振动属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有90篇等,振动的主要作者有于开平、刘荣贺、凌爱民,振动的主要机构有中国直升机设计研究所、北京航空航天大学、南京航空航天大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 冲击损伤监测是结构健康监测的主要研究内容之一.本文提出了一种基于十字型传感器布置方法的二维波束聚焦概率成像定位算法,采用十字阵列型的传感器布置方法减小了系统盲...
2.[期刊]
摘要: 直升机行星传动轮系结构复杂、工况多变,其振动信号受工况影响大,在故障样本较少的情况下导致行星齿轮箱故障诊断准确率不高,早期故障诊断困难.针对上述问题,提出将堆...
3.[期刊]
摘要: 冲击损伤监测是结构健康监测的主要研究内容之一,为提高冲击定位的精度以及传感器的利用效率,提出了一种基于十字阵列型传感器布置方法的二维波束聚焦冲击定位算法,在高...
4.[期刊]
摘要: 某型直升机在外场飞行过程中,出现座舱低频振动现象.通过飞行振动数据分析,确定了该座舱低频振动现象为拍频现象.分析了座舱出现该低频振动现象的机理和原因,同时提出...
5.[期刊]
摘要: 建立旋翼结构振动载荷的流固耦合分析方法,计算分析旋翼前飞状态下的结构振动载荷,其中旋翼动力学模型中采用大变形梁模型,旋翼气动模型采用CFD模型,利用多重滑移网...
6.[期刊]
摘要: 某型直升机在外场飞行过程中,出现左发排气机匣振动偏大的问题.通过飞行振动数据分析,理论分析,有限元仿真分析,同时结合动特性试验结果,确定了故障是由于传感器安装...
7.[期刊]
摘要: 为了对非平稳、低信噪比的轴承振动信号进行分析,提出1种基于PCA-LMD的滚动轴承振动信号混合特征选取及智能故障诊断方法.基于Hankel矩阵对实测轴承振动信...
8.[期刊]
摘要: 对于航空发动机来讲,因其自身的结构以及在现实生活中受到安装条件的限制,一般从机匣中获取其振动信号。而二维傅里叶轴对称单元可以利用二维傅里叶单元周的特性,使其在...
9.[期刊]
摘要: 以典型直升机地面共振设计为例,提出分别从频率设计要求和阻尼设计要求两个方面进行分析,对旋翼、起落架等地面共振影响参数进行优化设计,通过理论分析方法,切实排除直...
10.[期刊]
摘要: 针对试飞中出现的低频机体抖振问题,基于驾驶舱振动信号和飞行参数,提出了一种有效的数据分析方法,并进行了飞行参数的相关性分析,指出了侧滑角对抖振的重要影响。分析...
11.[期刊]
摘要: 针对传统的相似模型设计方法、量纲分析法以及方程分析法在一些情况下使用的局限性,基于最小二乘法,通过过渡模型固有频率建立了薄壁圆锥壳的畸变相似关系式,并提出一种...
12.[期刊]
摘要: 针对时变参数辨识中常见的固有频率辨识和虚假频率剔除问题,引入了一种基于新信息准则的子空间跟踪辨识算法,结合实验提出了一种消除虚假固有频率的后处理方法.首先,利...
13.[期刊]
摘要: 参考有关文献,简要介绍了直升机舰面共振机理及发生特点,分析了卡型机舰面共振特性的弱点;根据风洞试验结论,结合两起卡型机舰面共振事故,分析了卡型机舰面共振的形成...
14.[期刊]
摘要: 以直升机尾桨固有频率识别为研究背景,针对传统激振器激励方法不能识别高于50Hz尾桨频率问题,发展了基于升降转速自然激励的尾桨固有频率识别方法.随着尾桨转速变化...
15.[期刊]
摘要: 以航天用硅橡胶减振器为研究对象,首先通过对硅橡胶进行材料性能试验获取材料的应力—应变关系,然后使用最小二乘法对多种硅橡胶超弹性本构模型进行拟合得到对应的应力—...
16.[期刊]
摘要: 针对存在严重偏心的机载设备,通过载荷解耦计算各点支撑承受质量载荷,确定隔振系统固有频率,计算系统的刚度和阻尼;将系统中隔振器简化为线性弹簧阻尼单元,建立隔振系...
17.[期刊]
摘要: 建立硅橡胶的有限元模型,以固有频率为评判标准,选择可靠的非线性瞬态分析方法以及硅橡胶超弹性本构模型对其进行动态特性分析.首先建立减振系统的有限元模型,通过理论...
18.[期刊]
摘要: 微型扑翼飞行器是微型飞行器和扑翼飞行器的结合,是飞行器设计领域的研究热点,但在低雷诺数下存在升力不足的现象.已有研究表明,扑翼的弯扭耦合对于提高升力有效,弯扭...
19.[期刊]
摘要: The geometry of air pipeline system is generally complicated,such as,L-shaped,U...
20.[期刊]
摘要: 建立由动静压混合气体轴承支承的10 kg单跨柔性转子试验平台以开展不同阻尼“O”型圈支承下气体轴承-转子系统动力学特性试验研究.基于该试验台,进行了相同气体轴...