点火系统属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有179篇,会议文献有16篇,学位文献有47篇等,点火系统的主要作者有任立环、张红光、王道静,点火系统的主要机构有北京工业大学环境与能源工程学院、浙江大学、天津大学内燃机研究所等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
定向火花塞侧电极角度对侧电极温度与耐久性及混合气燃烧延迟的影响研究
摘要: 缸内直喷技术虽然能使发动机性能进一步提高,但是由于火花塞侧电极在缸内角度的随机性,使得侧电极穴蚀的风险增加。为了寻求使侧电极耐久性优良的侧电极角度,分析了侧电...
2.[期刊]
摘要: 点火线圈由初级线圈、次级线圈、磁铁、铁芯及绝缘壳体等零件组成,汽油发动机利用点火线圈将低压电转变为高压电,传递给火花塞产生电火花点燃缸内混合气,从而实现电能到...
3.[期刊]
摘要: 配气机构是发动机的核心部件,其设计合理与否直接关系到内燃机的动力性、经济性以及工作的可靠性。本文是从发动机功率条件出发,找出发动机功率与配气机构之间的关系,确...
4.[期刊]
摘要: 为了降低稀燃CNG发动机燃烧循环变动,设计了一种双线圈点火系统。利用Multisim软件仿真研究了新点火系统次级电压的变化规律,并在发动机台架上研究了此点火系...
5.[期刊]
摘要: 在FSAE赛事中,赛车的质量对于整体成绩有着十分重要的影响。单缸发动机在质量方面有着明显的优势,并且在低转速区间,由于更大的气缸容量,发动机的扭矩特性也更有优...
6.[期刊]
摘要: 在FSAE赛事中,赛车的质量对于整体成绩有着十分重要的影响.单缸发动机在质量方面有着明显的优势,并且在低转速区间,由于更大的气缸容量,发动机的扭矩特性也更有优...
7.[期刊]
摘要: 基于自行搭建的高能量点火装置,针对发动机在冷起动测试中燃烧不稳定的问题,进行了发动机试验,研究了在不同点火能量下发动机冷起动测试时的燃烧情况.研究结果表明:随...
8.[期刊]
摘要: 电控喷油器内部弹簧的预压缩量直接影响喷油器的流量大小,传统生产上采用人工装配方式对弹簧预压缩量进行装配调节,导致电控喷油器流量一致性差,因此设计了基于流量检测...
9.[期刊]
摘要: 通过高速纹影摄像技术研究了乙醇/空气混合气(初始压力为0.1 MPa,温度为358 K)在等容积燃烧室内通过激光点火燃烧过程中火核演化进程和燃烧特性。研究发现...
10.[期刊]
摘要: 设计了一种高放电频率、高点火能量的火花放电点火系统,利用准纳秒级伏安特性测试和定容室燃烧试验,系统地研究了该高频高能点火系统的放电特性,以及放电频率、单次放电...
11.[期刊]
摘要: 针对目前摩托车等汽油机的喷油提前角测量中存在的精度不高、费时费力等原因,介绍了基于MP424数据采集卡的摩托车电控喷油系统中关于喷油提前角的数据采集和处理系统...
12.[期刊]
摘要: This paper takes the ignition system of small magnetic motor type gasoline engi...
13.[期刊]
摘要: 以某型汽油发动机为原型机,在GT-Power软件中搭建仿真模型.仿真结果表明,仿真模型在输出功率、力矩上与原型机误差在3%以内.以该模型为基准,仿真分析点火提...
14.[期刊]
摘要: 针对4种不同火花塞,利用三维模拟软件建立了缸内直喷汽油机的仿真计算模型,在2000 r/min冷态情况下,对缸内湍流进行了计算,得到发动机在进气冲程、压缩冲程...
15.[期刊]
摘要: 摩托车发动机磁电机温度过高会直接影响磁电机点火性能和使用寿命.对此,通过分析影响磁电机温度的各种因素,提出采用降低磁电机本身铜损耗和铁芯涡流损耗的方法来降低磁...
16.[期刊]
摘要: 针对传统插值法确定汽油机点火提前角精度较低的问题,提出了根据发动机负荷变化的可变最优加权方法,并建立了基于BP-LSSVM的汽油机可变最优加权点火提前角组合预...
