船舶结构强度试验属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有146篇,会议文献有28篇,学位文献有16篇等,船舶结构强度试验的主要作者有吴卫国、姚熊亮、朱凌,船舶结构强度试验的主要机构有中国船舶科学研究中心、哈尔滨工程大学船舶工程学院、武汉理工大学交通学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: [目的]旨在研究舰船结构在战斗部舱内爆炸下的耦合毁伤效应。[方法]以带壳弹起爆试验验证SPH-FEM耦合数值方法的有效性,对实船舱段缩比模型起爆试验进行数值计...
2.[期刊]
摘要: 文章通过分析船舶在下水过程各阶段所受到的外力,计算出船体梁各典型剖面的剪切应力和弯曲应力的极值,并参照现行内河船舶建造规范对总纵强度的校核标准,对采用气囊下水...
3.[期刊]
摘要: 浮式作业装置是一种在漂浮或半潜状态下作业的非自航驳船式装置,纵向强度试验是检验其在设计弯矩下的总纵强度和船体结构变形情况的重要试验。以32000 t举力的浮式...
4.[期刊]
摘要: 采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,结合混凝土冰材料数值模型,建立了楔形冰碰撞下蜂窝金属夹芯板动态响应数值仿真模型,得到了碰撞过程的冲击力时间曲线...
5.[期刊]
摘要: [目的]为研究M型快艇典型截面结构入水过程中受到的水动力载荷,[方法]基于光滑粒子动力学(SPH)液-气两相流算法,模拟平板和弓形模型的入水过程,以验证所用算...
6.[期刊]
摘要: 针对水下爆炸作用下舰船整体运动响应的理论预报问题,将船体结构简化为等截面直梁,以炸药在船体梁中部正下方爆炸工况为研究对象,将水下爆炸载荷压力曲线划分为5个典型...
7.[期刊]
摘要: “好的营商环境有多重要?投资环境就像空气,空气清新才能吸引更多外资”,习近平在博鳌亚洲论坛上的这句话,成为大家对优化营商环境重要性的共识。营商环境就是生产力,...
8.[期刊]
摘要: 通过对相关理论的研究,发现在梯形波载荷谱中,增加过载波形会对裂纹扩展速率有较大影响.因此,为了最大限度模拟服役环境的复杂性,研究舰船关键节点处材料的疲劳性能....
9.[期刊]
摘要: 蜂窝金属夹芯结构具有高比强度、高比刚度和高能量吸收性能,在船舶与海洋工程结构轻量化与碰撞冲击防护领域具有广泛的潜在应用价值.本文采用INSTRON CEAST...
10.[期刊]
摘要: 蜂窝金属及其夹芯结构是一种物理功能与结构一体化的新型轻质高强结构,广泛应用于结构轻量化与碰撞冲击防护领域.采用ABAQUS非线性有限元软件建立了蜂窝金属夹芯板...
11.[期刊]
摘要: 以船用H型钢/复合材料混杂连接接头为研究对象,基于对H型混杂连接接头在疲劳累积损伤过程中裂纹萌生和扩展的全过程追踪,以及接头剩余极限承载力和破坏模式变化的分析...
12.[期刊]
摘要: 通过对相关理论的研究,发现在梯形波载荷谱中,增加过载波形会对裂纹扩展速率有较大影响.因此,为了最大限度模拟服役环境的复杂性,研究舰船关键节点处材料的疲劳性能....
13.[期刊]
摘要: 伴随着"冰上丝绸之路"口号的提出,也为开发北极航道带来了空前的机遇。而北极航区有大量的浮冰存在,船舶航行时难免会遇到船与冰碰撞的问题。在查阅相关文献和掌握理论...
14.[期刊]
摘要: [目的]针对某大型压力容器的压力跟踪控制要求,为了满足升压段的快速大流量需求并改善压力容器升压段和降压段的跟踪性能,研发75m3新型压力容器的内部压力控制系统...
15.[期刊]
摘要: 为了研究含中心穿透斜裂纹的有限板在拉伸冲击载荷下裂纹尖端的动态应力强度因子,本文采用有限元方法建立模型进行系列分析.裂尖的应力奇异性通过1/4节点奇异单元来模...
16.[期刊]
摘要: 对AH36钢含裂纹板与加筋板试样,在恒幅和变幅拉伸循环载荷下进行裂纹扩展试验,探讨有无加强筋以及在基本循环中插入单个拉伸过载情况下的低周疲劳寿命及裂纹扩展速率...
17.[期刊]
摘要: 泡沫铝夹层板具有良好的动态能量吸收性能,在极地船舶抗冲击防护方面具有巨大的潜在应用前景.文章利用ABAQUS有限元软件,结合准静态拉伸压缩材料试验,建立了船用...
