多轴(桥)悬挂属于《中国图书分类法》中的七级类目,该分类相关的期刊文献有11篇等,多轴(桥)悬挂的主要作者有于英、何云峰、何煜,多轴(桥)悬挂的主要机构有上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心、上海汇众汽车制造有限公司、东南大学机械工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 针对刚性支腿调平装置灵活性差、调平耗时长等问题,设计了一种基于主动悬挂的车载稳定平台调平系统,该系统主要包括三轴六轮车辆底盘、惯性测量单元、控制系统和液压系统...
2.[期刊]
摘要: 建立了多轴越野车辆的平面力学模型,对其参数进行了计算机仿真,仿真参数包括悬架弹簧变刚度和变阻尼,分析涉及的车辆模型有弹簧悬置的车体和4个车桥.研究了车辆系统的...
3.[期刊]
摘要: 基于橡胶元件非线性力学特性试验和悬架减振性能台架试验,建立了工程自卸车平面八自由度集中质量参数模型,该模型包含了刚度立方非线性和阻尼分段非线性.用龙格库塔法求...
4.[期刊]
摘要: 针对半挂车普通双桥悬架的缺陷,提出了向心悬架的设计思想。对向心悬架双桥半挂车的运动进行了理论分析,并提出了设计计算的方法。
5.[期刊]
摘要: 介绍某重型专用汽车的多轴平衡悬架的3种设计方案,分析了新方案对车辆性能的影响,探讨了重型专用汽车上新的多轴平衡悬架结构形式.
6.[期刊]
摘要: 以重型多轴车辆互连悬架系统为研究对象,建立了四轴互连油气悬架液压系统数学模型.模型中考虑了管路沿程压力损失、局部压力损失和油缸活塞杆运动摩擦力的影响,并进行仿...
7.[期刊]
摘要: 某型板簧U形底板在安装过程中出现了批量开裂问题,对汽车生产制造和汽车行车安全造成了重大影响.通过分析,确定开裂的根本原因,提出优化改进措施,圆满解决了开裂问题...
8.[期刊]
摘要: 以某型少片变截面板簧为研究对象,对其进行强度与刚度性能分析,仿真计算结果值与实验结果值对比误差在6.2%以内,表明该评价少片变截面板簧刚度与强度性能的有限元分...
9.[期刊]
摘要: 文章运用三维软件UG建立驱动桥壳的几何模型,然后将简化的模型导入hypermesh软件中,建立驱动桥壳的有限元模型,然后在abaqus软件中建立驱动桥壳典型工...
10.[期刊]
摘要: 为开发轿车前悬架多轴向加载耐久性试验系统,在 Instron汽车零部件疲劳试验系统的基础上,设计、制造了轿车前悬架多轴向加载夹具系统,并将其集成在一起组成了轿...
11.[期刊]
摘要: In this paper,an optimization design method based on the Particle Swarm Optimiz...