复合式发动机属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有593篇,会议文献有196篇,学位文献有122篇等,复合式发动机的主要作者有左正兴、冯慧华、陈贵升,复合式发动机的主要机构有天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、北京理工大学机械与车辆学院、天津大学建筑工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 对自由活塞式斯特林制冷机的吸振器部件进行理论仿真分析和结构优化设计。结构优化设计主要从吸振器的配重块布局、固定螺母配置、阻尼特性等3方面开展。通过调整配重块的...
2.[期刊]
NH_(3)-PODE_(3)双燃料发动机HCII燃烧特性的光学诊断
摘要: 氨和聚甲氧基二甲醚(PODE_(n))是内燃机实现双碳目标的重要替代燃料,而双燃料燃烧模式是一种公认较有潜力的氨燃烧技术路线。该文围绕PODE_(n)引燃NH...
3.[期刊]
摘要: 本文对高压直流输电线路故障初始阶段的暂态特性及故障机理展开研究。首先建立了适用于直流故障初始阶段暂态分析的LCC换流器、直流滤波设备及直流线路的等值模型。在此...
4.[期刊]
摘要: 针对某型燃气轮机转速测量值翻倍的故障问题,基于磁电式转速传感器测量原理,建立了转速测量回路的数学模型,从机理上分析了转速测量值翻倍的原因。为了减少回路测量信号...
5.[期刊]
摘要: 基于某高压共轨柴油机建立了一维热力学仿真模型,对DPF选型进行了优化,并分析了不同海拔下米勒循环对柴油机及DPF性能的影响。结果表明,选择非对称结构以及适当增...
6.[期刊]
摘要: 柴油机排气温度低于873 K时难以直接氧化碳烟,使得柴油机颗粒捕集器(DPF)要实现低温、高效率的再生面临严峻考验.为了明确DPF内O_(2)-NO_(2)快...
7.[期刊]
摘要: “十四五”期是广西北部湾港口助力构建“南向、北联、东融、西合”全方位开放发展新格局,服务加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的关键战...
8.[期刊]
摘要: 针对偏远地区输电线路状态监测数据采集需求,提出了一种无线通信系统方案.采用单载波频分多址(SC-FDMA)作为终端接入技术,通过卫星通信实现远程回传,能够实现...
9.[期刊]
摘要: 基于D30 TCI柴油机耦合氧化催化器(DOC)和柴油机颗粒捕集器(DPF)的试验台架,对3种不同结构DPF开展压降特性试验.并构建了DPF一维仿真模型及三维...
10.[期刊]
摘要: 随着微创技术和生物学固定技术的发展,创伤骨折手术中愈加需要术中精准定位,以确保内固定物能够精确和微创地固定骨折断端.其中,利用六自由度并联机构进行骨折断端的复...
11.[期刊]
摘要: 镜像铣是大型薄壁工件加工的有效方法,在航空航天等重要领域有着广泛的应用.镜像铣加工过程中薄壁工件的变形和振动是影响加工精度的主要因素,如何准确预测镜像铣加工过...
12.[期刊]
摘要: 穿刺活检手术作为多种疾病早期诊断最常用的技术之一,需要将一根细长的穿刺针刺入组织以获取组织标本,因此,穿刺路径的安全性和精确性对活检手术准确率和术后恢复至关重...
13.[期刊]
摘要: 点阵结构光三维熔池传感中处理反射图并识别成像点是后续熔池重构计算的基础,然而,由于弧光在成像屏上分布不均匀,加上结构激光照射到工件表面后漫反射到成像屏上,生成...
14.[期刊]
摘要: 弹性波光学相干弹性成像是利用波速定量获得生物组织弹性模量的方法,在医学研究与疾病诊断的领域具有重要应用价值.目前利用瑞利波理论评估一定厚度软材料的弹性模量存在...
15.[期刊]
摘要: 为研究积碳层对柴油机颗粒捕集器(DPF)堵塞失效的影响,采用连续流体介质与固体颗粒层离散元耦合的方法,结合DPF可视化试验加以验证,研究DPF孔道内不同形状、...
16.[期刊]
摘要: 网络音乐作为一种新兴的文化产业形式,其发展对传统文化领域有着重要影响。网络音乐版权独家授权协议在市场竞争中存在积极和消极双重影响,研究将“网络音乐作品”界定为...
17.[期刊]
摘要: 为探究柴油机颗粒捕集器(Diesel Particulate Filter,DPF)内部积碳层运动引起的堵塞故障,该研究采用积碳层运动与分布可视化试验,并结合...
18.[期刊]
摘要: 基于自行搭建的柴油机氧化催化器(diesel oxidation catalyst,DOC)+催化型柴油机微粒捕集器(catalytic diesel par...
19.[期刊]
摘要: 近年来,国家层面提出建立“多规合一”的国土空间规划体系,整体谋划新时代国土空间开发保护格局,强化其对各专项规划的指导约束作用,以解决规划类型过多、内容重叠冲突...
