地层岩性及工程特性进一步划分为19个大层。勘察报告建议根据具体荷载分布情况、场地地层分布情况，结合基础刚度、地基土层非线性应力应变特性及施工进度的影响进行深入的地基沉降验算与差异沉降的计算分析，并根据计算分析结果采取相应的设计、施工处理措施，优化基础设计和施工方案，解决高层建筑内部及其与周边纯地下室部分的地基变形协调问题。设计前应对场地邻近道路的使用状况、道路荷载和地下设施、地下管线的类型、埋设位置、埋设深度等情况作资料搜集及现场实地调查工作，以作出安全合理的支护方案，确保邻近道路、地下设施及地下管线的安全和稳定。设计时，应充分考虑基坑支护深度范围地层在水平向和垂直向分布的复杂性，确定合理的土层计算剖面，并考虑地下水的不利影响，作出安全合理的支护方案。此两个地下车库相邻段的基坑支护设计，应根据土体稳定性验算结果、项目施工总进度安排、基坑使用期限、设计需要等因素，制定安全合理的施工顺序及基坑支护方案。本场地第一层地下水距离基坑底部较近，若最下层锚固设施的有效段位于地下水中，则在设计及施工时应考虑地下水的不利影响。
  • 摘要：拟建试验工程楼为11层,框剪结构;设地下室二层,局部为三层,基底埋深为自现地面以下约12.5m,局部约为23m.本次岩土工程勘察采取钻探、取土试样、取水试样、原位测试以及室内试验相结合的方案。意在查明场区内不良地质作用的类型、成因、分布范围、发展趋势及其危害程度,并评价场地的稳定性;查明场区内地基土层的岩性特征、空间分布及其物理力学性质;查明场区内地下水的类型、埋藏条件与静止水位,并评价地下水和地下水位以上土的腐蚀性;提供设计所需的地基土层的物理力学参数；查明场地的标准冻结深度；评价场地的地震效应，提供场地的地震烈度、设计基本地震加速度值以及设计地震分组，划分场地土类型与建筑场地类别，并评价地震液化问题；建议地基方案和所需的岩土工程措施。本工程在布置勘察方案前，比较全面地收集了场地的工程地质资料，采取不同的勘探测试手段，较客观地评价了第⑤层粉质黏土和第⑨层黏土、重粉质黏土的力学性质。外业勘察中，在场地内发现较多市政管线，情况复杂，基坑开挖前应与有关部门配合详细查明，以便基坑的开挖与支护工作顺利进行。
  • 摘要：温州市瓯海大道西段快速路工程（高架部分）全长约9.407 km，西起金丽温高速公路，起点里程：K1+457，东至南塘大道，终点里程：K10+864。本工程在常规勘察手段的基础上，采用勘察试桩的方法对常规勘察手段取得的地基土设计参数进行验证、修正。勘察试桩采用单桩竖向静载试验方法，在各土层相应位置放设钢筋应力计，从而取得各土层摩阻力发挥系数及单桩竖向极限承载力值，然后再对地基土设计参数进行修正。修正后提出的地基土设计参数使单桩竖向极限承载力值提高了17%～28%，为调整桩长、桩径提供了充分的依据，显著降低了桥梁基础投资成本，带来了较大的经济效益。
  • 摘要：受内蒙古乌海市规划局的委托，福建省建筑设计研究院承担“甘德尔山生态旅游风景区一成吉思汗大型雕塑及博物馆岩土工程勘察”的任务。本次勘察的目的：查明拟建场地及其周边的地形、地貌分布特征；查明拟建场地的地层结构，地质构造，岩土层的工程地质性质，地下水埋藏条件；查明不良地质作用成因、分布、规模大小，并对其发展趋势作出评估，查明拟建场地是否存在地质灾害等；评价拟建场地的稳定性和适宜性，评价场地与地基基础的地震效应，评价地下水或土对建筑材料的腐蚀性，对基础类型和地基持力层选择，以及不良地质作用防治、边坡治理等提供合理、可靠的科学依据；对场地存在的其他问题提出处理建议。
