气体燃料内燃机属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有1208篇,会议文献有327篇,学位文献有294篇等,气体燃料内燃机的主要作者有黄佐华、吴筱敏、许伯彦,气体燃料内燃机的主要机构有天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、西安交通大学能源与动力工程学院、胜利油田胜利动力机械集团有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 针对某型气体发电机组在耐久试验中活塞销孔出现裂纹的故障,建立活塞销孔裂纹故障树,从活塞强度和疲劳系数不足、活塞制造缺陷等方面进行排查。排查结果显示活塞销孔失效...
2.[期刊]
摘要: 为了探索叶顶间隙沿周向非均匀变化对大型低压轴流风机性能的影响,以某民用大型低压轴流风机为研究对象开展研究,选择表征轴流风机周向非均匀间隙的两个关键参数——平均...
3.[期刊]
摘要: 为了准确获得压缩机输气系数,搭建了复叠式高温热泵系统试验台,对此开展理论及试验研究。建立了压缩机输气系数的机理模型、拟合关联式模型、BP人工神经网络模型和优化...
4.[期刊]
摘要: 基于定容弹开展了高压天然气(甲烷)射流燃烧光学测试,并分别运用深度学习方法和边缘检测算法进行了图像处理。对比结果表明,由于图像中存在射流、火焰差异大的图像识别...
5.[期刊]
摘要: 基于同轴扩散燃烧器,通过介绍使用火焰自发光、激光诱导炽光(laser induced incandescence,LII)和热泳取样3种方法,对比研究了甲烷、...
6.[期刊]
摘要: 基于三维流体力学软件,模拟研究了天然气射流中心轴线与水平方向夹角α、柴油/天然气两射流的中心轴线在水平方向上相对交角β对柴油/天然气双直喷发动机缸内射流发展、...
7.[期刊]
摘要: 利用定容燃烧弹实验平台结合高速摄像系统研究初始压力和掺氢比例对甲烷/氢气/空气稀燃混合气激光诱导等离子体点火特性的影响,获得不同条件下的击穿阈值、最小脉冲能量...
8.[期刊]
摘要: 高压共轨喷油器喷嘴流通能力会因积碳或者磨损发生改变,导致喷油流量变化,破坏了柴油机多缸喷油量一致性,影响发动机性能;分析了高压共轨燃油系统喷油器喷油引起的轨压...
9.[期刊]
摘要: 采用直接数值模拟(DNS)方法,研究了低速机缸内热力学状态下甲烷/正庚烷混合物的着火及燃烧过程,分析了湍流状态下双燃料混合层中的着火特性及火焰发展过程.结果表...
10.[期刊]
摘要: 高压气体燃料射流与引燃的层流火焰间的相互作用决定了天然气直喷发动机的着火稳定性.在定容燃烧弹中,用点火针点燃预混甲烷形成层流火焰,并在不同火焰半径时刻进行高压...
11.[期刊]
摘要: 氨(NH_(3))作为一种无碳、低成本、来源广的氢载体燃料,在未来碳中和内燃机研发中将起到重要作用。该文在快速压缩机、高压缩比汽油机和柴油机平台,系统对比研究...
12.[期刊]
摘要: 为了提高大缸径船用多点喷射稀薄燃烧天然气发动机在中低负荷下的缸内火焰传播速度及燃烧效率,进而优化发动机燃烧和排放,以喷气策略为切入点,采用台架试验与仿真两种方...
13.[期刊]
摘要: 通过耦合零维等离子动力学求解器和燃烧动力学求解器,建立了交流放电等离子体助燃模型,研究了交流放电非平衡等离子体对C_(2)H_(4)/空气的助燃路径,并与自燃...
14.[期刊]
摘要: 基于GT-Power软件搭建液化天然气(LNG)发动机与重整器闭环运行仿真模型,探究废气重整再循环率(REGR率)及重整器内CH_(4)与O_(2)体积分数比...
