汽缸、燃烧室属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有206篇,会议文献有81篇,学位文献有74篇等,汽缸、燃烧室的主要作者有张勇、丁利、傅茂林,汽缸、燃烧室的主要机构有中国北方发动机研究所、华南理工大学化学与化工学院、华南理工大学电力学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、 学位论文、 会议论文
1.[期刊]
摘要: 建立空气压缩机装配的三维有限元模型,根据温度场的热边界计算公式和试验数据,对空气压缩机的热边界条件参数进行修正,得到空气压缩机稳态工况下温度场的分布情况.采用...
2.[期刊]
摘要: 基于一台排量1.0L的小型涡轮增压直喷汽油机,研究了压缩比、活塞形状和结构尺寸对缸内气流和湍流动能的影响.结果 显示,随着压缩比的提高,缸内滚流在压缩过程中减...
3.[期刊]
摘要: 为提高天然气发动机的燃烧品质,基于6105型涡轮增压CNG发动机,通过建模分析法,对发动机不同燃烧室形状对缸内气流运动和燃烧特性的影响进行了三维数值模拟研究....
4.[期刊]
摘要: 本文以一款市场常见排量52ml二冲程汽油机为例,研究该类小型二冲程汽油机通过改变排气相位角、扫气相位角,从而使原始排放(HE+NOx)由120g/kwh改进后...
5.[期刊]
摘要: 小型二冲程汽油机没有单独的扫气过程,换气过程是同排气过程重叠进行;在换气期间,排气口与扫气口同时开启,此时扫气用的新鲜气体存在较严重的短路损失,造成过高的HC...
6.[期刊]
摘要: 建立了一种新型的对置活塞折叠曲柄内燃机的刚体系统动力学模型,并对其标定转速下运动机构的运动学规律和动力学特性进行了分析,得到了各个销轴水平方向和竖直方向的作用...
7.[期刊]
摘要: 为提高产品开发成功率与效益,针对公司某款排量1.0L的增压直喷汽油机的缸盖设计,进行了详细而系统的计算机辅助工程(computer aided enginee...
8.[期刊]
摘要: Based on the precise measurement data of combustion engine matched surfaces of ...
9.[期刊]
摘要: The cyclic stress‐strain characteristics of cylinder head were acquired by test...
10.[期刊]
摘要: 降低缸套壁厚可以在保持发动机紧凑性的同时提高排量,而缸套变形是限制许用厚度的主要瓶颈,针对这一问题,选择缸套壁厚和材料作为变量,缸套变形圆柱度和傅里叶展开系数...
11.[期刊]
摘要: 采用合理有效的CAE技术实现了气缸盖温度场的准确预测,采用多软件、多场耦合技术,并结合多次迭代分析方法确保温度场预测准确可靠.研究结果表明,基于性能仿真计算(...
12.[期刊]
摘要: The changing behavior of temperature and stress for a cast iron cylinder head w...
13.[期刊]
摘要: 应用有限元分析软件abaqus对某三缸汽油机的连杆进行了静强度分析,通过有限元分析,可以得到连杆在最大爆发压力工况(压应力)和最大惯性力工况(拉应力)下的应力...
14.[期刊]
摘要: 本文论述了柴油机滑动主轴承磨损的监测诊断方法.目前采用温度、振动等监测方法的工程应用较多.本文重点阐述了一种新的主轴承磨损监测诊断方法即热电监测法,该方法具有...
15.[期刊]
摘要: 金属复合橡胶板是指以几种不同材质钢板为基材,表面经化学处理后与橡胶复合而成的环保密封材料,是当今摩托车发动机缸盖垫的主打产品,为我国摩托车提供了可靠的密封产品...
16.[期刊]
摘要: The establishment of finite element pre-processing mesh model, definition of bo...
17.[期刊]
摘要: 在机车柴油机用某型号缸套的开发试制过程中,进行了水套与缸套钎焊连接的研究.对钎焊工艺进行了分析,选用银基钎料,并进行了钎焊接头设计.通过钎焊试制,结合密封性试...
18.[期刊]
摘要: 介绍了280型气缸套的结构特点、工艺和加工难点,通过选择合理的加工工艺、切削刀具以及走刀路线、切削参数等,提高了280型气缸套产品质量,充分发挥了数控设备的加...
19.[期刊]
摘要: HXN5型机车经长时间运用后,发现柴油机气缸套表面珩磨网纹仍清晰可见,且内表面磨损很少;但同时也发现密封槽有脱落现象.文章从这2个方面介绍HXN5型机车柴油机...
20.[期刊]
摘要: 针对某高速汽油机中低转速工况下动力性能较差的实际问题,分别建立发动机一维模型和三维模型,计算分析导致汽油机在中低转速工况下动力性能差的原因并确定优化参数。在此...
1.[会议]
摘要: 气门座圈作为发动机缸盖总成中重要零件之一,它主要的作用是与气门头部对气缸进行密封,并接受燃烧室传来 的热量.随着发动机技术水平的日新月异,发动机强化程度不断...
