冰冻严寒地区属于《中国图书分类法》中的七级类目,该分类相关的期刊文献有116篇等,冰冻严寒地区的主要作者有何乃武、俞祁浩、武鹤,冰冻严寒地区的主要机构有东北林业大学、中交第一公路勘察设计研究院有限公司、中国公路工程咨询集团有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 在青藏高原多年冻土区修筑高速公路,热稳定是路基工程的关键问题。笔者采用有限元数值计算方法,研究了高温多年冻土区高速公路路基传热过程与地温响应特征。发现路面吸热...
2.[期刊]
摘要: 为了提高公路自然区划Ⅱ1区路基湿度指数计算精度,建立一种路基湿度指数优化计算方法,其采用FAO-PM法取代Thornthwaite法来估算路基土月均潜在蒸发蒸...
3.[期刊]
摘要: 为了对现有青藏公路路基变形采取更有效的养护措施以及为今后青藏高速公路的设计、施工提供参考,以青藏公路部分路基工程为研究对象,通过现场调查、理论资料研究对冻土路...
4.[期刊]
摘要: 为了研究寒区路基在长期交通荷载作用下的动力学性能,通过室内冻融循环试验,模拟路基冻融过程存在地下水补给的情况.对冻融后的试样进行室内动三轴试验,分别研究多种因...
5.[期刊]
摘要: 社会进步迅速,对恶劣条件下路基建设的发展也有了很大的改善.高原冻土区域的公路工程因与气候、地质及其他多方面的因素有关,需要设计单位从多角度分析思考,提出合理的...
6.[期刊]
摘要: 檐涎冰是寒冷和严寒地区冬季常见的结冰产物,会给人们的生活带来不利的影响.本文在常温条件下用试验装置模拟檐涎冰的生长过程,比较选定了硫代硫酸钠为常温条件下檐涎冰...
7.[期刊]
摘要: 在我国的多年冻土区修筑公路,不可避免要面对秋冻春融引起的路基病害。文章通过分析根河地区的气象水文特点,将冻土所处的时期分为冰冻期、反复冻融期和融化期,对地质、...
8.[期刊]
摘要: 为了得到二维情况的道路冻深简化计算方法,运用COMSOL Multiphysics软件,建立二维非稳态道路温度场数值模型,验证了所建数值模型的可靠性;计算出不...
9.[期刊]
摘要: 共和至玉树高速是我国在青藏高原多年冻土区修筑的第一条高速公路,建成后对于维护边疆地区的稳定和促进藏区的发展具有重要的意义。提高冻土区路基的稳定性是保证公路良好...
10.[期刊]
摘要: 经历多次冻融循环的路基土,其力学性能下降非常迅速,导致路基的路用性能也不断衰减。根据室内冻融循环实验,采用动三轴重复加载的实验方法,对石灰改良后的路基土进行了...
11.[期刊]
摘要: 针对冻土路基稳定性受冻融交界面抗剪强度参数控制的特点,基于扩展的简化BISHOP法,对冻土路基分别采用圆弧法和折线法计算了其稳定性。结果表明:折线法与冻融交界...
12.[期刊]
摘要: 为了分析片块石路基的尺度效应问题,通过数值手段,计算相同条件下窄幅和宽幅路基的片块石层对流强度和冻土地温。研究结果表明:相比于窄幅路基,宽幅片块石路基的最大对...
13.[期刊]
摘要: 为研究宽幅XPS保温板路基地温调控效果,对共和至玉树高速公路21.5 m幅宽的XPS保温板路基和幅宽13.5 m热棒-XPS保温板复合路基试验路的冻土地温进行...
14.[期刊]
摘要: 为了研究多年冻土区高速公路热管路基的制冷效果及适用范围,建立热管路基水热计算模型,分析不同条件下的热管路基冻土人为上限深度和热稳定状态,并将路基高度、年平均气...
15.[期刊]
摘要: 文章在参考前人研究的基础上,选取寒区地区路基进行冻融循环试验,研究在季节性冻融循环的条件下,路基岩土体的强度变化.结果 表明:岩土体在实验过程中呈现出应变软化...
16.[期刊]
摘要: 哈大高铁是世界上首条投入运营的新建高寒季节性冻土地区高速铁路.通过对哈大高铁路基冻胀监测数据综合分析,研究了路基冻胀发展变化规律,结果表明:路基冻胀发展包括初...
17.[期刊]
摘要: 以宜巴高速公路老屋包滑坡高填方路基工程为例,根据不同施工阶段变形监测数据,研究了高速公路工程不同方案对滑坡稳定性的影响.结果表明:老屋包滑坡前缘采取高填方路基...
18.[期刊]
摘要: 针对高原多年冻土区公路对沥青混合料性能的高要求,从矿料级配角度出发,试验选取多碎石沥青混合料(SAC)和沥青玛蹄脂混合料(SMA)作为高原多年冻土区沥青路面的...
19.[期刊]
摘要: 路基土体冬季冻结体积膨胀,夏季融化产生沉陷,使路基常有病害发生,严重影响行车安全.L型挡墙作为一种轻型柔性预制支挡结构在适应冻胀融沉交替变形中有较大优势.运用...
20.[期刊]
摘要: 基于"附面层原理",建立考虑气象条件和路面结构热物理因素影响下的路面结构热交换计算模型.选用合适的判据给出热边界厚度的确定方法,然后,通过数值模拟和灰关联分析...