15.[期刊]
摘要: 基于计算流体力学平台CONVERGE以及MATLAB后处理程序,通过数值仿真的方法,研究了船用柴油-天然气双燃料发动机预燃室内外的着火燃烧过程和火焰发展机制....
16.[期刊]
摘要: 采用一维仿真,预测并分析了压缩比对射流点火天然气发动机烧特性规律,进一步结合台架试验研究了高压缩比下采用不同稀释策略时射流点火天然气发动机的燃烧及排放特性.结...
17.[期刊]
摘要: 利用发动机仿真专用软件CONVERGE,研究低负荷工况下当量比、二甲醚喷射比例以及发动机转速对天然气-二甲醚双燃料在分隔式燃烧室中反应活性控制压燃(RCCI)...
18.[期刊]
摘要: 为研究废气再循环气体(exhaust gas recirculation,EGR)和进气方式对当量燃烧的天然气发动机燃烧特征的影响,通过发动机台架测试分别探究...
19.[期刊]
摘要: 在当量比φ=0.5、压力为2~7 MPa以及温度从930 K到1 140 K的条件下,用快速压缩机研究氨气(NH_(3))和甲烷(CH4)混合气的着火延迟时间...
20.[期刊]
摘要: 针对某国Ⅵ天然气发动机开展了提升进气混合均匀性和发动机经济性的试验,分析了进气系统结构优化(包含加装扰流器)对进气混合均匀性的影响;同时研究了高低压废气再循环...
1.[会议]
摘要: 甲烷是一种理想的低碳代用燃料,但其在空气中燃烧缓慢,为改善这一缺陷,可采用甲烷氩气循环发动机的新概念.作为其理论研究基础,本文对比了甲烷在空气中和在氩氧混合气...
2.[会议]
摘要: 针对某气体机电控系统,采用MC33810芯片作为点火预驱动设计了一套点火驱动.通过采集凸轮和曲轴信号并对其进行信号处理,得到发动机转速和发动机相位.根据设计的...
3.[会议]
摘要: 基于玉柴某大型单点改多点电喷天然气气体发动机进行研究,使用BOSCH公司的LSU4.9宽域氧传感器测量化学当量比Lambda,并使用CJ125驱动芯片完成对宽...
4.[会议]
摘要: 传统内燃机面临着碳排放和污染物排放限制的压力,还面临着其他清洁能源动力的竞争.射流控制压燃(JCCI,Jet Controlled Compression I...
5.[会议]
摘要: 本文基于由一台单缸柴油机改造而成的火花点火(SI)发动机,在不同进气成分(空气、氩/氧混合气)、不同压缩比、不同转速下,研究了氩气氛围对氢燃料发动机燃烧特性的...
6.[会议]
摘要: 润滑油自燃是造成天然气发动机异常燃烧的重要原因之一.润滑油蒸发是自燃的关键子过程,掌握其蒸发特性对于研究天然气发动机异常燃烧机理具有重要的意义.本文建立了一种...
7.[会议]
摘要: 本文针对现阶段天然气发动机多点喷射技术中缺乏气阀喷气规律数据库以及相关测试技术导致控制系统的开发难以实现精确控制与柔性控制的难题,本文对燃气喷射阀喷气规律的测...
8.[会议]
摘要: 随着气体发动机的应用范围的扩大,目前对它的研究也越来深入.由于发动机的进气流量对于喷油脉宽以及空燃比控制均有很大的影响,因此本文介绍节气门计算质量空气流量的方...
9.[会议]
摘要: 采用可视化实验的方法,对预混合气参数对点火室射流点火特性的影响进行了研究.研究结果表明,加浓点火室内的预混合气可增大点火能量,加快点火响应,扩展稀燃极限;增加...
