硫化属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有153篇等,硫化的主要作者有张金云、杨卫民、刘震,硫化的主要机构有贵州轮胎股份有限公司、青岛科技大学机电工程学院、三角轮胎股份有限公司等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
普通硫化体系和平衡硫化体系对不同硫化温度下天然橡胶性能的影响
摘要: 研究普通硫化体系(CV硫化体系)和平衡硫化体系(EC硫化体系)对不同硫化温度下天然橡胶(NR)性能的影响.结果表明:与采用CV硫化体系NR胶料相比,采用EC硫...
2.[期刊]
摘要: 分析轮胎花纹沟底胶边产生的原因,并提出相应的改善措施结果表明,模具花纹筋头部变形和胎坯周长与模具化纹筋直径干涉是造成花纹沟底胶边的主要原因,控制模具花纹筋的缝...
3.[期刊]
摘要: 在传统等压等温硫化工艺基础上,通过对现有内压管路系统和外压管路系统进行改造升级,研究航空轮胎的新型等压变温硫化工艺.结果 表明,采用新型等压变温硫化工艺,管路...
4.[期刊]
摘要: 在原氮气保压变温硫化工艺的基础上对半钢子午线轮胎的硫化工艺进行改进.结果 表明,采用高温蒸汽排放时间分别为12,3和3 s,氮气排放时间为3 s的改进硫化工艺...
5.[期刊]
摘要: 阐述电子束辐照预硫化技术的设备结构和反应机理以及辐照剂量均匀性评价方法,探讨电子束辐照预硫化技术在半钢子午线轮胎胎体帘布加工中的应用.结果表明:辐照剂量对胎体...
6.[期刊]
摘要: 研究电子束辐照预硫化技术在轮胎轻量化中的应用.采用经过电子束辐照预硫化的胎体,可以减薄、减窄过渡层,从而减小轮胎质量,降低生产成本,并且轮胎不会出现胎里露线现...
7.[期刊]
摘要: 分析全钢载重子午线轮胎硫化上下模温差产生的原因,通过埋线测温法评价轮胎硫化上下模温差,对蒸汽步序排凝程序、氮气步序排凝程序、中心机构缸盖结构进行改进,轮胎硫化...
8.[期刊]
摘要: 在轮胎氮气硫化工艺中,设定不同的排凝间隔时间和排凝时间,通过内温变化确定合理的硫化工艺步序.结果 表明,排凝间隔时间和排凝时间对硫化内温的影响较大.在硫化步序...
9.[期刊]
摘要: 介绍硅烷交联三元乙丙橡胶(EPDM)的交联机理、制备方法、交联影响因素、性能表征和应用前景.EPDM的硅烷交联分为硅烷接枝和交联两个阶段,硅烷交联EPDM的制...
10.[期刊]
摘要: 在硫化机理和阿伦尼乌斯理论研究的基础上,进行全钢载重子午线轮胎硫化测温试验.试验验证了阿伦尼乌斯方程在全钢载重子午线轮胎等效硫化时间计算中的有效性,即根据阿伦...
11.[期刊]
摘要: 在半钢子午线轮胎胎体帘布压延生产过程中增设双窗电子辐照装置,并确保双窗口之间的电子辐照剂量匹配及电子辐照剂量稳定,研究应用电子辐照技术对胎体帘布性能和成品轮胎...
12.[期刊]
摘要: 分析全钢载蓖子午线轮胎胎里欠硫的原因,并提出相应的改善措施.通过采取根据轮胎尺寸及胶囊的直径伸张比和断面周长伸张比选择胶囊型号、增大硫化胶囊排气线的尺寸和密度...
13.[期刊]
摘要: 研究轻型载重子午线轮胎胎肩损坏改善方法,并通过成品轮胎耐久性试验和静态压力分布试验进行验证.结果 表明:通过调整胎面厚度和带束层帘线种类以改善胎面压力分布、增...
14.[期刊]
摘要: 从设备装配、硫化工艺、胎坯和模具设计等方面分析全钢载重子午线轮胎硫化胶边的产生原因,通过采取适度调整花纹块、侧板背面加垫片、更换模壳或对花纹块分形面进行焊补维...
15.[期刊]
摘要: 优化平移式双模硫化机的开模模式.将平移式双模硫化机自动开模模式或手动开模模式优化为半自动半手动开模模式,并设置合理的开模暂停高度,可以有效地避免拉伤中心机构、...
16.[期刊]
摘要: 通过建立模具、轮胎和硫化胶囊仿真模型,对比轮胎关键部位硫化过程中实际测温与仿真的温度-时间曲线,对仿真结果进行验证.结果 表明,对轮胎温度场的模拟仿真分析能比...
17.[期刊]
摘要: 研究硫化温度和硫化程度对全钢载重子午线轮胎胎面胶性能的影响.结果 表明:硫化温度越低或硫化程度越小,对硫化胶的物理性能、耐磨性能和滚动阻力性能越有利;硫化温度...
18.[期刊]
摘要: 研究高导热硫化胶囊替代普通硫化胶囊在轮胎生产中的应用.结果 表明:采用高导热硫化胶囊可以缩短轮胎硫化时间,提升硫化效率;以高导热硫化胶囊替代普通硫化胶囊,对轮...
19.[期刊]
摘要: 研究氮气硫化工艺在斜交轮胎中的应用。结果表明:与过热水硫化工艺相比,氮气硫化工艺过程简化,等效硫化时间缩短,硫化效率提高;斜交轮胎采用氮气硫化工艺,成品轮胎安...
20.[期刊]
摘要: 为解决硫化胶囊泄压慢导致硫化机无法开模以及轮胎过硫的问题,研究过热水硫化工艺硫化机热工管路改造方案。设计了3种改造方案:在硫化机进路增加0 MPa热水排,在硫...