航空技术相关科学属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有719篇,会议文献有417篇,学位文献有109篇等,航空技术相关科学的主要作者有王永忠、王浩、李爱群,航空技术相关科学的主要机构有中国民航飞行学院、民航西南空管局气象中心、中国民用航空华东地区空中交通管理局等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 平流层风场水平分量的数据精度和密度对高空气球实验的轨迹预测精度和飞行控制精度有着直接的影响。面向平流层风场,提出一种基于地转风模型的插值方法。该方法通过改进科...
2.[期刊]
摘要: 终端区扇区划设是终端区空域管理的一个重要组成部分,也是解决终端区空域现有问题的重要手段。以终端区管制扇区运行效益综合评估为目标,从交通流量、航空器性能、运行安...
3.[期刊]
摘要: 民航空管气象自动观测系统提供机场本场实时地面气象观测资料,服务于空管管制、气象和航空公司、机场等单位,AMS-Ⅱ自动气象观测系作为某些民航空管单位气象自动观测...
4.[期刊]
摘要: 利用ERA-Interim再分析资料和2015—2019年中南地区航空器空中报告,对比分析7个指数在中南地区空中颠簸的适用效果,结果表明:(1)不同指数有无颠...
5.[期刊]
环形燃烧室中凹腔对C_(2)H_(4)/Air旋转爆轰流场影响的数值模拟
摘要: 为研究环形燃烧室中凹腔对旋转爆轰流场的影响,通过在开源计算流体动力学软件OpenFOAM框架内求解Navier-Stokes方程,对C_(2)H_(4)/Ai...
6.[期刊]
摘要: 管制扇区是空中交通管制服务的基础单元,也是空域的重要组成部分。对管制扇区划设进行优化能够在保证安全的前提下均衡管制负荷、提升管制运行效率、增大空域容量,从而提...
7.[期刊]
大风天气对飞行的影响及应对措施研究--以内蒙古地区乌兰察布机场为例
摘要: 针对大风天气对飞行安全的影响,结合内蒙古地区的乌兰察布机场的气候特征,分析大风天气形成的原因,总结大风天气背景下对飞行安全造成影响的种类,梳理大风天气对飞行安...
8.[期刊]
摘要: 文章统计银川河东机场大风分布特征,发现大风主要集中在西北风,东北风和西南风,西北风最多,当风向往西北风转变且风速增大时常有低空风切变;分析因低空风切变而复飞的...
9.[期刊]
摘要: 对九寨沟-黄龙机场(以下简称九黄机场)的自动气象站观测数据、LAP-3000型风廓线雷达数据和探空数据进行研究,探讨九黄机场的风场特征,以及高空风与低空风之间...
10.[期刊]
自动机器学习工具Auto-Keras在机场跑道视程预测中的应用
摘要: 利用2010年1月至2021年2月的乌鲁木齐机场自动观测系统历史数据,使用自动机器学习工具Auto-Keras构建机场跑道视程预测模型,通过将过去2小时逐分钟...
11.[期刊]
摘要: 对《民用航空气象人员执照考试题库》(自动观测设备)中一些关于电子基础知识的疑难题目和一些有争议的题目进行了分析和解答并提出了相关建议。
12.[期刊]
摘要: 随着航空技术迅猛发展,飞行器设计需要提升系统的总体性能。结构功能一体化技术将结构功能与非结构功能相结合,使传统结构兼具承载与其他功能特性。文章论述了近年来国内...
13.[期刊]
摘要: 本研究选取了2021年1月23日和24日连续两日的vaisala自动观测的风、温度、能见度数据以及探空图数据,从辐射雾发生和消散的几大原因对这两次辐射雾过程进...
14.[期刊]
摘要: 文章将事故树中各基本事件的结构重要度与层次分析法中各方案层权重结合起来进行分析,减少层次分析法定性成分多的缺点,提高评价结果的客观性。利用事故树分析和层次分析...
15.[期刊]
摘要: 台风“摩羯”在2018年8月14日凌晨从安徽北部转向进入山东,业务预报模式对路径转折的预报存在较大偏差。本文利用欧洲中期天气预报中心(European Cen...
16.[期刊]
摘要: 利用自动观测资料、ERA5(0.25°×0.25°)再分析资料以及风廓线雷达风场资料对南宁机场2022-01-03一次大雾过程进行诊断分析,结果表明,此次大雾...
17.[期刊]
摘要: 面对过冷大水滴(Supercooled large droplet,SLD)结冰环境,行之有效的结冰探测手段是实施规避策略、尽快脱离SLD结冰环境的先决条件。...
18.[期刊]
摘要: 针对低信杂比(SCR,signal to clutter ratio)情况下,采用传统形态成分分析(MCA,morphological component a...
19.[期刊]
摘要: 能见度是机场航空飞行的重要指标,主要受大雾天气的影响。分析雾天某地机场地面实际观测数据,发现能见度与地面气象观测各因素之间存在非线性关系,选用3种常用非线性函...