10.[会议]
摘要: 本文通过三维仿真的方法,在原机6mm、8mm两种管径的单孔喷管基础上,通过改变喷孔中心线与进气来流方向的夹角,研究燃气喷射方向对带有双进气道天然气发动机在进气...
11.[会议]
摘要: 利用统计分析和小波变换方法对稀燃天然气发动机燃烧循环波动特征进行分析.试验是在800r/min和25%负荷下进行的,过量空气系数保持1.6不变,研究歧管燃气喷...
12.[会议]
摘要: 本文的研究结果是基于点燃式当量燃烧并引入外部EGR的燃气发动机,本文通过设计不同活塞型线改变燃烧室挤流比,一定条件下,挤流比越大,发动机燃烧速度越快,气耗率越...
13.[会议]
摘要: 天然气发动机在固定式发电机、道路和非道路车辆以及船舶领域得到越来越广泛的应用.针对一款大功率V型16缸天然气发动机排温高的问题,通过DOE计算优化配气正时,着...
14.[会议]
摘要: 针对某系列气体发动机在用户现场出现的防爆阀失效现象,从总体设计、安装位置、规格选型、密封材料等方面进行分析,并制定改进方案.分析和实践结果表明,优化后防爆阀提...
15.[会议]
摘要: 采用气相色谱-质谱联用仪,分析了布朗气(HHO)的组分特征,探讨了HHO对缸内燃烧过程的影响,研究了最大爆发压力及对应曲轴转角循环变动的变化规律,揭示了缸内燃...
16.[会议]
摘要: 本文基于一台进气道喷射点燃式天然气发动机,在其第四缸进气歧管加装甲醇喷嘴实现该缸浓燃,发生缸内热化学燃料改质反应(Thermal Fuel Reforming...
17.[会议]
摘要: 中缅原油管道的输油泵由CAT天然气发动机直接驱动,作为CAT冷却系统核心设备的空冷器主要由电机、皮带、风扇、翅片等组成,而各元件尤其是轴承磨损是空冷器设备故障...
18.[会议]
摘要: 在定容燃烧弹和光学发动机中研究了射流相交预燃室对天然气引燃特性的影响,并对比了使用射流非相交预燃室和传统火花塞的方案.在定容燃烧弹试验中,利用纹影方法,研究对...
19.[会议]
摘要: 本文利用数值模拟,研究了喷孔直径、喷射脉宽和喷射提前角对单喷孔CNG缸内直喷的可燃混合气形成和浓混合气区域中心变化过程的影响,并利用纹影法对比了实验与仿真计算...
20.[会议]
摘要: 本研究基于一台改装的PFI(进气道预混式)氢燃料单缸发动机,建立了完整的三维模型.利用AVL-fire软件模拟最高扭矩转速(4500r/min)工况下,不同喷...
1.[学位]
摘要: 天然气是一种公认的高品质气体燃料,目前已经得到大范围的推广和应用。但是由于其燃烧速度较低,在内燃机中使用会使得燃烧持续期增大,热效率降低,此外其稀燃能力差,导...
2.[学位]
摘要: 随着汽车工业的发展和人口的大量增长,汽车保有量越来越大,能源危机和环境污染都引起了人们的重点关注,能源短缺危机和环境问题的日益加重迫使人们投入大量人力财力来寻...
3.[学位]
基于CFD耦合化学动力学的柴油引燃天然气发动机燃烧与排放机理研究
摘要: 雾霾作为影响中国最为广泛的环境污染方式之一,严重影响到了我国人民的身体健康。同时,日益增长的能源需求,使我国面临严峻的能源危机。而内燃机既是造成雾霾的主要来源...
4.[学位]
摘要: 面对能源危机和环境污染两大世纪难题以及越来越严格的排放法规,对缸内常规燃烧技术的研究已经不能满足广大研究学者的需求,国际上发动机燃烧过程的组织结构正在发生革命...