18.[期刊]
摘要: 多孔材料夹层结构具有优越的力学性能,可用于设计船舶防护结构,以提高船体结构的抗爆抗冲击性能.文章利用INSTRON 9350冲击试验机对泡沫铝夹层板和轻木夹层...
19.[期刊]
摘要: 考虑到疲劳裂纹主要发生在船舶结构高应力区域,骨材开孔会造成孔边应力集中从而造成疲劳破坏,影响船体结构的安全性,以船舶双层底结构为研究对象,开展模型试验对船舶双...
20.[期刊]
摘要: The load carrying capacity of box-girders under cyclic bending is studied by a ...
1.[会议]
摘要: 与模型的水池试验相比,风浪中实船的结构响应测试困难得多,尤其是高浪级很难遇到,中低浪级的实船试验结果如何用于船体结构的安全性评估,成为关注的焦点,本文基于多条...
2.[会议]
摘要: 本文通过四种刚度二维楔形体板架的自由落体试验,测量模型入水速度、砰击压力和结构响应,获得模型底部板架在砰击载荷作用下的响应特征;对结构模型在均布静压力作用下的...
3.[会议]
摘要: 本文通过比较不同补板型式的纵骨穿越孔结构的有限元计算结果,综合分析可知,对实船进行整体分析时,两种不同补板型式的纵骨穿越孔结构嵌入到同一个舱段模型中,加载工况...
4.[会议]
摘要: 本文基于质量等效原则开展舷侧Y 型激光焊接夹层板结构的概念设计,并运用非线性有限元分析软件MSC.Dytran 分别对其在碰撞载荷和水下爆炸冲击波载荷下结构的...
5.[会议]
摘要: 对AH36钢含裂纹板与加筋板试样,在恒幅和变幅拉伸循环载荷下进行裂纹扩展试验,探讨有无加强筋以及在基本循环中插入单个拉伸过载情况下的低周疲劳寿命及裂纹扩展速率...
6.[会议]
摘要: 本文开发了针对疲劳试验数据拟合的程序,程序拥有自动拟合中值S-N曲线、P-S-N曲线,采用固定斜率自动拟合中值S-N曲线、P-S-N曲线等功能,并且能够自动输...
7.[会议]
摘要: 船舶结构的极限承载能力是反映船舶结构安全可靠的重要指标,历来受到船舶工程界的广泛关注;而模型试验技术对船体梁极限承载能力研究拥有重要的意义.本文首先对船体极限...
8.[会议]
摘要: 本文从工程实际出发,以船体板架结构为例,采用数值实验的方法,讨论在缩比模型设计中板的厚度不能与长/宽按同一比例缩小时的模型畸变方法。根据有限元预测系数法,采用...
9.[会议]
摘要: 对船用钢进行长裂纹止裂特性研究表明:它们的脆性裂纹止裂能力不够。TMCP钢有足够的脆性裂纹止裂能力。对船用钢进行了两种实尺(actual-scale)模型试验...
10.[会议]
摘要: 以船舶非桁架结构形式的全封闭型隐身桅杆作为研究对象,利用比利时LMs公司的SCADAIII数据采集器及cADA—x信号分析系统和华东电子仪器厂制造的Ⅷ一15动...
11.[会议]
摘要: 以舰船筒型结构的全封闭型隐身桅杆为研究对象,利用比利时LMS公司的SCADAllI数据采集器及 CADA-X信号分析系统和相关设备对其进行强度与振动试验,用试...
12.[会议]
摘要: 由于舰艇平台和系统的庞杂和测试系统规模的相对受限,舰艇水下爆炸冲击响应数据总是难以满足需求。基于动力缩聚法的基本原理,对舰艇冲击响应数据扩展方法进行研究。建立...
13.[会议]
摘要: 该文运用模态分析理论和矩阵运算重点研究了实船爆炸试验中测点优化布置问题,提出了测量舰船结构强度和冲击环境测点优化布置方案,解决了实船爆炸试验中的难点问题。其研...
14.[会议]
摘要: 针对以内部平台取代水平桁作为一级支持构件的潜艇平面舱壁结构型式,为了研究平台对舱壁的支持作用,设计制作了两个平台强度不一样的舱段模型。分别对两个模型进行静水压...
15.[会议]
摘要: 加肋锥─环─柱结合壳是柱壳与锥壳连接的一种新型的、优越的结构形式,它能大幅度地降低锥、柱壳结合部的应力峰值,提高承压能力,结合部结构重量较现在采用的加强结构重...
16.[会议]
摘要: 在对船体进行舱段模型有限元强度准静态分析时,需要用外载荷作用力对有限元模型进行加载。本文开发了对舱段有限元模型进行自动加载的方法。这种方法不需要对有限元建模时...
