声学测量属于《中国图书分类法》中的四级类目，该分类相关的期刊文献有1513篇，会议文献有653篇，学位文献有456篇等，声学测量的主要作者有陈心昭、褚志刚、杨洋，声学测量的主要机构有中国船舶科学研究中心、上海交通大学、同济大学声学研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要： 地铁振动测试数据的可靠性是客观评价地铁源强及减振措施效果的重要基础,除了测试断面及工况差异,测试结果还易受测试过程中操作细节及现场不确定因素的影响。列举实测中...
2.[期刊]
摘要： 搭建了球阀内漏实验平台,利用声发射技术采集球阀内漏数据,用小波包阈值去噪方法对内漏信号进行降噪处理,及皮尔逊相关系数法筛选出与内漏信息相关程度大的信号特征参数...
3.[期刊]
摘要： 提出了一种利用振动声学技术检测螺栓裂纹缺陷的方法,并通过敲击试验、模态仿真模拟以及理论推导论证此方法对螺栓裂纹损伤识别的可行性。试验证明采用振动声学的方法可以...
4.[期刊]
摘要： 等效源法近场声全息是进行声源识别的重要方法。传统的基于Tikhonov正则化方法局限于相对低的频率,进行高频声源的声场重建时效果较差,而基于最速下降法的宽带声...
5.[期刊]
摘要： 研究的目的是将能量辐射传递方法(RETM)拓展应用于功能梯度材料(FGM)耦合梁的高频振动响应分析。在RETM理论中,FGM耦合梁的振动响应由能量密度和功率流...
6.[期刊]
摘要： 本文针对飞机着舰瞬态冲击引起的舰船空气噪声问题,基于显示动力学和瞬态边界元方法开展飞机着舰瞬态冲击噪声特性研究,建立飞机着舰瞬态冲击噪声预报方法及流程,并通过...
7.[期刊]
摘要： 基于等效源的近场声全息算法不受声源形状限制,具有较强的环境适应性,考虑到声场重构的精度,提出一种基于虚拟声源定位的改进算法,分别在声源频率与重构距离变化情况下...
8.[期刊]
摘要： 为降低某型号内燃机车驾驶室噪声,对驾驶室结构上的阻尼材料进行布局优化设计。建立驾驶室声学数值模型,采用基于模态的声-振耦合法计算驾驶室声学响应,提取驾驶员耳旁...
9.[期刊]
摘要： 波束形成算法具有计算效率高,计算结果稳定等优点,被广泛应用于噪声源定位。因此,对波束形成算法的深入研究及扩展具有重要的意义。特征值分解、相干输出谱分析等技术能...
10.[期刊]
摘要： 近年来,随着高速铁路的发展,城际列车引起的振动问题日益受到关注。为研究高架车站在列车进站、出站和越行时引起振动的差异,基于穗莞深城际铁路长安站的现场实测,分别...
11.[期刊]
摘要： 声全息是一种有效的声场测量分析技术,全息面上的声压重建精度直接影响声源的空间分辨率。基于空间面积分声压重建理论,提出一种融合Newton插值和克希荷夫积分的声...
12.[期刊]
摘要： 为提升反卷积算法的计算效率,提出一种压缩聚焦网格点的快速反卷积算法。该算法基于函数波束形成的输出,根据设定的声源识别阈值,压缩参与反卷积算法循环的聚焦网格点数...
13.[期刊]
摘要： 针对超声阵列检测过程中兰姆波的频散和多模态特性带来的信号分析困难问题,提出了一种基于稀疏表示的兰姆波模态分离方法,并将其应用于金属板结构兰姆波模态分离中。根据...
14.[期刊]
摘要： 考虑到近场噪声检测对水下航行器诊断、降噪具有重要意义,利用矢量声波信号指向性强、抗干扰能力优秀,能有效屏蔽工作环境中物体反射与其他方向干扰声源的特点,提出一种...
15.[期刊]
摘要： 隧道混响是隧道内列车噪声显著的关键因素,对混响特性进行预测分析有助于隧道内的降噪研究。采用脉冲响应积分法测试空场隧道混响时间,利用虚源法建立隧道壁面吸声系数数...
16.[期刊]
摘要： 针对焊锡粒多余物粒径特征识别过程中,粒径区分度不足和粒径特征参数类间交叉对分类准确率的不利影响,提出基于聚类的高精密航天器多余物粒径特征识别方法。从信号时域与...
17.[期刊]
摘要： 汽车发动机启停以及在加速过程中产生的振动激励会通过前仪表板对汽车驾驶室辐射噪声,针对此类情况,对汽车驾驶室声辐射进行研究。通过声学软件ACTRAN对驾驶室前仪...
18.[期刊]
摘要： 针对现有陶瓷制品敲击声波信号特征提取方法中提取的特征代表性降低的问题,该文提出结合最大重叠离散小波包变换(MODWPT)和时频分帧能量熵的特征提取方法。首先采...
19.[期刊]
摘要： 基于优良导体在磁场下的涡流效应理论和固体的热声效应理论,建立了氧化铟锡(ITO)导电薄膜磁-热-声效应的理论模型,推导了导电薄膜热致发声的温度振荡和输出声压表...
20.[期刊]
摘要： 为了有效利用声场奇异点蕴含的声源参数信息,研究了在理想浅海波导中,远场不同邻阶模态组的声场奇异点与声源深度之间的关系。推导计算了典型浅海声源声场的邻阶模态组奇...