2.[会议]
摘要: 为了改进某发动机缸盖罩引起的辐射噪声问题,采用了隔振螺栓进行隔振的方法.运用多体动力学与有限元分析结合的方法,对发动机整机表面振动进行了仿真计算.计算结果表明...
3.[会议]
摘要: 在一台直列4缸进气道喷射、自然吸气汽油机上开发了电子闭缸控制策略.通过检测发动机水温、机油温度、催化器温度、转速和负荷等运行条件,判断发动机是否进入或退出闭缸...
4.[会议]
摘要: 利用激光诱导荧光法(LIF)和数值模拟方法研究了GDI 发动机中异型壁面油膜形成与演变过程机理.首先在燃烧室模拟装置上利用LIF方法研究了气流运动对38°喷油...
5.[会议]
摘要: 本文以长安某直喷汽油机为研究对象,使用Converge软件分析了不同网格设置方法对缸内流动仿真结果的影响,并将结果与某商业软件进行了对比,然后采用相同网格设置...
6.[会议]
摘要: 首先,进行流固耦合分析得到缸体缸盖的额定功率点的稳态温度场,并与试验结果进行了对比,关键部位仿真与试验误差均小于5%.接着建立缸盖有限元分析的全局模型,根据发...
7.[会议]
摘要: 针对一款汽油发动机的缸体的主轴承座拐角处开裂失效的问题,采用有限元方法,分析该拐角处不同圆角大小对疲劳失效的影响.结果表明:适当的增大关键部位的圆角可以显著改...
8.[会议]
摘要: 在发动机气缸盖导管、阀座压装工艺中,传统的压装曲线监控会出现误判、漏判等问题.本文介绍了一种压装曲线监控方法,可有效避免压装接触位、到位置不同等对压装曲线监控...
9.[会议]
本征正交分解在变气门升程发动机缸内湍流场循环变动研究中的应用
摘要: 本文应用本征正交分解(POD)方法对一台四气门直喷式汽油机(DISI)缸内冷态湍流流场试验测量数据以及大涡模拟计算数据进行了分析,通过POD四分解方法将缸内瞬...
10.[会议]
摘要: 大涡模拟方法是目前研究缸内气体流动的主要方法,本研究应用大涡模拟方法对一台四气门直喷汽油机进行了三维瞬态数值分析,通过连续多个工作循环的模拟计算,探索缸内湍流...
11.[会议]
摘要: 稀态预混燃烧技术可以兼顾NOx和CO的排放指标,但是将稀态燃料预混技术用于富氢合成气燃烧还需要解决热声振荡、回火、自动点火和贫态吹熄等技术难题。本文通过实验,...
12.[会议]
摘要: 为解决新一代高性能发动机燃烧室可用冷却空气大量减少的问题,设计了一种切向进气发散小孔的单管燃烧室模型,采用热流固耦合方法对其流场特性和火焰筒内外壁温进行了三维...
13.[会议]
摘要: 采用平面激光诱导荧光(PLIF)技术,对不同工况合成气燃烧时的氢氧基浓度进行了测量,研究了不同的当量比下的中热值合成气在双旋流模型燃烧室内的燃烧特性。结果表明...
14.[会议]
摘要: 本文成功搭建了加压对冲燃烧实验系统,主要包括调压燃烧室、二级加热对冲喷嘴、精密测温悬臂、颗粒给粉装置、以及自动流量控制系统。该实验系统可将反应气体预热至最高1...
15.[会议]
摘要: 本文以一种三旋流器旋流杯头部燃烧室为研究对象,建立了矩形燃烧室模型。得到了贫熄油气比数据,测量了头部空气和水雾化实验的速度场和喷雾场。指出该旋流器头部燃烧室的...
16.[会议]
不同宽度水平挡板限制下受限空间内及开口外部火溢流温度分布特性
摘要: 利用研制的开口火溢流模拟实验装置开展了燃烧小室开口火溢流实验研究,研究了不同宽度水平挡板作用下窗口溢流火焰温度分布特性。结果表明:在通风控制的燃烧状况下,本实...
17.[会议]
摘要: 为获得等离子体点火相关特性,进行等离子体点火实验研究,采用高速CCD相机拍摄了燃烧室内等离子体的点火过程,研究了燃烧室内甲烷燃烧温度随时间的变化关系,测量了燃...
18.[会议]
摘要: 无焰燃烧的关键在于高温烟气与新鲜空气燃料的充分掺混。本文设计了一种基于凹腔驻涡的无焰燃烧室,并对其进行了零维和三维数值计算。零维数值计算运用简单的化学反应网络...
19.[会议]
摘要: 对以煤油为燃料的超声速燃烧室在不同当量比下进行了二维数值模拟研究。结果表明,在相同的燃烧室入口条件下,燃烧室流场结构和燃烧模式都会随着燃油当量比的变化而改变,...
