空气弹簧属于《中国图书分类法》中的八级类目,该分类相关的期刊文献有73篇等,空气弹簧的主要作者有徐兴、周孔亢、李仲兴,空气弹簧的主要机构有江苏大学汽车与交通工程学院、江苏大学、吉林大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 囊式空气弹簧(convoluted air spring,CAS)的结构参数是影响其力学特性的重要因素,解决结构参数的辨识难题是计算囊式空气弹簧承载、刚度特性...
2.[期刊]
摘要: 为进一步提高柴油汽车排放环保性,根据二甲醚-柴油发动机的工作原理和特点,提出二甲醚柴油混合气浓度和喷油提前角优化方案,并应用于柴油发动机排放优化控制.基于Fi...
3.[期刊]
摘要: 在分析空气弹簧刚度特性的基础上,建立了阻尼可调半主动空气悬架1/4车模型.针对系统的非线性特性强的特点,同时兼顾平顺性和操纵稳定性,选取理想的混合天地棚控制器...
4.[期刊]
摘要: 为研究横向稳定杆对互联空气悬架车辆侧倾特性的影响,建立7自由度互联空气悬架整车模型,并通过试验验证模型准确性.仿真对比分析互联与非互联空气悬架车辆在未拆稳定杆...
5.[期刊]
摘要: In order to overcome the defect or difficulty of making full use of height adju...
6.[期刊]
摘要: 随着阻尼可变半主动悬架应用的日益广泛,不考虑阻尼变化因素的传统车身高度控制策略已不能很好地满足控制要求。为探索阻尼对车身高度控制的影响,研究了不同阻尼状态下车...
7.[期刊]
摘要: With the increasing application of damping variable semi-active suspension,the ...
8.[期刊]
摘要: 由于具有优良的力学特性,气弹簧已广泛应用于汽车的开闭件中。文章基于商用车高架箱箱盖开闭过程中几何及力学关系建立了多目标优化模型。该模型以气弹簧固定点位置及最小...
9.[期刊]
摘要: 空气弹簧主要以橡胶囊式或膜式为主[1],笔者注意到几乎没有对气缸空气弹簧的研究.论文设计了一种带附加气室的刚度可调节的气缸空气弹簧.以热力学和流体力学相关知识...
10.[期刊]
摘要: 考虑空气弹簧橡胶气囊力学特性,采用分数导数Kelvin-Voigt模型和摩擦模型对空气弹簧橡胶气囊进行建模;并基于牛顿力学、热力学、流体力学和黏弹性力学,建立...
11.[期刊]
摘要: 基于某重卡车用悬架空气弹簧,针对其材料、几何、接触、气固耦合等非线性力学特性,采用Abaqus软件建立空气弹簧的有限元模型,对其垂向静态力学特性进行仿真分析,...
12.[期刊]
摘要: 为开发一款电控空气弹簧磁流变悬架系统电子控制单元,本文建立电控空气弹簧磁流变阻尼器的理论模型,根据模型确定电控单元的控制变量,以飞思卡尔汽车级微控制器XDT5...
13.[期刊]
摘要: 文章简要阐述了空气弹簧的构造及工作原理,建立数值仿真的数学模型及三维空气弹簧模型,对空气弹簧展开了有限元分析,得到了相应的应力应变关系,为今后空气弹簧的设计和...
14.[期刊]
摘要: 高地隙自走式喷雾机在接近于系统固有频率的地面条件下工作时,由于车身重心高、喷杆质量大且展开后较长,导致工作时车身与喷杆大幅剧烈摆动,影响作业质量甚至危及安全....
15.[期刊]
摘要: 为进一步提高车辆行驶平顺性,结合可变刚度半主动悬架系统的特点,提出动态迭代跟踪控制算法,并应用于可变刚度半主动悬架系统.基于Matlab/Simulink建立...
16.[期刊]
摘要: 在互联空气悬架结构的基础上,提出一种与开环空气悬架系统不同的高低压罐气路闭环纵向互联空气悬架系统.针对车身高度调节过程中存在的“过充”、“过放”、超调现象明显...
17.[期刊]
摘要: 分别对空气悬挂系统的特点、结构以及应用现状等进行了阐述,并分析了空气悬挂系统在重型商用车上的技术实现,为空气悬挂系统在国内重型商用车上的应用推广提供了理论基础.
18.[期刊]
摘要: 针对空气弹簧的材料、几何和接触等非线性力学特性,运用非线性有限元分析软件ABAQUS对某型号牵引车用膜式空气弹簧进行建模仿真.通过台架试验验证仿真的可行性,并...
19.[期刊]
摘要: 文章针对重卡行业空气弹簧的悬浮可靠性研究,从其设计间隙、形状设计、气囊配方、制造过程、使用环境等方面深入分析,提出解决方案及进行拔脱力、气密性、爆破压台架试验...
20.[期刊]
摘要: 论述三轴铰接客车的侧倾中心、侧倾轴线的确定方法,提出拟合第二、第三轴的等效侧倾中心轴线的概念,并对某三轴铰接空气悬架客车进行侧倾校核.