隧道建筑材料属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有375篇,会议文献有188篇,学位文献有75篇等,隧道建筑材料的主要作者有杨其新、刘士洋、崔光耀,隧道建筑材料的主要机构有西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、西南交通大学土木工程学院、中铁十八局集团第四工程有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为了探究硅灰对富水地层同步注浆材料抗水分散性能的影响,优化注浆材料复合外加剂,配置了5组不同硅灰掺量下以及6组硅灰/聚丙烯酰胺(PAM)/羟乙基纤维素(HEC...
2.[期刊]
摘要: 采用聚丙烯纤维改善湿喷混凝土的力学性能,并对纤维喷射混凝土在隧道支护中的施工工艺、实际应用效果进行了检验。现场试验表明:掺入纤维后,湿喷混凝土的回弹率大幅度降...
3.[期刊]
摘要: 对温拌阻燃沥青极限氧指数和三大指标进行测试,研究温拌剂与阻燃剂对沥青性能的影响并评价阻燃效果;采用旋转压实法确定2种温拌剂、2种纤维和不同纤维掺量的阻燃SMA...
4.[期刊]
摘要: 为掌握隧道路面超薄磨耗层层间黏结效果,以隧道路面超薄磨耗层为研究对象,分析了超薄磨耗层类型、黏层材料类型和黏层材料用量对超薄磨耗层与下面层之间黏结效果的影响,...
5.[期刊]
摘要: 带模注浆材料处置衬砌顶部脱空,浆体稳定性和自膨胀协同问题急需解决。采用微硅粉和超细粉煤灰体系复合矿粉等活性粉末协同自膨胀功能,制备的膨胀性和强度可调可控带模注...
6.[期刊]
摘要: 为探明高地温地下工程中注浆材料的适宜配比,采用L_(16)(4^(5))正交试验,选取水灰比/膨润土掺量、减水剂含量、粉煤灰和矿粉掺量4个因素进行试验,测试了...
7.[期刊]
摘要: 文章针对隧道渗漏水严重的问题,采用一种新型隧道喷膜防水技术,建立与前、后混凝土均具有黏结性能的隧道支护结构形式(CSL),从而克服混凝土加防水板的传统支护结构...
8.[期刊]
摘要: 介绍了隧道排水管堵管机理,通过前期调研,从物理因素、化学因素、人为因素等方面入手,论述了隧道堵塞的内在机理。指出了受不同纬度、经度的影响,地势高低不同导致重力...
9.[期刊]
摘要: 翔安海底隧道设计使用年限100年以上,属一级重要基础设施工程,为了达到设计使用年限,二衬混凝土的寿命研究意义重大。充分考虑技术服役寿命,采用合适的寿命预测方法...
10.[期刊]
摘要: 为研究海底隧道初期支护中工字钢在氯离子渗透下严重锈蚀时对结构耐久性的影响,采用室内试验研究工字钢在不同混凝土保护层厚度下锈胀力与锈蚀率的关系以及锈胀的发展过程...
11.[期刊]
摘要: 依托云南省杨柳至宣威高速公路项目,通过室内正交试验,研究机制砂掺量、水胶比、粉煤灰掺量、钢渣掺量等因素对混凝土坍落度和扩展度的影响;对比分析不同阶数拟合函数的...
12.[期刊]
摘要: 为了准确评价在芜黄高速公路雾岭头特长隧道工程应用的新型高延性喷射混凝土(HDSC)的性能表现,利用现场施工条件,对其开展了坍落度、回弹率研究及饱水状态下五种加...
13.[期刊]
摘要: 通风导洞中隔墙一般采用技术较为成熟的混凝土中隔墙,但存在表面粗糙、工艺复杂、施工进度不易控制等缺点,无法适用于风道较为复杂的工程。文章以东天山隧道1号斜井为依...
14.[期刊]
摘要: 隧道不良地质段的初期支护的好坏直接关系到隧道施工的安全和质量。钢纤维喷射混凝土强度高,韧性好,为解决隧道不良地质段的初期支护提供了新的方法。本文以某铁路隧道钢...
