专用航标配置属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有9篇,会议文献有22篇,学位文献有6篇等,专用航标配置的主要作者有刘运化、崔连德、庞皓严,专用航标配置的主要机构有上海海上安全监督局、中华人民共和国上海海事局、南宁航道管理处等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 桥涵标是一种设置在桥梁上的特殊水上助航标志。为了避免船舶在桥下航行时发生碰撞桥墩、横梁或其他构筑物的可能性,保障桥梁和船舶的安全,桥涵标的设置无疑是十分重要的...
2.[期刊]
摘要: 1月20日,东海航保中心组织对黄浦江水域的桥涵标和航标进行夜巡检查。
3.[期刊]
摘要: 进入农历五月,就进入了川江的汛期。近代以来至2003年三峡大坝蓄水之前,汛期时的川江江面宽阔,暗礁深藏于江中,正是行船的好时节。而这个时候却是航道管理部门的闲...
4.[期刊]
摘要: 文章中论述了利用有限元方法,计算分析拱涵结构与土体的共同作用,计算结果为拱涵的利用提供了理论依据,取得了良好的经济和社会效益.
5.[期刊]
摘要: 总结长江口水域灯浮系碇设置和管理的经验,对长江口深水航道治理工程特定水域条件下,对灯浮系碇配置方案可行性进行了设计计算.
6.[期刊]
摘要: 长江流至四川宜宾后,经重庆到湖北宜昌这一段被称为“川江”。川江曾是历史上巴蜀通往东部的唯一水上通道。660公里川江滩多流急,重峦叠嶂,属大型册区河流。航道弯曲...
7.[期刊]
摘要: 本文结合常余辉自发光材料的特性和山区性限制性航道的实际情况,研究了常余辉自发光材料在内河桥涵标志上的适用性,并经室内试验研究和现场试验测试,研制了常余辉自发光...
8.[期刊]
摘要: 通过分析原桥涵标设置形式存在的弊端,探索桥涵安装形式、使用材料方面、灯器与能源等方面的改进,并通过实践证明,综合分析各自的优缺点,得出一种既方便维护又安全可靠...
9.[期刊]
摘要: 随着水运事业发展,苏北运河综合效益逐年提高,年通过量达1亿吨。与此同时,水上交通事故也频频发生。近10年来,404公里苏北运河上发生的沉船事故在1000起以上...
1.[会议]
摘要: 广州湾的名称最早出现在明代嘉靖年间的方志和图经上,是以渡口形式展示给世人的,它的频频出现与海防密切相关.广州湾自唐初以来就是海上丝绸之路的重要节点,它的前身是...
2.[会议]
摘要: 本文研究了海床与连接深水吸力锚基础的锚泊线在三维空间内的接触问题.基于静力平衡和承载力理论,得到锚泊线微元段与塑性海床相互作用的控制方程,并建立用于计算锚泊线...
3.[会议]
摘要: 本文基于遥感数据所提供的江河信息,考虑民用渡口选址的技术要求,应用层次分析法,采用定性与定量相结合的方法对指标进行量化,建立了民用渡场选址数学模型.经实例分析...
4.[会议]
摘要: 本文简要介绍太阳能电源在下白石特大桥桥涵标的应用过程。应用太阳能电源取代传统的岸电和一次性化学电池作为桥涵标供电电源,通过实用,大大降低了航标维护人员的劳动强...
5.[会议]
摘要: 本文介绍了甄江通航桥梁水域助航标志设置现状及设置标准,指出欧江航道通航状况和桥涵标的设置存在的问题。结合航道发展的需要,为避免航行者混淆,考虑到同一条河流的桥...
6.[会议]
摘要: 进入“十一五”以来,公路建设突飞猛进,跨江桥梁星罗棋布、纵横交错;内河航道建设日新月异,一日千里;航运业发展与时俱进,大型船舶、高速船舶与日俱增,导致船舶碰撞...
7.[会议]
摘要: 建德市隶属于浙江省杭州市,属浙西低山丘陵区,建德航区内河定级航道11条,里程106.6公里,辖区内客旅船舶12艘,1367客位;高速船及游船36艘,308客位...
