桥台属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有430篇,会议文献有55篇,学位文献有46篇等,桥台的主要作者有刘萌成、孟祥竹、王东升,桥台的主要机构有兰州交通大学土木工程学院、山西省交通规划勘察设计院、湖南大学等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 文章以某高速公路桥梁为例,分析了肋板台出现裂缝病害的原因,提出预应力螺纹钢筋结合增大截面法加固肋板台的措施及施工注意事项,有效提高了结构承载能力及强度,延长了...
2.[期刊]
摘要: 目前,片石混凝土桥台模板加固方法普遍采用对拉体系,但该方法施工质量不易控制。基于此,该文结合渝黔复线高速公路连接道工程中片石混凝土桥台施工实例,介绍了一种能够...
3.[期刊]
摘要: 针对工程中因现场条件限制需设置超高桥台的问题,基于Midas有限元分析软件,按不同比例考虑台前土压力作用,计算桥台内力,分析台前土压力对桥台内力、变形等的影响...
4.[期刊]
摘要: 梁式桥下部结构计算中纵向水平力的分配往往涉及墩台抗推刚度的计算,其中桥台向岸侧抗推刚度在相关计算中十分重要。基于Winkler弹性土抗力理论,考虑桩土共同作用...
5.[期刊]
摘要: 为研究桩底位置对含可液化土层桩承桥台地震反应的影响,依托唐山大地震震害实例,建立双桩情况下可液化土层位于地基中部桩承桥台的三维数值模型,并基于有限差分法进行动...
6.[期刊]
摘要: 挖掘机与平板液压夯组装施工技术,且能够夯实到普通压实机械不能碾压的部位,对整个台背回填材料的施工质量提供了有效保证,逐段夯实后台背压实度部分可超过设计压实度标...
7.[期刊]
摘要: 高速公路运营过程中,高陡边坡桥台受地形、地质及自然条件等因素影响,易降低边坡稳定性影响桥台安全。以临县至离石高速公路枣林互通1号桥为工程背景,分析探讨桥台边坡...
8.[期刊]
摘要: 文章以福建省省道303线屏南界至建瓯柳坑(屏南界至玉山段)公路工程A1标段K2+773.5峡头大桥玉山台台身裂缝为例,通过对A1标段K2+773.5峡头大桥玉...
9.[期刊]
摘要: 为了探究某蠕滑边坡上桥梁桩基的力学特性,采用有限元软件建立了考虑降雨影响的边坡数值分析模型,对边坡蠕滑导致的桥梁桩基力学特性变化进行了重点研究。结果表明,对于...
10.[期刊]
摘要: 裂缝是混凝土结构的常见病害,如何准确判断裂缝性质和危害程度,并采取针对性的处治措施成为当前设计、施工、管养单位共同关注的问题.文章基于薄壁桥台常见裂缝的系统调...
11.[期刊]
摘要: 某公路跨DJ河桥是20世纪90年代初期修建的空心板桥,其桥台结构为浆砌片石结构,由于地基沉降等原因,桥台出现了较为严重的裂缝.为了确保行车安全,对桥梁的裂缝产...
12.[期刊]
摘要: 对于桥梁台背回填施工来说,通过气泡混合轻质土的应用可有效减小填土荷载,以确保地基具有足够的附加应力,并由此规避地基失稳下沉的问题,给主体结构的稳定性提供保障....
13.[期刊]
摘要: 城市桥梁常用的桥台型式有重力式桥台、轻型桥台、肋板式桥台等,这些常用的桥台均需大开挖,影响范围大,建设工期长,排桩式桥台正好能弥补传统常用桥台的这些缺点,介绍...
14.[期刊]
摘要: 依托太行一号国家风景道(陵川段)公路项目,经过实践检验GRS桥台(土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构)作为中小型桥梁新型结构形式,达到工后墙面位移和桥头沉降均...
15.[期刊]
摘要: 以深圳市某整体桥为原型,利用Midas软件建立全桥杆系有限元模型,考虑结构与土的共同作用,分析该桥的受力性能.结果表明:按照现行规范要求,该桥的设计和施工过程...
16.[期刊]
摘要: 为研究桥头段震害特征和机理,基于有限差分法,建立含软弱夹层场地-桩承桥台-路堤三维动力分析计算模型,合理考虑地震动输入,着重研究作用体系的地震位移响应,桥台地...
17.[期刊]
摘要: 探讨黄土地区桩基础竖向承载力性能,依托新建工程针对单桩竖向抗压承载力进行了3根试桩的现场试验.通过试验及数据对单桩竖向静载的Q-S曲线和S-lgt曲线进行分析...
18.[期刊]
摘要: 土-结构的相互作用对整体式桥台斜交桥梁的影响较大,目前缺乏相应的抗震研究.为了研究考虑土-结构相互作用的整体式斜交梁桥双向地震作用下的反应,采用ABAQUS数...
19.[期刊]
摘要: 本文结合宾鹤高速公路桥台型式的选择,通过对特定地质条件下桥台型式的经济性对比,对山区高速公路桥梁桥台型式的选择提供参考.