5.[学位]
摘要: 天然气的诸多优势及能源结构亟待改变升级的需求使得天然气在一次能源利用结构中的比重越来越大,大功率燃气发电机组作为利用天然气能源的有效途径,其市场份额也不断增加...
6.[学位]
摘要: 随着传统石油资源的短缺和排放标准的升级,天然气作为可替代燃料具有较好的经济性和排放性,使得天然气发动机广泛应用于客车、重卡等领域,但爆震已经成为制约点燃式天然...
7.[学位]
摘要: 能源和环境是人类社会面临的两大问题,而能源作为人类社会生存发展的重要物质基础,与国家经济的发展和人民群众的生活息息相关。与汽油和柴油相比,天然气作为车用和船用...
8.[学位]
摘要: 本文以T12V190天燃气发动机为研究对象,通过对原T12V190发动机试验测试分析,发现发动机存在排气系统排气不畅、各缸工作不均匀、工作循环变动大、排气温度...
9.[学位]
摘要: 研究天然气发动机新型燃烧技术,提高其热效率并降低排放一直是行业内研究的重点。缸内高压直喷具有高效率和低排放的双重优势,被视为最先进的天然气发动机燃烧技术之一。...
10.[学位]
摘要: 随着能源危机与环境污染问题的日渐加剧,内燃机排放作为大气污染的主要来源之一,面临着越来越大的技术挑战。天然气由于储量丰富、燃烧清洁而受到了很大的重视,天然气发...
11.[学位]
摘要: 日渐严峻的能源与环境问题,使各国都在积极地进行能源结构的调整与转型。在此背景下,天然气凭借储量丰富,经济性好,排放污染物少、处理容易等优势,成为极具竞争力的内...
12.[学位]
摘要: 能源的大量消耗和环境的严重污染,迫使人们加快了对新能源开发的步伐。天然气作为一种储量丰富、燃烧清洁的燃料,很快成为当前多个行业的主要替代能源,这也推动了天然气...
13.[学位]
摘要: 随着对天然气发动机动力性和排放性要求的不断提高,为了改善天然气发动机燃料供给条件,优化配气控制特性,就需要对天然气发动机燃气喷射系统的流量特性进行深入研究。了...
14.[学位]
摘要: 作为一种新型的清洁能源,天然气已经在各个行业被广泛使用,尤其是发动机行业。发动机电控技术的发展不仅能够提高发动机动力性、经济性、可靠性和更能够改善发动机的排放...
15.[学位]
摘要: 天然气喷射阀作为天然气发动机燃气供给系统中的关键执行部件,其性能的优劣对喷气定时、喷射持续期、喷射质量流率等喷射特性具有显著的影响,喷射阀响应特性决定了喷气定...
16.[学位]
摘要: 随着节能减排的要求越来越高,必须要更深入的了解天然气发动机缸内燃气喷射、混合和燃烧过程,因此,应用激光诊断技术对气体射流的可视化研究逐渐发展起来。激光诊断技术...
17.[学位]
摘要: 汽车、船舶等交通工具的广泛应用,使地球环境资源问题日益严重,人们迫切需要寻求出能够替代石油的新能源。天然气凭借价格低、污染排放少、贮藏丰富等优势迅速进入到人们...
18.[学位]
摘要: 能源的大量消耗和环境的严重污染,迫使人们加快了对新能源开发的步伐。天然气作为一种储量较为丰富、燃烧清洁的燃料,很快成为当前多个行业的主要替代能源,这也推动了天...
19.[学位]
摘要: 随着排放法规的逐步提升,天然气在船舶领域中的地位也在逐渐加重。目前天然气燃料的发展趋势主要影响中速发动机市场,特别是LNG船舶中已有成熟产品,如W(a)rts...
20.[学位]
摘要: 对发动机而言,进气管内气体的压力波动会影响下一循环气缸的进气量,而压力波动对气缸进气量的影响程度和进气系统的结构参数有关。另外,进气系统对充气效率也有很大影响...