8.[会议]
摘要: 本文阐述了内河通航桥梁配设助航标志的必要性,重要性以及可行性,并对此提出了通航桥梁助航标志配设方案。
9.[会议]
从内河通航水域桥梁助航标志设置谈《内河助航标志》相关内容的修订建议
摘要: 我国国土幅员广阔、河流纵横,自古以来就是航运大国,可通航里程居世界前列,据统计,截至2004年年底,全国内河航道通航里程达12万多公里。但是,纵横交错的河流又...
10.[会议]
摘要: 随着我国经济和交通的不断发展,在通航河流上建设的桥梁也越来越多,大量桥梁的兴建给通航河流上航运船舶的影响也日趋增加,船舶碰撞桥梁的事故也时有发生。特别是去年广...
11.[会议]
摘要: 本文阐述了紧急沉船标志的技术规范(包括日标涂色和顶标、灯光的节奏、沉船标志的使用方法)的研究过程和结果,并且提出了开展紧急沉船标志应用的建议。
12.[会议]
摘要: 本文对集装箱示位标在海事航标应急反应中的应用进行了阐述。落水集装箱应急示位标志具有结构简单、重量轻、抛设方便、附着力强、工作可靠的特点,它是由磁力锚、缆绳、聚...
13.[会议]
摘要: 航标灯是行轮夜间航行的眼睛。它在夜间发出规定的灯光颜色和闪光频率,达到规定的照射角度和能见距离,引导船舶安全航行。采用先进的同步闪技术,使桥区航标按照规定节律...
14.[会议]
摘要: 本文所讨论的桥涵标是设置在跨海大桥通航孔迎船面桥梁上的桥梁助航标志,标示桥梁通航孔的位置,是跨海大桥不可缺少的助航设施。东海人桥桥涵标自2005年11月最初设...
15.[会议]
摘要: 交通部海事局在2007年8月22日以海航测[2007]445号文件公布了《中国海区可航行水域桥梁助航标志》(试行)(以下简称《桥梁助航标志》),2008年8月...
16.[会议]
摘要: 由于应急沉船示位标的频繁使用,以及其对船舶安全航行的重要作用,所以对该类标志的设置、管理及维护工作要求和程序进行探讨,以期对应急沉船示位标的功能发挥和对海域航...
17.[会议]
摘要: 当前国内的航标事业处于高速发展的阶段,但国内航标技术和航标相关设置条例还不够成熟,国内使用的航标设置依据和准则为中华人民共和国海事局《中国海区可航行水域桥梁助...
18.[会议]
摘要: 桥梁助航标志是国家交通部2007年制定的《中国海区可航行水域桥梁助航标志》试行标准所规定的一种新的海事交通航标标志产品。是专门为保障可航行海域桥梁和船舶航行安...
19.[会议]
摘要: 为规范我国沿海可航水域桥梁助航标志的设置和管理,保障桥区船舶航行及桥梁安全,经过多年的调研分析研究,参照国内外桥梁和桥区的助航设施情况,2007年8月中国海事...
20.[会议]
摘要: 大汾北水道位于东江三角洲地区,起点为沉洲,终点为金鳌洲头,航道里程24公里,航道等级为内河Ⅶ级,航道维护尺度为水深0.9米、宽度24米、弯曲半径130米。本文...
1.[学位]
摘要: 苏州河是上海的母亲河,它在无意间把上海割裂成南北两个区域,为了便于两岸居民的出行,从晚清到1997年,苏州河上曾经有过大小渡口近20个,它们作为沟通苏州河南北...
2.[学位]
摘要: 随着我国进一步改革开放和加入WTO后,伴随着世界经济贸易的全球化和一体化进程,我国国民经济得到持续,健康,快速的发展,对外贸易额迅猛增长,更加带动了航运市场的...
3.[学位]
摘要: 长江主航道在建桥梁以钢箱梁大跨径桥为主。该类桥梁建设期对主航道通航影响最大的时间段主要是桥墩施工阶段与钢箱梁架设施工阶段。视桥梁规模不同,桥梁施工期一般从两年...