20.[期刊]
摘要: 为解决城市桥梁桩基与地铁空间相冲突的问题,结合某项目跨涌桥与地铁结构空间相冲突实际案例,通过对常规桥台结构存在问题进行剖析,在此基础上设计了一种新型桥台结构。...
1.[会议]
摘要: 本文根据地质勘察结果,分析了南盘江大桥7号U型重力式桥台侧墙垂直裂缝产生的原因,结合该桥台实际施工中出现裂缝的情况,提出了相应的处治措施及建议,在实际工程处理...
2.[会议]
摘要: 主要叙述了软土地基上桥梁采用台后挡土墙引起的病害,由于台后挡土墙的作用,使得桥台立柱所受的水平荷载成倍增加,导致桩柱式桥台立柱在河心侧开裂;分析其产生的机理,...
3.[会议]
摘要: 沪昆线天生坝中桥0#桥台两侧裂纹对称并贯通台帽顶面,裂纹最大值19mm,大于容许值0.3mm,为确保行车安全,分析病害存在的原因,对桥台进行加固设计、施工。
4.[会议]
摘要: 中国大量既有有缝桥梁存在伸缩缝和支座易损性问题,从而严重影响了桥梁的耐久性。本文通过总结国内外既有桥梁的伸缩缝和支座调查结果,分析了中国加强既有桥梁的无缝化改...
5.[会议]
摘要: 文章在典型工程案例分析的基础上,介绍了肋板式桥台的受力特点及构造,并在优化设计方面进行了一些探索.文章最后针对肋台在台后填土高度方面的局限性建议了替代方案,以...
6.[会议]
摘要: 本文先对历次重要地震中桥台震害特点和破坏机理进行综述,随后针对国内外学者对高速公路、城市高架桥梁中常见的桥台震害所开展的桥台—土—上部结构相互作用的理论与试验...
7.[会议]
摘要: 整体式桥是一种新的桥型,其桥身与桥台刚性连接为一体,没有支座和伸缩缝,从而能极大地节省全寿命周期费用.但是由于季节性温度波动导致桥身长度变化,桥台后土体随之受...
8.[会议]
摘要: 土工合成材料加筋土柔性桥台复合结构(GRS-IBS)是美国针对中、小型单跨桥梁的快速更换问题而提出的一种新型技术,是原有GRS桥台技术的优化与提升.到目前为止...
9.[会议]
摘要: 土工合成材料加筋土桥台可以有效减小桥梁与路基之间的差异沉降,避免"桥头跳车"现象的发生.为了计算土工合成材料加筋土复合体在设计中承受荷载的安全冗余度,对其极限...
10.[会议]
摘要: 本文结合U形桥台的结构特点,分析了台身容易发生开裂的各种原因.并以石家庄某桥桥台为例,实际应用了这一裂缝成因分析方法。经检测可知,该桥台裂缝主要原因为施工过程...
11.[会议]
摘要: 桥台的环境较复杂,易受腐蚀.在运营期间,这里有多个构件寿命较短,需要经常性的检修.传统桥台存在支座和伸缩缝难于维护,伸缩缝周边构件易受渗水影响,台背排水系统往...
12.[会议]
摘要: 通过对“5.12”汶川地震后某跨越渝遂铁路桥桥台的损伤鉴定,阐述了地震后桥梁安全性鉴定的一般方法,说明了桥梁施工质量对桥梁的抗震性能影响极大,其工程经验可供有...
13.[会议]
摘要: U形桥台的裂缝问题主要是由混凝土的自身特性、温湿度等环境条件变化及混凝土施工养护工艺等多方面因素所决定的。在调查统计分析U形桥台裂缝成因及扩展规律的基础上,应...
14.[会议]
摘要: 长新高架桥0号桥台在2005年7月9日发现桥台处出现的滑坡变形致使整座高架桥无法按时完工。因此,对其原因进行调查并提出勘察分析,查明了该处发生滑坡的原因,找出...
15.[会议]
摘要: 随着我国高速公路的建设和进展,路桥衔接处由于结构本身特性、施工、降雨等诸多因素的影响,往往会出现搭板断裂、桥头跳车等不良现象,严重影响了整个公路的运营状况.本...
16.[会议]
摘要: 通过对整体式和半整体式桥台无缝桥梁的介绍,对于上述两种桥台的适用性进行比较分析,得出半整体式桥台无缝桥梁结构在长度适用性、自身的优良结构特性及基础适用性方面具...
17.[会议]
摘要: 本文分析了浆砌片石桥台病害产生的原因,介绍了采用小孔注浆和锚杆框架加固浆砌片石桥台的方法。分析结果表明,这种加固方法能够有效改善浆砌片石桥台的病害,可以为同类...
18.[会议]
摘要: 针对汶川地震中大量桥台地基出现沉陷失效现象,对地震作用下桥台地基沉陷进行了理论研究.基于Prandtl破坏面理论和Coulomb楔体平衡条件,并考虑地震力和接...
