船舶弹性与塑性理论属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有68篇,会议文献有12篇,学位文献有32篇等,船舶弹性与塑性理论的主要作者有张世联、刘土光、杨平,船舶弹性与塑性理论的主要机构有上海交通大学、哈尔滨工程大学、武汉理工大学交通学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 以921A调质高强度钢在热传导温度场影响下产生的塑性收缩量为主要研究对象,选取船舶局部典型结构进行片体试验,结合分段建造施工工艺要素进行数据测量。进行数据处理...
2.[期刊]
摘要: The layout of structure monitoring points is an important factor in ship-struct...
3.[期刊]
摘要: 考虑到目前国内对纵向箱型结构的设计及抗损能力研究不够充分,在常规方案的基础上构建包含纵舱壁结构或纵向箱型梁结构的多方案结构形式,计算不同爆点下各结构形式的毁伤...
4.[期刊]
摘要: 以53 m远洋秋刀鱼船为研究对象,利用DNV SESAM软件的GeniE模块建立目标船型的湿表面模型和质量模型,通过HydroD模块进行船体典型装载工况下的波...
5.[期刊]
摘要: 研究星形夹芯梁结构在局部脉冲载荷作用下的动态响应,通过泡沫铝子弹撞击星形夹芯梁来模拟局部脉冲载荷,建立了泡沫铝子弹撞击夹芯梁的有限元模型,并开展泡沫铝子弹撞击...
6.[期刊]
摘要: 大型海洋结构物之间的碰撞是一类后果严重的海洋事故,目前,船舶与海洋平台碰撞研究较为常见,但对海洋平台与海洋平台之间的碰撞研究并不多见。针对这一问题,采用非线性...
7.[期刊]
摘要: 以53 m远洋秋刀鱼船为研究对象,利用DNV SESAM软件的GeniE模块建立目标船型的湿表面模型和质量模型,通过HydroD模块进行船体典型装载工况下的波...
8.[期刊]
摘要: According to the structure of warships,with the ANSYS /LS-DYNA,the numerical si...
9.[期刊]
摘要: By introducing the membrane force factors,the motion equations of rectangular p...
10.[期刊]
摘要: 为分析加筋板结构累积塑性破坏的影响,应用损伤力学基础理论,并结合筋板相互影响系数,以塑性应变为损伤演化的控制参量,推导并建立加筋板结构低周疲劳累积递增塑性应变...
11.[期刊]
摘要: Based on the EPRI method of fracture analysis and combined with the interaction...
12.[期刊]
摘要: Impacts between ships and ice floes often result in high pressures, which requi...
13.[期刊]
摘要: This paper based on the potential flow theory, studied the dynamic hydro-elasti...
14.[期刊]
摘要: 为了快速方便地求取船舶加筋板塑性性能的两个重要参数—裂纹尖端塑性区半径(Ry)和裂纹尖端张开位移(CTOD),文章提出了一种基于裂纹最大张口位移(MCOD)来...
15.[期刊]
摘要: In order to study the plastic failure of the platform plates under the impact o...
16.[期刊]
摘要: 以舰船结构为目标,运用ANSYS/LS-DYNA,用截卵形弹丸对均质靶板和加筋靶板侵彻进行数值模拟研究,分析靶板的破坏情况、弹丸的剩余速度、弹丸的变形情况以及...
17.[期刊]
摘要: Based on the double asymptotic approximation (DAA)method,a numerical method to ...
18.[期刊]
摘要: 由于分段模型试验可模拟船体的弹性效应,而模型龙骨梁模拟实船刚度分布的准确性对该试验能否模拟真实物理现象至关重要。介绍已有的龙骨梁模型,提出更能反映甲板大开口船...
19.[期刊]
摘要: An analytical model for predicting the low cycle fatigue crack propagation rate...
20.[期刊]
摘要: 船舶和海洋工程装备制造业是建设"海洋强国"的重要基石,船舶结构往大型化发展成为必然趋势。大型化船舶发展的过程中,船舶结构所承受的应力及变形越来越大,使得船舶结...