17.[期刊]
摘要: 对永磁同步电机的现状与发展趋势进行了论述;介绍了永磁同步电机的控制策略,分析矢量的控制方法,包括带编码器控制和无速度传感器控制;分析了其在起重机行业应用的可行...
18.[期刊]
摘要: The paper describes the features of switched reluctance motor , and comparison ...
19.[期刊]
摘要: 自动嵌线机是用于完成盘式电机定子的自动嵌线工艺.嵌线机构是自动嵌线设备的核心机构,尤其是嵌线机构中工作盘机构的设计,具有独特的创新性.由于工作盘在转动时,要求...
20.[期刊]
摘要: 针对火花塞间隙人工检测不足,提出一种基于机器视觉技术的自动检测方法.采用背光源、远心镜头和CCD面阵相机搭建图像采集系统,摄像机校准和火花塞模板创建后,采用形...
1.[会议]
摘要: 该文介绍碳氢燃料的自燃化学过程的实验研究结果。该项实验研究是在一台倒拖发动机上进行的。实验中研究了进气温度、燃料辛烷值、发动机转速和压缩比对燃料气化和自燃的影...
2.[会议]
摘要: 该文通过分析和研究流经火花塞电极之间的离子电流,提出了直接利用火花塞电极作为传感器检测汽车发动机燃烧室内工作过程的新方法。在火花塞电极上加一偏置电压,当燃气燃...
3.[会议]
摘要: 针对HCCI燃烧当前存在的着火时刻和稳定性问题,本文将火花塞离子电流检测技术应用到汽油机HCCI(Homogeneous Charge Compression...
4.[会议]
摘要: 目前汽油机工作过程数值模拟主要通过试凑点火提前角、空然比等参数来使汽油机模拟结果达到开发目标。本文提出了一种基于开发目标控制的汽油机工作过程性能优化方法,即在...
5.[会议]
摘要: 本文介绍了CA6102B多点电喷发动机的开发过程,其中包括计算机模拟计算分析、发动机结构设计、电控系统的介绍、发动机台架试验调整、整车试验调整.考虑生产线和工...
6.[会议]
摘要: 作者在缸内直喷汽油机上研究了火花点火对HCCI燃烧特性的影响.结果表明,当HCCI临界状态时,无火花点火则失火和爆震交替发生,火花点火有助于抑制失火和爆震,降...
7.[会议]
摘要: 到目前为止,国内外生产的汽油发动机轿车都已普遍采用微机控制点火技术.本文简要介绍了汽油发动机微机控制点火系统的结构组成,详细分析了点火提前角的确定方法、点火提...
8.[会议]
摘要:
9.[会议]
摘要:
10.[会议]
摘要:
11.[会议]
摘要: 描述火花塞离子电流产生机理、检测方法及在发动机控制、诊断中的应用.指出离子电流检测过程中几个关键性问题,提出离子电流的汽油机燃烧诊断的基础研究方法、杂音屏蔽以...
12.[会议]
摘要: 在一台压缩比为14 的汽油机上,使用模拟表面点火引起早燃的方法,研究了点火位置、空燃比以及冷却水温对早燃以及爆震特性的影响.结果表明,较早的表面点火所引起的爆...
13.[会议]
摘要:
14.[会议]
摘要: 针对采用磁电机点火的Z160F型汽油转子机工作性能不好的问题,本文自主开发了一套可对该汽油转子机进行在线控制的电控点火系统.为了测试自主开发的电控点火系统的性...
15.[会议]
摘要: 该文介绍一种新的点火定时优化控制方法,将三维的优化点火定时图分解为点火定时与发动机转速和点火定时与节气门开度两个二维关系曲线来处理,借助CDI触发电路参数的调...
16.[会议]
摘要:
1.[学位]
摘要: HCCI燃烧作为一种新概念的燃烧方式,因为其高效、节能和低排放的特性,正日益受到国内外的广泛关注。探索一种简单可靠的HCCI燃烧过程传感装置,是实现燃烧过程闭...
