整体道床属于《中国图书分类法》中的七级类目,该分类相关的期刊文献有33篇等,整体道床的主要作者有蔡成标、于鹏、任娟娟,整体道床的主要机构有中铁二院工程集团有限责任公司、西南交通大学牵引动力国家重点实验室、中铁十一局集团第三工程有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 随着城市轨道交通线路运营年限的不断增长,轨道结构的各种病害逐步呈现,线路的养护维修已成为城市轨道交通维护中的一项重要工作内容.介绍了多个整体道床轨道结构病害处...
2.[期刊]
摘要: 钢弹簧浮置板是目前地铁工程中广泛应用于特殊减振地段的轨道结构.在实际工程建设中,受机器状态、地质情况以及操作人员水平限制等因素的影响,盾构施工的区间隧道往往会...
3.[期刊]
摘要: 北京新机场线是我国首条设计时速为160 km的城市轨道交通线,其运行速度远高于一般城市轨道交通线路。因此,需对其道床结构进行重新设计。在高速铁路CRTSⅢ型板...
4.[期刊]
摘要: 随着我国地铁运营里程的增多,其线路的整体道床脱空破损的问题也日渐突出。为更好地指导道床脱空破损的整治,通过理论假定,建立道床受力模型,并对其进行破损模型验证分...
5.[期刊]
摘要: 考虑到长轨枕和短轨枕在城市轨道交通建设和运营中存在不足,针对城市轨道交通隧道断面狭小、轨道结构高度受限、施工运输不便等特点,设计了新型连块式轨枕.结合连块式轨...
6.[期刊]
摘要: 扁铲侧胀试验是一种便捷、准确的原位测试方法,在仅有几种提供侧向基床系数的测试方法中,具有明显优势.对此,分析了圆形弹性薄板模型的力学微分平衡方程和边界条件,通...
7.[期刊]
摘要: 目前我国既有铁路隧道结构老化问题日益严重,尤其是隧道内整体道床出现了基底破损和沉降变形过大等现象。针对隧道内整体道床修复技术储备少、运营安全性要求高的特点,以...
8.[期刊]
摘要: 以大(同)西(安)高铁有砟轨道与CRTSⅠ型双块式无砟轨道过渡段为研究对象,开展轨道过渡段动力性能仿真计算,并以钢轨挠度变化率为评价指标分析过渡段有、无道砟粘...
9.[期刊]
摘要: 莲花台车站是天水至平凉铁路线上的一处会让站,车站两端咽喉位于隧道内,中部位于桥上,而隧道内车站道岔区整体道床设计国内尚无工程先例;同时,桥隧过渡段轨道结构及加...
10.[期刊]
摘要: 聚氨酯固化道床是一种新型的轨道结构,兼备有砟轨道和无砟轨道的优点,可在有特定需要的区段铺设.沪昆高铁北盘江特大桥主桥为跨度445 m的上承式钢筋混凝土拱桥,设...
11.[期刊]
摘要: 针对弹性支承块枕下胶垫及套靴存在的松动、失效等问题,基于有限元动力分析模型研究块下合理刚度的取值范围,并提出将套靴与块下胶垫合二为一的新型一体化橡胶套靴的设计...
12.[期刊]
摘要: Owing to the stiffness differences of foundations under ladder track and monoli...
13.[期刊]
摘要: 短轨枕式整体道床与钢弹簧浮置板轨道的轨下基础刚度差异很大,需要设置过渡段以实现轨下基础刚度的合理过渡。结合贵阳轨道交通1号线中广泛采用的短轨枕式整体道床与钢弹...
14.[期刊]
摘要: The construction equipment directly affects the work efficiency and quality of ...
15.[期刊]
摘要: 介绍城市轨道交通整体道床沉降的修复技术。以某城市轨道线路整体道床沉降为例,提出道床沉降修复原则,推导出轨道抬高量的理论公式,优化线路竖曲线半径,减少道床整治范...
16.[期刊]
摘要: 国内现代有轨电车建设尚处于起步、摸索阶段,路基设计无现行规范可执行,路基基床结构设计多参照国内铁路技术标准.对此,在理论分析基础上,结合国内在建(已建)的无砟...
17.[期刊]
摘要: 根据现代有轨电车运行的特点,参照《高速铁路设计规范》和《建筑结构荷载规范》,确定了现代有轨电车轮载冲击系数.基于实测资料,分析了基床表层动荷载分布形式,采用了...
18.[期刊]
摘要: 目前,矩形隧道中道床减振垫整体道床的传统施工方法是采用先修筑侧边排水沟再浇筑中间整体道床的施工程序.以郑州地铁1号线道床减振垫整体道床施工为背景,介绍了一种适...
19.[期刊]
摘要: 基于有限元理论,建立了地铁矩形、圆形隧道内整体道床弹性地基上的“梁-板”有限元模型.通过数值模拟计算了不同混凝土等级下整体道床的变形受力情况.通过对计算结果的...
20.[期刊]
摘要: 针对城市轨道交通整体道床出现的耐久性不足现象,从整体道床的工作环境特点入手,详细分析了整体道床的耐久性影响因素.介绍了提高整体道床耐久性的研究思路.在特定工程...