燃料经济性属于《中国图书分类法》中的六级类目,该分类相关的期刊文献有52篇等,燃料经济性的主要作者有楼狄明、游国平、胡志远,燃料经济性的主要机构有同济大学汽车学院、天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室、上海交通大学机械与动力工程学院等。
统计的文献类型来源于 期刊论文、
1.[期刊]
摘要: 主要依据GB/T 19233-2020轻型汽车燃料消耗量试验方法中的"开启空调制冷状态下燃料消耗量试验方法"分别对某轿车和SUV车型进行测试,以获得开启空调制...
2.[期刊]
摘要: 发动机性能试验台架的燃油消耗量是发动机经济性的重要指标,对发动机油耗测量进行研究,旨在提高油耗测量的精度、简化人工操作.主要研究了一种适用于小型发动机性能试验...
3.[期刊]
摘要: 以进气道喷射乙醇和缸内直喷汽油共同构成的双燃料双喷射系统为研究对象,分析不同发动机转速下,EPI+GDI(进气道喷射乙醇+缸内直喷汽油)和EDI+GPI燃烧模...
4.[期刊]
摘要: 基于反馈控制建立了一种计算方便、实用性强的空燃比控制模型,该发动机空燃比反馈控制模型以氧传感器信号为基础,由激活条件、调节振幅、方波、平衡、选择和滤波等6个模...
5.[期刊]
摘要: Because of high pumping loss under part loads and the low compression ratio, ga...
6.[期刊]
摘要: 通过汽油机直接燃用甲醇汽油的发动机台架试验,并应用FTIR排放分析仪,对不同掺混比例甲醇汽油在不同工况下的芳香族碳氢排放进行了检测.试验结果表明:发动机使用甲...
7.[期刊]
摘要: 在单缸四冲程自由活塞汽油机(free piston engine,FPE)原理样机试验基础上,为验证FPE多燃料可行性和仿真模型可靠性,并探索气体燃料在FPE...
8.[期刊]
摘要: 对某未做任何结构调整的电控进气道多点喷射汽油机燃用国-Ⅳ汽油和纯丁醇,以及丁醇体积比分别为10%、15%、20%、50%、85%的汽油-丁醇混合燃料的超细颗粒...
9.[期刊]
摘要: 为兼顾米勒循环发动机高负荷动力性和部分负荷燃油经济性,在高压缩比米勒循环发动机上应用外部EGR技术,通过将发动机的部分废气重新引入气缸实现对部分负荷燃烧过程的...
10.[期刊]
摘要: 对某电控进气道多点喷射汽油机分别燃用国Ⅳ汽油、纯丁醇,以及丁醇体积比分别为10%、15%、20%、50%、85%的汽油-丁醇混合燃料的循环变动特性进行了试验研...
11.[期刊]
摘要: 在一台整车排放试验可达到国-Ⅲ排放标准的多点进气道喷射汽油机上,采用甲醇汽油混合燃烧的方式进行台架试验,使用DMS 500快速颗粒物光谱仪研究了甲醇汽油混合燃...
12.[期刊]
摘要: 基于涡轮增压缸内直喷(TGDI)发动机,采用高几何压缩比和大范围可调的可变气门正时(VVT)机构,选择合适的阿特金森(Atkinson)循环率,在兼顾高负荷动...
13.[期刊]
摘要: Through the experiment on an electronic fuel injection(EFI) gasoline engine fue...
14.[期刊]
摘要: Flexible fuel engine can use free ratio mixed fuel of ethanol and gasoline.This...
15.[期刊]
摘要: 在一台单缸柴油机不改变喷油参数的条件下,对比研究了硝酸异辛脂(EHN)和二叔丁基过氧化物(DTBP)对汽柴油混合燃料部分预混压燃(PPCI)燃烧和排放特性的影...
16.[期刊]
摘要: 利用GT-Power软件对发动机使用E28乙醇汽油后对发动机性能进行分析,对比出两种燃料使用后的发动机功率、扭矩及燃油经济性的变化.分析结果表明,使用E28乙...
17.[期刊]
摘要: 由于整车油耗限值要求,对某发动机进行油耗优化研究。综合多方面考虑,采取低摩擦优化设计和增加冷却EGR装置两种油耗优化措施,成功使整车油耗降低0.5 L/100...
18.[期刊]
摘要: 根据汽油与乙醇燃料不同的理化特性,对某1.5 L气道喷射增压汽油机进行了改进,将原汽油机9.3的压缩比调整为10,进行E22乙醇汽油发动机性能试验,并与原汽油...
19.[期刊]
摘要: 汽油机的小型化技术虽然在一定程度上能提高燃油经济性,但是也会带来爆震趋势加强的问题;鉴于EGR能够有效降低燃烧温度从而抑制爆震,在一台1.5 L缸内直喷汽油机...
20.[期刊]
摘要: 建立基于GB/T 27840-2011标准的整车燃料消耗模型,对某大型客车在不同动力系统配置下的燃料消耗量进行模拟计算和试验测量。结果表明,不同的动力传动系统...