20.[期刊]
摘要: 平流层风场环境对临近空间低速飞行器驻空飞行性能有重要影响。研究了基于PSO-BP神经网络的平流层区域风场建模与快速预测方法,根据历史风场数据,采用主成分分析法...
1.[会议]
摘要: 建立高效准确的结冰相变模型是结冰数值计算的关键问题之一.现有结冰相变模型主要通过结冰过程中液膜的质量和能量守恒进行冰形评估,难以准确地描述液膜的复杂动力学行为...
2.[会议]
摘要: 研究了侧滑角对某型无人机机翼、尾翼结冰高度和结冰区域的影响.利用S-A湍流模型求解空气流场,基于欧拉法求解过冷水滴撞击特性,对无人机结冰进行数值模拟;在此基础...
3.[会议]
摘要: FLICE是一款正在开发的结冰计算软件.在结冰计算软件中在过冷大水滴(SLD)的结冰数值计算是其中一项重要功能.相较于小水滴,SLD在运动和撞击过程中存在变形...
4.[会议]
摘要: 飞行器结冰的数值模拟通常采用多步法进行求解,网格重构或自适应方法是后续计算带冰流场、水滴轨迹和预测冰型的基础.笛卡尔网格具有自动化程度高、自适应能力强的特点,...
5.[会议]
摘要: FLICE是一款正在开发的结冰计算软件,对于过冷大水滴(SLD)的结冰数值计算是其中一项重要功能.结冰计算中,因SLD水滴直径偏大,在运动过程中,有些情况下不...
6.[会议]
摘要: 2019年5月5日,SSJ-100型客机在莫斯科谢列梅捷沃机场发生事故,飞机迫降并二次进场才成功降落,落地时起落架折断,发动机起火,造成重大人员伤亡和财产损失...
7.[会议]
摘要: 针对大型飞机结冰研究需求,探讨了结冰研究样机的气动特性建模和结冰气动参数在线辨识方法.首先根据结冰研究样机无冰、中度和重度结冰下的CFD计算结果,利用最小二乘...
8.[会议]
摘要: 随着航班量和航班密度的增加,航空飞行受气象条件影响的比重逐年增加,天气成为制约航空发展的重要因素.本文通过对比国内外商业航空气象现状,发现国外已经有成熟的商业...
9.[会议]
摘要: 通用航空作为民用航空的重要组成部分,对国家经济建设、社会公共服务具有重要的战略意义.近年来,国家重视通用航空产业发展,国务院办公厅印发的《关于促进通用航空业发...
10.[会议]
摘要: 低能见度天气是影响航班正常营运和飞行安全的重要天气现象之一.本文对洛阳机场9年低能见不适航天气统计分析.得出影响洛阳机场低能见不适航天气的原因和天气环流形势分...
11.[会议]
摘要: 利用南昌昌北机场2000~2016年逐日地面观测资料,NCEP提供的再分析资料以及MICAPS提供的常规地面、高空和探空资料,对近20年来南昌昌北机场大雾和浓...
12.[会议]
摘要: 通用航空的安全性很大程度上取决于天气条件,恶劣的天气条件会造成通航的巨大损失,严重影响通航事业的健康发展.具有针对性、高效性的通航气象服务是提升通航气象服务能...
13.[会议]
摘要: 安全至上是民用航空所追求的目标和宗旨,由于航空飞行是在空中进行的,任何飞行活动都需要在一定气象条件下进行,因此天气对飞行活动具有重大影响,加强航空气象服务工作...
14.[会议]
摘要: 本文厘清了新疆区管气象席位所处的初级阶段的工作职责,并初步探讨和设想了进阶阶段的工作方式、工作方法和所能达到的预期效果;通过“望闻问切”的具体手段,发现了区管...
15.[会议]
摘要: 雾也是影响贵阳机场飞行的危险天气之一,对于航空飞行安全和正常的危害十分严重,其中辐射雾较常出现,准确预报辐射雾天气,提供及时、有效的气象预报预警信息对保证飞行...
16.[会议]
摘要: 随着经济社会快速发展,互联网已经成为人类交流和获取信息不可或缺的工具,尤其是在互联网+的时代,航空气象作为民航领域支柱之一,应当在互联网发展浪潮中占据一席之地...
17.[会议]
摘要: 随着近年来航空运量持续快速增长、航线网络不断扩大、民航业快速发展,航空气象业务与服务面临的挑战更大、责任更重.当影响航班起降的复杂天气出现时,如何及时发布机场...
18.[会议]
摘要: 本文首先分析了低空风切变产生条件以及对飞行的不利影响,然后对目前国内外低空风切变检测技术研究进展进行了全面的回顾,最后指出了低空风切变检测技术的发展趋势.
19.[会议]
摘要: 临近空间长航时浮空器是指运行在临近空间高度,依靠浮力长时驻空完成指定任务的浮空飞行器,是各国临近空间开发利用的首选方向.为了确保临近空间浮空器长航时飞行试验全...