  • 摘要：地铁勘察在沈阳地区乃至于东北地区尚属首次，天津市勘察院的勘察方案在针对地区土质条件上进行了精心设计，针对不同地段的地质条件进行了方案的优化布置，满足了设计及施工要求。根据黄海路站变形监测资料，围护桩桩顶最大平面位移量21 mm，支撑的最大垂直位移量为-38 mm，勘察报告桩顶位移估算值与基坑变形监测结果基本相符。针对本地区土质条件，区间隧道盾构形式建议采用泥土加压式盾构或泥水平衡式盾构或混合型盾构。设计实际采用了泥水平衡式盾构，由于地质条件准确，盾构施工时有针对性地采取了更换刀具等措施，保证了盾构施工的顺利进行。本工程已于2010年9月27日竣工通车，运行状况良好。
  • 摘要：郑州国际会展中心是2002年河南省的重点工程之一,位于郑东新区中央商务区的中心,由展览中心和会议中心两部分组成.其中展览中心长约400m,宽约175m,主体高度40m;会议中心平面呈圆形,直径约为170m,主体高度40m.其勘察报告提出的桩基设计参数符合实际，得到了设计方的采纳，地基基础施工按计划顺利完成，有效地节约了工期，沉降观测验证预估的沉降量符合客观实际。勘察成果取得了较好的经济效益和社会效益。
  • 摘要：拟建的浙江光彩国际商务大厦,为浙江光彩国际中心项目的组成部分之一,由A、B、C三座超高层建筑组成,建筑用地面积为17992m2.本次勘察属详细勘察阶段，目的是根据拟建工程特点，查明拟建场地工程地质、水文地质条件，并作出工程地质、水文地质评价，为工程施工图设计和施工提供地质依据。本工程勘察手段主要包括：工程地质调查、钻探、标准贯入试验、重型动力触探试验、双桥静力触探试验、单孔波速试验以及现场抽水试验和室内岩土分析试验等。勘察报告中对于不良地质作用分别从软土、液化、流砂、管涌、潮汐及地下障碍物进行详细分析，并提出相应方法进行防治。对于地基条件分析和评价进行详细论述，从桩基持力层的选择、桩型的选择、桩基设计参数、单桩竖向抗压及抗拔承载力特征值的计算分别进行论述、同时对成桩条件进行分析，提出应注意问题及相应的解决办法。对于基础施工部分提出基坑降水及开挖、支护与监测相关建议。
  • 摘要：徐闻县蔡氏住宅楼,楼高7层,高度为26.1m。该楼主体刚完工则出现险情:整体向西倾斜8cm,地面出现裂缝长约12m,宽0.4～1.0cm,首层梁底出现裂缝.后经纠偏加固,目前使用良好.为找出工程事故成因,该工程事故评鉴专家组专门进行了补充工程地质勘察(原设计无工程勘察资料):沿该楼房周围角点外侧布设4个钻孔,进行钻探、取样和原位测试等工作.补充勘察结果：多孔玄武岩含气孔，质量密度较低，其风化土比一般岩石风化土的工程性能较差，补勘报告建议值：黏土②fak =160 kPa，粉质黏土③fak =180 kPa;地基土特点是孔隙比大，含块石和孤石，不均匀，属特殊性岩土；复核验算须考虑设计值修正系数的取用、西侧临近建筑附加荷载对地基土的影响、基础和上部结构的强度和刚度。上述主要勘察成果为工程事故专家组所采用。经专家组复核验算，原设计独立基础能满足要求：轴心载荷pk（最大）=196.4 kPa＜fa =197.8 kPa，满足要求；修改设计筏形基础设计荷载最大值223kPa，但冲切破坏后倾斜一侧局部板块载荷超过了244 kPa，大于用土的抗剪强度指标计算的长期承载力223 kPa。
