船闸总体布置属于《中国图书分类法》中的六级类目，该分类相关的期刊文献有36篇等，船闸总体布置的主要作者有孟祥玮、李焱、李金合，船闸总体布置的主要机构有交通部天津水运工程科学研究所、中交水运规划设计院有限公司、南京水利科学研究院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要： 高陂水利枢纽工程坝址区域河道狭窄和弯曲,对其通航船闸布置带来一定的难度.通过水力模型试验,测试和分析船闸上、下游引航道口门区的流态和流速分布,主要成果有:优化...
2.[期刊]
摘要： 针对海港不同功能锚地锚位数和总锚位数无适用计算方法的问题,调研国内沿海港口使用、管理部门并收集现有规范及有关文献资料,分析各种计算方法适用范围、存在问题及局限...
3.[期刊]
摘要： 株洲二线船闸闸址河床分布有横贯下引航道的溶蚀性风化深槽.从地质构造、影响机理等方面分析了风化深槽对船闸的影响,并针对船闸建筑在风化深槽的不同部位,分别提出了地...
4.[期刊]
摘要： 文章以大藤峡水利枢纽工程为例,提出在一线船闸左侧平行布置二线船闸方案,并依据船闸水力学条件、方案实施对枢纽的影响、过闸时间、通航安全与维护等主要工程技术指标,...
5.[期刊]
摘要： 为解决丘陵地区复杂地形条件下既有枢纽建筑对扩建二线船闸的制约影响,从理论上分析设计条件,并通过物理模型验证,提出适合弯曲河段的船闸总体布置方案和保障通航能力的...
6.[期刊]
摘要： BIM技术是目前较为新型的建筑模拟软件技术,其对于建筑、交通、水利等工程项目可以起到模拟建模的作用,对于工程的质量、成本、工期的控制具有十分重要的作用.本文从...
7.[期刊]
摘要： 长洲水利枢纽是西江下游河段广西境内的最后一个梯级,现有通航建筑物为双线单级船闸水利枢纽(1×2000t+1×1000t),为适应日益增长的货运量发展需求,需新...
8.[期刊]
摘要： 西津水利枢纽二线船闸工程是西江黄金水道首批建设项目之一,其船闸轴线位置选择及总平面布置是总体设计和控制工程投资的关键.文章结合西津水利枢纽二线船闸工程建设规模...
9.[期刊]
摘要： 上海市某船闸引航道拟采用板桩结构,为选取合适的板桩结构形式,利用岩土工程有限元分析软件Plaxis对锚碇墙拉锚板桩结构、锚碇叉桩拉锚板桩结构、叉桩式高桩承台结...
10.[期刊]
摘要： 峡江枢纽是赣江高等级航道的控制性工程,坝址所在河段呈“S”形急弯形态,枢纽采用集中异岸布置,船闸布置在河道凹岸,上游引航道口门位于“S”形河段上弯道凸岸下游,...
11.[期刊]
摘要： 引航道布置是船闸总体设计的重要内容,也是船闸设计成败的关键.在天然河流上建设船闸,在船闸与泄水建筑物或电站之间通常设置隔流墙,将引航道水域与通过枢纽的水流隔开...
12.[期刊]
摘要： 为配合桂平航运枢纽二线船闸工程设计，采用定床物理模型试验和遥控自航船模试验相结合的研究手段，对桂平二线船闸工程布置进行研究，分析和论证设计方案的合理性。通过工...
13.[期刊]
摘要： In order to keep the Xijiang golden waterway clear and improve the waterway cap...
14.[期刊]
摘要： 采用二维数值模拟方法对船闸施工期流场进行数值模拟。根据实测的洪水数据，对模型进行验证及参数修正；分析船闸施工期围堰前后河道流场变化。数值模拟结果为船闸施工围堰...
15.[期刊]
摘要： 长洲3-4号船闸为我国目前闸室平面尺度最大、采用相互灌泄水的省水船闸,与已建1-2号船闸同岸并列布置.由于受坝线上下游已建或在建桥梁通航桥孔、施工期1-2号船...
16.[期刊]
摘要： 采用数值模拟手段,计算了当引航道航道中心线与河流主流存在较大夹角时,船闸引航道口门区及其连接段区域不同流量下的水位、流速分布等水力特性.计算结果表明:各级流量...
17.[期刊]
摘要： 三溪口枢纽位于多湾河段连接处,引航道及口门区水流条件复杂,上游半开敞式引航道受枢纽泄流影响较大,下游引航道受下游45°弯道和小支流影响较大.通过枢纽整体水力学...
18.[期刊]
摘要： 引航道的布王及规模大小对通航条件影响极大.岷江犍为枢纽所在河段的河道地形与泄洪和通航等条件均十分复杂.采用1:100正态物理概化模型模拟犍为航电枢纽布置,洲量...
19.[期刊]
摘要： 龙船厂航电枢纽工程坝址区域河道狭窄、弯曲，设计初拟方案的船闸下游引航道导航墙布置占据了河道部分过水断面，严重影响泄洪闸的泄流能力，且其下游引航道口门区流态和流...
20.[期刊]
摘要： 本文针对大藤峡水利枢纽工程坝址河段航运要求高，货运量大，通航建筑物位置重要的特点，根据枢纽坝址区地形、地质条件，结合枢纽工程其它水工建筑物的布置、施工条件、运...
