引航道、跨线桥梁属于《中国图书分类法》中的七级类目,该分类相关的期刊文献有13篇等,引航道、跨线桥梁的主要作者有周华兴、孟祥玮、李焱,引航道、跨线桥梁的主要机构有交通部天津水运工程科学研究所、南京水利科学研究院、上海市水利工程设计研究院有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 分析、阐述了通航河流上跨河建筑物的基本布设原则和一些应注意的问题,以期将跨河建物对通航河流的影响减少至最小程度.
2.[期刊]
摘要: 结合嘉陵江苍溪、新政、金溪、凤仪场枢纽等实际工程,通过水工模型试验和船模试验相结合的方法对船闸引航道口门外连接段通航水流条件标准进行了初步探讨.研究结果表明,...
3.[期刊]
摘要: 从船闸灌泄水非恒定流对闸室与引航道水力特性的影响出发,通过物理模型试验观测了引航道的波动形态、波动水力特性;探讨了闸首处最大水面升降与最大流量、引航道长度的关...
4.[期刊]
摘要: 上海市某船闸引航道拟采用板桩结构,为选取合适的板桩结构形式,利用岩土工程有限元分析软件Plaxis对锚碇墙拉锚板桩结构、锚碇叉桩拉锚板桩结构、叉桩式高桩承台结...
5.[期刊]
摘要: 峡江枢纽是赣江高等级航道的控制性工程,坝址所在河段呈“S”形急弯形态,枢纽采用集中异岸布置,船闸布置在河道凹岸,上游引航道口门位于“S”形河段上弯道凸岸下游,...
6.[期刊]
摘要: 引航道布置是船闸总体设计的重要内容,也是船闸设计成败的关键.在天然河流上建设船闸,在船闸与泄水建筑物或电站之间通常设置隔流墙,将引航道水域与通过枢纽的水流隔开...
7.[期刊]
摘要: 根据那吉航运枢纽左岸船闸布置方案上下游口门区及连接段通航水流条件试验成果,阐述了引航道口门区不同布置方案的通航水流条件,分析了影响船闸布置和通航水流条件的因素...
8.[期刊]
摘要: 三峡工程上游引航道布置在设计过程中进行了多种方案的试验研究,通过1:100的物理模型,从河势演变、枢纽泄洪、船闸灌水等方面对各方案引]道口门区、连接段和引航道...
9.[期刊]
摘要: 三峡工程枢纽泄洪产生水面波动和船闸泄水产生非恒定流,对下游引航道通航条件,尤其是对升船机的运行构成影响.泄洪在口门区及连接段产生的斜流对通航的影响很大,采用斜...
10.[期刊]
摘要: 据参考文献[1]的试验成果,分析了电站日调节在引航道内的长波运动对船舶(队)在引航道中航行、停泊及船闸运转的影响.
11.[期刊]
摘要: 采用数值模拟手段,计算了当引航道航道中心线与河流主流存在较大夹角时,船闸引航道口门区及其连接段区域不同流量下的水位、流速分布等水力特性.计算结果表明:各级流量...
12.[期刊]
摘要: 三溪口枢纽位于多湾河段连接处,引航道及口门区水流条件复杂,上游半开敞式引航道受枢纽泄流影响较大,下游引航道受下游45°弯道和小支流影响较大.通过枢纽整体水力学...
13.[期刊]
摘要: 引航道的布王及规模大小对通航条件影响极大.岷江犍为枢纽所在河段的河道地形与泄洪和通航等条件均十分复杂.采用1:100正态物理概化模型模拟犍为航电枢纽布置,洲量...