20.[期刊]
摘要: 基于某高压共轨柴油机建立了柴油机一维热力学仿真模型及柴油颗粒捕集器(DPF)计算模型.研究了不同海拔下载体结构和灰分对柴油机及DPF性能的影响;探究了不同灰分...
1.[会议]
摘要: 本文以某增压发动机开发过程中出现的外置式电子泄压阀失效故障为例,描述了电子泄压阀开发背景,及试验过程中的电子泄压阀的失效问题的原因分析及对策,并借助试验手段进...
2.[会议]
摘要: 增压汽油发动机曲轴箱内压力往往会出现正压,曲轴箱压力过大会影响到发动机排放与可靠性.某自主品牌增压汽油发动机曲轴箱压力超差,利用试验及仿真分析方法确定了曲轴箱...
3.[会议]
摘要: 在台架试验基础上,研究了不同热值和初始间隙对火花塞匹配性能的影响规律,通过匹配性能对比确定合适热值和初始间隙的产品火花塞.研究结果表明,火花塞温度随发动机转速...
4.[会议]
摘要: 文章从结构布置、可控、节能等角度研究了发动机冷却风扇的设计,讨论了电控液压驱动冷却风扇,并详细介绍了其原理、组成及主要部件的设计过程.完成了针对该系统的试验分...
5.[会议]
摘要: 本文针对某型发动机装配过程中发现连杆螺栓严重烂牙问题的原因进行了详细分析,确定是由于激光涨断过程的较大掉渣颗粒夹在连杆盖与杆身结合面,经螺栓拧紧后,局部过大的...
6.[会议]
摘要: 针对发动机热试后残留防冻液过多的问题提出了一种实用的解决方案.它在热试台架进水管路中接入压缩空气,然后根据发动机状态由设备自动判定热试结束及吹气排水开始时间点...
7.[会议]
摘要: 针对激光微织构技术在工件表面附带形成重铸层,极大影响工件表面质量、性能的问题,基于激光脉冲功率分布曲线分析了重铸层的形成机理及特性;采用“单脉冲同点间隔多次”...
8.[会议]
摘要: 采用FORTE软件研究了进气温度、进气压力和供油提前角等参数对二甲醚/柴油双燃料复合燃烧(PCCI)发动机缸内工作过程进行了多维数值模拟研究.研究表明:随着进...
9.[会议]
摘要: 本文采用离散速度方向模型对微型摆式发动机摆臂与腔体间隙内的微尺度气体流动开展了数值研究,分析了摆臂运动对间隙内压差驱动下气体流动阻力和流量的影响规律,并探究了...
10.[会议]
摘要: 发动机表面热辐射率是研究发动机表面放热和部件换热的一个重要的状态参数.传统的样件送检方法不能真实获得发动机表面热辐射率实际数据,因此介绍了一种发动机表面热辐射...
11.[会议]
液压自由活塞发动机压缩比(活塞位移)对燃烧参数变动的自适应行为及机理研究
摘要: 液压自由活塞发动机(HFPE)的活塞运动规律,受缸内压力和外界驱动力的合力控制,通过对活塞位移进行动力学计算分析,发现活塞的运动规律、压缩比对于燃烧相位的变动...
12.[会议]
摘要: 针对两缸四冲程液压自由活塞发动机的压缩比与气门及喷油器之间的协同控制问题,采用伺服电机驱动配气机构及喷油器,建立伺服控制电机转角与活塞组件的运动轨迹之间的转换...
13.[会议]
摘要: 本文介绍了发动机表面辐射噪声及其识别方法,对某增压发动机进行表面辐射噪声及其主要声源的识别、分析.从表面辐射噪声结果得知,某发动机的声学特性和对整机声功率的贡...
14.[会议]
摘要: 自由活塞直线发电机系统是由直线发动机与直线电机耦合而成,将燃料的化学能直接转化成电能的一种发电装置.通过对自由活塞直线发电系统分析,建立了Matlab/Sim...
15.[会议]
摘要: 通过分析放气阀式涡轮增压器的工作原理以及利用增压器厂商提供的参数,本文建立了基于物理模型的放气阀式涡轮增压器模型。该模型分析调节器膜片所受的弹簧弹力、高压腔的...
16.[会议]
摘要: 本文介绍了往复活塞式内燃机及其他动力机械的工作原理及各种优点和弊端,提出恒切向运动活塞式内燃机的设计理念;介绍了恒切向运动活塞式内燃机的工作原理,连杆孔密封的...
17.[会议]
摘要: 本文针对双对置二冲程柴油发动机采用双喷油器侧向喷油的特点,利用试验测试数据和仿真分析相结合的方法对喷油过程和燃烧过程的特征参数进行了分析研究.首先进行了试验结...
18.[会议]
摘要: 自主设计了发动机电控点火系统试验装置.参照国标GB/T26673-2011推荐的两种方法,采用不同点火负载进行点火能量的测量,结果采用稳压管串负载比采用火花塞...