  • 摘要：福州长乐国际机场高速公路工程穿越滨海海积平原，软基长7.125 km。软基路段一般路段采用填土堆载预压处理；对于软土浅埋且较薄的地段，桥头、涵洞及通道路段采用置换法处理；一般路段采用填土堆载预压处理。对软土较深厚的地段，桥头、通道路段采用粉煤灰混凝土桩处理；涵洞、一般路段采用填土堆载预压或混凝土桩处理。砂土液化路段对桥头及构造物基础采用振冲挤密实碎石桩处理，一般路段采用一层加筋材料以协调变形。本工程软土路基施工监测的主要目的是：确保路堤填筑施工中地基的安全和稳定；判断软基预压效果，确定卸载时间；掌握路基工后沉降的发展趋势，预测工后沉降，为变形控制设计提供依据，使工后沉降控制在设计的允许范围内。
  • 摘要：福州太平洋广场位于福州市五四路,为25层框剪结构的酒店式公寓建筑.基础采用桩基础.本次勘察方法采取钻探结合现场多种原位测试（包括标准贯入试验、动力触探试验等）的方法进行，并采取相关土层土样（原状样和扰动样）和地下水样，进行室内土工试验和水的腐蚀性分析。土工试验项目中，为提供基坑开挖设计及地基变形计算所需的相关参数，除常规测试项目外，对软土地层增加静三轴试验，渗透试验，对可能选用的桩端持力层下卧层进行高压固结试验。为评价场地地下水的埋藏条件及含水层渗透性，对工程建设有影响的含水层进行分层抽水试验；为划分建筑场地类别，为抗震设计提供相关地震动参数，对场地进行波速及地脉动测试。勘察中提出以接近桩身极限允许压桩力的压力进行压桩，以压桩力作为终止沉桩的主要标准，采用⑦层及⑨碎卵石层为联合持力层的静压预制桩桩基方案。对基底位于厚层软土③淤泥的基础工程建议采用复合桩基技术。另外建议在位于深厚软土层中进行深基坑开挖施工，应严格控制基坑边的堆载在设计允许的荷载范围之内。
  • 摘要：西堠门大桥全线采用四车道高速公路标准建设。桥位处水文、地质、气象条件复杂，在强台风区和灾害性气候条件下建设超长跨径的悬索桥梁，国内尚缺乏实践经验。本次勘察手段的多样性和先进性，为查明工程地质条件奠定了坚定的基础，施工验证表明，勘察资料正确，如f8断层挖孔桩见到位置与勘察成果仅相差0.5 m。通过北塔区边坡现场调查、分区、三维有限元分析、各种工况条件下的稳定性定量计算等，整体边坡稳定，但南侧缓倾角裂隙仍可能导致局部失稳，必须进行加固处理，不能因局部而影响整体。本次勘察与设计密切结合，为大桥的设计施工提供了准确的依据。
  • 摘要：本工程为民用高层住宅建筑的岩土工程勘察，为甲级岩土工程勘察，属详细勘察阶段。共布置取土技术钻孔40个，静力触探试验孔55个，一般孔孔深40～50 m，控制孔孔深70～85 m，总进尺3996.9m，取原状土试样466筒，同时进行标准贯入试验、单孔法剪切波速试验等，并取地下水试样进行腐蚀性水质分析。对拟建10幢32层高层住宅楼，建议选择⑦2砂质粉土作为桩基持力层，桩型建议采用φ600 mm厚壁高强预应力混凝土管桩，建议桩端应尽可能地进入⑦2砂质粉土较大深度，且应进行桩基变形验算，按规范提供的经验公式估算了单桩竖向承载力特征值，详尽分析和评价了预制桩沉桩可能性与桩基设计及桩基施工的注意事项，对同类型建筑物岩土工程勘察具有一定参考价值。
  • 摘要：树木根系在植物生态系统中扮演着重要的角色,它既可以帮助植物在生长发育过程中获取所需的水和营养物质,也是支撑、固定植物体的重要器官,树木在生长的过程中其根系的生长对周边建构筑物等基础设施存在影响,树木根系的测定对树木的迁移保护和成活影响很大,如何快速测算树木根系发育大小、生物量、分布影响范围就是一个现实问题.植物学上常用的测定方法主要有微根窗管技术、高分辨率X射线断层扫描(CT)、核磁共振成像(NMR)、液流方法和电阻率成像技术等方法,这些探测技术也都存在着这样那样的局限性.地质雷达探测根茎的地球物理基础是通过根茎本身介质及含水量变化与周围土壤基质两者的介电常数存在差异性作为地球物理工作基础的,地质雷达的主要工作特点是:无损性、高效性和强适应性.
