机翼和尾翼属于《中国图书分类法》中的六级类目，该分类相关的期刊文献有31篇等，机翼和尾翼的主要作者有余红旭、何瑞、段世慧，机翼和尾翼的主要机构有中国飞机强度研究所、上海飞机制造有限公司、上海飞机设计研究院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要： 文章针对复材尾翼壁板,研究了单长桁下蒙皮-长桁组合体剖面在中长柱区发生失稳时的承载效率,分析了长桁腹板高度和长桁底缘宽度在一般蒙皮-长桁组合体剖面刚度比范围内...
2.[期刊]
摘要： 文章采用静强度中常用的复合应变分析方法,基于复材翼面蒙皮常用铺层比例,针对复材尾翼蒙皮不同区域的受力特点,通过对比复合应变裕度,选择出适用于受力特点的一系列铺...
3.[期刊]
摘要： 复合材料蜂窝夹层板是一种承载效率高且可以有效减轻重量的结构,广泛应用于民用飞机结构设计中.根据民机适航要求,飞机结构中应用复合材料的特定区域需要满足耐火要求....
4.[期刊]
基于设计和制造一体化技术的复合材料翼面蜂窝夹层壁板厚度公差设计研究
摘要： 文章针对一种T300复合材料翼面蜂窝夹层壁板,通过生产试制对产品的厚度公差进行分析,并分区域确定壁板的厚度公差.在壁板厚度公差确定后,开展相应的试验规划和试验...
5.[期刊]
摘要： 文章对民用飞机金属外翼燃油箱结构适航安全防护进行了相关研究,从外翼燃油箱结构的闪电防护、紧固件连接防护、口盖闪电防护以及外翼燃油箱附近区域的通风安全性等方面提...
6.[期刊]
摘要： 文章对复合材料T型加筋板进行了数值计算,为了能够更好地研究筋条和壁板的脱粘,引入了cohesive单元以模拟筋条和蒙皮之间的界面问题,对比分析了不考虑界面和考...
7.[期刊]
摘要： 光滑连续变弯度机翼前缘具有降低噪声和提升气动效率的优势.柔性蒙皮作为变弯度机翼前缘的关键组成部分,对变形的实现和气动效率的提升具有决定性作用.但由于变形机理复...
8.[期刊]
摘要： 在飞机生产和对飞机进行飞行飞控性能试验的过程中,需要对飞机的副翼、襟翼、方向舵和升降舵等转动系统的偏转角传感器进行标定。舵面性能质量在飞行质量中发挥着至关重要...
9.[期刊]
摘要： 为研究不同弹形撞击下泡沫铝夹芯结构的动力学性能,通过空气炮发射方式分别开展了球形弹、锥头弹和平头弹撞击泡沫铝夹芯板试验。基于非线性动力有限元软件LS-DYNA...
10.[期刊]
摘要： 压力分布传感器逐步被应用到飞行载荷测量,传感器可靠安装是测量的前提.该文对压力分布传感器安装位置气动环境进行了计算分析,在传感器安装气动环境明确的条件下,通过...
11.[期刊]
摘要： 空客公司的成功离不开其先进的机翼设计,其机翼由英国宇航公司负责设计和生产.空客飞机机翼先进的空气动力设计,包括尖峰后加载翼型、超临界翼型、先进跨声速机翼设计—...
12.[期刊]
摘要： 在飞机结构试验中, 通常会遇到试验加载点随试验件变形而移动变化的问题, 尤其是机翼大变形会导致加载点与翼面不垂直的问题.开发一种适用于全复合材料机翼试验的随动...
13.[期刊]
摘要： 空间套筒式伸展臂广泛应用于航天领域,其按不同的驱动形式可分为丝杠式伸展臂、绳索式伸展臂和螺旋滚筒式伸展臂.对不同类型的套筒式伸展臂的结构形式、特点、工作原理和...
14.[期刊]
摘要： 机械运动机构的各部件均为关联的,分析其部分失效模式带有很大的耦合因素,因此传统的可靠性分配方法对含有运动机构的系统具有一定的局限性.本文探讨了襟翼运动机构的系...
15.[期刊]
摘要： 文章针对复合材料工型加筋壁板的屈曲行为的数值预测问题,提出了基于筋元的数值建模方法,考虑了筋条与蒙皮的界面脱粘破坏以及加筋板在压缩过程中内部材料损伤对结构承载...
16.[期刊]
摘要： 结合某涵道式尾桨直升机载荷谱试飞,研究分析垂尾实测载荷.通过地面载荷校准试验,采用多元回归分析,建立了载荷方程,统计了直升机典型飞行动作下的垂尾载荷,系统地分...
17.[期刊]
摘要： 机翼连接件是静不定结构,载荷的传递很难用传统的静定结构进行受力分析.利用PATRAN/NASTRAN软件对机翼连接件进行有限元建模,对连接件存在的螺栓连接和端...
18.[期刊]
摘要： 机翼-机身连接结构作为飞机设计中最重要的一环,应当准确分析其受力特性,合理设计其连接结构.基于有限元计算结果对A、B两种机翼-机身连接结构形式进行受力特性研究...
19.[期刊]
摘要： 旋翼柔性梁是整个无轴承旋翼的核心部件,柔性梁在承受巨大的离心力的同时还要满足挥舞、摆振以及变距的刚度要求.由于柔性梁结构不存在实际的变距铰,旋翼的变距操纵要靠...
20.[期刊]
摘要： 为了得到更为真实准确的平尾损伤情况,通过对平尾载荷测试剖面的数据分析,结合平尾结构的受载形式,提出了外场平尾特征载荷的一种新算法.该算法已经普遍用于外场平尾损...