17.[会议]
摘要: 针对疲劳试验过程中存在的试件连接段先于考核段破坏的技术问题,本文以船用加筋板为例,开展了船用加筋板拉伸疲劳试验技术研究,提出了船用加筋板拉伸疲劳试件设计方法....
18.[会议]
摘要: 以舰船筒型结构的全封闭型隐身桅杆为研究对象, 用比利时LMS公司的SCADAⅢ数据采集器及CADA-X信号分析系统和相关设备对其进行强度与振动试验, 用试验获...
19.[会议]
摘要: 以船舶非桁架结构形式的全封闭型隐身桅杆作为研究对象,利用比利时LMS 公司的SCADAIII 数据采集器及CADA-X 信号分析系统和华东电子仪器厂制造的YD...
20.[会议]
摘要: 以舰船棱柱型结构的全封闭型隐身桅杆为研究对象,利用比利时LMS 公司的SCADAIII 数据采集器及CADA2X 信号分析系统和相关设备对其进行强度与振动试验...
1.[学位]
摘要: 当船舶在恶劣海况中航行时,船体与波浪之间的大幅度相对运动将导致大量水体由船首、船侧及船尾涌上甲板,形成甲板上浪现象。甲板上浪对船舶航行及安全方面的不良影响包括...
2.[学位]
摘要: 21世纪是一个海洋世纪,全球人的目光都集中在占地球70%的蓝色海洋中,丰富的海洋资源使得船舶与海洋工程成为经济建设乃至人类发展中重要的一环。在这一领域里,船体...
3.[学位]
摘要: 船舶结构长期在恶劣的海洋环境里工作,在海水腐蚀和强烈的波浪载荷作用下,局部很容易发生损伤,如果损伤未能得到及时的发现和处理,任由其扩展到足以影响结构整体承载能...
4.[学位]
摘要: 随着深海油气输送需求的增加,海底管道显得越来越重要,J型铺管船也得到了越来越多的应用。在铺管船铺管作业过程中,船体处于海洋环境中,受到海上风浪流的影响,会有大...
5.[学位]
摘要: 船舶强度的计算是船舶安全性研究的一个重要课题,也是船舶装载系统的一个重要环节。众多研究人员对其进行了深入研究,并取得了很多成果。而对于一些船舶,尤其是大型船舶...
6.[学位]
摘要: 随着我国经济的迅猛发展,海上运输事业蒸蒸日上,既可以载客,又可以装载汽车、坦克的登陆艇在近海、沿海运输方面发挥了重要的作用。然而一些小排水量的登陆艇,为了提高...
7.[学位]
摘要: 随着海洋石油开采的增加,需要建造大量的海洋平台。而由于海洋平台的增多,船舶与海洋平台碰撞事故在世界各地经常发生,且事故发生的频率越来越高。一旦发生此类事故,所...
8.[学位]
摘要: 结构的耐撞性评估中,通常采用单位质量的能量吸收值这一指标,其值越大,表明结构耐撞性越好。由于船舶是水上结构物,耐撞性指标有其特殊性,船体结构遭遇碰撞或搁浅的极...
9.[学位]
基于ABAQUS的VUMAT开发及在船舶舷侧结构耐撞性能试验中的应用
摘要: 虽然人们一直在不懈努力以防止船舶碰撞事故的发生,但可以肯定的是,这些事故将继续发生。随着社会对安全需求的不断增加,进一步开展提高提高船舶耐撞性的研究迫在眉睫。...
10.[学位]
摘要: 随着对海洋资源开发力度的加大和建设海洋强国战略的提出,增强海上执法能力成为维护国家海洋权益的重要保障。近年来,在中国周边海域频繁出现岛屿主权、海洋划界、海洋开...
11.[学位]
摘要: 机构设计,是人们在生产实践中提出的不可避免要求。平面运动机构(PMM)正是由于船舶操纵性试验实际需要而产生的一种试验设备。潜器在水中运动的稳定性和机动性,可通...
12.[学位]
摘要: 水下冲击载荷对舰船板壳结构的破坏是非常复杂的,对于该问题的深入研究,有助于设计出最合理的能够有效的抵抗导弹战斗部攻击的结构。随着现代化、攻击型武器的发展,开展...
13.[学位]
摘要: 船体结构强度虚拟测试系统是利用计算机显示器的显示功能来模拟船舶在波浪中航行,利用计算机强大的软件功能实现信号数据的运算、分析和处理,从而完成结构测试功能的一种...
14.[学位]
摘要: 船舶结构强度虚拟测试技术,是虚拟测试技术结合现有的船舶强度计算发展而成得综合技术,其目的在于:利用先进的计算机仿真技术,模拟船舶在海洋中航行的各种情况,模拟船...