15.[期刊]
摘要: 为提高水泥基注浆材料在高地温隧道工程的适应性,通过在室内模拟相应温湿度环境,研究了偏高岭土水泥基注浆材料的基本物理性能、力学性能以及隔热性。研究表明:温度升高...
16.[期刊]
摘要: 为解决喷射混凝土在隧道新奥法施工中易开裂、强度低、支护作用不清晰等问题,研制一种新型无碱液体速凝剂,测定净浆凝结时间和砂浆强度。在喷射混凝土中掺入聚丙烯粗纤维...
17.[期刊]
摘要: 新建隧道施工会不可避免地对既有邻近铁路隧道产生不利影响。以攀枝花观音岩引水隧洞为研究背景,采用三维有限元方法研究新建隧洞施工对既有铁路隧道稳定性的影响。研究结...
18.[期刊]
摘要: 为研究聚丙烯粗纤维掺量、长径比对泵送混凝土和易性与力学性能的影响,在基准混凝土中加入不同掺量和长径比的聚丙烯粗纤维,开展聚丙烯粗纤维混凝土(CPFRC)坍落度...
19.[期刊]
摘要: 为进一步提升高烈度地震区跨导热断层隧道的隔热减震性能,依托某新建隧道导热断层段工程,利用有限差分数值软件对不同措施的隔热减震效果进行研究。结果表明:在隔热效果...
20.[期刊]
摘要: 泥水盾构施工会产生大量废弃泥浆,传统的抛弃堆放不但污染环境且占用土地资源。依托南京长江新济洲供水廊道项目泥水盾构工程,针对江底盾构施工中的废弃泥浆,开展了将其...
1.[会议]
摘要: 通过优化聚羧酸减水剂的分子结构,调控其对水泥浆体的分散性和分散保持性能,使新拌混凝土的施工性能满足流水线地铁管片的生产要求,并提高了硬化混凝土的早期强度;产品...
2.[会议]
摘要: 本文针对管片的收面时间、8h抗压强度及20min坍落度要求,混凝土坍落度控制在70~100mm,混凝土用水水温可控制在50°C,收面时间、20min坍落度及脱...
3.[会议]
摘要: 深隧工程地下连续墙在150m超深浇筑深度、套铣接头施工工艺、超长施工工期等特定条件下需要满足混凝土高施工性、高质量稳定性、百年耐久性以及与施工工艺相匹配的早期...
4.[会议]
摘要: 目前,喷膜防水技术已在矿山法隧道工程中得到了广泛的关注.该技术通过“初支-防水层-二衬”一体化结构,不仅起到较好的防水作用,还可以通过应力传递提高隧道衬砌结构...
5.[会议]
摘要: 水泥基渗透结晶防水涂料作为《铁路隧道设计规范》推荐的用于低防水等级的施工缝填充料,并未在规范中量化其作用于施工缝的防水性能.文章采用室内试验的研究方法,以先后...
6.[会议]
摘要: 目前通过控制并修复混凝土结构早期裂缝的自愈合技术获得了广泛应用,该项技术不仅可以抑制由渗漏导致材料进一步劣化,延伸结构的服役寿命,还能够恢复混凝土结构一部分工...
7.[会议]
摘要: 文章研究了盾构隧道橡胶防水材料老化系数的确定方法,并用该方法来预测防水密封垫长期服役下的使用状态.采用哑铃状橡胶试样开展加速热氧老化试验,进行材料基础老化指标...
8.[会议]
摘要: 为了降低湿喷混凝土回弹率,针对机制砂湿喷混凝土速凝剂、减水剂合理掺量,以及一次喷混凝土合理厚度展开了研究.文章依托某隧道工程进行了现场试验研究,结果表明,速凝...
9.[会议]
摘要: AC-VE是一种基于丙烯酸衍生物的双组份灌浆材料,粘度几乎和水一样,可以灌入高粘度灌浆材料不能灌入的细微裂隙.凝固后是一种橡胶状、高延伸、不透水且遇水会膨胀的...
10.[会议]
摘要: 硫酸盐环境中的隧道喷射混凝土劣化机理十分复杂.为了准确地揭示该过程所涉及的侵蚀机制,提出了一种类现场暴露的暴露方式对喷射混凝土试样进行室内硫酸盐侵蚀试验.首先...