19.[会议]
摘要: 双对置发动机曲轴的错拐结构决定了内外活塞的运动规律不同于传统发动机.本文在现有样机基础上,研究了三种曲轴错拐方案对发动机性能的影响.研究结果表明曲轴错拐角度增...
20.[会议]
摘要: 二套ARGG车间主风机组自2010年1月对烟气轮机进行改造后,主风机组运行状况变动较大,现根据实际运行参数进行计算,了解主风机组运行现状.
1.[学位]
摘要: 柴油机是常见的活塞式发动机,在工业生产中应用极其广泛,主要应用于石油、电力、冶金等领域。因此,对柴油机进行状态监测,保证其安全、平稳、高效的运行,具有十分重要...
2.[学位]
摘要: 活塞式发动机是众多关键装备的核心动力机械,在车辆、船舶、电力和油气田勘探输运以及工程机械等国民经济重要领域有着广泛的应用。但恶劣的工作条件、复杂的机械机构、以...
3.[学位]
边界润滑条件下碳烟对摩擦反应膜机械性能的影响及其磨损机理研究
摘要: 因燃油不完全燃烧而产生的碳烟会加剧发动机中活塞环/缸套摩擦副的磨损,降低发动机的使用寿命。尤其当活塞处于上、下止点时,这对摩擦副处于混合或边界润滑状态,碳烟所...
4.[学位]
摘要: 电控技术的进步对内燃机产业的发展具有极大的促进作用,现代内燃机与传统内燃机的根本区别,在于它应用计算机技术和现代控制理论,对发动机的工作过程进行优化控制。而发...
5.[学位]
摘要: 火花点燃式发动机,具有燃烧相位直接控制,燃烧过程无碳烟排放,有害排放物后处理方便的优点,但是受爆震现象的限制,圧缩比和适用缸径都难以提高。所以点燃式发动机热效...
6.[学位]
摘要: 点燃式发动机具有燃烧相位直接可控,燃烧过程无碳烟排放,有害排放物后处理方便,震动噪声小的优点。但是受爆震现象的限制,发动机的圧缩比和适用缸径都难以提高,SI发...
7.[学位]
摘要: 均质充量压缩自燃(HCCI)是一种高效低排放的燃烧方式,但其燃烧相位和放热速率可控性差,可控范围窄,是HCCI应用中面临的主要问题。本文尝试通过利用液压自由活...
8.[学位]
摘要: 页岩气开发热潮带来新一轮的能源革命,天然气发动机也不断受到人们的研究与关注。由于其自身燃料特性,天然气发动机也存在热效率偏低、NOx排放较高等问题。因此针对天...
9.[学位]
摘要: 随着发动机在日常生活,生产领域得到越来越广泛的应用,如何确保所生产制造的发动机在正常运行的同时具备可靠的安全性,也成为了不断被研究的重要课题。发动机性能测试试...
10.[学位]
摘要:
本文从燃油组分角度入手,研究了缸内直喷汽油发动机的颗粒物排放特性,及多环芳香烃添加剂甲苯、含氧添加剂乙醇对缸内直喷发动机的颗粒物的影响:
1、GDI...
11.[学位]
摘要: 降低机动车颗粒物排放是目前发动机燃烧和排放研究的热点和难点。聚甲氧基二甲醚(PODE)由于具有十六烷值高,含氧量高,无碳-碳键,常温下为液态,润滑性能良好,容...
12.[学位]
摘要: 在废气涡轮增压发动机中,发动机增压压力与温度传感器是涡轮增压系统控制增压压力的关键部件,其质量的会直接影响增压发动机的性能;因此,对发动机增压压力与温度传感器...
13.[学位]
摘要: 脉冲爆轰发动机(Pulse Detonation Engine,简称PDE)是通过脉冲爆轰波产生周期性推力的新型推进系统,与传统的涡轮发动机相比,具有众多的优...
14.[学位]
摘要: 近年来随着新一轮空间探索热潮的兴起,空间探索任务要求执行的周期越来越长,这就使得执行空间探索任务的航天器对能源的需求越来越高。自由活塞斯特林发动机是一种外部加...
15.[学位]
摘要: 天然气以其巨大的储备量,成为我国在未来21世纪重要的发动机可替代燃料。目前在发动机领域对天然气的运用多处于气态形式,存在充气效率低下,结构布置复杂,爆震可能性...
16.[学位]
摘要: 便携式电源系统在野外作业机器人、小型侦查设备以及单兵数字化装备等领域广泛运用。传统便携式电源系统是在发动机的基础之上串联一个独立的发电机,结构简单但集成化程度...
17.[学位]
摘要: 基于中介尺度活塞式内燃机的微型能源动力系统(Power MEMS)是最具实用潜力的MEMS结构形式。但其广泛应用受到综合热效率差、微燃烧理论和技术不够成熟等因...