20.[会议]
摘要: 本文通过建立四缸汽油机缸体、缸盖、气缸垫三维实体模型,根据发动机冷热冲击试验定义装配、受热、受冷三种分析工况以及螺栓轴力松弛工况,得到了各工况下螺栓的轴向力变...
1.[学位]
摘要: 气缸盖作为发动机的关键零部件,结构复杂,在发动机工作过程中承受较高的热负荷和机械负荷。在某些设计不当或冷却不充分的地方容易造成局部过热,在高低频热冲击的作用下...
2.[学位]
摘要: 天然气是一种清洁替代能源,其储量丰富,价格便宜,为了满足节能减排要求,天然气作为发动机燃料受到越来越广泛的关注,在内燃机上进行推广具有广阔的发展空间。由于天然...
3.[学位]
摘要: 21世纪以来,由于地球生态环境的不断恶化,寻找一种洁净环保的代用燃料就成为当代内燃机行业的研究重点。由于天然气是洁净环保燃料,因此,天然气发动机受到人们的广泛...
4.[学位]
摘要: 能源危机和环境问题使节能环保成为内燃机发展的主题。缸内直喷技术(GDI)配合可变气门正时技术(VVT)和废气涡轮增压技术是被认为最有前景的技术,可以实现汽油机...
5.[学位]
摘要: 缸盖在内燃机运行中承受气体燃烧产生的热载荷及爆发压力载荷,内燃机大幅工况变化易引起缸盖发生低周疲劳,失效区域多集中在缸盖鼻梁区、喷油器孔等热应力较高位置处。缸...
6.[学位]
摘要: 斯特林发动机热源适应性好,在小型原动机中热效率高,在太阳能发电、分布式发电系统等领域具有很好的应用前景。斯特林发动机中存在着大量的截面突变和弯管结构,其在振荡...
7.[学位]
摘要: 世界能源的稀缺以及尾气排放法规的日益严格等原因都对内燃机燃烧技术提出了新的要求。近年来,一种新的内燃机燃烧理论――“均质压燃、低温燃烧”(HCCI)逐渐成为了...
8.[学位]
摘要: 爆震是内燃机一种常见的异常燃烧现象,其由来已久。这种异常燃烧现象极具破坏力,能在爆震循环内将内燃机相关零部件破坏失效,使得内燃机无法继续运转下去。对于这种爆震...
9.[学位]
摘要: 缸盖是发动机的关键零部件之一,其性能直接决定着整机运行的可靠性。本课题源于工程实际,以某款1.0L增压汽油机正向开发中的缸盖设计为背景,针对缸盖热机疲劳的机理...
10.[学位]
摘要: 如何实现有效的长时间热防护是当前国际上超燃冲压发动机研制的关键技术瓶颈之一。采用吸热型碳氢燃料对发动机燃烧室进行主动冷却能兼顾发动机性能、结构重量与热防护的综...
11.[学位]
摘要: 缸孔变形对发动机的颗粒排放,可靠性等都有重要影响。性能方面:气缸孔变形大的发动机,由于活塞环不能很好密封,机油容易窜入燃烧室热解裂化产生颗粒,导致其颗粒排放水...
12.[学位]
摘要: 螺栓联接是发动机装配中的主要联接方式,目前大多数厂家对发动机缸盖螺栓的装配都采用传统的力矩法进行控制。由于螺栓联接中接触面摩擦、螺纹处摩擦、螺栓装配紧固速度、...
13.[学位]
摘要: 富油/焠熄/贫油(RQL)燃烧技术是具有发展潜力的低污染燃烧技术。该燃烧技术将燃烧室分为富油区,焠熄区和贫油区,采用焠熄技术快速实现从富油燃烧到贫油燃烧的转换...
14.[学位]
摘要: 当今社会人们对发动机的节能、环保以及高可靠性提出了越来越高的要求,而降低活塞环组与缸套之间的摩擦损失是提高内燃机机械效率的重要方面,因此对能够有效改善摩擦副摩...
15.[学位]
摘要: 21世纪能源及环境问题是制约我国经济发展的两个重要因素。我国的汽车保有量在逐年增长,但石油资源却越来越少,环境问题越来越严重。随着大家意识的觉醒,我国对发动机...
16.[学位]
摘要: 汽油机进气道-气缸内部的气体瞬时流动状态十分复杂,目前,对其中一些气体的流动规律在本质上还没有清楚的认识,但是,进气过程中进入汽油机气缸内的空气量及其涡流强度...
17.[学位]
摘要: 内燃机广泛应用于各个领域。随着能源和环境问题的日益突出,对内燃机的节能减排提出了更高要求。世界各国相继制定了更加严格的排放法律法规。缸套(孔)-活塞(环)是内...
18.[学位]
摘要: 采用有限元仿真和试验结合的方法研究了气缸套的静态失圆变形。将机体-气缸套-气缸垫-缸盖-螺栓等零部件装配,施加不同的螺栓预紧力,分别测量缸套的内孔的径向变形分...