活塞式发动机属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有138篇,会议文献有74篇,学位文献有52篇等,活塞式发动机的主要作者有杨海青、张学平、邓志奇,活塞式发动机的主要机构有南京航空航天大学能源与动力学院、南京航空航天大学、西北工业大学第365研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 三角转子是小型航空Wankel转子发动机的核心部件,其高速旋转过程中承受着温度、惯性力和燃气爆发压力等复杂载荷耦合作用,更加容易因强度不足发生失效与破坏。针对...
2.[期刊]
摘要: 为了解决某飞行器平台多次出现航空活塞发动机起动故障,首先梳理故障树,逐级逐项对潜在失效原因进行排查,分析定位出起动故障原因,然后研究起动系统和点火系统对起动性...
3.[期刊]
摘要: 为了研究点火参数对L275E二冲程点燃式煤油机爆震的影响,利用试验和数值模拟相结合的方法研究了点火提前角与点火能量对煤油发动机在爆震燃烧时性能的影响,以及点火...
4.[期刊]
摘要: 为研究二冲程点燃式半直喷航空煤油发动机的性能特点,通过对一台二冲程电喷原型机结构进行分析,利用发动机一维性能仿真计算平台开展电喷原型机及半直喷发动机建模与仿真...
5.[期刊]
摘要: 自增压式喷油器作为一种小型化的直接喷射方案,对于以点燃式二冲程重油发动机为典型的小型航空活塞发动机具有重要意义。直喷喷油器的喷雾特性是一个重要的应用先决条件。...
6.[期刊]
摘要: 以莱康明I-0-360航空活塞式发动机为研究对象,针对其关键部件主机匣、连杆装配体在利用SolidWorks进行三维建模的基础上,结合不同工况下该类型活塞式航...
7.[期刊]
摘要: 直接喷射式燃油系统具有油气比控制精确、燃油燃烧效率较高、便于寒冷天气起动等优点,广泛应用于航空活塞发动机.基于在中国通用航空领域广泛应用的Cirrus SR2...
8.[期刊]
摘要: 为了保障2冲程直喷煤油发动机高效、稳定地运行,对其空燃比控制方法进行了研究.采用机理建模和试验数据建模相结合的方法,建立了2冲程直喷煤油发动机平均值模型,包括...
9.[期刊]
摘要: 针对飞机适航规章无法用于指导压燃式航空活塞发动机安装的适航审定问题,对相关适航规章及行业标准进行分析与探讨,采用有限元方法分析振动对飞机结构与系统安装强度的影...
10.[期刊]
摘要: 基于发动机结构系统及工作原理入手,对某航空活塞发动机为星型、单排九缸、风冷发动机,在地面试车暖机时出现第4号气缸头温度(CHT)异常的故障进行分析,采用排除法...
11.[期刊]
摘要: 滑油泵汽蚀是航空发动机滑油系统设计必须解决的问题.本文介绍了滑油泵汽蚀形成的机理,建立了基于两相流的某型滑油泵数值计算模型,通过计算成功预测了滑油泵供油级汽蚀...
12.[期刊]
摘要: 针对民航信息系统安全评估指标多样导致评估结果难以规范量化的问题,提出一种安全评估标准化方法.将评估指标划分为定性指标和定量指标,针对定性指标提出安全策略符合度...
13.[期刊]
摘要: 针对无人机用某小型航空活塞发动机,建立三维简化模型,通过仿真研究不同点火系统参数对发动机燃烧过程的影响规律,初步确定点火系统最佳参数.仿真研究结果表明,活塞发...
14.[期刊]
摘要: 针对航空活塞发动机机匣结合面上出现微小坑孔的问题,通过对坑孔的三维轮廓分析、微观形貌分析以及纵切面纳米压痕测试,结合机匣所承受的载荷以及结构特点分析,确定产生...
15.[期刊]
摘要: 航空活塞发动机有着功重比高,体积小,油耗低的优势,旁通补燃增压系统可以提升发动机功率,但由于其系统特殊性,需要进行起动策略设计与研究.针对带补燃增压的航空重油...
16.[期刊]
摘要: 通用航空飞机大部分以活塞发动机为动力源泉,配重是多曲柄航空活塞发动机曲轴组件的重要部件之一,其主要功能是消除发动机运转时曲轴系的扭转振动.曲轴配重随发动机使用...
17.[期刊]
摘要: 为改善横向波纹隔热屏综合冷却效果,采用三维数值模拟和基于支持向量机的代理优化模型,在给定的单位面积冷却空气流量下对发散冷却结构参数进行了优化研究.设计变量选取...
18.[期刊]
摘要: 中空长航时无人机具有诸多优点,可用于执行多种军事及民用任务,已成为各国的研发热点.为使中空长航时无人机在各个飞行阶段均具有良好的动力性能和经济性能,提出为航空...
19.[期刊]
摘要: 针对二冲程航空活塞发动机高空功率下降问题开展增压匹配的相关研究。建立二冲程非增压航空活塞发动机的一维仿真模型,并对仿真模型进行了实验验证;以校验后的非增压发动...