1.[会议]
摘要: 浮箱作为浮箱载船下水的主要装备,浮箱的总纵强度是保证船舶安全下水的关键,设计开发载船下水分析软件对快速制定、评估下水方案具有很重要的工程实用价值。rn ...
2.[会议]
摘要: 本文验证了ABAQUS软件模拟结构受水下爆炸载荷作用弹塑性响应的有效性和准确性。应用ABAQUS软件计算水下爆炸载荷作用下结构的动态响应。从应变、应力等角度考...
3.[会议]
摘要: 本文通过对国内有关水下结构声辐射公开发表的论文进行分类整理,分析国内在水下结构振动声辐射方面的研究进展,国内基本上建立水下结构声辐射的计算方法,水下结构声辐射...
4.[会议]
摘要: 本文结合我社的大型船舶波浪载荷及水弹性响应研究实际,对国内外船舶研究机构在波浪载荷、波激振动、颤振等方面的研究进展和技术发展动态进行了评述,并提出了国内的应对...
5.[会议]
摘要: 将带航速浮体三维水弹性力学理论与水声信道理论相结合,发展了船舶三维声弹性理论与相应的计算方法.该理论方法在控制船舶振动噪声与提高水下声隐身性能,进行船舶综合性...
6.[会议]
摘要: 采用有限元方法来分析单排大圆筒结构在波浪荷截作用下的倾覆,对不同埋深、不同径高比的大圆筒结构在波浪荷载作用下的转动进行了比较.计算结果表明,埋深的增大有利于该...
7.[会议]
摘要: 随着海上液化天然气的开采和卸载的发展,LNG船部分充满舱的晃荡问题变得非常重要,成为船舶力学研究热点课题。本文采用光滑质点水动力学方法对二维液舱晃荡问题进行了...
8.[会议]
摘要: 对于船舶工程、机械工程、海洋平台等大量使用板结构的大型工程,对板结构进行损伤分析有重要意义。柔度曲率法经常见于梁结构等简单结构的损伤识别。本文以柔度曲率为识别...
9.[会议]
摘要: 应用振动分析的机械阻抗方法,分析了带阻振质量的基座的振动传递问题。在分析中,把基座分别简化为三自由度无阻尼和有阻尼系统,从纵向振动和横向振动两方面考虑了阻振质...
10.[会议]
摘要: <内规>(2002)水动力扭矩公式采用达维道夫波浪扭矩计算方法,通过实船统计得到.没有考虑横向水压力对扭心产生的扭矩,波浪扭矩公式中也没有包含扭心Zs参数,这...
11.[会议]
摘要: 本文主要叙述了针对7100TEU集装箱船的结构设计及布置特点、构件的连接区域(机舱及上层建筑与货舱连接的舱口角隅),按其受力特点确定典型工况,用有限元法进行结...
12.[会议]
摘要: 为研究水下爆炸气泡载荷在舰船局部结构塑性变形中所占的比例,利用通用有限元软件Abaqus对加筋板模型在水下爆炸载荷作用下的动态响应进行了数值仿真。载荷计算采用...
1.[学位]
摘要: 船舶在恶劣海况出航或受到外部强大冲击载荷作用时,船上的机械设备会受到影响,或遭受重创而不能正常工作或者瘫痪。因此有必要在船舶重要机械设备处安装隔振抗冲防护元件...
2.[学位]
摘要: 加筋板问题历来被人所关注,研究加筋板抵抗冲击载荷的问题对船外板的强度设计尤为重要。本文将理论推导计算和有限元分析相结合,系统分析了爆炸冲击载荷下加筋板的塑性变...
3.[学位]
摘要: 深海平台的系泊系统直接影响到海上生活生产作业的效率和安全。当平台运动时,平台的能量会通过缆绳传向海底,在这个过程中,缆索吸收了大部分能量,特别是当平台运动的幅...
4.[学位]
摘要: 深海Spar平台是一种新型的海上采油平台,凭借其优良的性能和相对低廉的造价,已经成为世界深海油气开发的主力平台之一。虽然Spar平台技术在过去二十年中迅速发展...