2.[学位]
摘要:
本文针对当前点火系统中存在的问题设计了一种新型的高安全性的基于总线控制的直列式点火系统,从根本上改变了传统点火系统的结构,提高了点火系统的安全性和可靠性。
3.[学位]
摘要: 内燃机行业的发展受到了能源短缺和环境恶化的双重困扰,节能与环保成为了现代内燃机发展的主题。稀薄燃烧技术有助于改善汽油机的燃油经济性与排放特性,高能点火是实现稀...
4.[学位]
摘要: 内燃机燃烧过程的研究与探索,一直是实现高效清洁的燃烧方式的有效办法。本文简单介绍了新型燃烧方式HCCI的着火始点难题及国内外基于快速压缩装置方面的相关研究,改...
5.[学位]
摘要: 为了满足摩托车日益严格的排放和油耗标准,人们提出了数字点火技术。相比较与其他的点火系统,数字点火技术具有适时性好、响应快、控制点火时刻精确等优点,从而实现有效...
6.[学位]
摘要: 随着国家排放法规的日益严格,国内的摩托车行业也兴起了各种新的技术解决方案,用以实现降低发动机排放的目标。其中发动机电控管理系统的采用被认为是满足更高排放法规要...
7.[学位]
摘要: 世界能源短缺现状越来越严峻,车辆排放法规越来越严格,在提高发动机性能的同时兼顾节约能源和保护环境已成为研究人员不断努力解决的矛盾。发动机点火系统性能的优劣将直...
8.[学位]
摘要: 为了实现汽油机燃油喷射和点火的精确控制、达到节能减排、优化发动机整体性能的目的,论文对eTPU(enhancedTimeProcessingUnit)在汽油机...
9.[学位]
摘要: 在电站锅炉启动和低负荷稳燃过程中,需要消耗大量的燃料油,而我国的油资源贫乏,国际原油价格又呈现不断上涨之势,因此先进的节油技术深受关注。等离子点火系统可以在完...
10.[学位]
摘要: 随着高科技的飞速发展,点火线圈的应用越来越为广泛。由于点火线圈需求量的增加,除了对产品的性能的要求优秀,并满足客户需求之外,还必须努力提高线圈的寿命及可靠性,...
11.[学位]
摘要: 小型二冲程汽油机以其升功率大、功重比高,且可以实现倒立布置,因此特别适用于小型航空飞行器的动力装置。煤油与汽油相比闪点高、蒸发性差、使用安全性高;煤油在能量密...
12.[学位]
摘要: 与汽油相比,煤油因具有闪点低、粘度大、不易挥发等特性,且使用安全性能高,在一些军事背景的特种车辆中有较广阔的应用前景。但是由于煤油的雾化效果差,与汽油相比燃烧...
13.[学位]
摘要: 小型汽油机在应用方面的特殊性决定了其需要加装限制最高转速的转速控.制装置,现有的节气门控制式转速控制装置不能完全满足需要。而通过改变点火特性来实现汽油机限速是...
14.[学位]
摘要: 随着全球汽车保有量的迅速增加,汽车排放的尾气给环境带来了越来越大的压力。汽油机作为绝大多数汽车的动力输出装置,在冷启动阶段排放的污染物占到了整个阶段的60%-...
15.[学位]
摘要: 发动机电子控制技术是解决人类面临的能源危机和环境危机的一项重要技术手段。目前,在发动机电控系统开发过程中嵌入式系统技术、V型开发模式和先进的辅助设计开发工具正...
16.[学位]
摘要: 磁电机是利用永磁铁产生磁场的小型交流发电机,是汽油机点火系统中的点火电源,广泛应用于小型汽油机、摩托车以及园林机械等领域,其性能的好坏直接决定发动机火花塞的点...
17.[学位]
摘要: 磁电机为汽油机点火系统中的点火电源,是各类汽车与机车的重要组成部分,其质量和产量对汽车与机车工业也有着很重要的影响。目前我国磁电机生产几乎全部为人工生产,由于...
18.[学位]
摘要: 等离子点火技术是一种新型的点火技术,具有独特的点火特性和很强的点火能力。等离子点火器在实际点火过程中,其点火区域经常要受到横向来流的影响。为了确保等离子点火器...
19.[学位]
摘要: 目前250ml排量以下的小型高速汽油机是中国两轮摩托车产品使用的主要动力源,但该系列发动机中低速性能欠佳,主要表现为低速扭矩小,中速油耗高,高速功率小且最大功...