20.[期刊]
摘要: 研究压燃式航空活塞发动机在不同海拔高度下的燃烧与排放特性,将有利于进一步优化通航飞行器的动力推进系统。通过发动机大气压力模拟试验台架,在3个不同海拔高度(10...
1.[会议]
摘要: 针对飞行模拟器,建立精确的发动机性能模型有利于提高飞行仿真逼真度,采用机理建模和试验建模相结合的方法,建立了某型无人机活塞发动机的平均值数学模型,并在MATL...
2.[会议]
摘要: 动力系统是无人涵道共轴双旋翼飞行器的关键部件之一,针对特定的新概念无人飞行器平台,本文分析了与无人飞行器平台相适配的动力系统,估算了飞行器安全飞行所需的功率需...
3.[会议]
摘要: 本文介绍了航空活塞发动机及其附件在磨合期、磨合期后、汽化器结冰,冬季发动机的操作及发动机起动各阶段的使用特点、要求及注意事项.正确掌握发动机及其附件设备的使用...
4.[会议]
摘要: 发动机气道的优劣直接影响到发动机的经济性、动力性及排放性能,是发动机性能设计的关键之一.本文应用CFD仿真计算方法,对某活塞发动机气缸头的进、排气道进行仿真研...
5.[会议]
摘要: 基于模拟仿真对小型二冲程航空活塞发动机进行性能分析,针对建立仿真模型的准确性进行了参数调整的研究.运用一维动力学软件GT-POWER建立某小型二冲程航空活塞发...
6.[会议]
摘要: 多级增压航空活塞发动机是高空超长航时无人机的理想动力形式,然而由于增压压比设计指标高,发动机进气流动损失对增压性能的影响较大.本文采取模拟仿真结合试验验证的方...
7.[会议]
摘要: 在一台排量为1.3L的点燃式航空重油活塞发动机上,开展了发动机爆震控制策略研究.基于TPIC8101爆震芯片对发动机爆震强度进行检测,针对发动机爆震特性,建立...
8.[会议]
摘要: 为探究点火时刻对点燃式航空活塞汽油发动机燃烧性能的影响,基于AVL-FIRE构建了四冲程航空活塞汽油机的仿真模型,研究了不同点火时刻对缸内燃烧性能的影响规律....
9.[会议]
摘要: 针对煤油黏度高、表面张力大导致的雾化困难问题,开展低压夹气燃油系统雾化特性试验研究.首先进行夹气燃油系统的设计,包括调压块总成、夹气块总成以及其他子系统的设计...
10.[会议]
摘要: 为了提高无人直升机的工作升限,需要补偿高空处下降的功率,涡轮增压技术是航空活塞发动机实现功率恢复的有效手段之一.二冲程汽油机使用增压技术后有不少技术难点,尤其...
11.[会议]
摘要: 在基础试验燃料(航空煤油)中加入少量燃料添加剂,研究燃料添加剂对煤油燃烧尤其是对爆震现象的影响.试验分别在航空煤油内添加体积分数为0.05%、0.1%、0.2...
12.[会议]
摘要: 建立了活塞式航空发动机的缸内燃烧仿真模型,并通过实验验证了模型的有效性.利用该模型对比分析了点燃式航空活塞发动机燃烧汽油和航空煤油的缸内燃烧特性.研究表明,相...
13.[会议]
摘要: 分析了无人机用活塞式发动机随海拔升高时性能下降规律,从进气、点火、喷油三个方面提出了无人机用活塞式发动机性能提升技术,如单级或多级涡轮增压技术、高能点火技术、...
14.[会议]
摘要: 不同用途的无人机由于其任务使命不同,对动力装置的要求也有较大差异.活塞式发动机的油耗优势和良好的高空适应性,使其一直在中低速无人机、长航时无人机领域占据主导地...
15.[会议]
摘要: 动力系统是飞艇的核心组成部分之一,它不仅关系到整机的性能,而且其性能直接影响整机的设计参数.本文介绍小型无人飞艇动力常用的小型活塞式发动机的测试台架,用于测试...
16.[会议]
摘要: 本文通过对2010年~6月间某型发动机在装配试车过程中重复出现的后通气管“冒油气”故障的排故过程,装配会同机械加工等方面开展分析研究,从发动机“冒油气”部位确...
17.[会议]
摘要: 曲轴强度分析一直是活塞发动机设计重要的一部分,尤其航空活塞发动机的曲轴工作环境复杂,容易受损,因此对曲轴进行强度分析是很有必要.本文使用一维分析软件AVL、三...
18.[会议]
摘要: 本文对某型航空活塞发动机进行了曲轴轴系弯曲振动的测试,分析研究在整个曲轴转速和发动机功率范围内的曲轴弯曲振动特性;对曲轴轴系进行弯曲自由振动计算,然后根据自由...
19.[会议]
摘要: 本文主要针对航空活塞发动机适航取证.对《航空发动机适航规定》(CCAR33-R1)第33.23条“发动机安装构件和结构”进行详细分析,制定合适的审定计划.实践...
20.[会议]
摘要: 本文主要针对活塞式航空发动机适航取证.对《航空发动机适航规定》(CCAR33-R1)第33.53条“发动机部件试验”进行详细分析,制定合适的审定计划.实践证明...