  • 摘要：杭州市庆春路过江隧道由过江隧道、隧道工作井、暗埋段、引道段等组成,分为非完全平行的左、右两线,左线全长3550m,右线全长3547m.隧道采用盾构法过江,隧道工作井、暗埋段、引道段均采用明挖法施工,根据其开挖深度采用相应的围护结构.本次勘察是为详细查明沿线各工点的工程地质、水文地质条件，并做出定量或定性评价，对不良地质、特殊地质提出治理措施，为施工图设计提供充分的地质依据。
  • 摘要：拟建车站为岛式站台,有效站台宽度14.06m,车站总长215.5m,车站净宽21.7m,轨顶标高13.336m(路面标高36.20m).车站标准段主体为双层三跨拱顶直墙结构,采用一次扣拱暗挖逆作法.车站主体施工全过程中地表、管线监测点的总体沉降量较大，大部分测点超过设计的累计沉降量控制值，下层导洞施工期间各测点沉降量最大。地表、管线监测点的点位位置与施工工作面的位置关系对其最终累计沉降量的有较大影响。越靠近施工区域其累计沉降量越大，多导洞开挖影响区域累计沉降量相对较大。地质条件及施工单位的施工工艺、质量、规范性等因素也是影响其地层变形的因素。
  • 摘要：青海格尔木至西藏拉萨±400kV直流联网线路工程(简称青藏直流工程)是迄今为止世界上海拔最高、穿越多年冻土区最长的直流输电线路工程.针对输电线路与道路工程冻土研究在起点技术水平、关注重点、对活动层的利用、线位灵活性、水热环境变化、工程与冻土相互作用6个方面的差异性与不同点，本着“充分借鉴国内外冻土研究成果，全面掌握冻土知识与勘察技术，侧重针对输电线路工况特点，全力保障设计、施工、运行所需”的思想，在国家电网公司层面开展了名为《冻土分布及物理力学特性研究》的专题研究，为保障多年冻土区“电力天路”的成功建设奠定坚实基础。通过搜集大量工程实例，分析了多年冻土在衰退和冻融循环过程中工程破坏典型案例，总结了多年冻土塔基设计与地基处理、施工与环境保护方面的经验教训，并从保护冻土长期稳定性的角度出发，提出了本工程回填材料选用、基坑开挖、施工降排水、地基基础设计、施工降温防范、施工信息反馈、生态环境保护等一系列建议，在后期的施工中得到了很好的采用。
  • 摘要：青草沙水库及取输水泵闸工程是青草沙水源地原水工程系统的重要组成部分,主要由青草沙水库、取水泵闸(包括上游取水泵闸和下游水闸)以及输水泵闸等子项组成.本次详勘在充分利用已有工可阶段及初勘阶段勘察成果的基础上，依据相关规范、规程制订勘察方案，并综合考虑了评标专家们的优化意见后，经与可行性研究阶段的设计方、业主方协商后，最终确定勘察范围和勘察工作量。勘察成果经过建设单位组织的专家多次评审认为，勘察技术路线和技术措施正确。勘察报告提供的基础方案得到设计采用，在施工中实施后，经检测效果优良，勘察成果满足了施工图设计要求，并得到业主和设计单位的一致好评。大堤渗流研究勘察成果为围堤渗流及渗透稳定分析、防渗技术的进一步研究提供了关键技术的基础依据。