11.[会议]
摘要: 为解决地铁管片混凝土的脆性问题,在混凝土中掺加高分子合成纤维,研究其对混凝土的增韧效果,并与钢纤维、玻璃纤维的增强效果进行对比,探讨高分子合成纤维在管片中应用...
12.[会议]
摘要: 面对日益严峻的环保形式,对盾构废弃泥砂进行有效利用是盾构工程中环境保护的重要一环.用盾构泥砂制备同步注浆材料并对其性能进行研究发现,掺盾构泥砂同步注浆材料的稠...
13.[会议]
摘要: 针对乌鲁木齐市地铁工程所处环境情况,模拟杂散电流、氯盐溶液及疲劳荷载三因素耦合条件下对地铁混凝土的侵蚀试验,通过对不同配合比、钢筋混凝土动弹模量、钢筋锈蚀率及...
14.[会议]
摘要: 通过调整配合比、掺入适量矿渣粉及功能性复合掺合料配制出高性能注浆材料,并对比研究不同抗硫酸盐侵蚀试验方法的可行性.研究结果表明,降低水胶比并掺入适量的功能性复...
15.[会议]
一种地下环境工程安全节能增亮复合新材料的研究与开发——隧道反光瓷砖在隧道建设工程中的应用实践
摘要: 隧道交通事故占据高速公路交通事故总量的50.3%.其诱因在于:隧道光照不足和进出隧道时"黑洞"与"白洞"现象使驾驶人视觉适应滞后;隧道中间段光线暗淡带给驾乘人...
16.[会议]
预铺式PEB(S)反应性丁基橡胶自粘防水卷材在矿山法隧道中的应用
摘要: 岩体隧道大多采用矿山法施工,结构防水一般采用塑料防水板作为主防水层.分析了不同防水材料施工工艺的优缺点,详细介绍了预铺型防水卷材在矿山法隧道二衬间施工应用的工...
17.[会议]
摘要: 对于部分埋深较大的隧道,结构需要承受较高的水压,设置防水涂层有益于提高管片的抗渗能力.以上海轨道交通10号线二期工程下穿黄浦江段盾构区间为例,介绍了管片防水涂...
18.[会议]
摘要: 盾尾密封油脂作为盾尾密封系统的重要组成部分,对其防水性能进行分析具有重要意义.利用fluent流体动力学分析软件,分析了油脂在水密性装置中的流动规律,以及在各...
19.[会议]
摘要: 地下工程中,由于通常采用地下连续墙围护,与内衬结构形成叠合墙共同作用,因此全包防水较难形成.在上海某大型隧道工程中,通过采用膨润土防水毯作为底板附加防水材料,...
20.[会议]
摘要: 地铁隧道所使用的管片是高性能混凝土预制品,混凝土加入高性能聚羧酸减水剂后,拌制出满足生产工艺要求的混凝土,经振动成型、收光抹面、蒸养,强度达到25MPa后从模...
1.[学位]
摘要: 目前,劈裂注浆工程的注浆参数设计仍处于半理论、半经验状态,合理性差,且没有与注浆目的或注浆效果有机结合起来。另一方面,目前的注浆质量检验手段所取得的效果还远远...
2.[学位]
摘要: 盾构法作为一种安全、环保、高效快速、低扰动的隧道施工工法,越来越广泛地被应用到地下工程施工中,已经成为了城市地铁隧道建设的主流工法。但盾构施工时,当管片衬砌环...
3.[学位]
摘要: 海底隧道因其不妨碍船舶航运且尽可能减少对海洋生态环境的影响,而成为连接海峡、海湾之间优先考虑的全天候海峡通道。目前,已完成通车、在建待完工和拟建的海底隧道越来...
4.[学位]
摘要: 在中国交通运输快速发展的背景下,隧道已成为交通基础设施不可或缺的一部分,隧道建设在全国各地尤其是西部地区如火如荼地开展起来。岩石、混凝土是隧道建设中涉及的两种...