1.[学位]
摘要: 在常温下,汽油蒸汽混合气遇明火时很容易发生燃烧和爆炸,而本文中重油(指航空煤油或柴油)具有较高的闪点和较低的挥发温度,更容易储存和处理,安全性较高,而且重油燃...
2.[学位]
偏心误差下渐开线2K-V减速器非均载接触传动精度及其参数辨识研究
摘要: 课题来源于国家自然科学基金项目(51275538)以及上海市空间飞行器机构重点实验室基金项目(SM2014B101)。渐开线2K-V减速器具有大速比、小体积、...
3.[学位]
摘要: 对于直升机传动系统,大多仍采用传统的行星轮系传动,且在国产直升机减速器上采用的齿轮为渐开线齿轮。对于直升机主减速器高速重载工况、大传动比、高可靠性、良好地维修...
4.[学位]
摘要: 随着我国航天事业的快速发展,长寿命航天机构的寿命预测和可靠性试验工作的重要性和迫切性日益突出。针对航天产品的特殊工作环境,以及长达十多年的高使用寿命要求,如果...
5.[学位]
摘要: 二冲程活塞发动机作为小型航空动力装置被广泛采用,但其功率随着海拔高度升高大幅下降,实用升限范围比较小。增压技术是强化及恢复发动机功率的一个十分重要且有效的技术...
6.[学位]
摘要: 在小型航空领域,汽油由于闪点低、易挥发的特点其应用范围得到一定限制,在舰船上更是不允许使用汽油。同时传统的压燃式柴油机由于其体积大,结构比较复杂,不满足无人机...
7.[学位]
摘要: 航空煤油具有较高的闪点和不易挥发的特性,在低温下遇明火不易点燃,易于存储和运输,近年来燃用航空煤油的活塞航空发动机的研究得到了国内外无人机及军用领域的高度重视...
8.[学位]
摘要: 随着无人机等小型航空飞行器的发展,作为其动力装置的航空活塞式发动机也得到了极大的关注,发动机过渡工况空燃比精确控制与否对发动机的经济性、动力性以及航空飞行器的...
9.[学位]
摘要: 在现阶段,基于我国通航产业的需求和技术现状,点燃式航空煤油发动机作为现阶段最优的小型航空动力技术方案,能够同时满足燃料储存、运输、使用环节的安全性和燃料一体化...
10.[学位]
摘要: “安全第一、预防为主”不仅是中国民航安全文化的核心内容,也是民用航空器维护和故障失效机理研究的指导思想。实践证明,只有利用专业理论知识和设备,对故障进行深入研...
11.[学位]
摘要: 舵机是飞行器的重要组成部分,为了提高航天飞行器的安全性,提高舵机的可靠性至关重要,采用多余度舵机系统是航天飞行器舵机的发展方向。本文介绍了某型航天飞行器舵机系...
12.[学位]
摘要: 双输入伺服减速器是航天飞行器舵机上起传动作用的装置,该减速器成功实现了在航天用途中双输入功能,解决了由于动力源损坏而导致的航天飞行器无法运转的问题,其同时满足...
13.[学位]
摘要: 舵机是飞行器的重要组成部分,其性能好坏影响着飞行器飞行轨迹的精准性。增加舵机系统的余度是提高舵机系统可靠性的一种方法。本文介绍了某型航天飞行器舵机系统传动装置...
14.[学位]
摘要: 随着小型无人机、直升机的发展,对小型航空煤油活塞发动机提出了更高的要求。活塞发动机燃烧煤油可以提高安全性、缓减能源危机,目前国内轻型动力装置大部分为汽油发动机...
15.[学位]
摘要: 直升机主减速器直接影响着直升机的整体性能,其结构复杂、性能要求高,通用的机械设计方法不能为其提供完整、规范、严谨的设计指导。公理化设计理论是科学的、严谨的、有...
16.[学位]
摘要: 二冲程活塞汽油机具有功重比高、结构简单、技术成熟、成本较低等诸多优点,在无人机等小型航空飞行器上有着非常广泛的应用。但是随着飞行高度的增加,大气压力下降,空气...
17.[学位]
摘要: 二冲程发动机作为小型航空动力装置被广泛使用,但受制于高空大气环境的影响,随着海拔升高发动机功率大幅下降,故其使用海拔高度比较有限。增压技术作为发动机功率恢复及...
18.[学位]
摘要: 航空活塞发动机是许多小型飞行器的心脏,由于该类型的发动机工作条件比较恶劣而且其结构较一般发动机复杂,因此它的故障是造成飞行事故的主要因素;若航空活塞发动机没有...
19.[学位]
摘要: 近年来,国家对于通用航空领域的发展越来越重视,无人机技术的发展也越来越迅速。为配合通用航空领域无人机技术的发展,对航空活塞发动机的性能指标提出了更高的要求。影...
20.[学位]
摘要: 充气式减速器具有重量轻、收拢体积小、展开阻力面积大和气动热小等优点,可由充气展开柔性阻力面产生的气动阻力实现减速,并由减速器外表面的柔性耐高温材料形成防热层抵...