空气动力学属于《中国图书分类法》中的四级类目,该分类相关的期刊文献有397篇,会议文献有30篇,学位文献有7篇等,空气动力学的主要作者有杨志刚、朱晖、李春曦,空气动力学的主要机构有中国空气动力研究与发展中心、中国航天空气动力技术研究院、同济大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 在临近空间飞行的飞艇体积庞大以保持自身浮力克服重力,排挤的大量空气在黏性效应下对飞艇的反作用力可形成附加在飞艇表面的附加质量或者附加力矩,在工程上通常忽略或简...
2.[期刊]
摘要: 栅格舵是由外部边框和内部若干薄栅格组成的一种新型气动力面和控制面。由于其具有尺寸小、重量轻和易折叠等结构特点,以及升力特性好、铰链力矩小和压心位置随马赫数变化...
3.[期刊]
摘要: 航空发动机可以对空气增压,并且增加气流温度,理论上存在应用于超声速引射系统的可能。分析了气源对引射器性能的影响以及引气对航空发动机的影响,介绍了3种航空发动机...
4.[期刊]
摘要: 为了研究移动点历经的湍流脉动风特性,设计了一套能够实现测量探针以均匀速度在流场中移动的试验系统,测量了不同风速-车速比(风速与移动点速度的比值)下的湍流脉动特...
5.[期刊]
摘要: 多孔材料由于其独特的孔隙结构,可用于声学降噪以及流动控制领域。首先,采用大涡模拟(Large eddy simulation,LES)方法,开展了亚临界雷诺数...
6.[期刊]
摘要: 后缘舵在机翼的遮挡下其热流峰值明显低于全动舵,但因其与机身、机翼均会发生干扰,其局部流动结构和热环境特性更为复杂。基于数值模拟方法及风洞试验开展了后缘舵/机身...
7.[期刊]
摘要: 风力机的尾流效应对下游风力机的气动性能和疲劳载荷均有重要影响。为了研究叶尖速比对水平轴风力机非定常尾迹特性的影响,该研究在中性大气条件下采用基于致动线模型的大...
8.[期刊]
摘要: 为了缩减ARJ21飞机与前机的尾流间隔、提高空域容量和机场运行效率,采用基于机场激光测风雷达实际探测飞机尾涡数据,结合国产客机ARJ21空气动力学响应模型,进...
9.[期刊]
摘要: 为研究超声速环境下云爆式子母弹分离过程与多体间的气动干扰,通过耦合求解流动控制方程、刚体动力学方程与运动学方程,对不同分离条件下分离过程进行了数值模拟,并对多...
10.[期刊]
摘要: 汽车日益严苛的排放、油耗法规对准确测量和降低道路行驶阻力提出了更高的要求,气动阻力是汽车道路行驶过程中主要的阻力来源,真实道路自然风来流偏角是影响汽车气动阻力...
11.[期刊]
摘要: 二级轻气炮是超高速弹丸驱动技术中使用最广泛的技术之一,它在超高速气动物理现象及材料高速碰撞下力学性能的实验研究和验证方面起着不可或缺的作用.中国科学院力学研究...
12.[期刊]
摘要: 山地地形的边界层风场与平坦地形有显著不同,其空间分布具有独特的特征。山地地形下风场的精细测量对气象预报、风能利用和环境保护等相关领域均非常重要。激光雷达因可移...
13.[期刊]
摘要: 基于DualSPHyscis开源程序,对波浪数值水池以及波浪与结构相互作用进行模拟,通过对造波板施加预定义函数来实现Stokes二阶规则波的产生,同时在下游边...
14.[期刊]
摘要: 采用浸没边界格子Boltzmann (immersed boundary-lattice Boltzmann, IB-LB)模型执行动边界绕流数值模拟时,信息...
15.[期刊]
摘要: 空腔结构广泛应用于航空航天飞行器部件及地面交通工具中,其复杂的流声特性是相关工程设计中必须考虑的关键问题.空腔流动中的流声相互作用是空腔自持振荡的重要过程,准...
16.[期刊]
摘要: 在马赫数为6的条件下,利用红外热成像和高频脉动压力传感器(PCB)对前缘半径2 mm、半锥角7°的圆锥模型进行了边界层稳定性及转捩实验研究。实验结果表明,在常...
17.[期刊]
摘要: 为了研究剪切敏感液晶(Shear Sensitive Liquid Crystal,SSLC)涂层在不同气流速度下用于测量和显示壁面摩擦力场的能力,应用SSL...
18.[期刊]
摘要: 背景纹影法是2000年左右新出现的非接触式光学测量技术,可用于变密度流动的可视化和相关折射率场的定量测量。与经典的刀片式(Knife-edge)、彩虹式(Ra...
19.[期刊]
摘要: 为了研究柔性翼型在动态失速下的气动性能及其优势,从流动控制的角度,采用流固耦合数值模拟方法研究了具有被动大变形能力的柔性翼型动态失速特性并与传统的刚性翼型进行...
20.[期刊]
摘要: 为研究川藏铁路温度与气压条件变化对动车组隧道气动阻力的影响,通过调研川藏铁路雅安至林芝段各站点气象数据,建立了川藏铁路特殊高原气象条件下动车组列车隧道气动阻力...
1.[会议]
摘要: 本文提出了采用准定常气动刚度与基于试验的非定常气动阻尼进行气动修正的大跨度桥梁抖振计算新模型.桥梁节段模型风洞试验表明,气动新模型能相对更准确地描述桥梁结构的...
2.[会议]
摘要: 本文将扁壳的无矩理论和流体的理想势流理论结合起来对薄膜结构的气弹动力稳定性进行了研究,提出了结构失稳的判别准则,确定了结构失稳临界风速.首先应用扁壳的无矩理论...
3.[会议]
摘要: 本文以风洞试验测得的数据为基础,随机减量技术和小波变换相结合,提出了一种分析索膜结构在风致振动中流固耦合情况下结构阻尼特性的研究方法.详细阐述了小波变换的数学...
4.[会议]
摘要: 本文结合结构化学的相关基础,采用密度泛函理论(DFT),用最小基组法(STO-3G)分析了空气主要组成部分氧、氮分子的原子、分子的量子信息,讨论了理想空气的配...
5.[会议]
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6.[会议]
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7.[会议]
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8.[会议]
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9.[会议]
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10.[会议]
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11.[会议]
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12.[会议]
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13.[会议]
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14.[会议]
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15.[会议]
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16.[会议]
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17.[会议]
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18.[会议]
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19.[会议]
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20.[会议]
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1.[学位]
摘要: 本文主要发展了求解气体动理学方程的任意阶数值矩方法.气体动理学是尺度介于流体力学和分子动力学之间的一种描述气体运动状态的方式,在稀薄气体动力学、微流、等离子体...
2.[学位]
摘要: 高速列车在行驶时不仅受到行驶方向的气动阻力,还会受到来自于侧向的自然风。在某些特殊的行驶环境下,如特大桥梁、路堤、高架桥和山区丘陵地带,列车周围的流场会受到这...
3.[学位]
摘要: 涡动力学是研究非定常空气动力学的一个有力切入点。历史上诞生过许多不同的非定常涡动力学模型,在一定的前提条件和假设下,这些模型简化为涡系运动模型。由于理论研究和...
4.[学位]
摘要: 计算气动声学在近15-20年得到较快的发展.由于气动声学问题的特点,使得气动声学算法在色散、耗散、各向异性的误差精度上比通常的CFD算法有更苛刻的要求,数值格...