5.[学位]
摘要: 隧道防火涂层作为一种防火保护材料在隧道防火中起着至关重要的作用,但其粘结强度低和毒性较大的缺陷使其应用受到了一定的局限。本课题采用 Na2O2作为发泡剂制备轻...
6.[学位]
摘要: 大连湾海底隧道是我国在建的一条海底沉管隧道,主线全长约 5098m,其中海底沉管段长 3080m,主体结构设计使用年限为 100 年,隧道处于北方寒冷地区的海...
7.[学位]
摘要: 泥水加压平衡式盾构由于其地层适应性强,适用高速化和大直径施工等优势,在隧道工程中的使用日益广泛。在工程中维持开挖面的稳定是发展完善泥水盾构施工的关键问题之一,...
8.[学位]
摘要: 随着经济快速发展和交通日益紧张,为加快路网建设和改善山区交通条件,在山区或丘陵地区道路建设中大量采用隧道。隧道中使用各种措施防止火灾蔓延,对隧道衬砌起到保护作...
9.[学位]
摘要: 随着国家经济的发展,交通基础设施的建设需求不断扩张,隧道工程越来越多。随之带来的各种隧道工程问题也不断出现,特别是隧道工程的渗漏、开裂等病害问题越来越突出,已...
10.[学位]
摘要: 钢纤维混凝土的应用一直是建筑结构研究的热门话题,地铁车站以及盾构区间修建时都会使用大量的钢筋混凝土。但是地下结构中混凝土构件存在着很多缺点如延性差,耐久性有待...
11.[学位]
摘要: 本文针对广西地区靖西至那坡高速公路隧道比例高、隧道长度长的特点,在隧道沥青混凝土铺装中采用阻燃技术,以降低火灾风险,减少烟尘,最大限度地保证隧道施工人员的健康...
12.[学位]
摘要: 混凝土材料因具有易成型、耐久性好、能耗低等优点,现已被广泛应用于工程之中,但是其脆性高、抗拉强度低、抗裂性能差、裂缝问题等缺点阻碍了混凝土发展。因此需要在混凝...
13.[学位]
摘要: 随着我国社会经济的不断提高,我国许多大中城市都已规划或运营地铁,混凝土管片开裂成为降低地铁使用寿命和危及结构安全的主要因素之一。论文基于不同环境下混凝土管片裂...
14.[学位]
摘要: 近年来,盾构法施工在中国地下工程建设中得到了广泛应用,而壁后注浆是将特定浆液注入盾构开挖所形成的盾尾空隙中,并形成具有一定强度的固结体(以下简称注浆体),从而...
15.[学位]
摘要: 高风险岩溶隧道是指岩溶十分发育、规模较大,溶洞中存在大量的淤泥或水,在施工和运行中存在巨大的涌水、突泥风险的隧道工程,如果处治不当,给隧道工程界带来的人身伤亡...
16.[学位]
摘要: 城市化进程的加快,城市交通压力不断加大,扩大了我国地下轨道交通的规模。在地铁盾构法施工过程中,管片是其主要的支护构件之一,管片性能的好坏直接影响着地铁隧道的工...
17.[学位]
摘要: 随着我国城市化水平的不断提高,城市交通拥堵问题日益突出,地铁的修建逐渐成为城市发展趋势。目前国内外运用最为广泛的地铁施工方法是盾构施工法,而盾构管片作为盾构施...
18.[学位]
摘要: 本文主要研究新型聚合物乳液——PTB乳液改性水泥砂浆的性能。运用正交试验设计理论,通过大量的试验研究聚合物改性水泥砂浆的物理力学性能、防水及抗渗性能。通过电镜...
19.[学位]
摘要: 我国是一个山脉多、水域宽的国家,随着我国公路交通事业的发展,公路建设将面临越来越多高山深壑等复杂的自然环境,由于公路隧道能够克服高程障碍,缩短线路长度,减小坡...
20.[学位]
摘要:
中国交通大力发展,隧道总里程也呈现出迅猛的增长态势,隧道照明节能成为节能研究的重要课题。
本文参阅大量隧道照明节能和明色铺装技术相关文献,主要研究嵌...