热力性能属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有12篇等,热力性能的主要作者有李锋、罗卫东、崔涛,热力性能的主要机构有中国燃气涡轮研究院、中航工业沈阳发动机设计研究所、北京航空航天大学能源与动力工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 高空、低速飞行会对高空长航时无人机发动机压缩系统和燃烧室的稳定性产生不利影响.为评估高空长航时无人机发动机工作稳定性,采用无量纲分析法,对其燃烧稳定性和供油匹...
2.[期刊]
摘要: 为了研究整体强旋流进气对燃烧室状态改变和对应能量转换特性的影响,突出加热对旋转速度和旋转动能变化的作用,计算了等截面和变截面环形燃烧室中预混旋流甲烷/空气在冷...
3.[期刊]
摘要: 本文分析了采用波转子技术后涡轴发动机的性能改变,讨论的是典型的四端口波转子加入基准发动机后可采用的五种循环形式,用热力学方法计算了波转子发动机的性能参数.结果...
4.[期刊]
摘要: 在考虑涡轮盘工作条件下受热及叶片和榫块离心力的基础上,利用ANSYS对某航空发动机高压涡轮盘轴对称模型进行了有限元分析,并利用BOSS优化平台对其进行了结构形...
5.[期刊]
摘要: 介绍了适航条例对民用发动机动态性能的要求,并以完成初步方案设计的某民用大涵道比涡扇发动机为例,开展了民用大涵道比涡扇发动机动态性能模拟研究.研究了不同供油规律...
6.[期刊]
摘要: 利用燃气涡轮发动机数值仿真软件(GSP)建立涡轴发动机性能仿真模型,采用退化因子方法得出部件性能退化后发动机测量参数的变化,并以此分析部件性能退化对发动机性能...
7.[期刊]
摘要: 对F135-PW-600发动机的升力系统与发动机主机匹配工作性能进行了研究.针对F135-PW-600发动机的工作特点,从分析升力系统工作原理开始,分别分析了...
8.[期刊]
摘要: 针对多方法计算所得发动机部件性能降级无法直接应用Dempster-Shafer(D-S)证据理论融合的问题,提出一种实现降级参数量化融合的方法.以一段时间内计...
9.[期刊]
摘要: 为优化发动机燃油管路设计并预防燃油结焦,对发动机典型工况下燃油总管和分管内部流动进行了数值研究,给出了速度和压力分布情况.对由于热气流的加热作用引起的燃油温升...
10.[期刊]
摘要: 针对某型涡扇发动机建立了实时模型,并将实时模型计算与试验结果进行了对比,得出该实时模型对模拟航空发动机加速过程具有一定的精度.通过改变航空发动机加速过程控制逻...
11.[期刊]
摘要: 为了探索高推重比航空发动机可能用到的燃烧组织方式,基于燃烧室空气分级技术,对高温升多旋流燃烧室展开研究.在保证与某型单环腔燃烧室(SAC)扩压器尺寸、外机匣最...
12.[期刊]
摘要: The component characteristics was obtained through similar hypothesis of engine...