5.[学位]
摘要: 舰船在海战时,会遭到敌方反舰武器的攻击。从产生的破坏效果来看,舰船受到的攻击可分为接触爆炸和非接触爆炸两类。非接触爆炸可分为空中非接触爆炸和水下非接触两类。非...
6.[学位]
摘要: 分段建造,总段合拢的模块化造船模式逐渐成为现代造船的发展趋势。为充分发挥这一造船模式的效率和优势,总段合拢中的对接形式从以往的“阶梯式”开始往“一刀齐”方式转...
7.[学位]
摘要: 船舶在大浪中航行时,其运动和波浪载荷均呈现明显的非线性;航行中船舶所受到的载荷以及由此引起的结构变形和破坏实质上都是一个动态的过程,利用传统的将水动力学问题与...
8.[学位]
摘要: 随着舱容计量精度要求的提高,货舱满载时货舱结构变形对舱容的影响程度及是否需要修正也引起重视,本文对货舱满载时货舱区域结构变形曲线的形状和数值大小以及对舱容体积...
9.[学位]
摘要: 确保在海洋工作条件下,海底勘探、海洋石油生产平台等生产设备的正常工作和生产勘探人员生命的安全,已成为一项重要研究课题,引起了国内外有关研究者的极大注意。对于深...
10.[学位]
摘要: 船舶搁浅是船舶在海上运输过程中经常遇到的事故之一,其是指船舶在航行水域搁置在礁石、沉船或浅滩等有碍于船舶航行的碍航物上,最终导致船舶停航或船体损坏的事故。其通...
11.[学位]
摘要: 现代舰船在海战中必然会面临非接触爆炸引起的冲击破坏问题。随着导弹、激光炸弹和水中兵器的快速发展,爆炸当量和冲击持续时间明显增加,为保证舰船的安全和正常使用,提...
12.[学位]
摘要: 泡沫铝夹层板因其拥有质轻、高比刚度、高比强度和优越的吸能效率,在汽车、航空航天、建筑、船舶制造、船舶防护等行业得到了广泛的应用。作为一种抗冲击复合材料,不可避...
13.[学位]
摘要: 目前,不论是在国际上还是在国内,学者们对船舶碰撞的研究主要集中在船艏撞击船舯的正碰问题。而救援船在进行海上救援作业时,由于各种因素会不可避免的与被救援船之间发...
14.[学位]
摘要: 结构的冲击入水是一个复杂的瞬态过程。在实际波浪中的船体并非为刚体,而是一个可变形的柔性体,同时,船体周围的水界质的运动也会受到船体的影响。即是说,当以高速运动...
15.[学位]
摘要: 本文以相似理论为基础,采用计算机数值仿真试验的方法,探讨了弹塑性结构遭受水下爆炸冲击波载荷作用时的动响应相似性问题。具体研究内容如下: 首先,提出水下爆...
16.[学位]
摘要: 水下爆炸需要考虑五个部分:冲击波、空泡及气泡、射流、流固耦合现象、结构的动态响应。本文采用了理论分析以及数值模拟的方法求解了水下爆炸时近场产生的气泡脉动流场,...
17.[学位]
摘要: 船体的可靠性与船体的寿命有密切的关系。船体可靠性研究的目的是为了反映当前船体的真实可靠性水平,从而促进船体的研制、生产及使用过程中的可靠性管理工作,所以对船体...
18.[学位]
摘要: 船舶与海洋结构物在作业环境下难免发生砰击现象。规范处理结构与流体之间的相互作用时,一般是将结构视为刚体,把实验或计算分析得到的砰击压力修正为静态压力,以此进行...
19.[学位]
摘要: 为了清晰地了解在役舰船的结构状态,确保其结构的安全性,为其结构状态建立信息数据库和及时进行评估是十分有必要的。然而目前尚无标准化的在役舰船结构状态评估体系,因...
20.[学位]
摘要: 船舶的大型化与快速化是当今造船业发展的一个显著趋势,船舶的大型化与高强度钢的广泛使用使船体的刚度有所下降,这就导致船舶的固有频率降低;船舶航速的增加使得波浪的...