隧道建筑物与设备属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有4462篇,会议文献有1596篇,学位文献有897篇等,隧道建筑物与设备的主要作者有王明年、涂耘、曾艳华,隧道建筑物与设备的主要机构有西南交通大学土木工程学院、西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室、招商局重庆交通科研设计院有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 为研究喷膜防水层对隧道衬砌结构力学性能的影响,文章依据试验测得的防水膜力学参数及界面参数,建立复合式衬砌、喷膜防水衬砌及单层衬砌的数值计算模型,对三种衬砌结构...
2.[期刊]
摘要: 为研究隧道进出口路段驾驶员明暗适应的特性及遮阳棚对明暗适应过程的影响规律,文章依托紫荆隧道(无遮阳棚)及巴朗山隧道(有遮阳棚)进行驾驶试验,以驾驶员瞳孔直径及...
3.[期刊]
摘要: 针对艰险山区高速铁路隧道的防灾救援难题,文章依托秦岭马白山隧道,提出了适合该隧道的新型紧急救援站结构型式,并利用FDS软件模拟隧道内纵向通风时列车着火后的烟气...
4.[期刊]
摘要: 针对现有公路隧道机电设施故障检测中存在故障信号处理效果差的问题,提出一种新的普通公路隧道机电设施故障检测方法。从技术性能指标、运营效果指标2个角度着手,计算检...
5.[期刊]
摘要: 隧道复合式衬砌是新奥法施工隧道的基本形式。它被应用于国内外大量的隧道工程,具有先进合理、防水可靠的优点。这种复合衬砌由一次支护、二次模注混凝土以及防水层组成。...
6.[期刊]
摘要: 山岭隧道施工的地质条件非常复杂,在地形地貌、水文地质等诸多方面均有体现,这些复杂地质往往造成施工阶段各种各样的灾害。以坳仔岭隧道为依托工程,对富水区山岭隧道施...
7.[期刊]
摘要: 为解决盾构推进液压系统能耗高的问题,以常见的“泵控调速+阀控调压”与“阀控调速+阀控调压”两种控制系统为研究对象,对其工作原理进行详细地说明;通过理论和仿真对...
8.[期刊]
摘要: 隧道作为公路交通系统中不可缺少的一部分,由于其半封闭的管状空间特征,内部无法接受到自然光照。因此,为了保证驾驶员的视觉功效与安全性,需要对隧道空间内部进行全天...
9.[期刊]
摘要: 结合地铁区间射流风机供配电的实际情况,依据相关规范对风机起动时母线电压降、电动机端子电压降、起动转矩等方面的要求,对射流风机在全压起动、软起动2种不同起动方式...
10.[期刊]
摘要: 潜水泵排水在地铁盾构隧道的普通道床区段具有较好的使用条件,但在钢弹簧浮置板道床段,因其不具备抽排浅积水的能力,应用受到很大限制。对比了利用地铁盾构隧道内部空间...
11.[期刊]
摘要: 部分地铁隧道的长大区间配备了容量较大的风机,为这些风机配电设置的变压器容量应在保证风机能够正常起动的条件下,达到节约投资和运行费用的目的。依据实际案例,从相关...
12.[期刊]
摘要: 为提出一种适用于隧道初期支护基面找平并且具有一定透水性能的砂浆,将纸纤维加入砂浆试块中对其性能进行改性。通过分析纸纤维的降解原理,并将不同掺量的纸纤维加入砂浆...
13.[期刊]
摘要: 为探究山岭隧道火灾烟气运移特性,采用数值模拟的方法,选取两种典型火源功率(20 MW及50 MW),分析不同纵向风速下火源位置对隧道顶棚下方沿程温度分布规律、...
14.[期刊]
摘要: 为研究瓦斯隧道开挖过程中通风设备布置对通风效果的影响机制,以城开高速鸡鸣隧道为研究对象,考虑风筒直径、出风口与掌子面距离、风筒高度三个因素,基于数值模拟方法,...
15.[期刊]
摘要: 针对光(电)缆敷设,存在牵引敷设诸多实际困难的问题,根据相关规范标准要求,研究设计了大理II段1~3标光(电)缆敷设实施方案。从光(电)缆走线布置、施工工艺及...
16.[期刊]
摘要: 为了对超出设计允许张开量、错台量情况下的盾构隧道接缝防水性能进行评价,探究满足防水要求的密封垫极限张开量、错台量,基于温州市城市轨道交通M1线地铁盾构隧道工程...
17.[期刊]
摘要: 为分析高速公路隧道防排水施工控制策略,结合目前现有的工程项目,对工艺流程以及标准进行分析。基于此,对防水体系以及排水体系等进行科学合理的构建和落实,从各环节出...
18.[期刊]
摘要: 施工通风是保证隧道内空气质量、人员健康、机械工作效率的重要工序,特别是高海拔特长隧道的施工通风更是一大技术难题。以某高海拔特长铁路隧道为工程依托,明确通风控制...
