钢轨维修及更换属于《中国图书分类法》中的七级类目,该分类相关的期刊文献有40篇等,钢轨维修及更换的主要作者有张金、王军平、田常海,钢轨维修及更换的主要机构有西南交通大学、中国铁道科学研究院、中国铁道科学研究院铁道建筑研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 在北京地铁6号线草房站—物资学院路站区间选择一段曲线段作为试验段,基于钢轨廓形和车轮踏面数据调查,借助动力学仿真软件计算钢轨打磨最佳设计廓形.在钢轨铣磨和个性...
2.[期刊]
摘要: 针对普速铁路小半径曲线上股钢轨疲劳伤损情况,分析了伤损特征及形成原因.根据轮轨接触理论设计了科学合理的钢轨打磨廓形,开展了钢轨打磨实践,并对打磨应用效果进行分...
3.[期刊]
摘要: 铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,其核心部件钢轨在服役过程中时刻受到复杂多变的载荷和冲击作用.中国铁建高新装备股份有限公司生产的一种钢轨铣磨车...
4.[期刊]
摘要: 钢轨作为轨道结构的重要组成部分之一,直接承受由车轮传来的全部荷载,钢轨伤损会严重影响列车的行车安全.山区铁路所处环境复杂,小半径曲线多,钢轨伤损出现频率高.针...
5.[期刊]
摘要: 针对哈牡客专CRH5型动车组运行时出现的抖车情况,对抖车原因进行了调查和分析,提出利用钢轨廓形打磨技术治理抖车,并对打磨前后的轮轨接触几何关系、轮轨匹配等效锥...
6.[期刊]
摘要: 选择一种钢轨大修周期预测模型对保障列车安全运营具有重要意义.以传统灰色模型对钢轨大修周期进行预测,存在误差大、预测精度低等问题.对西南山区2条普速铁路钢轨伤损...
7.[期刊]
摘要: 针对目前在厂矿铁路外围平交道口中走行轨轨腰处和轨头下颚的裂纹,建立平交道口中走行轨及其横向支撑的有限元模型,分析了不同横向支撑条件(无支撑、倒放钢轨连续支撑、...
8.[期刊]
摘要: 利用不同线路钢轨伤损、曲线要素、通过总质量等数据,应用加权统计方法进行钢轨伤损统计分析,获得钢轨主要伤损类型及其分布和伤损率与累计通过总质量的关系;选取典型线...
9.[期刊]
摘要: 针对北京地铁某半径350m曲线段钢轨严重波磨和疲劳伤损的问题,采用个性化钢轨廓形打磨方法对其实施了打磨.打磨后利用实测车轮踏面、实测钢轨廓形、车辆及线路实际参...
10.[期刊]
摘要: 针对哈齐(哈尔滨-齐齐哈尔)客运专线CRH5型动车组车体异常抖动的情况,调查了异常抖动的车辆状态和抖车区段的线路情况,计算分析了轮轨匹配等效锥度和轮轨接触几何...
11.[期刊]
摘要: 针对海南环岛高速铁路东段CRH1型动车组晃车的情况,分析了晃车严重区段的轨道几何尺寸、焊接接头平直度、钢轨光带及轨头廓形。研究结果表明:钢轨轨头廓形异常(内侧...
12.[期刊]
摘要: 通过持续调研大秦重载铁路75 kg/m钢轨使用和重伤情况,进行钢轨重伤类型和每千米重伤量统计分析,获得钢轨主要重伤类型、不同地段一定累计通过总重对应的每千米钢...
13.[期刊]
摘要: 以大秦线白家湾隧道重车线更换长钢轨施工为例,探讨了在煤尘重污染隧道内进行换轨的施工组织及注意事项.详细叙述了施工的步骤和项点,针对重载铁路隧道内煤尘污染大,换...
14.[期刊]
摘要: 在将线路上连续的钢轨离散划分成多个钢轨单元的基础上,提出基于泊松-威布尔过程的钢轨修理周期预测模型.模型以单个钢轨单元为研究对象,在充分考虑不同空间位置钢轨单...
15.[期刊]
摘要: 针对我国高速铁路早期由于轮轨匹配不良出现的高铁动车组构架横向加速度报警、抖车、晃车和波磨等现象,提出用钢轨打磨方法解决轮轨匹配不良问题,进行廓形打磨技术研究与...
16.[期刊]
摘要: 通过观测苏州高新区有轨电车1号线槽型钢轨未使用和使用1年后的轮廓曲线发现,槽型钢轨磨损主要出现在小半径曲线段,且磨损部位稳定的出现在工作踏面与凹槽之间的过渡弧...
17.[期刊]
摘要: 近年来加强钢轨科学使用以延长钢轨使用周期的要求不断提升.为确定科学合理的钢轨使用周期,北京铁路局根据管内主要线路条件及钢轨使用状态,按照"适当延长大半径及直线...
18.[期刊]
摘要: 黎(塘)湛(江)线在电气化改造过程中,需利用钢轨打磨车对线路进行精调打磨,消除钢轨病害,以满足开通动车组的要求.原有的廓形打磨技术消除病害能力不足,打磨质量不...
19.[期刊]
摘要: 针对个性化钢轨打磨目标廓形设计和打磨过程中存在的问题,基于某高铁线路应用实例,采用SIMPACK动力学仿真软件建立了实参数轮轨耦合动力学模型,对相同工况下动车...
20.[期刊]
摘要: GMC96B钢轨打磨车在作业时要对A车减速箱进行合齿实现低速液压传动,作业结束后减速箱脱齿实现高速液力走行.在现场使用中出现了由各种因素导致的作业结束后减速箱...