构件属于《中国图书分类法》中的七级类目，该分类相关的期刊文献有18篇等，构件的主要作者有周振华、季鹤鸣、周龙，构件的主要机构有中国燃气涡轮研究院、中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司、北京航空航天大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要： 以微型涡喷发动机为平台进行了收敛型轴对称矢量喷管的数值特性模拟和实验验证.以雷诺时均方程为控制方程,采用SST k-ω模型研究了在微型涡喷发动机设计状态下轴对...
2.[期刊]
摘要： 以基于高频脉宽调制(PWM)控制的发动机燃油调节器计量控制装置为研究对象,通过数学模型理论推导出关键执行元件高速电磁阀、脉冲阻尼活门、缓冲器的主要参数静态匹配...
3.[期刊]
摘要： 以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该...
4.[期刊]
摘要： 在一个单头部燃气轮机燃烧室中,针对与传统航空煤油(RP 3)混合的藻类替代燃料,本文进行了实验研究.实验中使用的基于藻类的替代燃料由几种烷烃混合而成,用以模拟...
5.[期刊]
摘要： 为了获得球面收敛二元扩张矢量喷管热射流特征,在小型热射流实验台架上运用红外热像显示和流场测量,在总温673～823 K、喷管落压比(NPR)1.46～2.25...
6.[期刊]
摘要： 本文主要介绍了在新型气动矢量喷管模型试验中,使用扣压式钢丝编织胶管(以下简称钢丝胶管)作为设备的次流供气管路与气动矢量喷管模型次流进气口之间的连接装置后进行的...
7.[期刊]
摘要： 加力燃烧室燃烧段的壁温对飞机和发动机的安全关系重大,单靠数值计算是很不够的,目前主要靠测试取得.燃烧段通常是双层壁,加风罩则为三层.本文介绍了内外壁和风罩的温...
8.[期刊]
摘要： 传统发动机加力燃烧室都采用V型火焰稳定器组织燃烧,自加力出现到第三代发动机,该方案一直得到了广泛应用.随着新一代歼击机性能指标的提高,发动机加力燃烧室需要新的...
9.[期刊]
摘要： 本文就某小型航空发动机燃烧室在试验后发现的火焰筒外环出口端变形现象进行了研究.通过火焰筒强厦计算和分析确定该现象是由于火焰筒头部结构刚性不足造成的.从改变火焰...
10.[期刊]
摘要： 介绍了航空发动机燃烧室部件试验件的设计目的、设计要求及结构设计.设计过程中针对现有高温升燃烧室试验件的设计特点和工作状况,为保证试验安全及试验结果可靠,重点考...
11.[期刊]
摘要： An experiment of the sector cascades of high pressure turbine nozzle without ex...
12.[期刊]
摘要： The working principle of three bearing swivel duct in the rotatable nozzle (thr...
13.[期刊]
摘要： 为研究高压涡轮防护罩环(HPTS)安装后产生的同心度偏移和形变对航空发动机排气温度裕度(EGTM)的影响,根据发动机HPTS安装后的偏移及形变参数,结合高压涡...
14.[期刊]
摘要： 采用油滴显示技术结合数值模拟方法对三面压缩式高超声速进气道的流场进行了深入研究.结果揭示由于激波-边界层干扰,三面压缩进气道内存在边界层分离、溢流和三维涡结构...
15.[期刊]
摘要： Abstract:Results of experimental researches of an adjustable three-dimensional ...
16.[期刊]
摘要： 用实验方法研究了旋转状态下光滑及带肋U形方截面通道的换热特性.带肋通道中,90°直肋对称布置在前后缘,肋片高径比为0.143,节距比为7.在实验雷诺数及旋转数...
17.[期刊]
摘要： 随着现代涡轴发动机性能的不断提高,其热力循环参数和引气量显著增加.针对这一问题,建立考虑压气机引气位置可变和涡轮中冷却气参与做功的涡轴发动机性能计算模型.当压...
18.[期刊]
摘要： 针对压气机特性曲线中未知转速数据难以精确计算问题,提出了基于样条曲线的内插算法.在分析压气机性能曲线特点基础上,通过制作压比/效率-流量、流量-转速2组辅助线...
空军工程大学学报（自然科学版）
燃气轮机技术