  • 摘要：目前,基坑开挖时围护结构采用"桩+内支撑"形式已非常普遍,钢支撑的稳定性是控制整个基坑稳定的重要因素之一,钢围檩制作、支撑的安装精度、预应力大小均对钢支撑轴力监测数值有影响,上述因素通过精心施工,严格按设计要求施加预应力可以消除或减弱对监测数值的影响.夏季基坑施工时,一天中气温温差变化较大,早中晚的温度变化对支撑体系的影响显著,支撑体系未施加应力时,气温的变化引起支撑体按一定伸长率伸缩;当支撑体系在受约束条件明显时,支撑体无法自由伸长而主要表现为支撑内力的增加(轴力测值变化),本文就温度对轴力监测值影响及如何减弱温度影响进行了分析.在夏天监测时，主要减弱太阳照射的影响，尽可能在早晨进行监测，为防止钢支撑轴力监测值受温度升高而快速增大对钢围檩及围护桩挤压、变形，可在钢支撑上铺设遮阳网；在冬天气温较低时，主要减弱温度对轴力监测值的影响，尽可能在中午进行监测，为防止钢支撑失压，应根据监测值的变化，及时进行加压，确保支撑处于稳定状态。
  • 摘要：拟建的铜川某铝业公司技改项目,场地位于陕西省铜川市耀州区,工程总占地面积290000m2.主要拟建建筑包括:电解车间、整流动力、开关站、铸造车间、阳极组装、空压站、氧化铝仓库、电解烟气净化、循环水、槽大修及有色焊车间等21栋建(构)筑物.根据本场地岩土工程条件，基础下湿陷性黄土层厚度约20 m左右，为消除地基土的湿陷性，改善土的物理力学性质，提高其承载力，降低压缩性，设计地基处理方法以灰土挤密桩为主。灰土挤密桩地基承载力检验应采用复合地基载荷试验。在检测方案中，拟采用常规检测方法（即静载荷试验、探井取样、钻孔取样）与新型检测技术——瑞雷面波检测法相结合的手段。
  • 摘要：崩塌是"5·12"汶川特大地震后,灾区最为常见的地质灾害之一.木瓜坪崩塌群的整体特征及随之产生的问题在地震灾区尤其在震中附近具有一定的代表性，主要问题包括边坡崩塌后崩塌源的稳定性问题、崩塌堆积体的稳定性问题、崩塌隐患的危害范围、堰塞湖坝体稳定性的问题。通过野外踏勘分析，初步判定在自然状态下青牛沱河崩塌及堆积体处于自然稳定状态，在地震、连续降雨、堰塞湖水位涨落等不利条件下危岩体、崩塌堆积体均可能失稳，对规划安置点造成威胁。根据《什邡市灾后重建总体实施规划》，工作区属于生态重建区，具体特点是区内重大地质灾害隐患点多、危险性大，人居环境不安全，生态系统极其脆弱，资源潜力特别是可利用土地资源潜力小，交通等基础设施建设维护代价极大，不适宜城镇及较大规模人口聚集和工业发展。恢复重建的重点是保护和修复生态，适度发展林业和旅游业。
  • 摘要：崇明至启东长江公路通道工程为高速公路。该工程于2006年5月-2008年4月，分别完成了本工程的可研阶段、初勘及初勘补勘等勘察工作，于2008年11月完成详勘工作，提交了多份勘察报告；2011年12月24日建成通车。其勘察工作在满足相关规范和设计要求的前提下，将拟建物类型分为桥梁工程、道路工程、箱涵、管理用房和收费站辅助设施等几种类型，采用钻探、静力触探、小螺纹钻、标准贯人试验、波速试验、十字板试验以及室内水土试验等多种方法。结合勘察结果，对其存在的主要岩土工程问题进行分析并给出防治措施。沉降监测结果说明，勘察推荐的桩基持力层和桩型方案，被设计采纳后，沉降控制效果良好，勘察报告提供的桩端土压缩性指标及桩基最终沉降量估算值，与实测资料相符。本次勘察积极贯彻环保生态工程理验，采用先进的技术确保文明环保施工；推荐岩土工程措施，最大限度地减少了对水泥等建筑材料的消耗；桥头路堤用以长短桩组合型复合地基作为处理方案，有效地解决了桥头跳车问题。