19.[期刊]
摘要: 以实际工程为依托,结合能量传输方程,考虑流场和温度场的相互影响,建立三维隧道热流耦合模型,应用Fluent计算软件,在实际监测数据验证的基础上,对隧道施工过程...
20.[期刊]
摘要: 针对传统使用截住渗水源头和疏通排水沟管法受到涌水量影响,导致防漏效果不佳的问题,提出了非饱和地层条件下盾构隧道帷幕防漏注浆施工技术。试验结果表明,该技术表层涌...
1.[会议]
摘要: 香港地铁沙中线(南北线)过海沉管隧道,是香港第四条过海铁路隧道,沉管段全长1663.4m,连接九龙红磡和港岛金钟,由11节沉管管节组成.为满足隧道耐火极限4h...
2.[会议]
摘要: 为提升隧道照明质量,保证运营安全与节能,本文对增亮辅助技术的原理及特点进行了介绍,通过对不同增亮辅助技术的应用方案进行研究,分析得出不同增亮辅助技术的适用性和...
3.[会议]
摘要: 介绍合肥少荃湖隧道通风系统的设计方案.分析和思考城市交通隧道通风设计中几个问题,提出优化设计的相关建议,以期为城市隧道通风系统设计提供借鉴.
4.[会议]
摘要: 港珠澳大桥珠海连接线拱北隧道作为通往港珠澳大桥的唯一通道,具有地理位置重要、结构异形、形式复杂等特点,其安全畅通性极其重要.其中,排水系统是拱北隧道健康运行的...
5.[会议]
摘要: 为掌握钢架与玻璃钢顶板组成的轻型刚性棚洞在落石冲击下的力学性能和破坏模式,以实际工程中的轻型刚性棚洞结构为原型,利用动力有限元方法,对落石冲击下的轻型刚性棚洞...
6.[会议]
摘要: 目前矿山法施工隧道的粉尘问题依旧没有得到有效解决.文章通过对秦岭天台山隧道出碴工况进行测试及模拟研究,分析风管布设参数对矿山法施工隧道排尘效果的影响.结果表明...
7.[会议]
摘要: 为进一步提高隧道喷雾降尘的效率,得到有利的环境及设备参数,文章以天台山隧道施工产生的粉尘为研究对象,结合数值模拟方法,深入研究了高压喷雾雾化粒度的降尘性能;基...
8.[会议]
摘要: 在公路隧道改扩建过程中,由于工程地质条件和可用空间的限制,新旧隧道间所设横通道出现长且陡的状况,对人员疏散造成影响.针对新旧公路隧道间长陡人行横通道内人员疏散...
9.[会议]
摘要: 疏散人员的属性参数是研究人员疏散安全性的首要前提.为保证人员疏散的安全性并为防灾设施的设计提供合理依据,文章通过人员疏散现场测试及理论推导相结合的方式,对铁路...
10.[会议]
摘要: 目前国内双洞公路隧道普遍存在正常运营期间将隧道内车行横通道门开启一定高度的现象,这很大程度上给隧道火灾排烟带来了不利影响.为研究隧道内火源下游车行横通道门开启...
11.[会议]
摘要: 为探讨高海拔地区隧道利用自然风通风节能的可行性,本文理论分析了自然风计算方法及影响因素.通过对海拔4300m的雀儿山隧道进行长期监测,计算了隧道自然风速风向并...
12.[会议]
摘要: 为解决特长高瓦斯隧道运营通风技术难题,文章以改建成都至昆明铁路保安营13.226km特长单线电气化牵引高瓦斯隧道为工程依托,结合理论计算与SES网络通风计算方...
13.[会议]
摘要: 高海拔隧道运营通风设计对于节省运营期通风费用以及保证行车安全意义重大.本文从正常运营通风设计、通风节能设计及防灾救援技术等方面总结归纳了高海拔公路隧道运营通风...
14.[会议]
摘要: 目前我国公路特长隧道通风方案设计多通过人工比选开展,充分利用已由工程经验,但效率低,且难以考虑所有的方案组合.为提高设计效率,本文通过运用数字地球技术构建了公...
15.[会议]
摘要: 我国西南山区地形复杂、山高坡陡,危岩落石是极为普遍的地质灾害问题.由于其分布范围广,线路选线时难以完全避绕,给铁路运营带来重要的安大隐患,目前隧道洞口设置明(...
16.[会议]
摘要: 公路隧道的人行、车行横通道是在隧道双洞间设置的紧急情况下供人员逃生、救援人员或救援车辆出入的通道.《公路隧道设计规范》规定,分离式独立双洞隧道间应设横通道:人...
17.[会议]
摘要: 城市系统日趋复杂,隧道结构与密布的城市网络错综相连.由于隧道自身的构造复杂与尺度大,其可触发紧急情况的因素繁杂多样.尽管在防灾减灾方面已作出诸多努力,但各类紧...