19.[会议]
摘要: 桥台是连接桥梁和路堤的重要结构,在桥梁的整个结构中占据了极其重要的位置.桥台破坏不仅引起自身功能丧失,还可能引发落梁等震害,并最终导致桥梁垮塌.而位于液化场地...
20.[会议]
摘要: 针对大体积混凝土水化热给结构带来的影响和导致的病害,研究了其对桥梁桥台的影响及对策.以一座2×30.0m预应力混凝土连续箱梁桥施工过程中桥台病害情况为例,采用...
1.[学位]
摘要:
桥台局部冲刷是造成桥梁基础破坏的重要原因之一。本文以Fluent软件为平台,采用水深平均的平面二维模型对桥台冲刷的影响因素进行了研究。
研究模拟得到...
2.[学位]
摘要: 路基宽度不足是被交路升级改建中立体交叉路段的关键制约因素之一。由于环境条件和建设成本等原因,柱式桥台被大量应用在立体交叉路段的立交桥中,在被交路提升等级改建时...
3.[学位]
摘要: 加筋土桥台由于其造型美观、减小桥头沉降、缩减桥长、节约工程造价等优点,近年来在欧美国家得到了迅猛发展。如今在美国每年大约会修建上百座加筋土桥台,并已将面板做成...
4.[学位]
摘要: 我国是一个多地震的国家,地震对交通(公路、铁路)基础设施造成巨大的破坏和经济损失,直接影响灾后救援工作。桥头过渡段是线路最为薄弱的部位之一,地震震后调查资料表...
5.[学位]
摘要: 在当今的桥梁工程实践中,桩基桥台得到了越来越广泛地应用,合理地确定台背地震土压力是桥台结构抗震设计的关键问题。现行规范和学者研究在确定台背地震土压力时均是基于...
6.[学位]
摘要: 作为桥台结构的一部分,桥台背墙受多种荷载作用影响。现有规范对桥台背墙的受力计算与配筋没有明确的规定,设计人员往往依据经验来为桥台背墙配筋,对于其合理性缺少理论...
7.[学位]
摘要: 肋板式桥台是一种常见的桥台形式,在桥台高度较大时常被使用。通过对已经投入运营的肋板式桥台的调查表明,高度在8m以下的桥台运营状况良好,而台后填土高度大于8m的...
8.[学位]
摘要: 近些年地震频发,作为交通咽喉的桥梁结构如何保持良好的作用显得尤为重要。大量地震灾害研究资料表明,桥台在地震作用下由于土压力过大而破坏,进而引起桥梁倒塌丧失交通...
9.[学位]
摘要: 交通荷载是由车辆运动产生的,其特性远远不同于静荷载和地震荷载,它是一种长时间往复施加给土体的循环荷载;在公路桥梁投入运营之后,由于交通荷载的往复作用,使路桥过...
10.[学位]
摘要: 车辆荷载是一种强度相对较低、作用周期较长,作用时间间隔和荷载峰值均是不均匀的随机荷载。车辆荷载长期作用于路桥过渡段处,桥台产生变形并且桥台桩基因承受上部传来的...
11.[学位]
摘要:
近几十年,随着我国大规模的公共基础设施的建设,加筋土技术得到了很好的发展,应用范围也越来越广泛。加筋土结构工程性能好,造价低廉。
加筋土结构主要是...
12.[学位]
摘要: 近年以来,公路交通在运营过程出现大量的桥头跳车现象,这不仅对车辆运行造成很大障碍,而且对桥台的损坏也很严重。目前的桥台大多数为重力式U型桥台,故研究此类型桥台...
13.[学位]
摘要: 传统桥梁的损伤中伸缩装置和支座的破坏最为普遍,给车辆的安全行驶造成了威胁,增加了桥梁的维修养护费用。采用整体式桥台的无缝桥梁取消了伸缩装置,且桥梁的主梁与桥台...
14.[学位]
摘要: 随着国家经济的迅速发展及西部大开发等战略计划的顺利推进,我国公共设施与基础设施的建设将蓬勃发展,公路、铁路、地铁等交通设施的建设是西部大开发中的重中之重,大量...
15.[学位]
摘要: 本文依托甘肃省重大黄土科研专项的子课题《湿陷性黄土地区桥梁养护维修技术研究》,以研究黄土地区重力式U型桥台开裂机理为主要线索,研究过程中结合甘肃省黄土地区特殊...
16.[学位]
摘要: 在多年冻土区铁路的建设和运营过程中,部分桥梁结构出现了一些病害,比如桥台受台后路基填土冻胀力的作用产生了倾斜变形,最终使得梁端与桥台之间的缝隙挤死。对于多年冻...
17.[学位]
摘要: 重力式U型桥台因其取材方便且施工简单等优点在桥梁工程中备受青睐,现行的U型桥台标准图的高度在8米以下,宽度在12米之内,难以满足实际设计需要。通过对已有与在建...
18.[学位]
摘要: 重力式U型桥台因其取材方便且施工简单等优点在桥梁工程中备受青睐,现行的U型桥台标准图的高度在8米以下,宽度在12米之内,难以满足实际设计需要。通过对已有与在建...