  • 摘要：林家崖大型滑坡位于西宁市城东区林家崖村北侧的斜坡地带.随着城市建设的发展和人类工程活动的急剧增加,本地区崩塌、滑坡等地质灾害时有发生,严重影响了林家崖地区人民生命财产安全,已成为西宁市北山地区险情较大和危害最为严重的地质灾害之一. 林家崖滑坡治理工程根据轻重缓急不同，采用分期分批次的治理原则进行治理，并依据其成因采取技术可行，经济合理的治理措施，兼顾了动态设计，优化施工；确保了一次根治不留后患的方针的实施，为解除地质灾害的危害，提供了一定的借鉴和参考。其一期治理工程对Ⅲ号滑坡体采用削方减载+抗滑桩板墙+前缘回填压脚+挡墙+排水沟+植物防护工程等措施进行了综合治理，并对全区范围内的危岩体进行了治理。目前治理效果较为理想，技术可行，经济合理。
  • 摘要：拟建泸州市茜草长江大桥位于泸州市主城区,西与江阳区相连,东与茜草片区相连.本次勘察勘探点由设计单位沿桥梁各墩、台轴线布设，共布设勘探点166个，其中水上钻孔22个，陆上钻孔144个。在实施阶段，主桥、引桥均采用了反循环水下灌注桩或人工挖孔桩成孔的嵌岩桩，所有桩端持力层均取样做了抗压试验，所有桩基内均设置了3根φ50 mm的钢管，做了超声波检查，均达到设计要求。主桥西侧桥墩在下入沉箱时遇阻，主要原因是所布置钻孔正好位于墩台边界上，未考虑施工面，而基岩岩面在该墩台边界西侧2m处又正好形成了2m高的陡坎，使施工沉箱无法直接下入理想位置。建议沿墩台边界外围一定位置要布置钻孔。主桥东侧桥墩处水上钻探难度巨大，经过工程技术人员的不断失败总结，最后采用多锚固定、超重锚固定，增加船只重量等方式解决了钻探船稳定性的问题。采用浮筒协助下套管的工艺，并采用三层套管方案。
  • 摘要：拟建居然之家昌平度假酒店各建筑物荷载较小，满足建筑物上部荷载要求的持力层相对简单。但是，正是由于上述特点，本场地抗浮设防水位对本工程的影响颇为重要，特别是会所及其南部球场。抗浮设防水位标高的选定直接影响本工程的质量、安全及工程造价。针对本工程具体情况，北京城建勘测设计研究院专门进行了抗浮设防水位专项研究。根据工程场区及其区域的大气降水量及降水强度、十三陵水库放水或溃坝、管道渗漏、河流及山前的侧向补给、地下水开采、场区地层结构及基底埋深等，综合考虑各种自然和人为因素影响的情况下，经数值模拟分析预测，场区可能出现的最大地下水压力分布，得出以下结论：本项目会所和别墅的基底抗浮设防水位标高，建议可分别按照不低于61.00 m和69.60 m考虑。会所及南部地下球场建筑基坑开挖深度较大，埋深分别为18.2 m，建议采用土钉墙+锚杆或桩锚体系进行基坑边坡支护，以确保边坡稳定和施工安全。别墅基坑开挖深度约4.2 m，建议采用土钉墙+锚杆体系进行边坡支护。避免对拟建建筑物邻近的既有永久性施工期间建议对不同层数住宅楼与地下车库之间的差异沉降进行监测，并对支护结构水平、垂直位移监测，以确保施工顺利、安全进行。
  • 摘要：西藏玉龙铜矿玉龙沟尾矿库所处位置在一个非常复杂的石灰岩岩溶区域,涉及地质问题较为广泛复杂,下游2km就是藏民居住地及金沙江水系,沿玉龙沟两侧岩溶发育,沟口有较为密集泉眼,尾矿库坝址区涉及绕坝渗漏及向下游渗透.勘察期间除采用正常施工手段(物探、水文地质测绘、工程地质测绘、钻探、原位测试、压水试验、注水试验、抽水试验、波速测试、地脉动测试以及井下电视测试、土工试验、岩石试验等)外,加强了地下水流向观测、孔内裂隙发育及走向测定等技术措施,以提高大坝建成运营的安全性能.