20.[会议]
摘要: 本文研究平流层飞艇升空过程中的结冰特性.利用控制体积法,建立包含内外流场的计算域,将飞艇划分为大量的微元体;建立微元体质量、动量和能量数学模型,数值分析飞艇温...
1.[学位]
摘要: 随着中国民航运输业的不断发展,不断增加的航班量使得民航部门在时间和空域中实施航班计划变得越来越困难,因天气造成航班延误数量也随之增加,航班计划的更改变得越来越...
2.[学位]
摘要: 积冰现象是飞行事故的重要原因之一,而飞机机翼又是飞机容易产生积冰的主要部件。飞机在容易形成积冰的气象条件下飞行时,过冷水滴撞击到飞机机翼迎风表面产生积冰,称之...
3.[学位]
摘要: 飞机结冰是威胁飞机飞行安全的一个重要方面,飞机结冰影响飞机的气动特性,威胁飞行员安全。针对飞机结冰威胁,多种除冰技术应运而生,而现存的除冰方法能耗较大,不利于...
4.[学位]
摘要: 恶劣天气是导致扇区容量下降的主要原因之一。由于恶劣天气复杂多变,使得其对扇区容量的影响具有随机性、实时性和动态性的特点。对恶劣天气影响下的扇区动态容量进行及时...
5.[学位]
摘要: 随着IT技术的高速发展,民航气象信息服务系统已经逐渐的在各个机场进行普及。但是,受限于有限的入力物力,小机场还没有实用的综合气象服务系统,这严重的降低了小机场...
6.[学位]
摘要: 在大气中飞行的飞机不可避免会遭遇到雷电环境,由此造成的飞机安全事故时有发生,有些甚至是灾难性的。特别是现代先进飞机采用现代电子技术和大量先进复合材料,提高了飞...
7.[学位]
摘要: 随着现代雷达技术的高速发展,雷达不仅广泛应用于军事领域,而且雷达在民用领域的应用越来越趋于专业化,出现了气象雷达、航行管制雷达、遥感探测雷达、测速雷达等,机场...
8.[学位]
摘要: 在航空活动广泛普及的今天,飞机结冰仍然是飞行安全的重大威胁,近二十年来造成了多起灾难性事故。自1994年以来,人们在一系列严重结冰事故发现了危险的异常结冰现象...
9.[学位]
摘要: 作为一种新概念的主动流动控制技术,等离子体流动控制具有尺寸小、重量轻、反应迅速、频带响应宽等优势,已在国内外成为了热门的研究课题。纳秒脉冲介质阻挡放电(NSD...
10.[学位]
摘要: 天气预报与人们的日常生活息息相关,小到人们的日常出行、活动,大到国家的防灾减灾,不仅仅保障着经济平稳的发展更是为百姓的平安幸福做出了巨大的贡献。随着现在科技的...
11.[学位]
摘要: 随着民航业的快速发展,有限空域资源中的流量增加,不利天气对空中交通的影响日益显著。未来民航业的发展目标是开发战略决策支持能力,这需要将天气影响包含在决策过程中...
12.[学位]
摘要: 随着航空工业的发展,飞机结冰问题越来越受到重视,飞机结冰问题及防除冰系统研究也逐渐深入。目前,研究飞机结冰的方法有飞行试验、冰风洞实验、数值模拟方法,而数值模...
13.[学位]
摘要: 飞机低音速穿过云层时,容易被过冷水滴撞击机体表面,从而形成冰层。飞机结冰将会对飞机的操纵性能、气动力和安全产生巨大威胁。因此飞机防除冰问题不容忽视。电热防除冰...
14.[学位]
摘要: 飞机需要具备在恶劣环境下飞行的能力,IPS(防/除冰保护系统)是保障飞机在结冰条件下安全飞行的基础,结冰适航取证是验证此能力的必经之路。自然结冰试飞是结冰适航...
15.[学位]
摘要: 飞机在高空参与飞行任务的过程中,通常需要在包含过冷水滴的环境中高速飞行,容易导致飞机的风挡玻璃、机翼前缘、尾翼前缘、螺旋桨叶片前缘和发动机进气道唇口等发生积冰...
16.[学位]
摘要: 旋翼在整个直升机结构当中起着升力、操纵和动力的作用,相比于直升机的其他结构而言,旋翼结冰影响直升机的飞行安全最为显著,危害也是最大的,由此也引起了国内外众多学...
17.[学位]
摘要:
航班延误会给航空公司和社会造成运输服务资源的浪费,甚至危害社会公共秩序。恶劣天气是造成航班延误的主要原因之一,它会造成航班大面积延误甚至取消。
随着...
18.[学位]
摘要: 飞机在飞行中,飞机机身表面的某些部位发生聚积冰层的现象称为飞机结冰。飞机机翼是飞机机身表面比较大的迎风面,飞行过程中机翼是最容易发生结冰现象的部位之一。飞机机...
19.[学位]
摘要:
光的偏振特性是光在强度以外的另一个特点,能体现出光线更多的信息,因此在特定情形下对于目标的探测和识别比常见的光强探测有着明显的优势。
本文在光的电磁...