18.[会议]
摘要: 为深入分析高海拔大纵坡铁路隧道的火灾特性,进而为高海拔铁路隧道防灾救援工作提供基础依据.文章采用FDS对铁路隧道火灾场景进行数值模拟,研究火灾规模为20MW时...
19.[会议]
摘要: 目前国内大多工程仍在使用卷材作为柔性防水层,但由于防水卷材经常破损,经常出现漏焊、虚焊等原因,近年被引入国内的喷涂防水涂料已经得到了众多关注.本文研究了使用于...
20.[会议]
摘要: 随着国内经济的高速发展,中国投入到交通领域的基础建设资金越来越多.到2018年中国的高速公路总里程已经突破13万公里,有的省份几乎县县都通了高速公路.同时高铁...
1.[学位]
摘要: 随着“西部大开发”和“一带一路”战略的稳步推进,我国基础设施建设不断向西部地区延伸。我国西部地形起伏度大,公路、铁路面临大量隧道的建设,其中不乏长大隧道和螺旋...
2.[学位]
摘要: 随着交通强国战略的实施,我国交通运输业的不断发展以及公路、铁路网络的完善,国内建设中遇到的高地温隧道数量也日益增多。在高地温隧道中,首当其中的就是作业环境的高...
3.[学位]
摘要: 随着城市化进程的加快,地铁因其载客量大、速度快、安全性好等优点,在城市公共交通中发挥了不可替代的作用,但是,随着地铁里程数的不断增长,地铁运营中发生的事故也呈...
4.[学位]
摘要: 随着西部地区交通建设的不断推进,隧道修建技术也面临着许多新挑战。为解决展线困难问题,避开不良地质,曲线隧道方案应运而生。本论文以目前世界上最长的螺旋隧道——延...
5.[学位]
摘要: 随着区域经济的迅速发展,地区之间的经济活动联系也不断加强,同时意味着日益频繁的物资转运和人口流动,这些都给交通运输带来了较大的负担。公路隧道是现代交通结构中被...
6.[学位]
环境风作用下火焰撞击顶棚扩展行为与无风条件顶棚火焰细胞结构研究
摘要: 火焰在顶棚下方的扩展行为可以分为火焰撞击顶棚形成的火焰扩展行为以及火焰直接在顶棚下方的扩展行为。当火源在顶棚下方且与顶棚有一定距离时,如果火源功率足够大,火焰...
7.[学位]
摘要: 隧道由于其狭长的特殊结构,一旦发生火灾,消防救援和安全疏散将面临巨大挑战,高温有毒烟气是造成人员伤亡的主要原因。纵向通风是一种有效控制烟气的通风方式,当纵向风...
8.[学位]
摘要: 复杂隧道四通八达,火灾位置多样,火源下游分支众多,导致高温烟气影响范围广且难以控制。为兼顾排烟效率和经济性,并减少排烟井等设施对隧道上部区域的影响,在复杂隧道...
9.[学位]
摘要: 随着社会生产力的发展、科学技术的进步以及产业结构的调整,我国城市化进程空前加快,城市化刺激了地下空间的广泛使用,促进了城市地下快速交通的极大发展,有效缓解了城...
10.[学位]
摘要: 隧道空间作为城市轨道交通的一部分,其环境对列车的正常运行、车厢站台环境都有着直接或间接的影响。充分认识隧道环境在实际运营过程中的变化规律和其影响因素是提高隧道...
11.[学位]
摘要:
爆破开挖产生的地震效应不可避免的会对邻近既有洞室的造成一定影响,这一直是洞室群爆破开挖面临的一个重要难题,也一直是专家学者研究的重点。
本文以我国南...
12.[学位]
摘要: 我国交通运输的迅猛发展,给交通道路带来了巨大挑战。因此,我国修建了大量的公路和铁路来满足人们的便捷出行和快速交通需求,同时产生了大量公路及铁路隧道。隧道在为人...
13.[学位]
摘要: 近年来,随着国家“一带一路”战略的不断深入,我国交通基础设施得到了快速发展,逐步的从平原地区迈向山岭地区,而隧道工程作为基础设施不可分割的重要组成部分,所修建...
14.[学位]
摘要: 随着我国经济的高速发展,基础设施建设日益增多。现代公路隧道的设计更加多样,施工水平不断提高。螺旋隧道能够根据现实工程需要合理的规划其坡度及曲率绕过地质构造,适...
15.[学位]
摘要: 全断面隧道掘进机(TBM)在施工过程中会产生大量的岩尘。但由于对气载岩尘运移规律认识不清,并且现有的TBM气载岩尘控制技术存在一定的局限性与不足,致使生产现场...
16.[学位]
摘要: 特长公路隧道施工斜井是个相对闭塞的空间,其产生的粉尘不易扩散,粉尘对肌体影响最大的是损害呼吸系统。降低粉尘浓度对特长公路隧道斜井施工的影响、提高施工效率,已经...