供电质量属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有55篇等,供电质量的主要作者有余涵、吕顺凯、周福林,供电质量的主要机构有西南交通大学电气工程学院、株洲中车时代电气股份有限公司、中国铁路设计集团有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 近年来我国铁路发展迅速,城际铁路建设有序推进,但随着铁路线路速度和牵引运量的提升,牵引负荷加大,供电质量问题逐渐凸显.为评估电气化铁路的供用电品质,对牵引负荷...
2.[期刊]
摘要: 铁路电网因其开关元件多、电力机车通过、供电线路组成复杂等因素,在10kV供电网络中存在着电压骤升暂降、谐波、三相不平衡等电压质量问题,针对该类问题,提出一种适...
3.[期刊]
摘要: 对功率因数的概念和性质进行研究,建立了两种补偿情况下的物理模型,给出了功率因数的计算方法,分析了提升功率因数的意义.结合实际案例给出了功率因数的计算实例,提出...
4.[期刊]
摘要: 在电气化铁路牵引供电系统中,接触网采用的是交流工频单相27.5 kV这种特殊的电压等级,牵引变电所进线电源电压依据的是电力系统供电电压质量标准,动车组适用电压...
5.[期刊]
摘要: 为实现再生制动能量直接且有效利用,本文全面对比分析了现有各种利用方案的优势及存在问题,深入研究了基于变电所间能量调度的再生制动能量利用方案,详细阐述了调度利用...
6.[期刊]
摘要: 网压稳定性是保障牵引供电系统安全,保证线路运输能力的重要因素.公共电网电压波动、区间负荷不稳定、机车运行位置持续变化等多重因素的叠加,导致牵引网电压变化频繁且...
7.[期刊]
摘要: 介绍了高铁站房内谐波源的特性、危害及治理措施;针对高铁站房内存在的谐波污染问题,采用以三桥臂变流器拓扑结构和TTA电流检测算法为主体的有源滤波装置;以某高铁站...
8.[期刊]
摘要: 阀控铅酸蓄电池性能容易受到生产工艺、使用环境、安装与维护的影响,致使蓄电池性能下降或出现故障,会直接降低城市轨道交通通信及自动控制系统应对突发供电故障的能力....
9.[期刊]
摘要: 牵引供电系统是高速铁路的动力来源,其安全、可靠、高效、节能地运行是高速铁路稳定运行的重要保障。本文基于在京沪高铁进行的能耗测试,对比分析了不同型号动车组、不同...
10.[期刊]
摘要: 针对重载电气化铁路电能质量差及再生能量无法充分利用等问题,通过对现有问题及解决方案的分析,提出一种基于功率融通的再生能量利用方案,介绍了方案的系统构成、工作原...
11.[期刊]
摘要: 本文提出一种高速铁路牵引供电系统车网匹配供电品质综合一体化监控系统方案,通过搭建一套监控系统硬件平台进行大量的监控实测试验,验证了该监控系统方案的可行性以及各...
12.[期刊]
摘要: 缅北电网承载着中缅伊江项目小其培电站电力的消纳和输送,但电网经常故障跳闸,系统振荡,负荷受限、电能品质较差等,对电网变电站的调查分析有助于对电网供电质量、能力...
13.[期刊]
摘要: 铁路电力系统承担着为铁路电力自闭线、贯通线、站馈线等重要负荷线路供电的重任,然而西部地区铁路电力10kV取电异常艰难,传统解决方案存在着各种难题和缺点。本文提...
14.[期刊]
摘要: 分析了高速铁路牵引供电系统电能质量监测系统发展现状、存在问题及建设的必要性,结合高速铁路运营维护界面、通信要求和数据安全要求,对高速铁路供电系统电能质量监测系...
15.[期刊]
摘要: 针对电气化铁路中由于牵引网电压升高导致列车再生制动失效的问题,提出一种基于储能装置的列车再生制动失效抑制方案。基于该方案装置的拓扑结构,提出以供电臂末端电压为...
16.[期刊]
摘要: 为解决高速、重载铁路V/v牵引变压器供电系统功率因数低、负序高、高次谐波污染等电能质量问题,提出了一种新型电能质量治理装置,分析了其电气拓扑结构及工作原理,研...
17.[期刊]
摘要: 针对徐州铁路枢纽牵引供电系统中网压低频振荡问题,总结了低频振荡网压网流波形规律,建立了相应的HXD2B型机车的频域阻抗模型及车网闭环系统传递函数模型,利用零极...
18.[期刊]
摘要: 针对现有VQC(电压无功控制)装置普遍存在灵活性差、可靠性不高、效费比低的问题,提出了一种基于微机综合保护测控装置实现变电所电压无功控制的方法.微机综合测控装...
19.[期刊]
摘要: 基于平行多导线原理利用Matlab/Simulink建立牵引供电系统仿真模型,仿真分析加强线对牵引网短路阻抗、接触网载流能力以及牵引网电压水平的作用,得出了加...
20.[期刊]
摘要: 以实际建设的铁路线路为例,基于大量实测数据研究了牵引负荷的分布特征,着重研究再生工况下的电流,采用β函数拟合其概率分布,并结合抽样方法获得其样本数据.由误差分...