  • 摘要：望京国际商业中心工程建筑体量宏大，结构复杂，对岩土工程勘察分析工作及建设全过程的技术服务工作均提出了新的挑战和很高的要求。在望京国际商业中心工程的规划建设全过程，公司在详细了解业主的建设意图和设计单位提供的各种设计参数后，充分了解建筑场地周边已有地质资料的基础上，明确工作重点、难点，理清工作思路，制定切实有效的工作方案，配备老、中、青相结合的项目组。在岩土工程勘察、设防水位分析、基础沉降分析和设计优化、施工期间地基检验等工作中，充分发挥综合技术服务实力，以科技创新为载体，为望京国际商业中心工程的设计、建设提供了高质量的技术成果和周到、细致、及时的后期服务。
  • 摘要：沙特RABIGH 2×660 MW燃油电站地基岩土由珊瑚礁礁灰岩组成。珊瑚礁是指造礁石珊瑚群体死后，其骨骼和外壳聚集在一起形成的地质沉积建造。工程中运用现场钻探、标准贯入试验、波速测试、平板载荷试验等勘探手段和方法，进行了含水率、重度、抗压强度等室内岩土特性试验，对沙特红海珊瑚礁礁灰岩的物理力学性质及相关关系、地基基础方案等进行了分析评价。通过搜集资料、咨询分析、现场调研、实地检测和方案比较等，提出了全厂采用天然地基或局部换填，设计采取筏板、条基等浅基础方案，将建筑物的沉降和差异沉降控制到合理范围内。电站安全、正常地投入商业运行，各项经济技术指标优良，本工程地基勘察和地基基础设计是经济、合理和成功的。
  • 摘要：本工程用地处于丽泽金融商务核心区内,为E08、E09地块.E-08、09地块两栋超高层塔楼之间在约25 m高度处设连接桥。文章就该工程岩土工程勘察实践进行介绍。本次原位直剪试验测得的砂卵石地基的黏聚力值远大于零，由于一般的基坑支护工程属于临时性的工程，为了降低工程造价节约投资，可尝试采用原位直剪测得的抗剪强度指标进行基坑支护设计计算。折射波地震法和TEM法较好地解译出了深度约23 m潜水面及其分布形态。为在地下水位较深的大粒径卵石层准确查明地下水位情况提供了一种新的手段。二维反射波和折射波地震法较好地解译出了深度约40 m的第三系基岩顶界面及其分布形态。根据面波勘察成果解译出了场区内约5～6.5 m深处的填土层与卵石层的分界面分布形态。根据工程场区及其所在区域的气象条件、降水资料、地下水开采和人工补给、水文地质、工程地质和基础结构及埋深等资料，分析区域和工程场区水文地质条件，建立区域地下水渗流模型和场区地下水压力渗流分析模型，并计算出本工程场区地面以下竖向的水压力分布曲线，本工程基底的抗浮设防水位标高可按照不低于35. 50 m考虑。鉴于场地特殊的地质条件，对超高层建筑采用天然地基方案可行性进行了论证，详细分析了采用天然地基可能需要考虑的问题，提出了采用天然地基需采取的措施，为超高层建筑采用天然地基方案进行了大胆的尝试。
  • 摘要：老厂位于贵州省安顺市东北方向约10km.工厂的生活用水自建厂以来一直由于硬度和氟化物超标未得到彻底的解决,对职工、家属的身体健康及生活安定造成很大的影响.受业主的委托,公司承担了对该厂现有水源地的调查工作：调查水源地的水量、水质是否已经污染及污染程度；重点对在水文地质测绘时的主要水文地质点、泉水的流量、水质进行检查，视其变化情况进行分析判断；调查了解工厂与农民争水的严重性，寻找解决的办法；详细核实提供工厂的各生产井的开采利用情况，核实井深、自然水位、动水位、水泵型号及下入深度、出水量变化情况，进行简易抽水试验后取水样化验水质；工厂输水管网布置的合理性及堵塞情况；在全面调查取得第一手资料后结合搜集的以往资料进行综合分析，提出水源地是否可以修复意见报告。
  • 摘要：首开国风海岸项目场区原为海滩养殖场等低洼积水区域,后采取人工回填,回填厚度3.00～6.00m不等,回填材料为碎石填土等素填土.为提高回填土的承载能力,降低其压缩性,在回填至规定的标高后采用强夯法进行处理,强夯处理面积约130万m2,为确定强夯处理后的地基土承载力特征值,业主方委托本单位于2012年5月7日至2012年6月13日及2012年11月7日至2012年12月3日分两次进行了强夯地基的试验测试及复测工作.测试内容包括浅层平板载荷试验、标准贯入试验(重型动力触探)、取土试验和面波测试四种方法,用以检验地基土强夯效果.

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